模具行業(yè)信息

[導讀]1～3月，中國機床工具工業(yè)協(xié)會重點聯(lián)系企業(yè)營業(yè)收入同比增長73.1%。分行業(yè)看，數(shù)控裝置和滾動功能部件同比增速超過100%；金屬切削機床、機床附件和磨料磨具同比增速70%以上；金屬成形機床和機床電器同比增速50%左右；工量具同比增速接近40%。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計

1～3 月機床工具行業(yè)經(jīng)濟運行情況分析

1～3月，中國機床工具工業(yè)協(xié)會重點聯(lián)系企業(yè)營業(yè)收入同比增長73.1%。分行業(yè)看，數(shù)控裝置和滾動功能部件同比增速超過100%；金屬切削機床、機床附件和磨料磨具同比增速70%以上；金屬成形機床和機床電器同比增速50%左右；工量具同比增速接近40%。

1～3月，重點聯(lián)系企業(yè)利潤總額為盈利6.6億元，上年及2019年同期均處于虧損狀態(tài)，分行業(yè)看，各分行業(yè)均實現(xiàn)盈利，金屬切削機床、滾動功能部件、磨料磨具和數(shù)控裝置由同期的虧損轉(zhuǎn)為盈利；金屬成形機床、機床電器、機床附件和工量具上年同期盈利，今年一季度實現(xiàn)利潤總額同比均明顯增長。

1～3月，金屬加工機床新增訂單同比增長90.1%；在手訂單同比增長28.1%。其中，金屬切削機床新增訂單同比增長111.5%，在手訂單同比增長25.6%；金屬成形機床新增訂單同比增長53.7%，在手訂單同比增長34.6%。

1～3月，金屬加工機床產(chǎn)量同比增長71.8%，產(chǎn)值同比增長70.8%。其中，金屬切削機床產(chǎn)量同比增長71.6%，產(chǎn)值同比增長76.3%；金屬成形機床產(chǎn)量同比增長72.8%，產(chǎn)值同比增長59.4%。

1～3月，機床工具進出口總額同比增長30.5%，與2019年一季度相比，增長9.5%。其中，進口額同比增長22.9%，與2019年一季度相比，下降3.3%。出口額同比增長37.3%，與2019年一季度相比，增長22.8%。

一季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益同比增幅較大

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中鋼協(xié)）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入為15 417億元，同比增長52.28%；實現(xiàn)利稅1 004億元，同比增長159.94%；利潤總額734億元，同比增長247.44%。鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益保持增長，虧損企業(yè)明顯減少。中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)銷售利潤率4.76%，同比上升2.67個百分點；虧損面為13.64%，同比下降13.63個百分點。

國內(nèi)下游行業(yè)持續(xù)恢復，鋼材消費較為旺盛。一季度，主要用鋼行業(yè)實際鋼材消費增長47%，其中建筑業(yè)增長49%，制造業(yè)增長44%；我國粗鋼表觀消費量為25 896萬噸，同比增長15.3%。一季度，我國粗鋼產(chǎn)量2.71億噸，同比增長15.60%，比2019年一季度增長17.3%，2年平均增長8.3%，比去年四季度環(huán)比下降0.03%。

國外鋼材需求逐步好轉(zhuǎn)，我國鋼材出口明顯恢復。海關總署公布數(shù)據(jù)顯示，一季度，全國累計出口鋼材1 768.2萬噸，同比增長23.8%；進口鋼材371.8萬噸，同比增長17%。我國進口鐵礦石2.83億噸，同比增長8%，進口價格平均150.79美元/噸，同比上漲64.51%。

中國5月制造業(yè)PMI為51.0%

5月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.0%，微低于上月0.1個百分點，繼續(xù)位于臨界點以上，制造業(yè)保持平穩(wěn)擴張。

從企業(yè)規(guī)模看，大、中型企業(yè)PMI分別為51.8%和51.1%，比上月上升0.1和0.8個百分點，均高于臨界點；小型企業(yè)PMI為48.8%，比上月下降2.0個百分點，低于臨界點。從分類指數(shù)看，在構成制造業(yè)PMI的5個分類指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)均高于臨界點，原材料庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和供應商配送時間指數(shù)均低于臨界點。

