◆鄧志彬 鄧志強(qiáng)
油庫設(shè)計(jì)與管理課程是高等院校油氣儲(chǔ)運(yùn)工程專業(yè)必修課程之一。教材《油庫設(shè)計(jì)與管理》(郭光臣等,石油大學(xué)出版社)系統(tǒng)全面地闡述了油庫設(shè)計(jì)與管理的基本理論、最新標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用技術(shù),也是油庫設(shè)計(jì)者和從事油庫技術(shù)管理人員的參考用書[1-2]。民航特色院校航空油料相關(guān)專業(yè)的大部分畢業(yè)生從事航空油料儲(chǔ)運(yùn)、油料加注、質(zhì)量管理、機(jī)場供油工程設(shè)計(jì)與管理等工作,有的高校開設(shè)有油庫設(shè)計(jì)與管理課程,有的高校并未開設(shè)該課程。在已開設(shè)該課程的民航特色院校中,仍然按照傳統(tǒng)石油院校的教學(xué)模式進(jìn)行講授,不具有針對性,畢業(yè)生工作后需再次培訓(xùn)學(xué)習(xí)。隨著近年來航空客運(yùn)和貨運(yùn)吞吐量的不斷加大,航油需求量也在逐步上升,需要更多的航空油料專業(yè)人才。因此,民航特色院校有必要根據(jù)航空油料儲(chǔ)運(yùn)的需求開發(fā)與建設(shè)油庫設(shè)計(jì)與管理課程。
民航特色院校油庫設(shè)計(jì)與管理課程現(xiàn)狀及存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
課程開設(shè)時(shí)間不一經(jīng)過調(diào)研后發(fā)現(xiàn),在中國民用航空局直屬的四所全日制普通高等學(xué)校中,均有設(shè)立航空油料相關(guān)專業(yè),有的近年來已開設(shè)了校企合作“航油班”,如廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2019年9月4日開啟了首期校企合作“航油班”,該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事航空油料儲(chǔ)運(yùn)、油料加注、質(zhì)量管理、機(jī)場供油工程設(shè)計(jì)與管理等工作;但僅有部分民航特色院校開設(shè)了油庫設(shè)計(jì)與管理課程,其他并未開設(shè)該課程。而在傳統(tǒng)石油院校中,油庫設(shè)計(jì)與管理作為專業(yè)核心課程,均有開設(shè),且歷史悠久。由于民航特色院校課程開設(shè)時(shí)間較晚,導(dǎo)致畢業(yè)生工作后出現(xiàn)“沒學(xué)過”“上手慢”等問題。
課程內(nèi)容缺乏針對性航空煤油是供給噴氣式飛機(jī)使用的專用燃料,需要在高空飛行條件下低溫、低 氣壓的苛刻環(huán)境中連續(xù)燃燒,因此,與其他成品油儲(chǔ)運(yùn)過程相比,航空油料具有更高的要求,包括質(zhì)量控制、油料儲(chǔ)運(yùn)過程等[3]。而在傳統(tǒng)的油庫設(shè)計(jì)與管理課程中,用了較多的篇幅闡述原油油庫設(shè)計(jì)與管理,對航空油料質(zhì)量管理的內(nèi)容較少闡述,然而原油油庫的設(shè)計(jì)與管理等內(nèi)容與航空油料差異較大,不能生搬硬套。而且,網(wǎng)絡(luò)上對于航空油料油庫設(shè)計(jì)與管理的資料和文獻(xiàn)較少,缺乏專門針對航空油料油庫設(shè)計(jì)與管理的教材。
缺乏實(shí)踐教學(xué)傳統(tǒng)的石油院校在講授油庫設(shè)計(jì)與管理課程時(shí)會(huì)安排實(shí)踐教學(xué),通過理論與實(shí)踐結(jié)合,學(xué)生很快就融會(huì)貫通。而目前的民航特色院校與中國航油較少簽訂校企合作實(shí)踐基地協(xié)議,且機(jī)場油庫地理位置較為特殊,學(xué)生去油庫現(xiàn)場實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)少,對航空油料油庫了解不夠,只能通過書本上的知識(shí)進(jìn)行理解。
根據(jù)以上分析,民航特色院校油庫設(shè)計(jì)與管理課程的開發(fā)與建設(shè)包括課程內(nèi)容、課程設(shè)置、課程評估三個(gè)方面。
