市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)分析

徐會芹

摘要：近些年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技發(fā)達(dá)的程度越來越深，城鎮(zhèn)化的建設(shè)速率越來越快，市政橋梁工程的施工重要性也就越來越凸顯。在開展市政橋梁工程建設(shè)的過程當(dāng)中，為了能夠保證工程的整體質(zhì)量能夠得到控制，應(yīng)當(dāng)通過利用各種科學(xué)的手段和高超的技術(shù)形式，其中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)就是一種合理化應(yīng)用的方法，通過解決一些實際性的質(zhì)量問題，從而推動建設(shè)工程朝著更加高質(zhì)的方向進(jìn)展。

關(guān)鍵詞：市政橋梁工程;后張法;預(yù)應(yīng)力施工

我國的科學(xué)技術(shù)水平不斷的發(fā)展和進(jìn)步，使得市政橋梁工程建設(shè)在開展工程施工的過程當(dāng)中，技術(shù)的應(yīng)用程度越來越深。通過引用信息技術(shù)，并且對信息技術(shù)在市政橋梁工程建設(shè)當(dāng)中的應(yīng)用形式不斷的推進(jìn)和優(yōu)化，從而解決了許多質(zhì)量的問題，使得實際施工操作更加的順暢，也能夠使施工團(tuán)隊的施工效果更加的優(yōu)質(zhì)化。后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在開展市政橋梁施工建設(shè)當(dāng)中的應(yīng)用十分廣泛，而且對于把握橋梁結(jié)構(gòu)和市政建筑工程整體質(zhì)量具有著不可替代的作用。本文通過研究開展應(yīng)用的具體過程，希望能夠合理的分析后張法預(yù)應(yīng)力應(yīng)用的形式，從而借助良好的施工技術(shù)手段，推動市政橋梁工程朝著更加現(xiàn)代化的方向進(jìn)行[1]。

后張法預(yù)應(yīng)力的施工概述

后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)通過適當(dāng)?shù)臏p少當(dāng)開展施工建設(shè)時所需的材料，利用后張法預(yù)應(yīng)力減少浪費情況的發(fā)生，通過使得構(gòu)建的尺寸長度，維持較強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)性，從而提升整體施工操作的規(guī)范程度。把控施工的具體進(jìn)度，使得施工作業(yè)的過程不會受到外界環(huán)境的影響，包括季節(jié)的變換和雷雨等特殊天氣。通過使用后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，可以保證施工的整體效果，一定程度的縮減工期，提升市政橋梁施工整體的經(jīng)濟(jì)效益。而且通過應(yīng)用后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的特征，還可以使得開展施工建造的過程可以更加的順暢，發(fā)揮著更多積極性的作用，來保證市政橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

1.1后張法預(yù)應(yīng)力的含義

后張法預(yù)應(yīng)力是通過對于現(xiàn)有的施工技術(shù)手段進(jìn)行創(chuàng)新，使得施工過程中通過先倒入水泥混凝土而滿足施工建造的設(shè)計要求，使得75%以上張拉預(yù)應(yīng)力鋼材能夠通過形成預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的形式，從而滿足施工建造的要求，更好的完成對于市政橋梁工程的質(zhì)量要求，達(dá)到質(zhì)量保障的作用。使用后張法預(yù)應(yīng)力可以維持建設(shè)成品的較高品質(zhì)，使得產(chǎn)品具備更好的性能。通過滿足防腐蝕性、充盈度強(qiáng)和耐久性的方式，控制好其他的有關(guān)性能，包括流動性和穩(wěn)定性，最終使施工的過程更加的方便快捷。這種施工建造形式在近50年來應(yīng)用非常的廣泛，其跨度大優(yōu)點多，逐漸被廣泛應(yīng)用于各種施工建造的行業(yè)當(dāng)中，以提升建造的整體效率和專業(yè)度[2]。