生產(chǎn)指數(shù)為52.7%，比上月上升0.5個百分點，高于臨界點，表明制造業(yè)生產(chǎn)擴張力度有所增強；新訂單指數(shù)為51.3%，比上月回落0.7個百分點，高于臨界點，表明制造業(yè)市場需求增長有所放緩；原材料庫存指數(shù)為47.7%，比上月下降0.6個百分點，低于臨界點，表明制造業(yè)主要原材料庫存量有所減少；從業(yè)人員指數(shù)為48.9%，比上月下降0.7個百分點，低于臨界點，表明制造業(yè)企業(yè)用工景氣度較上月回落；供應商配送時間指數(shù)為47.6%，比上月下降1.1個百分點，低于臨界點，表明制造業(yè)原材料供應商交貨時間延長。

國際資訊

戴姆勒客車創(chuàng)建移動3D打印中心

近日，德國戴姆勒股份公司（Daimler AG）及其服務品牌Omniplus創(chuàng)建了移動3D打印中心，用于分散零件的生產(chǎn)。移動式集裝箱將在漢堡的Bus World Home（BWH）服務中心內(nèi)運行，并且可以通過卡車運輸?shù)诫娏突ヂ?lián)網(wǎng)連接的任何位置。集裝箱尺寸為12 m×3 m，旨在更快地為公交車客戶提供備件。集裝箱位于BWH服務中心，已經(jīng)為梅賽德斯-奔馳和Setra公交車提供了一系列服務，該中心將快速生產(chǎn)3D打印備件。

集裝箱內(nèi)配有工業(yè)3D打印機，使戴姆勒能批量生產(chǎn)高質(zhì)量零件，這些零件均采用優(yōu)質(zhì)聚酰胺進行增材制造。除3D打印機外，還配備了CAD工作站和加工站，在加工站中準備粉末，最后階段將零件中的殘留粉末清除。在相鄰的房間中配備噴砂系統(tǒng)和空氣壓縮機，噴砂系統(tǒng)使零部件的表面光滑，同時還配有工業(yè)真空吸塵器，空氣過濾器和空調(diào)系統(tǒng)。

歐盟推出實現(xiàn)人工智能卓越和信任新規(guī)則

近日，歐盟推出旨在實現(xiàn)人工智能卓越和信任的新規(guī)則及行動計劃，以推動歐洲成為全球可信任人工智能中心。

在可信任人工智能方面，新規(guī)則對人工智能系統(tǒng)采取四類風險分類，即不可接受風險、高風險、有限風險和最低風險。其中特別強調(diào)所有“遠程生物識別”系統(tǒng)均視為高風險系統(tǒng)，受到嚴格限制。在實現(xiàn)卓越人工智能方面，歐盟修訂2018年發(fā)布的人工智能協(xié)調(diào)計劃，使其全面配合2020年推出的《歐洲人工智能戰(zhàn)略》和《歐洲綠色協(xié)議》，并通過“數(shù)字歐洲”和“地平線歐洲”計劃、“復蘇和彈性”基金和“凝聚政策”計劃，為人工智能技術研發(fā)和應用創(chuàng)造有利條件，推動人工智能技術從實驗室到市場的卓越發(fā)展等。歐盟還將成立由成員國監(jiān)管機構、歐洲數(shù)據(jù)保護機構和歐盟委員會代表組成的“歐洲人工智能委員會”，促進人工智能新規(guī)則順利、有效和統(tǒng)一實施。

行業(yè)觀察

國際標準專項課題順利通過綜合績效評價

5月12日，由工信部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心組織的項目綜合績效評價會在北京召開，通過專家組質(zhì)詢和課題負責人及課題骨干的答疑，通用技術集團機床工程研究院國家機床質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心牽頭承擔的2019年國家科技重大專項——“數(shù)控系統(tǒng)與基礎制造裝備關鍵技術國際標準制定及應用驗證”項目順利通過綜合績效評價驗收。

該課題在數(shù)控系統(tǒng)、機床裝備相關技術及標準體系現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢研究的基礎上，積極推進我國主導制定的ISO 23218《工業(yè)自動化系統(tǒng)與集成機床數(shù)控系統(tǒng)》和ISO 23493《激光電弧復合焊接》2項國際標準進入DIS國際標準草案階段，并在數(shù)控系統(tǒng)、基礎制造裝備、大型鑄鍛件和基礎部件領域培育了8項關鍵技術國際標準草案，提升了其國際標準的實施和驗證能力。

