“一帶一路”背景下投資便利化對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口影響實(shí)證研究

李密秋

（首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 北京 100070）

引言與文獻(xiàn)概述

“一帶一路”倡議自提出以來，為我國(guó)貿(mào)易出口、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來了重要的促進(jìn)作用，是我國(guó)在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的新發(fā)展機(jī)遇。研究投資便利化問題，是厘清“一帶一路”沿線各國(guó)家的投資、經(jīng)濟(jì)、人口等問題對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口貿(mào)易的影響，有利于加強(qiáng)我國(guó)與沿線各國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品出口貿(mào)易、商業(yè)合作、技術(shù)交流等。

一些研究人員著重于對(duì)各國(guó)投資便利化水平的構(gòu)建和測(cè)算，也有一些研究人員對(duì)投資便利化水平對(duì)投資、機(jī)電產(chǎn)品出口等問題進(jìn)行了研究。張亞斌（2016）在研究“一帶一路”沿線50個(gè)國(guó)家投資便利化水平時(shí)，指出不同國(guó)家的投資便利化程度有所不同，歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的投資便利化程度明顯強(qiáng)于亞洲和非洲國(guó)家。還指出一些地區(qū)需要著重改善投資便利化水平以促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，如中亞、南亞、東歐和非洲等地區(qū)。崔日明（2016）在測(cè)算各國(guó)投資便利化水平時(shí)，將貿(mào)易便利化和投資便利化結(jié)合起來，基于中國(guó)“一帶一路”倡議背景下，測(cè)算出了沿線國(guó)家的貿(mào)易投資水平，認(rèn)為兩者的結(jié)合測(cè)算具有理論意義，可以推動(dòng)貿(mào)易理論和投資理論的交叉和融合。

關(guān)于投資便利化水平的測(cè)算，還有一些學(xué)者根據(jù)經(jīng)合組織對(duì)其定義、特點(diǎn)、目標(biāo)等方向給出統(tǒng)計(jì)描述以及結(jié)論建議。史晨霞（2018）測(cè)算關(guān)于“一帶一路”沿線47個(gè)國(guó)家的貿(mào)易投資便利水平對(duì)我國(guó)工業(yè)制成品的機(jī)電產(chǎn)品出口的效應(yīng)大小，結(jié)論指出貿(mào)易投資便利化水平每提高1%，我國(guó)工業(yè)制成品機(jī)電產(chǎn)品出口額就會(huì)增加3.039%，還表明其他各一級(jí)指標(biāo)對(duì)機(jī)電產(chǎn)品出口的刺激作用不同，口岸與物流效率的影響程度最大。一些研究表明，貿(mào)易便利化對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口貿(mào)易的作用甚至超過了GDP、人口、ODFI等因素的作用，同時(shí)不同區(qū)域視角下，各沿線亞歐國(guó)家投資便利化對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口產(chǎn)生的效應(yīng)不一。另外，有的學(xué)者開始著重研究投資便利化水平對(duì)中國(guó)對(duì)外直接投資的影響，經(jīng)過指標(biāo)的測(cè)算和構(gòu)建擴(kuò)展后的引力模型得出結(jié)論，GDP、勞動(dòng)力參與人數(shù)和投資便利化程度對(duì)我國(guó)的對(duì)外直接投資有正向促進(jìn)作用。

綜上，本文在以往投資便利化研究的基礎(chǔ)之上，研究機(jī)電制造行業(yè)出口額與投資便利化的關(guān)系以及產(chǎn)生的影響大小等問題，以期促進(jìn)我國(guó)“一帶一路”對(duì)外出口貿(mào)易的發(fā)展。