1.2后張法預(yù)應(yīng)力的施工具體特點和處理工序

使用后張法預(yù)應(yīng)力開展施工操作，能夠有效節(jié)省材料的費用，通過研究清楚構(gòu)建材料的尺寸和標(biāo)準(zhǔn)，使得各種材料的規(guī)模能夠得到確認(rèn)，縮短工程建設(shè)的時間，將其廣泛應(yīng)用于我國的橋梁和公路建設(shè)當(dāng)中，可以使高架橋的基礎(chǔ)、承臺、墩柱等施工過程能夠更加的方便快捷。后張法預(yù)應(yīng)力在開展具體施工操作時，具備著較強(qiáng)的流程性，通過完成支架的基礎(chǔ)施工操作，從而使得支架的搭建過程能夠按照底腹模板的安裝建造形式，從而使得底部模板的鋼筋在安裝完成之后，使波紋管注入其內(nèi)。通過波紋管的定位以及后續(xù)的澆筑混凝土過程，從而完成頂板和頂翼鋼板的安裝，最終通過上層的澆筑和養(yǎng)護(hù)穿束，保證在預(yù)應(yīng)力的張拉過程種能夠以封錨、養(yǎng)護(hù)、拆除模板支架等最終的施工建造環(huán)節(jié)，完成完成整個后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用。在使用后張法預(yù)應(yīng)力施工的過程中，預(yù)應(yīng)力的箱梁是整個橋梁工程建設(shè)當(dāng)中的重要工序。在開展施工建造時通過應(yīng)用預(yù)應(yīng)力的箱梁，使得整個建筑結(jié)構(gòu)的安全和受力的狀態(tài)能夠達(dá)到最佳。在開展支架的搭架完成之后，通過安裝箱梁的模板保證模板的垂直度、平整度，再通過確認(rèn)其他的數(shù)據(jù)，以維持建筑結(jié)構(gòu)的最佳狀態(tài)。最終通過適當(dāng)?shù)氖褂煤髲埛A(yù)應(yīng)力技術(shù)，把我技術(shù)的具體應(yīng)用形式和屬性，可以使得橋梁結(jié)構(gòu)整體的壽命得到延長。在開展施工建造的過程當(dāng)中，利用后張法預(yù)應(yīng)力形式，需要維持較高的工藝度和專業(yè)度，從而使得各項工序的處理可以更加到位。發(fā)揮后張法預(yù)應(yīng)力應(yīng)有的作用，使工程建設(shè)的整體效率得以提升。在進(jìn)行專業(yè)的施工操作時，必須要保證技術(shù)人員處理相關(guān)工序時能夠在較為專業(yè)的狀態(tài)下進(jìn)行，通過定期的排查和督促，使得操作形式更加的專業(yè)和準(zhǔn)確，避免后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)處理不當(dāng)，而對整個項目的施工操作和質(zhì)量的構(gòu)成帶來負(fù)面的影響[3]。

二、市政橋梁工程的后張法預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)用形式

2.1預(yù)應(yīng)力孔道施工技術(shù)

對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)而言，通過采用預(yù)埋金屬波紋管的形式，從而使混凝土結(jié)構(gòu)當(dāng)中可以以預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留的形式，將金屬波紋管的厚度控制在設(shè)計所需的范圍之中，將相關(guān)的材料投入到施工建設(shè)的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，通常金屬波紋管的厚度要在0.3mm以下，混凝土直接澆筑在金屬波紋管的外面，從而實現(xiàn)內(nèi)部的鋼絞線穿束工作。這種形式可以利用混凝土澆筑的過程完成穿束的操作，也可以通過穿束操作之后再進(jìn)行澆筑。具體的施工順序應(yīng)當(dāng)按照施工現(xiàn)場的情況以及施工的要求來完成。但是通過有關(guān)的調(diào)查顯示，混凝土材料在澆筑之后再進(jìn)行穿束工作相對較為簡便，而且對于孔道的內(nèi)部而言，也能夠通過這種形式減少生銹狀況的出現(xiàn)。先開展穿束工作相對而言操作難度較大，而且要將孔道內(nèi)部的異物事先清理，才能夠使得壓漿處理經(jīng)過孔道的內(nèi)部，一定程度的延長鋼絞線的使用壽命[4]。

2.2鋼筋、鋼絞線的施工作業(yè)

在對鋼絞線和鋼筋進(jìn)行作業(yè)的過程當(dāng)中，需要通過分層次的方式來完成施工建造的過程。在安裝時，通過完成底模工作，使得底板和腹板能夠用專業(yè)的工具和專業(yè)的捆扎形式完成操作過程。通過實施上述步驟之后，再利用混凝土的澆筑，完成后續(xù)的專業(yè)作業(yè)過程。對于頂版和翼板的鋼筋進(jìn)行捆扎時，需要通過完成底膜的安裝工序之后，再使用特定的材料，如竹膠板等。通過設(shè)置具體的厚度，使得后張法的施工要求得到保障，通常厚度設(shè)置在2cm為宜。完成上述步驟之后，再對支座、鋼墊板以及防撞護(hù)欄預(yù)制鋼筋等等進(jìn)行按照規(guī)范和步驟的安裝過程，從而使鋼筋和鋼絞線的施工作業(yè)可以處理得當(dāng)。這種形式可以保證市政橋梁結(jié)構(gòu)整體的耐用性和穩(wěn)定性都能夠得到提升，通過利用混凝土澆筑之后，一定時間之內(nèi)在完成穿束作業(yè)，通常在3d之后完成穿束作業(yè)為宜。對鋼絞線進(jìn)行參數(shù)的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)提前預(yù)留一個適當(dāng)?shù)拈L度，在波紋管的兩個出口位置上控制出100cm左右的間距，從而有助于后續(xù)開展張拉的作業(yè)過程，繼而完成施工操作的具體形式[5]。

