淺析機(jī)械加工技術(shù)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用

劉宇哲

（陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 咸陽(yáng) 712000）

0 引言

隨著我國(guó)科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國(guó)機(jī)械制造技術(shù)相較于過(guò)去已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，尤其是在人工智能技術(shù)和工程技術(shù)融合發(fā)展之后，我國(guó)智能機(jī)械加工制造業(yè)更是如虎添翼，勢(shì)不可擋。汽車(chē)行業(yè)作為機(jī)械加工應(yīng)用的重點(diǎn)行業(yè)，是推進(jìn)機(jī)械加工技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的重要領(lǐng)域，因此深入推進(jìn)機(jī)械加工技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新運(yùn)用也將促進(jìn)機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展。

機(jī)械加工作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是提高我國(guó)工業(yè)制造技術(shù)不斷發(fā)展的重要保障，無(wú)論是在提高加工制造的質(zhì)量還是在促進(jìn)相關(guān)技術(shù)成熟和創(chuàng)新方面，都具有較大的價(jià)值意義。就我國(guó)目前機(jī)械加工技術(shù)而言，已經(jīng)具備超越世界水平的能力。就數(shù)控機(jī)床為例，大數(shù)據(jù)的發(fā)展極大地提高了數(shù)控機(jī)床的質(zhì)量和精密程度，極大的提高了汽車(chē)制造水平和安全程度。除此之外，我國(guó)機(jī)械化制造已經(jīng)實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)，提高了我國(guó)機(jī)械制造的效率，實(shí)現(xiàn)智能操作控制化。

在機(jī)器人技術(shù)引入以后，我國(guó)汽車(chē)已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，大大減少了對(duì)人工勞動(dòng)力的需要，也提高汽車(chē)生產(chǎn)制造的精密程度，避免了在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，可能出現(xiàn)的人為問(wèn)題。最后新能源汽車(chē)是我國(guó)近年來(lái)發(fā)展較為迅猛的技術(shù)之一，同樣新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)相關(guān)技術(shù)的支持，只有將機(jī)械加工技術(shù)充分融入到汽車(chē)制造行業(yè)之中，才能夠更好的為新能源汽車(chē)的發(fā)展服務(wù)。

1 我國(guó)汽車(chē)制造機(jī)械加工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高，我國(guó)汽車(chē)加工制造業(yè)在吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展，切實(shí)結(jié)合我國(guó)實(shí)際發(fā)展需要得到了較大的提高。就目前來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)加工制造業(yè)在整體的流水化工作作業(yè)方面仍然存在一系列問(wèn)題，這主要是由于我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)能力雖然得到了一定的提高，但在綜合生產(chǎn)能力方面還有所欠缺，部分部件仍然依賴于進(jìn)口，自創(chuàng)能力稍顯不足。關(guān)鍵零件加工技術(shù)的不成熟，勢(shì)必會(huì)極大的提高我國(guó)汽車(chē)制造的成本[1-3]?？傮w來(lái)說(shuō)，我國(guó)機(jī)械加工制造業(yè)相較于以往已經(jīng)有了較大的提高，但仍然存在一些問(wèn)題，具體如下。

1.1 硬件方面

硬件是數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)，但目前我國(guó)汽車(chē)加工制造的硬件設(shè)備仍然存在精確度不高、壽命不長(zhǎng)以及保持時(shí)間不長(zhǎng)等問(wèn)題，導(dǎo)致我國(guó)企業(yè)硬件制造的可靠性不高。就產(chǎn)品類(lèi)型而言，汽車(chē)加工制造本身對(duì)于安全性有非常高的要求，出行交通工具和人們的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)，因此提高我國(guó)硬件設(shè)施的精確程度和安全程度是機(jī)械加工制造業(yè)在未來(lái)發(fā)展中的首要任務(wù)。

1.2 軟件方面

在軟件方面具體體現(xiàn)在機(jī)械加工制造技術(shù)缺乏相應(yīng)的信息系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，尤其是在以流水線為基礎(chǔ)的集成系統(tǒng)和單元制造技術(shù)。當(dāng)前汽車(chē)制造機(jī)械加工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)之間缺乏有效的溝通，信息傳達(dá)并不及時(shí)，導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)流水線制造并不流暢，對(duì)于各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)之間的差異和掌握程度都有所欠缺，使得我國(guó)汽車(chē)制造的綜合水平不高。

