新工科視角下的汽車運(yùn)用工程教學(xué)模式探討

張 威

（武漢交通職業(yè)學(xué)院 汽車學(xué)院，湖北 武漢 430065）

近幾年來，我國高度重視制造行業(yè)的發(fā)展，尤其是汽車制造行業(yè)，更是我國未來“中國制造”的戰(zhàn)略重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)于我國現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極影響。在這樣的發(fā)展背景之下，我國要求不斷培養(yǎng)既具備較高的專業(yè)實(shí)踐能力，又擁有較好的創(chuàng)新思維精神的專業(yè)汽車方向人才。因此，如何提高教學(xué)效率，真正促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維的提高，突出“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，成為當(dāng)前汽車運(yùn)用工程教學(xué)的核心。當(dāng)前，我國提倡新工科建設(shè)工作，要求各大高校積極進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)，突出培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)能力和創(chuàng)新思維。推動(dòng)現(xiàn)代教學(xué)模式的構(gòu)建，也利于我國高校培養(yǎng)現(xiàn)代化專業(yè)技術(shù)人才。基于此，相關(guān)教學(xué)單位和教師應(yīng)該引起重視，積極對(duì)汽車運(yùn)用工程教學(xué)模式進(jìn)行改革，讓其更好地融于新工科建設(shè)背景之中，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量。

1 新工科建設(shè)工作的具體情況

隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國社會(huì)對(duì)于學(xué)生創(chuàng)新能力的要求逐步提高，創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力是當(dāng)前高校培育人才的重要目標(biāo)。基于此，多所高校都在積極落實(shí)工程人才培養(yǎng)計(jì)劃，力圖構(gòu)建完善的工程教育模式。在此建設(shè)發(fā)展背景之下，高校首先要明確教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，不斷完善教學(xué)理論、教學(xué)模式、教學(xué)結(jié)構(gòu)，積極突出學(xué)科自身的特點(diǎn)，統(tǒng)籌學(xué)科專業(yè)資源，提高工程教學(xué)模式的教學(xué)質(zhì)量和價(jià)值。同時(shí)新工科建設(shè)工作還要求高校能夠?qū)⒐こ探虒W(xué)工作和社會(huì)發(fā)展形勢(shì)結(jié)合在一起，突出教學(xué)的社會(huì)聯(lián)系性，提高學(xué)生的工作能力，真正將理論同實(shí)際相結(jié)合。其次，各個(gè)高校還需要提高師資教學(xué)力量，積極引進(jìn)專業(yè)人才，以此來提高教學(xué)水平。此外，教學(xué)工作還應(yīng)該同社會(huì)實(shí)際發(fā)展相結(jié)合，根據(jù)社會(huì)發(fā)展的情況調(diào)整人才培養(yǎng)趨勢(shì)和戰(zhàn)略，構(gòu)建綜合性的人才培養(yǎng)模式。最后，教師還需要不斷提高自身的知識(shí)儲(chǔ)備，更好地開展教學(xué)工作，學(xué)會(huì)利用多媒體技術(shù)和MOOC 等教學(xué)輔助軟件進(jìn)行教學(xué)，以此來提高教學(xué)效率，推動(dòng)個(gè)性化教學(xué)工作的落實(shí)[1]。

總之，新工科對(duì)于我國現(xiàn)代工程教育有著巨大影響，需要各大高校及教師高度重視，不斷根據(jù)新工科建設(shè)工作完善教學(xué)模式，優(yōu)化過去的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，讓學(xué)生的創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力都得到提高[2]。