2.3預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)

在開展市政橋梁工程的預(yù)應(yīng)力張拉工序處理時，首先應(yīng)當(dāng)清楚市政橋梁項目的具體情況，選擇專業(yè)的設(shè)備投入施工。在開展具體的建造工序之前，對相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行性能方面的排查，確認(rèn)設(shè)備的整體操作情況和精準(zhǔn)度的狀況，將各種性能和數(shù)值維持在較為完美的狀態(tài)之下。檢查合格之后再開展后續(xù)的相關(guān)操作，從而保證施工作業(yè)的過程可以盡可能的順暢，避免設(shè)備出現(xiàn)問題，而對預(yù)應(yīng)力張拉造成影響。完成預(yù)應(yīng)力的處理時，應(yīng)當(dāng)對預(yù)應(yīng)力的參數(shù)進(jìn)行合理的控制，對油表的讀數(shù)以及鋼絞線的伸長值進(jìn)行具體的分析和控制，從而使得張拉設(shè)備的力度能夠維持在合理的范圍之內(nèi)。通過控制張拉設(shè)備在預(yù)應(yīng)力應(yīng)用時的具體時間，使得操作在處理的過程中，壓力表的直徑能夠通過準(zhǔn)確的設(shè)置維持精準(zhǔn)度。通常將直徑的數(shù)值設(shè)置在180mm，使得精準(zhǔn)度達(dá)到1.4級之上，通過向兩端進(jìn)行牽拉的工序，維持牽拉時間在15min一次左右，從而使得預(yù)應(yīng)力的操作可以完成專業(yè)化的步驟和工序處理的過程。在進(jìn)行相關(guān)操作時，如果遇到多次使用，使得千斤頂?shù)氖芰^于頻繁，而造成了缸內(nèi)的摩擦系數(shù)發(fā)生了改變，就會導(dǎo)致油表的靈敏度出現(xiàn)問題而造成逐漸下降的情況，最終會導(dǎo)致工程項目的整體質(zhì)量受到負(fù)面的影響。所以應(yīng)當(dāng)避免這種情況的發(fā)生，通過使用有效的防御手段，積極的采取預(yù)警的工序，從而降低誤差的范圍。使得施工作業(yè)的效率得以提升，建設(shè)出能夠滿足質(zhì)量需求和功能要求的市政橋梁工程項目[6]。

2.4孔道灌漿施工技術(shù)

波紋管的內(nèi)部在完成參數(shù)的工序處理之后，如果想要盡可能的維持鋼絞線構(gòu)建的穩(wěn)定性和其他的使用性能，應(yīng)當(dāng)通過開展孔道的灌漿工序，從而避免鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生生銹的情況，使鋼絞線和混凝土兩種物質(zhì)能夠有效的結(jié)合，而避免鋼絞線和空氣產(chǎn)生反應(yīng)，出現(xiàn)生銹的狀況。這種工藝建造形式能夠盡可能降低橋梁出現(xiàn)裂紋的概率，通過科學(xué)的配置和完美的工藝操作，從而保證工程的建設(shè)能夠滿足各種性能的要求，也能夠使得質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到最佳化。通過完成孔道灌漿作業(yè)，最大限度保證橋梁的結(jié)構(gòu)和整體的建設(shè)性能，使得市政道路橋梁工程的使用壽命大大的延長，也會避免市政橋梁的結(jié)構(gòu)發(fā)生較快的變形和其他的質(zhì)量問題。

結(jié)束語

綜上所述，通過研究在開展市政道路橋梁工程實際建設(shè)時的情況，對后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行合理的分析，從而使得施工建設(shè)的過程能夠在質(zhì)量把控上更加到位。市政橋梁的檢修和維護(hù)工作也能夠在不斷改進(jìn)的過程中，保證市政橋梁工程的安全性和質(zhì)量性。通過采用更加科學(xué)的技術(shù)手段，使得市政橋梁工程的施工建設(shè)能夠滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還可以在一定程度上縮減工期，提高經(jīng)濟(jì)效益，并延長使用的整體壽命。

參考文獻(xiàn)

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[4]陳正斌.市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)解析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018（19）：2382.

[5]李曉閣.市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017（11）：3608.

[6]姚磊，蔡竹聰.試論后張法預(yù)應(yīng)力在橋梁施工中的應(yīng)用[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2012（16）.