區(qū)域報道

汽車模具標準體系建設研討會在寧海召開

5月28日，由全國模具標準化技術委員會主辦，浙江工商職業(yè)技術學院承辦的“汽車模具標準體系建設研討會”在寧海市召開，來自鄭州大學橡塑模具國家工程研究中心、山東濰坊福田模具有限責任公司、上汽通用五菱汽車有限公司等國內(nèi)汽車模具研究、生產(chǎn)與使用單位的專家參加了會議。

會議由全國模具標準化技術委員會秘書長王沖主持，首先對我國模具標準體系框圖和現(xiàn)有汽車模具標準進行了介紹，與會專家就我國汽車模具標準體系的建設和完善發(fā)表了意見和建議。從宏觀上，專家們對標“國家2035年遠景目標”、“4個面向”，從標準的技術性、經(jīng)濟性、服務性、社會性4個維度提出了引領模具行業(yè)發(fā)展的要求。從微觀上，從不同類型車輛的技術關鍵點、汽車B柱等重要結構件成形模、模具主要工藝等方面對汽車模具標準提出了多維發(fā)展、完善體系的建議。

2021 “盛京杯”沈陽工業(yè)設計大賽正式啟動

5月27日，2021“盛京杯”沈陽工業(yè)設計大賽正式啟動，大賽主要有以下3個特點。

一是主題鮮明。大賽以“設計賦能 融合發(fā)展”為主題，圍繞新發(fā)展階段沈陽市制造業(yè)特別是裝備制造業(yè)的發(fā)展需求，按照創(chuàng)新沈陽、智造強市的指導方針，實現(xiàn)設計與制造深度融合，推進產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新，促進設計成果轉(zhuǎn)化，助力數(shù)控機床等“老字號”改造升級和機器人等“新字號”培育壯大，通過設計創(chuàng)新助力沈陽高質(zhì)量發(fā)展。

二是內(nèi)容豐富。大賽采取“1+3+N”的模式，以工業(yè)設計為主線，在舉辦1個主體賽的基礎上，增設了智能裝備、文化創(chuàng)意和職工發(fā)明等3個專項設計賽，專門針對智能裝備產(chǎn)業(yè)、文化旅游產(chǎn)業(yè)和職工發(fā)明創(chuàng)新項目或成果征集設計作品和產(chǎn)品，同時舉辦需求對接、專業(yè)講座、技術培訓、成果展示以及頒獎典禮等系列活動。

三是注重實效。大賽看重優(yōu)秀設計成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化和優(yōu)秀設計人才的發(fā)掘培養(yǎng)，在大賽評選工作結束后，舉辦優(yōu)秀作品路演和創(chuàng)投大會等活動，為設計成果轉(zhuǎn)化、設計團隊或個人創(chuàng)業(yè)提供后續(xù)的服務和支撐。

西部首個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)檢中心成立

近日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（重慶）（以下簡稱國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)檢中心）獲國家市場監(jiān)督管理總局批準正式成立，這是我國西部首個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)檢中心。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)檢中心依托單位為招商檢測所屬招商局檢測車輛技術研究院有限公司（以下簡稱招商車研），這是繼國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）之后，招商車研獲準成立的第三個國家質(zhì)檢中心。

該中心首次正式對外開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動緊急制動（AEB）行人試驗檢測業(yè)務，試驗嚴格遵照試驗規(guī)程及安全規(guī)范的要求，采用智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為試驗車，以1∶1還原的高仿真移動假人作為制動觸發(fā)目標，檢測在行人橫穿場景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車AEB功能的觸發(fā)情況及制動效果。該中心還配置了智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測試系統(tǒng)、整車在環(huán)與場地在環(huán)仿真系統(tǒng)等國際先進水平的檢測設備近百臺（套），突破V2X規(guī)模測試關鍵技術，研制國內(nèi)首個C-V2X規(guī)模測試平臺。

