驛站
——需要“加油”的加油站

□文/河北農(nóng)業(yè)大學(xué)教授 孫建設(shè)

“河北農(nóng)業(yè)大學(xué)太行山道路第一驛站”，于2013年在河北農(nóng)業(yè)大學(xué)和順平縣委縣政府共同支持下，落戶順平縣北大悲村。第一驛站的創(chuàng)建是太行山道路的深化與拓展，也是響應(yīng)2012 年12 月29 號習(xí)近平總書記在太行山上向全國人民發(fā)出向貧困宣戰(zhàn)的動(dòng)員令。

創(chuàng)建驛站的初心是建立一個(gè)技術(shù)研發(fā)根據(jù)地，研究成果更加接地氣，科技人員下得去、待得住、干得實(shí)；擔(dān)起可持續(xù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重任，形成代際傳承和合理梯度配置的人才隊(duì)伍；能夠?yàn)榈胤秸ㄕ嫜院瞳I(xiàn)良策，提出基于廣泛調(diào)查研究的定制式產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及發(fā)展建議。通過驛站，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的重構(gòu)，探索可復(fù)制的盈利模式，吸引一批人才，進(jìn)而支撐產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，繁榮地方經(jīng)濟(jì)，造福一方百姓。因此，驛站不是始發(fā)站，更不是終點(diǎn)站，它是深化和拓展“太行山道路”、脫貧攻堅(jiān)乃至鄉(xiāng)村振興的“加油站”！

如何讓加油站永不“歇業(yè)”并保持其生命活力？需要源源不斷注入新燃料。

認(rèn)同驛站的演化及文脈傳承

驛站最早源于商朝，用于傳信令和路途中換馬歇腳，繼而繁華與商貿(mào)，均與道路伴生。“第一驛站”成長于太行山道路的強(qiáng)大基因母體，得到一批農(nóng)業(yè)專家的呵護(hù)和政府及校方的支持，僅用4年時(shí)間達(dá)到預(yù)期效果。這一做法得到保定市委市政府的認(rèn)可，2017年，市政府簽約河北農(nóng)業(yè)大學(xué)，在全市各區(qū)縣創(chuàng)建太行山農(nóng)業(yè)創(chuàng)新驛站。該創(chuàng)建活動(dòng)規(guī)范了每個(gè)驛站的創(chuàng)建規(guī)范及要求，明確了“六個(gè)一模式”。短短幾年，270多名農(nóng)大專家參與太行山農(nóng)業(yè)創(chuàng)新驛站的創(chuàng)建工作，取得了令人矚目的成績。時(shí)任河北省委副書記趙一德同志到驛站調(diào)研，對保定市聯(lián)手河北農(nóng)業(yè)大學(xué)，探索出的“以創(chuàng)新驛站為抓手，全面提升農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平”的發(fā)展路徑高度贊揚(yáng)，責(zé)成有關(guān)部門“深入調(diào)研，推向全省”。2019 年7 月31日，河北省在保定市阜平縣召開科技扶貧現(xiàn)場會(huì)，與會(huì)人員觀摩了太行山農(nóng)業(yè)創(chuàng)新驛站，會(huì)上部署了驛站創(chuàng)建工作。實(shí)踐證明，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的河北省農(nóng)業(yè)創(chuàng)新驛站，在加速產(chǎn)業(yè)培育，助力產(chǎn)業(yè)扶貧中發(fā)揮了巨大作用。2020 年10 月11 日，全省產(chǎn)業(yè)扶貧大會(huì)再次參觀驛站及種植園區(qū)。

從驛站成長蛻變過程中，我們看到不變的是目標(biāo)，完善的是創(chuàng)建規(guī)范與考評制度，其內(nèi)核依舊保持著初心，有著清晰的血脈傳承。

創(chuàng)新全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)體系

驛站創(chuàng)建初期，首先完成適度規(guī)模高規(guī)格建園技術(shù)規(guī)范，隨后實(shí)現(xiàn)早果并穩(wěn)產(chǎn)。園片之間中心工作存在交叉。近兩年主要補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈中短板或盲區(qū)：建成1000噸冷藏庫，增加日分選40噸的鮮果分選包裝線，蘋果精深加工裝備了蘋果鮮切片加工線和蘋果脆片生產(chǎn)線各一條，同時(shí)完成蘋果鮮榨、果汁發(fā)酵和蘋果白蘭地酒生產(chǎn)綜合加工線一條。實(shí)現(xiàn)蘋果“吃光榨凈”，把產(chǎn)業(yè)鏈打造成價(jià)值鏈。從單純種養(yǎng)到精深加工，催生產(chǎn)業(yè)集群，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，降低單一產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)導(dǎo)致的市場風(fēng)險(xiǎn)。從倉儲(chǔ)、分選、加工及市場流通，逐一環(huán)節(jié)的優(yōu)化技術(shù)體系正在重構(gòu)中。