1.3 自主創(chuàng)新方面

就目前來(lái)看，我國(guó)在汽車(chē)制造方面的創(chuàng)新能力還有所欠缺，尤其是在關(guān)鍵零件上過(guò)于依賴外國(guó)進(jìn)口，使得我國(guó)汽車(chē)制造成本過(guò)高。

2 機(jī)械加工技術(shù)在汽車(chē)制造中的運(yùn)用

2.1 切削技術(shù)的運(yùn)用

切削技術(shù)作為汽車(chē)制造的關(guān)鍵，是提高零件加工技術(shù)的關(guān)鍵手段。尤其是近年來(lái)隨著汽車(chē)加工制造技術(shù)的精度要求越來(lái)越高，切削技術(shù)的成熟與否對(duì)于汽車(chē)零件的精確程度和能夠使用的年限起著重要的影響作用。近年來(lái)，智能機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展和成熟使得切削技術(shù)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，同時(shí)也帶動(dòng)了其他相關(guān)部件和零件工藝的提高，從而極大的提高我國(guó)汽車(chē)制造的能力，切實(shí)保證我國(guó)汽車(chē)制造的安全系數(shù)[4]。

2.2 數(shù)控機(jī)床的運(yùn)用

數(shù)控機(jī)床是汽車(chē)制造的基礎(chǔ)，是汽車(chē)安全性能的重要保證。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)制造行業(yè)每年能夠消耗全社會(huì)百分之四十的數(shù)控機(jī)床，由此可見(jiàn)汽車(chē)制造領(lǐng)域?qū)Υ龠M(jìn)機(jī)械技術(shù)發(fā)展的重要的作用。近年來(lái)，我國(guó)在數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)的轉(zhuǎn)型和提高方面做了一定的努力，也取得了相應(yīng)的成績(jī)，但相較于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，仍然存在一定的差距。尤其是在數(shù)據(jù)的精確程度方面，使得我國(guó)數(shù)控機(jī)床的加工發(fā)展仍然有所滯后。因此，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)是勢(shì)必要將人工智能技術(shù)和機(jī)械加工技術(shù)充分融合，提高機(jī)械加工技術(shù)的精確程度，從而促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展。

2.3 夾具在汽車(chē)制造中的運(yùn)用

夾具作為汽車(chē)制造行業(yè)消耗較大的工具之一，主要分為焊裝夾具和零件安裝夾具兩種類(lèi)型。其中焊裝夾具是整個(gè)機(jī)械制造技術(shù)和汽車(chē)生產(chǎn)制造流程中作用較大的，但同時(shí)焊裝夾具的制作工藝也比較復(fù)雜，對(duì)于精確度的要求也會(huì)更高。但夾具在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)一定的偏移或者磨損，產(chǎn)生變形，就會(huì)直接影響汽車(chē)的精確度和安全性[5]。因此要嚴(yán)格按照要求來(lái)對(duì)夾具進(jìn)行定期保養(yǎng)。

3 促進(jìn)汽車(chē)制造業(yè)機(jī)械加工技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展的有效路徑

3.1 提高技術(shù)研發(fā)人員的綜合素質(zhì)

汽車(chē)技術(shù)研發(fā)人員和技術(shù)管理人員是汽車(chē)制造過(guò)程中的第一執(zhí)行者，她們的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力對(duì)汽車(chē)制造和機(jī)械加工技術(shù)的整體水平起著決定性作用，極大的影響了機(jī)械加工的應(yīng)用成效。因此對(duì)于企業(yè)而言，勢(shì)必要提高一線工作人員的準(zhǔn)入門(mén)檻，不斷加強(qiáng)和提高一線工作人員的綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)水平。企業(yè)必須要制定良好的培養(yǎng)方式和培養(yǎng)策略，來(lái)不斷提高一線工作人員職業(yè)水平，緊跟時(shí)代的發(fā)展[6-9]。

具體可以從以下兩個(gè)方面來(lái)展開(kāi)。

一是汽車(chē)制造企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)人員和技術(shù)管理人員要充分重視對(duì)自身創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，尤其是在工作過(guò)程中，要能夠始終保持以積極樂(lè)觀的態(tài)度投入到機(jī)械加工的研發(fā)工作之中。同時(shí)企業(yè)必須要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械研發(fā)的投資力度，保證技術(shù)的發(fā)展有充足的資金支持。