課程設(shè)置民航特色院校油庫設(shè)計(jì)與管理課程要求學(xué)生掌握航空油料油庫的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則、航空油料裝卸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與設(shè)備選型、油品蒸發(fā)損耗與降耗措施、油庫防火防雷和防靜電技術(shù)、油品計(jì)量與油品自動(dòng)化管理等內(nèi)容,同時(shí)具備油庫工藝流程設(shè)計(jì)、設(shè)備合理選型、安全監(jiān)督管理和解決工程疑難問題等方面的能力。課程內(nèi)容應(yīng)緊緊圍繞航空油料油庫的設(shè)計(jì)與管理內(nèi)容,教材可沿用經(jīng)典教材,如郭光臣等主編的《油庫設(shè)計(jì)與管理》。但是部分規(guī)范已經(jīng)更新,相關(guān)工藝和設(shè)備已經(jīng)換代,教師授課時(shí)注意給出最新的規(guī)范、工藝和設(shè)備等,如MH 5008—2017《民用運(yùn)輸機(jī)場供油工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、MH/T 6020—2012《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》等規(guī)范;或者在經(jīng)典教材的基礎(chǔ)之上,結(jié)合新規(guī)范、新設(shè)備和新工藝等內(nèi)容,自主編寫民航特色院?!队蛶煸O(shè)計(jì)與管理》校本教材。
民航特色院校油庫設(shè)計(jì)與管理課程分為理論課程與實(shí)踐課程:理論課程學(xué)時(shí)可設(shè)置為32學(xué)時(shí);實(shí)踐課程安排在理論學(xué)習(xí)之后,時(shí)間可設(shè)置為2周,實(shí)踐課程教師可由油庫經(jīng)理、現(xiàn)場主任或經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工擔(dān)任,但必須具備培訓(xùn)資質(zhì)。
課程內(nèi)容民航特色院校油庫設(shè)計(jì)與管理課程內(nèi)容應(yīng)緊緊圍繞航空油料油庫,采取“理論教學(xué)+實(shí)踐教學(xué)+輔助教學(xué)”的教學(xué)方式,講授油庫設(shè)計(jì)與管理內(nèi)容。
1)優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。通過理論教學(xué),將航空油料油庫的典型工藝流程和設(shè)備原理講解清楚,對課程中比較復(fù)雜的理論推導(dǎo)過程,沒有必要深入詳細(xì)講解,只要講解思路和方法即可。教師應(yīng)及時(shí)提升自我,通過多種渠道獲取最新的知識(shí),深入航空油料油庫現(xiàn)場交流學(xué)習(xí),了解最新進(jìn)展,不能給學(xué)生灌輸老舊淘汰的知識(shí)[4]。
2)改革教學(xué)方法。教學(xué)形式應(yīng)該多樣化,教師可以構(gòu)建翻轉(zhuǎn)課堂項(xiàng)目,構(gòu)建學(xué)習(xí)小組,以“小組學(xué)習(xí)+匯報(bào)”的形式,鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、分類整理與匯報(bào)能力[5-6];還可以采用案例教學(xué)的方法,以典型的航空油料油庫為例,結(jié)合現(xiàn)場照片、視頻等材料,讓學(xué)生更加直觀地看到現(xiàn)場實(shí)際情況。
3)搭建實(shí)踐平臺(tái)。通過校企合作的方式,建立實(shí)踐基地,讓學(xué)生有機(jī)會(huì)深入航空油料油庫參觀實(shí)習(xí),由經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工為他們講解,近距離學(xué)習(xí)航空油料儲(chǔ)存與運(yùn)輸過程[7-8]。在實(shí)踐過程中,教師可以提前設(shè)置不同問題和任務(wù),讓學(xué)生有針對性地去實(shí)踐學(xué)習(xí),讓實(shí)踐環(huán)節(jié)更好地服務(wù)教學(xué);還可以設(shè)置實(shí)踐日志,讓學(xué)生每天記錄工作內(nèi)容和實(shí)習(xí)心得,以便進(jìn)一步與理論相結(jié)合。
4)多手段輔助教學(xué)??梢酝ㄟ^搭建3D虛擬仿真平臺(tái)和設(shè)立課程設(shè)計(jì),讓學(xué)生鞏固對航空油料儲(chǔ)運(yùn)過程的認(rèn)識(shí)。同時(shí),利用網(wǎng)絡(luò)手段,為在校學(xué)生與已畢業(yè)學(xué)生搭建交流平臺(tái),在校學(xué)生可以在線與中航油油庫員工接觸,請教相關(guān)問題,對于企業(yè)而言,也能吸引人才到企業(yè)工作。此外,教師可以利用課余時(shí)間為學(xué)生答疑解惑,同時(shí)讓學(xué)有余力的學(xué)生參與相關(guān)科研項(xiàng)目,激發(fā)學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)科技創(chuàng)新思維,提升實(shí)踐創(chuàng)新能力。