突破節(jié)本增效瓶頸技術(shù)

傳統(tǒng)肥水管理技術(shù)不能適應(yīng)現(xiàn)代栽培模式以及規(guī)模化經(jīng)營的要求，能否實(shí)現(xiàn)成本有效控制是規(guī)模化種植企業(yè)是否能夠活下去的關(guān)鍵。對已經(jīng)配置的高效節(jié)水系統(tǒng)進(jìn)行升級，將畜禽糞便等進(jìn)行無害化處理（沼氣發(fā)酵），經(jīng)液化的有機(jī)肥進(jìn)行嚴(yán)格的過濾，而后根據(jù)養(yǎng)分測定結(jié)果填加必需礦質(zhì)營養(yǎng)，配制出滿足蘋果樹不同生育期營養(yǎng)需求的平衡液體有機(jī)肥，在時(shí)空維度上對標(biāo)完成精量施用，1000畝果園節(jié)約成本110萬元左右。

基于規(guī)模經(jīng)營的利益分配機(jī)制探索

就蘋果產(chǎn)業(yè)而言，緊緊依循傳統(tǒng)的企業(yè)“加”的模式存在諸多隱患，為了規(guī)避企業(yè)帶農(nóng)戶暴露出的“前期帶不動(dòng)、中期帶不住、后期帶不起”的風(fēng)險(xiǎn)，我們團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新了適于培育周期較長的產(chǎn)業(yè)培育機(jī)制和產(chǎn)業(yè)扶貧新路徑。其做法是“企業(yè)和農(nóng)戶責(zé)權(quán)利階段劃分，全產(chǎn)業(yè)鏈效益共享”。該模式的核心：一是由企業(yè)主導(dǎo)建立高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)基地；二是農(nóng)戶廣泛參與前期的農(nóng)事作業(yè)并接受職業(yè)培訓(xùn)；三是進(jìn)入果樹結(jié)果期后，果園分區(qū)片通過競爭性上崗交由農(nóng)戶管理，農(nóng)民成為新型農(nóng)場主和企業(yè)的長期合作伙伴，時(shí)刻準(zhǔn)備著完成從打工者向企業(yè)合伙人、向新型農(nóng)場主的華麗轉(zhuǎn)身。企業(yè)則全力抓好采后倉儲(chǔ)、市場營銷及品牌打造，提高產(chǎn)業(yè)綜合效益并與農(nóng)戶分享全產(chǎn)業(yè)鏈效益，承擔(dān)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任，構(gòu)建穩(wěn)定的農(nóng)業(yè)新業(yè)態(tài)。

抗疫情促生產(chǎn)拓銷路

進(jìn)入2020年，突如其來的新冠疫情給太行山貧困地區(qū)百姓如期脫貧增加了不小的困難，為了有效的幫助大家，我們團(tuán)隊(duì)開啟了“抗疫情，促生產(chǎn)，拓銷路”的新模式。在疫情形勢嚴(yán)峻期間，嚴(yán)格遵守不聚集，通過遠(yuǎn)程視頻會(huì)議、云課堂培訓(xùn)7 次，受訓(xùn)人數(shù)達(dá)到2000 余人次，通過點(diǎn)對點(diǎn)視頻討論和錄制關(guān)鍵技術(shù)短視頻近百條次，確保基本農(nóng)事作業(yè)進(jìn)度不減緩，質(zhì)量不打折，為保產(chǎn)量和提質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

也正是因?yàn)橐咔榫壒?，物流受阻，有相?dāng)數(shù)量蘋果積壓在冷藏庫中。我們首先為阿里電商平臺和線下社區(qū)店背書，聯(lián)系近300 萬噸鮮蘋果投放平臺或?qū)泳€下超市。其次，篩選驛站優(yōu)質(zhì)蘋果組織“驛站產(chǎn)品進(jìn)社區(qū)”，既讓社區(qū)百姓吃到味美果品，也擴(kuò)大了驛站的社會(huì)影響力。再者，入住扶貧832 平臺，在銷售驛站產(chǎn)品同時(shí)，聯(lián)系了一批商超和企業(yè)直采或團(tuán)購，實(shí)現(xiàn)了在疫情期間生鮮農(nóng)產(chǎn)品安全、有序的供應(yīng)，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

驛站是“太行山道路”的加油站，是脫貧攻堅(jiān)路上的加油站，也是實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興奔小康路上的加油站。我們用對三農(nóng)的情懷和技術(shù)的創(chuàng)新為驛站加油！