二是企業(yè)在招聘過(guò)程中，不僅需要提高一線工作者的準(zhǔn)入門(mén)檻，對(duì)于相關(guān)管理人員的準(zhǔn)入門(mén)檻也要提高，加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)力度和管理力度。尤其是在工作過(guò)程中，要引導(dǎo)每一位成員參與到企業(yè)所開(kāi)展的培訓(xùn)活動(dòng)之中，熟練掌握現(xiàn)代機(jī)械加工技術(shù)的應(yīng)用技巧和應(yīng)用能力，從而保證企業(yè)員工綜合能力的整體上升，時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)發(fā)展的反向，及時(shí)作出相應(yīng)的調(diào)整，為機(jī)械技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展提供必要的人才支持。

3.2 加大對(duì)汽車(chē)制造機(jī)械加工技術(shù)綠色化改革的宣傳力度

在可持續(xù)發(fā)展的背景下，不同行業(yè)都在積極進(jìn)行綠色化生產(chǎn)改革，其最終目標(biāo)在于能夠?qū)崿F(xiàn)資源的可持續(xù)利用，企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，并希望在此基礎(chǔ)上能夠進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。在此背景之下，汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的綠色化改革已經(jīng)成為汽車(chē)加工制造發(fā)展的新方向，這就需要企業(yè)加大對(duì)汽車(chē)機(jī)械加工制造技術(shù)綠色化改革的宣傳力度，具體可以從以下兩個(gè)方面入手。

一是借助互聯(lián)網(wǎng)上的信息平臺(tái)來(lái)進(jìn)行宣傳，并且要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)這一綠色化革命對(duì)于促進(jìn)企業(yè)促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要意義。同時(shí)還需要將這一綠色理念充分融入到企業(yè)文化之中，提高每一位員工對(duì)該內(nèi)容的重視程度。

二是需要企業(yè)按個(gè)按照相關(guān)部門(mén)的管理規(guī)定，加強(qiáng)和其他企業(yè)之間的聯(lián)系交流，共同商討汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)在未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃和綠色化改革的具體實(shí)施方針，從而促進(jìn)區(qū)域內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)都能夠緊跟時(shí)代的發(fā)展，高校推進(jìn)綠色化改革工作[10-12]。

3.3 強(qiáng)化對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)機(jī)械加工技術(shù)的應(yīng)用管理力度

在機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，想要獲得可持續(xù)性的發(fā)展，就必須要發(fā)揮其在汽車(chē)制造行業(yè)中的應(yīng)用成效。在目前的管理體系中，機(jī)械加工技術(shù)的應(yīng)用成效主要受到技術(shù)管理質(zhì)量的影響，針對(duì)這一問(wèn)題，相關(guān)技術(shù)管理工作人員就需要強(qiáng)化自身的技術(shù)管理力度[13]。

首先要健全相關(guān)的管理體系，有效落實(shí)這一管理體系內(nèi)的相關(guān)連帶責(zé)任，建立公正公平透明的獎(jiǎng)懲制度。將機(jī)械加工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行具體的劃分，不同節(jié)點(diǎn)設(shè)置不同的安全管理制度和風(fēng)險(xiǎn)管理制度等，從而充分激發(fā)相關(guān)研究人員工作的積極性。

其次要不斷強(qiáng)化對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修技術(shù)和維修力度，對(duì)機(jī)械零件定期進(jìn)行保養(yǎng)，做好檢測(cè)維修工作，一旦出現(xiàn)故障風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以此來(lái)提高機(jī)械加工技術(shù)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)科技水平的不斷提高，諸多新型汽車(chē)制造技術(shù)如雨后春筍般萌發(fā)，并且取得了一定的成效。在汽車(chē)制造領(lǐng)域，機(jī)械加工技術(shù)對(duì)汽車(chē)的質(zhì)量和安全性能起著決定性的作用，通過(guò)機(jī)械技術(shù)和智能技術(shù)的有效融合，極大的提高了汽車(chē)的生產(chǎn)效率，也推進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展。機(jī)械加工技術(shù)和汽車(chē)制造之間是相輔相成的。因此，本文詳細(xì)的分析了我國(guó)汽車(chē)加工制造產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，并提出了相關(guān)的解決策略，以期能夠更好的促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。