課程評估開展課程評估是現(xiàn)代化教學(xué)的一種重要形式,通過對課程建設(shè)水平、教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)效果等方面的綜合評價(jià),掌握課程建設(shè)工作的現(xiàn)狀、優(yōu)勢和不足,以便進(jìn)一步采取措施,促進(jìn)課程建設(shè),深化教學(xué)改革,提高課程建設(shè)水平和教學(xué)質(zhì)量。通過運(yùn)用統(tǒng)一的指標(biāo)體系和標(biāo)準(zhǔn),按規(guī)定的程序和辦法,對課程建設(shè)及教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行系統(tǒng)全面的評價(jià)[9]??梢酝ㄟ^以下方式對課程進(jìn)行評估。
1)評定:對試卷及考試成績進(jìn)行判定,分析試卷難易程度和學(xué)生考試成績,判斷學(xué)生是否達(dá)到培養(yǎng)計(jì)劃要求。
2)評價(jià):對教研室課程建設(shè)匯報(bào)情況進(jìn)行打分評價(jià)。
3)鑒定:現(xiàn)場檢查各種教學(xué)用具、實(shí)物成果,進(jìn)行核實(shí)與登記。
4)測評:對教學(xué)材料和教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行檢查,可通過設(shè)置調(diào)查問卷,了解學(xué)生對教學(xué)質(zhì)量的滿意程度。
5)評級:通過綜合考量,對課程建設(shè)情況作出評級。
課程評估主要包括下面一些內(nèi)容。
1)師資隊(duì)伍。師資隊(duì)伍是高等學(xué)校綜合辦學(xué)實(shí)力的一個(gè)重要指標(biāo),一般可以從教師思想政治素質(zhì)、教師教學(xué)水平、師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行打分。
2)課程建設(shè)。課程建設(shè)就是實(shí)現(xiàn)課程標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,一般可以從課程結(jié)構(gòu)、課程方案、學(xué)科課程標(biāo)準(zhǔn)、教材建設(shè)等方面進(jìn)行評估。
3)教學(xué)條件。教學(xué)條件評估是檢查課程是否具有開設(shè)的條件,是否能夠完成課程目標(biāo),一般可以從教材、教學(xué)資料建設(shè)、實(shí)驗(yàn)條件和教學(xué)手段等方面進(jìn)行評估。
4)教學(xué)過程。教學(xué)過程是教師引導(dǎo)學(xué)生積極地、主動(dòng)地進(jìn)行雙邊學(xué)習(xí)的過程,也是學(xué)生身心和諧發(fā)展、健康成長的過程,一般可以從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)成績考核、教學(xué)改革等方面進(jìn)行評估。
5)教學(xué)管理。教學(xué)管理是以教學(xué)的全過程為對象,遵循教學(xué)活動(dòng)的客觀規(guī)律,運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理的理論、原則和方法,對教學(xué)工作進(jìn)行決策、計(jì)劃、組織、實(shí)施、檢查、指導(dǎo)、總結(jié)和提高,最大限度地調(diào)動(dòng)教師和學(xué)生的積極性,以保證教育教學(xué)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的活動(dòng),一般可以從教學(xué)文件及教學(xué)工作計(jì)劃的管理、教學(xué)過程各個(gè)環(huán)節(jié)的全面質(zhì)量管理、學(xué)生學(xué)習(xí)過程的管理、教學(xué)改革的規(guī)劃與實(shí)施等方面進(jìn)行評估。
6)教學(xué)效果。教學(xué)效果評估的實(shí)質(zhì)是對課程教學(xué)所進(jìn)行的總結(jié)性評估,是對課程質(zhì)量做出的全面檢查,一般可以從教師教學(xué)質(zhì)量、輔助教學(xué)環(huán)節(jié)、學(xué)生學(xué)習(xí)效果、學(xué)生綜合評價(jià)和調(diào)查反饋信息等方面進(jìn)行評估。
課程評估的方法有專家評估、內(nèi)部評估、自我評估和社會(huì)評估。
中國民航業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的上升期,隨著民航業(yè)客運(yùn)和貨物吞吐量的加大,航空油料的需求量也在增大。為了適應(yīng)新時(shí)期航空油料儲(chǔ)運(yùn)的新形勢,民航特色院校開發(fā)與建設(shè)油庫設(shè)計(jì)與管理課程迫在眉睫。本文通過剖析民航特色院校油庫設(shè)計(jì)與管理課程中存在的問題,從課程內(nèi)容、課程設(shè)置和課程評估三個(gè)方面闡述民航特色院校油庫設(shè)計(jì)與管理課程的開發(fā)與建設(shè),對加速培養(yǎng)航空油料儲(chǔ)運(yùn)、油料加注、質(zhì)量管理、機(jī)場供油工程設(shè)計(jì)與管理等專業(yè)人才具有重要意義。