面向老年人地鐵出行的導航產(chǎn)品設計研究

關瑛　張新萌　張藝卓

摘要：中國已經(jīng)逐漸步入老齡化社會，為了方便老年人的日常出行，解決老年人地鐵出行所遇到的問題。文章首先根據(jù)老年人的心理特征、生理特征及需求三個方面進行分析;其次進行深入的調研訪談，深挖老年人用戶的痛點;最后通過一系列的分析與思考，并借助科技手段，設計一款方便實用的導航產(chǎn)品，使之符合老年人的認知體驗，更好地方便老年人出行。通過文章的研究，以期為老年人導航產(chǎn)品的設計提供多方面的參考和研究，為老年人的出行提供方便、直觀的導航信息，以減少老年人地鐵出行的壓力。

關鍵詞：老年人;地鐵出行;導航;產(chǎn)品設計

中圖分類號：TB472 文獻標識碼：A

文章編碼：1672-7053（2021）11-0068-02

目前地鐵系統(tǒng)中的導視、購票、掃碼進站等步驟越來越現(xiàn)代化、科技化，由于老年人視覺退化、認知能力下降、反應緩慢、對新事物的接受能力較弱，導致老年人對智能產(chǎn)品的使用感到陌生，進而加重了老年人出行的困難?，F(xiàn)有的導航產(chǎn)品難滿足老年人的實際出行需求，文章通過深入調研，從老年人的視角出發(fā)，分析老年用戶出行需求，以期設計出滿足其心理期望及方便地鐵出行的導航產(chǎn)品。

1老年人地鐵出行調研與分析

1.1調研準備

為了能夠深入、全面地發(fā)現(xiàn)老年人在乘坐地鐵時的困擾，在實地調研之前應先構建出乘坐地鐵的流程圖（見圖1）。具體可以將把乘坐地鐵的行為分為19個步驟，分別為進地鐵口、下樓梯、辨別方向、購票、安檢、刷卡進站、下樓梯、廁所位置、辨別目標方向、站點等候、時間確認、列車到站聲音提示、準備上車、上車、下車、上樓梯、辨別出站口、刷卡出站、出地鐵口，以此為參考并到地鐵站進行實際的觀察分析。

1.2調研實踐

為了切身實地的了解老年人乘坐地鐵時可能會出現(xiàn)的問題，首先依據(jù)上述的流程模擬老年人乘坐地鐵的行為，站在老年人的角度去思考在每一個乘車環(huán)節(jié)中可能會出現(xiàn)的問題，并進行一一記錄。接著再以準備好的問題去進行訪談，從多個角度去了解老年人乘地鐵的時會出現(xiàn)的問題，并做好詳細記錄。

1.3問題總結

整個乘坐地鐵的流程可分為進站、站中、出站三個部分。在進站時老年人會出現(xiàn)對自助購票機使用認知不全面、對指示標牌不敏感、很難找到手機中的二維碼、沒有特殊通道等問題;在站中時會出現(xiàn)站點顯示牌的位置過于偏僻、直梯的位置標識不突出等問題;在出站時會有進出口綜合導視牌不能實時更新交通信息、等候地鐵及上地鐵時對老人的特殊關注不夠等問題。這些問題以用戶體驗地圖（見圖2）的形式展現(xiàn)出來，方便后期通過問題來尋找討論及研究改進的機會點。

2面向老年人地鐵出行的導航產(chǎn)品設計思路

2.1建立空間路徑

目前市面上的導航產(chǎn)品大部分都是針對路面，很少有適用于地下空間的導航，老年人只能在地鐵站內自己通過標識去找路，因此建立一個老年人專屬的空間路徑導視可以解決很多問題，當老年人使用可提供智能的導航進入地鐵站，接收來自站內熱點投送的導航信息，并通過VR技術顯示在智能設備的屏幕上，為其提供行走路徑，能夠使不同的老年人享受到個人專屬的導航服務。

2.2多維通道感知

2.2.1聽覺感知

產(chǎn)品與人的交互渠道之一就是聽覺，老年人對于聲音的敏感度會隨著年齡逐漸降低，導致其接受信息的效果大打折扣。所以導航產(chǎn)品的聲音交互采用耳機的方式，保證老年人在使用導航產(chǎn)品時能夠聽清導航信息。導航的語音信息也要注意頻率，應選用溫婉、平和的聲音作提示音，以確保老年人能夠有效接受和識別。

2.2.2視覺感知

老年人的視力、視覺搜索及辨別能力都在不斷下降，當前很多導航設備的信息顯示界面內容復雜，辨別度不高。為了保證老年人對界面顯示信息準確感知，需要對界面的文字、色彩、排版仔細考究。文字內容盡量要少一些，并將字體適當?shù)姆糯?同時色彩對比度要強，界面顯示的信息內容要少，界面色彩以暖色系為宜，溫暖、淡雅、簡潔;各層級界面的色彩搭配應保持一致，以達到和諧、悅目的效果。