金屬3D打印助力中國火星探測任務著陸與巡視

5月15日，由中國航天科技集團五院研制的天問一號火星探測器成功著陸火星。火星距離地球遙遠、晝夜環(huán)境溫差大，對深空探測器的結構極致輕量化和多功能一體化提出了更高的要求，傳統(tǒng)結構技術難以滿足其性能指標要求。

五院總體設計部作為火星探測器的抓總單位和結構機構分系統(tǒng)研制單位，采用金屬3D打印技術和跨尺度結構優(yōu)化設計方法，聯(lián)合北京衛(wèi)星制造廠、北京理工大學、大連理工大學、西北工業(yè)大學、南京航空航天大學、西安鉑力特增材技術股份有限公司、沈陽精合數(shù)控科技開發(fā)有限公司等國內(nèi)優(yōu)勢團隊，圍繞面向3D打印結構設計、3D打印專用材料研發(fā)、3D打印專用裝備研制及制造工藝開展聯(lián)合攻關。

項目突破了基于金屬3D打印的極致輕量化三維點陣結構技術，解決了深空探測器復雜結構部件的輕量化設計、功能集成與整體制造難題，完成了祝融號火星車相變儲能裝置結構及承載結構合計30余套關鍵部件的設計與正樣應用，大幅減少結構件數(shù)量，實現(xiàn)了產(chǎn)品減輕質(zhì)量40%～60%，研制周期縮短50%。

四川省人工智能研究院成立

5月13日，由四川省科技廳發(fā)起，與成都高新區(qū)、電子科技大學、四川大學等單位共同建立四川省人工智能研究院，旨在培育具有全球化視野和競爭力的頂尖學術生態(tài)圈，打造高端人工智能企業(yè)。作為國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)的重要創(chuàng)新載體，研究院瞄準基礎層、中間層、應用層三大人工智能產(chǎn)業(yè)鏈，按照“1+1+N”模式推進建設。

在電子科技大學和四川大學帶領下，加快建立有利于推動創(chuàng)新發(fā)展的管理機制，加快推動人工智能領域產(chǎn)學研用深度融合，培養(yǎng)大批具有創(chuàng)新能力和合作精神的人工智能高端人才，推動成都、四川乃至西南地區(qū)人工智能的發(fā)展。

下一步，研究院將重點圍繞基礎理論研究、融合應用示范、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等方面，力爭打造成為AI頂尖人才的聚寶盆、AI科技創(chuàng)新和孵化的高地、AI產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建者、AI創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)的建設者和產(chǎn)業(yè)升級的賦能者。

哈爾濱工業(yè)大學獲批教育部首批未來技術學院

5月27日，教育部辦公廳印發(fā)《關于公布首批未來技術學院名單的通知》，確定并公布了12個首批未來技術學院名單，哈爾濱工業(yè)大學榜上有名。哈爾濱工業(yè)大學未來技術學院將重點建設突出未來技術特點、學科基礎雄厚且與學校發(fā)展規(guī)劃一致性強的人工智能、智能制造和生命健康3個技術方向，依托國家一級重點學科、國家一流專業(yè)建設點、國家省部重點實驗室作為支撐，強調(diào)交叉融合、重構學科邊界和課程體系，強調(diào)科研育人、實踐育人和科教融合育人，促進領域融合創(chuàng)新。

該學院針對我國創(chuàng)新型國家發(fā)展建設需求，面向未來科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚焦未來革命性、顛覆性技術人才需求，致力于在哈爾濱工業(yè)大學傳統(tǒng)強勢專業(yè)、新增工科專業(yè)基礎上，融入工程教育新理念，按照教育部關于未來技術學院的設想，結合學校發(fā)展，強化全校一盤棋的系統(tǒng)整合提升，構建學科專業(yè)新結構，實施分類發(fā)展新體系，探索人才培養(yǎng)新模式，追求教育教學新質(zhì)量，深化多元主體協(xié)同育人，推進實施產(chǎn)學深度融合、多學科交叉融合，搭建跨學院、多學科、開放辦學的教育培養(yǎng)新平臺，著力培養(yǎng)具有前瞻性、能夠引領未來發(fā)展的科技創(chuàng)新領軍人才，推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型升級，為建設高等教育強國、實現(xiàn)中華民族偉大復興奠定基礎。