2 汽車運(yùn)用工程教學(xué)模式的改革內(nèi)容

2.1 轉(zhuǎn)變考核制度

考核制度是教育工作的核心內(nèi)容，對(duì)于學(xué)生個(gè)人能力的提升有著重要影響，是促進(jìn)學(xué)生不斷提高和自我完善的重要措施。因此，相關(guān)高校教學(xué)單位應(yīng)該引起重視，積極根據(jù)汽車運(yùn)用工程教學(xué)的學(xué)科特點(diǎn)以及新工科建設(shè)的要求來完善考核制度標(biāo)準(zhǔn)，使考核工作更加具有針對(duì)性和引導(dǎo)性。但是，當(dāng)前有很多高校的工程教學(xué)采用的考核標(biāo)準(zhǔn)都是以考試為主，主要要求學(xué)生能夠掌握相關(guān)的理論知識(shí)，然而，這樣的考核制度沒有凸顯出工程教學(xué)的實(shí)踐價(jià)值，也不利于學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的提高。對(duì)此，當(dāng)前的工程教學(xué)考核制度急需完善，需要保證考核工作是以提高學(xué)生的創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力為目標(biāo)，突出考核制度對(duì)于工程教育的指導(dǎo)性，以此來促進(jìn)工程教學(xué)模式的現(xiàn)代化發(fā)展。例如，相關(guān)高?？梢詫⒗碚撝R(shí)考核以及項(xiàng)目設(shè)計(jì)、操作實(shí)踐考核工作結(jié)合起來作為整體的工程教學(xué)考核模式，多讓學(xué)生以小組形式開展相關(guān)考核工作，既能夠提高學(xué)生的綜合實(shí)踐能力，還能夠培養(yǎng)學(xué)生之間的團(tuán)結(jié)精神。同時(shí)，教師對(duì)學(xué)生作業(yè)和平時(shí)情況的考評(píng)也可以成為考核內(nèi)容的重要項(xiàng)目，進(jìn)一步體現(xiàn)出考核制度的多樣性和針對(duì)性[3]。

2.2 融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)理念

汽車運(yùn)用工程課程學(xué)科本身具有明顯的實(shí)踐性和理論性特點(diǎn)，需要學(xué)生具備較高的綜合素質(zhì)。但是，當(dāng)前大部分的高校在汽車運(yùn)用工程課程教學(xué)時(shí)，由于受時(shí)間條件的限制，多是通過講授進(jìn)行教學(xué)，只注重提高學(xué)生的理論知識(shí)，忽視提高學(xué)生的實(shí)踐能力，長(zhǎng)期下去容易使得學(xué)生產(chǎn)生出一定的厭學(xué)情緒，不利于提高學(xué)習(xí)效果。對(duì)此，相關(guān)高校首先需要積極轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，主動(dòng)根據(jù)社會(huì)相關(guān)行業(yè)的變化發(fā)展優(yōu)化教學(xué)工作，積極更新教學(xué)手段和教學(xué)理念，以此來提高教學(xué)質(zhì)量和效率。其次，各大高校還要積極將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念融入于教學(xué)工作之中，以此來提高教學(xué)的針對(duì)性和自主性。例如，高校在開展汽車運(yùn)用工程教學(xué)工作時(shí)，可以對(duì)一些基礎(chǔ)內(nèi)容進(jìn)行精簡(jiǎn)講授，讓學(xué)生課下進(jìn)行自我梳理和自我學(xué)習(xí)。進(jìn)一步節(jié)省課堂時(shí)間，可以讓學(xué)生有更多的時(shí)間接受實(shí)踐教學(xué)，了解相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)案例，從而讓學(xué)生對(duì)社會(huì)情況有深度了解，提高學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)能力；有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，為學(xué)生的綜合能力發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[4]。

2.3 注重虛擬仿真技術(shù)的應(yīng)用

虛擬仿真技術(shù)是工程類課程教學(xué)工作的核心技術(shù)，對(duì)于提升學(xué)生實(shí)踐能力和理論知識(shí)運(yùn)用能力有積極影響，也是學(xué)生提高自身綜合素質(zhì)能力的關(guān)鍵途徑?；诖?，相關(guān)高校單位應(yīng)該引起重視，積極在教學(xué)工作中應(yīng)用虛擬仿真技術(shù)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，讓學(xué)生能夠在較短的時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)的實(shí)踐內(nèi)容，提高學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力。例如，高校在落實(shí)“汽車平順性實(shí)驗(yàn)”時(shí)，就能夠借助該項(xiàng)虛擬技術(shù)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，通過讓學(xué)生進(jìn)行懸架系統(tǒng)的拼接工作使學(xué)生真正理解課堂之中所講的相關(guān)理論知識(shí)，凸顯汽車運(yùn)用工程教學(xué)的實(shí)踐性特點(diǎn)，提高學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力。

3 汽車運(yùn)用工程教學(xué)模式的開展建議

3.1 改進(jìn)汽車運(yùn)用工程課堂實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作的建議