2.2.3觸覺感知

老年人的觸覺敏感度也隨年齡的增長而下降，常常對于一個功能選項反復按觸，以此來獲得確定感。觸屏式界面應盡量采用多點式觸控，可通過變換顏色、圖標下陷、震動感等來反饋;還需要考慮老年人的抓握力度、抓握姿勢與攜帶習慣，且增加產(chǎn)品表面的摩擦力，避免手抓的不穩(wěn)而滑落;同時在導航過程中，可通過震動來輔助，提醒老年人的路線是否正確。

2.3增加愿景匹配

老年人對于電子地圖的辨識力較低，因此會產(chǎn)生心理上的落差，表現(xiàn)出迷茫、無助等。需要通過特殊設計去補齊老年人的認知短板，例如使用增強現(xiàn)實技術降低老年人使用導航設備的難度，讓老年人不必再去辨認復雜的電子平面地圖;在設計上還可通過兒女錄制導航語音服務，讓老年人在使用導航產(chǎn)品時，聽到子女的聲音，在使用過程中增加親切感，緩解老年人的無助。

2.4提高自適應性

面向老年人地鐵出行的導航產(chǎn)品設計，應在一個更為平等的語境下探討導視設計的公平性與自適應性，排除差別對待圈。個人專屬導視系統(tǒng)應提供多語言應對，例如國際通用的英語，以及少數(shù)民族語言，以此提高老年人的適應性。

3面向老年人地鐵出行的導航產(chǎn)品設計實踐

3.1造型設計

導航產(chǎn)品的整體造型為方形，邊角為圓弧狀。其正面采用一塊防藍光的大屏幕，側面設置兩個按鍵，一個是開機鍵一個是返回鍵。單獨把返回功能設置成一個常用的按鍵，能夠方便老年人使用，給予老年人確定感。同時導航產(chǎn)品的背面采用圓弧狀設計，并且配有一條可抓握皮帶，方便老年人握?。ㄈ鐖D3）。

3.2功能設計

老年人導航產(chǎn)品的功能設置上包含有時間、天氣、耳機、語音輸入、地圖、增強現(xiàn)實、錯誤震動、二維碼付款，共8個功能（如圖3）。功能切換采用一鍵式，在主菜單界面上只有四個功能顯示。當點觸二維碼功能鍵時，直接在屏幕上展現(xiàn)出乘地鐵進站的二維碼，省去中間其他的復雜操作。

3.3界面設計

整個導航產(chǎn)品界面的布局采用表格式的布局，整體規(guī)整有序。色彩以暖色調為主，功能設置簡單合理并以大的色塊、功能圖標、文字相結合來呈現(xiàn)，方便老年人快速辨別認知。較大色塊的功能按鍵，能夠提高老年人點擊的正確率，同時，多種形式的組合運用，能夠顯著提高老年人的認識速度，避免單一感知通道對于老年用戶的負擔。

3.4語音設計

語音上的熟悉感會讓老年人產(chǎn)生喻悅感、安全感。在設計上可以收錄親人的聲音作為導航語音，當老年人在使用導航設備時能聽到親人的聲音，會覺得親人在身邊陪伴，獲得親切感及安全感;此外，整個導航產(chǎn)品的輸入采用語音識別為主、手寫輸入為輔的方式，語音識別一方面能夠降低老年人的感知負擔，減少錯誤的發(fā)生;另外一方面也能夠加快老年人的操作速度，提高效率。

3.5核心設計

老年人出行導航產(chǎn)品的核心設計是增強現(xiàn)實功能，老年人在導航過程中，進入地鐵站，可以將導航設備的攝像頭對準前方，把拍攝的圖像、方位信息上傳至服務器，并接收投送的導航信息。同時可以通過VR技術顯示在智能設備的屏幕上，規(guī)劃路線選擇，提供下一步的行走路徑和距離，乘車信息等服務便會顯示到屏幕上。

4總結

隨著老齡化問題的逐漸凸顯，老年人日常出行也成為社會發(fā)展中不可忽視的一大問題，與此同時老年人地鐵出行也受到越來越多人的關注。出行作為維持老年人生活的基本保障，解決這一問題迫在眉睫，因此設計一套行之有效的老年人專用導航產(chǎn)品是非常有必要的。面向老年人地鐵出行導航產(chǎn)品的設計與開發(fā)，將導航產(chǎn)品進行優(yōu)化升級，使之更適用于老年群體，為其提供更方便、更直觀的導航信息，節(jié)約老年人在出行過程中的體力與腦力，極大減少了老年人出行的壓力。