指標(biāo)構(gòu)建、變量與模型設(shè)定

（一）投資便利化指標(biāo)體系構(gòu)建與各國(guó)水平測(cè)算

投資便利化指標(biāo)體系構(gòu)建。本文參考張亞斌、崔日明等學(xué)者對(duì)投資便利化水平的指標(biāo)構(gòu)建方法、測(cè)算方式等，使用《全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》（2010-2020）中的數(shù)據(jù)，結(jié)合中國(guó)“一帶一路”倡議背景下的發(fā)展目標(biāo)及其方針和投資便利化的內(nèi)在意義，將市場(chǎng)準(zhǔn)入E、基礎(chǔ)設(shè)施B、商業(yè)投資效率I、制度與市場(chǎng)規(guī)劃P以及信息技術(shù)環(huán)境T等作為一級(jí)指標(biāo)，然后經(jīng)過對(duì)一級(jí)指標(biāo)的剖析和分解以及相關(guān)性檢驗(yàn)，將指標(biāo)細(xì)化為15項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)。其中，市場(chǎng)準(zhǔn)入E包含的二級(jí)指標(biāo)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)準(zhǔn)入E1；基礎(chǔ)設(shè)施B的二級(jí)指標(biāo)包括交通基礎(chǔ)設(shè)施B1、交通服務(wù)B2、電子通訊和電力基礎(chǔ)設(shè)施B3；商業(yè)投資效率I的二級(jí)指標(biāo)包括勞動(dòng)力就業(yè)的參與度I1、投資市場(chǎng)的監(jiān)督I2以及投資市場(chǎng)的便利度I3；制度與市場(chǎng)規(guī)劃P的二級(jí)指標(biāo)包括行政透明度P1、行政效率P2、金融市場(chǎng)效率P3、對(duì)投資者的有利政策P4；信息技術(shù)環(huán)境T的二級(jí)指標(biāo)包括互聯(lián)網(wǎng)用戶登記人數(shù)T1、信息技術(shù)創(chuàng)新能力T2、信息易獲得性T3、技術(shù)創(chuàng)新者的可用性T4。上述共5個(gè)一級(jí)指標(biāo)，15個(gè)二級(jí)指標(biāo)。本文一級(jí)指標(biāo)的權(quán)重根據(jù)層次分析法，構(gòu)建指標(biāo)判斷矩陣來確定，并且通過了一致性檢驗(yàn)。

各國(guó)投資便利化水平測(cè)算。為了研究“一帶一路”背景下沿線各個(gè)國(guó)家投資便利化水平，這里選取東亞、東南亞、中亞、東歐、南歐、非洲等區(qū)域的40個(gè)國(guó)家為樣本，以各地區(qū)近十年的投資便利化水平綜合值的變化來看，“一帶一路”沿線各區(qū)域的綜合值在逐年上升，測(cè)算得出2020年?yáng)|亞、東南亞、中歐、西歐、北歐等區(qū)域的投資便利化水平較高，其取值分別為1.784、1.972、1.220、1.325、1.424。

（二）變量選取與數(shù)據(jù)來源

變量選取。根據(jù)崔日明（2016）等學(xué)者的研究，結(jié)合本文研究需要選取變量為：EX是指我國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品出口量；GDP為各國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值；N為各國(guó)人口總量；DC是指我國(guó)與其他國(guó)家的距離；Tax代表關(guān)稅，高關(guān)稅會(huì)造成成本增加以及投資減少，所以關(guān)稅越高則交易國(guó)的貿(mào)易成本越大；FDI代表了對(duì)外投資水平；TWTFI是指根據(jù)前文測(cè)算得出的各國(guó)投資便利化水平。

數(shù)據(jù)來源。本文所需數(shù)據(jù)來自世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù)（WDI）、《全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》（GCR）、《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》、CEPII數(shù)據(jù)庫(kù)等，并使用Stata軟件對(duì)面板數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。

（三）模型設(shè)定

基于經(jīng)典引力模型并在等式兩邊取對(duì)數(shù)，建立以下拓展后的機(jī)電產(chǎn)品出口模型：

計(jì)量方程（1）中，ln表示對(duì)變量取對(duì)數(shù)，α表示常數(shù)項(xiàng)，β表示估計(jì)參數(shù)，ε表示隨機(jī)誤差項(xiàng)，i為中國(guó)，j表示對(duì)方貿(mào)易國(guó)家，t代表年份。

實(shí)證結(jié)果分析

（一）總體分析

本文對(duì)“一帶一路”沿線40個(gè)國(guó)家進(jìn)行面板數(shù)據(jù)的回歸，期間為2010-2020年。用取自然對(duì)數(shù)法來消除異方差和自相關(guān)的問題。根據(jù)研究需要，本文實(shí)證回歸的方法采用普通最小二乘法（OLS）、可行的廣義最小二乘估計(jì)法（FGLS）以及最大似然估計(jì)法（MLE）選取了以下三種。