首先，在進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，教師要提前對(duì)學(xué)生進(jìn)行基礎(chǔ)學(xué)習(xí)情況了解，只有了解了學(xué)生的基礎(chǔ)情況，才能夠提高教學(xué)效率，體現(xiàn)教學(xué)針對(duì)性。其次，教師在課前教學(xué)時(shí)，可以充分利用輔助軟件進(jìn)行教學(xué)，例如先借助互聯(lián)網(wǎng)找到相應(yīng)的視頻，通過MOOC 或者超新星學(xué)習(xí)通將一些基礎(chǔ)性的知識(shí)提前教給學(xué)生，達(dá)到節(jié)約教學(xué)內(nèi)容，提高整體教學(xué)效率的目的。借助互聯(lián)網(wǎng)還能夠方便教師進(jìn)行作業(yè)批改，使師生能夠有效打破時(shí)空限制進(jìn)行交流。最后，教師在進(jìn)行課中和課后教學(xué)工作時(shí)，需要注重新內(nèi)容的展示，從而開拓學(xué)生的專業(yè)視野，提高學(xué)生綜合素養(yǎng)。在課堂中，教師積極對(duì)學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性提問，檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況，并引導(dǎo)學(xué)生不斷完善自身的專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)。在課后，則需要教師開放反饋渠道，讓學(xué)生一旦存在問題或者有疑惑時(shí)就能夠直接同教師進(jìn)行交流，進(jìn)一步鞏固知識(shí)，真正提高學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力和管理能力[5]。

3.2 改進(jìn)汽車運(yùn)用工程技能實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作的建議

新工科建設(shè)要求高校人才培養(yǎng)要著重凸顯學(xué)生的社會(huì)性價(jià)值，需要學(xué)生具備一定的實(shí)踐能力和應(yīng)用能力。對(duì)此，相關(guān)高校應(yīng)該注重技能教學(xué)的開展。教學(xué)工作要做到：①高校進(jìn)行項(xiàng)目申請(qǐng)工作。項(xiàng)目申請(qǐng)是開展實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的基礎(chǔ)，學(xué)校應(yīng)該予以重視，積極落實(shí)各項(xiàng)申報(bào)程序，進(jìn)行項(xiàng)目篩選，根據(jù)項(xiàng)目好壞程度進(jìn)行省級(jí)、國家級(jí)的申報(bào)工作。同時(shí)，針對(duì)于項(xiàng)目表現(xiàn)較好的個(gè)人或團(tuán)體，高校應(yīng)主動(dòng)予以獎(jiǎng)勵(lì)，以此來鼓勵(lì)學(xué)生積極參加。②參與競(jìng)賽。在這一環(huán)節(jié)中，高校應(yīng)該主動(dòng)派出專業(yè)指導(dǎo)教師輔助學(xué)生參賽，讓學(xué)生通過參賽進(jìn)一步同教師交流。借助比賽來激勵(lì)學(xué)生，進(jìn)一步提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，以賽促學(xué)，推動(dòng)個(gè)人能力的發(fā)展。③高校同企業(yè)接軌。高校進(jìn)入企業(yè)基地，同企業(yè)接軌是當(dāng)前工程教育的核心和新趨勢(shì)，滿足新工科建設(shè)的要求。針對(duì)該環(huán)節(jié)，高校應(yīng)該主動(dòng)聯(lián)系各大企業(yè)單位，為學(xué)生搭建一個(gè)完善的實(shí)踐平臺(tái)，同時(shí)也緩解了企業(yè)人才短缺的情況，相互促進(jìn)，共同發(fā)展，構(gòu)建汽車運(yùn)用工程教學(xué)的新模式[6]。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著我國新工科建設(shè)工作的深入，社會(huì)對(duì)于工程類人才的核心素養(yǎng)要求越來越高，要求其不光要具備專業(yè)的理論知識(shí)，還應(yīng)該具有一定的創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)新思維，這樣才能夠更好地建設(shè)社會(huì)、服務(wù)人民。對(duì)此，相關(guān)高校應(yīng)該引起重視，主動(dòng)完善汽車運(yùn)用工程教學(xué)的教學(xué)模式，不斷激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生自身的綜合能力，構(gòu)建現(xiàn)代化教學(xué)體系。