如表1所示的基準(zhǔn)回歸結(jié)果可知：首先，投資便利化對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口產(chǎn)生了顯著的正向影響。對(duì)方貿(mào)易國(guó)投資便利化水平每變動(dòng)一個(gè)單位，我國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品出口額就增加1.429個(gè)百分點(diǎn)，說明對(duì)方貿(mào)易國(guó)投資便利化程度越高，就越有利于降低我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口成本，促進(jìn)機(jī)電產(chǎn)品出口額的提升。其次，對(duì)方貿(mào)易國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）、總?cè)丝冢∟）對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口效應(yīng)顯著為正。對(duì)方貿(mào)易國(guó)GDP每變動(dòng)一個(gè)單位，我國(guó)的貿(mào)易機(jī)電產(chǎn)品出口額就增加0.901個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)方貿(mào)易國(guó)總?cè)丝贜每變動(dòng)一個(gè)單位，我國(guó)的貿(mào)易機(jī)電產(chǎn)品出口額就增加0.101個(gè)百分點(diǎn)。說明對(duì)方貿(mào)易國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和總?cè)丝诘脑鲩L(zhǎng)，可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)從而推動(dòng)中國(guó)對(duì)外機(jī)電產(chǎn)品出口額的增加。再次，對(duì)方國(guó)關(guān)稅的提高會(huì)顯著影響我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口額減少，同樣，兩國(guó)的距離越遠(yuǎn)，交通運(yùn)輸成本和儲(chǔ)存成本就越高，會(huì)導(dǎo)致我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口量減少。對(duì)方貿(mào)易國(guó)與中國(guó)的距離以及關(guān)稅每變動(dòng)一個(gè)單位，我國(guó)的貿(mào)易機(jī)電產(chǎn)品出口額就分別減少1.26、0.393個(gè)百分點(diǎn)。最后，實(shí)證結(jié)果表明對(duì)外投資（FDI）對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口會(huì)產(chǎn)生正效應(yīng)。對(duì)方貿(mào)易國(guó)FDI每變動(dòng)一個(gè)單位，我國(guó)的貿(mào)易機(jī)電產(chǎn)品出口額就增加0.318個(gè)百分點(diǎn)。

表1 拓展引力模型回歸結(jié)果

（二）不同區(qū)域分析

本文為了使實(shí)證研究更為穩(wěn)健進(jìn)行異質(zhì)性分析，回歸方法使用OLS。本文把前文的40個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家劃分為亞洲、歐洲兩部分，分區(qū)域回歸結(jié)果如表2所示。

表2 分區(qū)域回歸結(jié)果

由表2結(jié)果可知，“一帶一路”沿線各亞洲地區(qū)的國(guó)家制度與市場(chǎng)規(guī)劃P高于歐洲國(guó)家，說明亞洲國(guó)家在政策和效率上更高于歐洲國(guó)家，其原因可能是由于亞洲國(guó)家與我國(guó)未形成貿(mào)易一體化協(xié)議，“一帶一路”沿線亞洲各國(guó)與我國(guó)間距離比“一帶一路”沿線歐洲國(guó)家更近，導(dǎo)致投資便利化程度在制度與市場(chǎng)規(guī)劃P方面更高。

結(jié)論

“一帶一路”沿線各國(guó)按區(qū)域來看，東亞、東南亞、中歐、西歐、北歐等區(qū)域的投資便利化水平較高，這主要是由于新加坡、俄羅斯等國(guó)家的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)水平高，從而促進(jìn)本國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和投資增加，投資便利化水平提高；而對(duì)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值較低的國(guó)家，如尼泊爾、巴基斯坦、伊朗等的投資便利化水平（TFTFI）較低。

投資便利化水平對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口的影響效果非常重要，且作用最大。此外，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、總?cè)丝谝约皩?duì)外投資對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口的影響也顯著為正，但是對(duì)方貿(mào)易國(guó)的距離和關(guān)稅的作用對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口產(chǎn)生了負(fù)效應(yīng)。

通過分區(qū)域測(cè)算“一帶一路”沿線各國(guó)的投資便利化水平可知，沿線各亞洲國(guó)家和歐洲國(guó)家的投資便利化水平差別不明顯；但是總體觀察一級(jí)指標(biāo)來看，“一帶一路”沿線的歐洲國(guó)家在市場(chǎng)準(zhǔn)入、商業(yè)投資環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施上都要高于沿線的亞洲國(guó)家。