■ 本刊記者 張建榮
日前,由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第十一屆中國汽車論壇在上海嘉定召開。本次論壇站在新五年的起點(diǎn)上,以“新起點(diǎn)、新戰(zhàn)略、新格局——推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,匯聚政府領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖和汽車行業(yè)精英,共商汽車強(qiáng)國規(guī)劃,落實(shí)國家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求,助力構(gòu)建“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。
長城汽車哈弗品牌公司技術(shù)總經(jīng)理呂文斌分享了主題為“‘技術(shù)+用戶’雙核驅(qū)動——長城汽車技術(shù)品牌的運(yùn)營之道”的主題演講,闡述了長城汽車打造技術(shù)品牌背后的深度思考:“技術(shù)創(chuàng)新一定要以用戶為中心進(jìn)行思考,緊跟需求,解決痛點(diǎn)。不只是黑科技,更是充滿人文關(guān)懷和用戶洞察的微創(chuàng)新?!?/p>
在長城汽車人看來,以用戶為中心的技術(shù)才是真正實(shí)用的技術(shù)。秉承這一理念,長城汽車去年同期帶來了檸檬、坦克、咖啡智能三大平臺。為了研發(fā)三大平臺,長城汽車整合全球頂級資源,歷經(jīng)5年,共耗資200億元,目的就是為了實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)的質(zhì)變。
檸檬平臺是一個(gè)智能化、模塊化的平臺,具有高性能、高安全性、輕量級和超高擴(kuò)展性特點(diǎn)。在這些特性的支持下,哈弗一年內(nèi)推出了第三代H6、大狗、初戀、赤兔等多款新車型,每款車型都有其獨(dú)特的亮點(diǎn),面向不同的人群和不同的細(xì)分市場。檸檬和坦克平臺可以支持長城汽車未來5至10年的新產(chǎn)品開發(fā)需求。不僅如此,得益于兩大平臺可以適應(yīng)多種動力,長城汽車今年早些時(shí)候還發(fā)布了檸檬混動DHT技術(shù),該技術(shù)可以看作是檸檬平臺下的技術(shù)延伸和創(chuàng)新,可實(shí)現(xiàn)純電、串并聯(lián)混合、能量回收、怠速停止等多種工作模式,具備“快順靜省”四大優(yōu)勢。
打造有溫度的智能科技是長城汽車的宗旨。在這一核心理念的指引下,長城汽車推出了集智能信息架構(gòu)、智能交互、智能駕駛于一體的咖啡智能平臺,打造一體化智能生態(tài)系統(tǒng)。在智能化實(shí)力提升方面,長城汽車走自主研發(fā)與對外合作的雙軌發(fā)展道路,其推出的WEY摩卡和下半年即將推出的哈弗XY,均采用高通8155高算力芯片,最高可實(shí)現(xiàn)每秒萬億次運(yùn)算。
此外,長城汽車還聯(lián)手百度、騰訊、阿里、華為等國內(nèi)科技巨頭,發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”,博采眾家之長,打通軟硬件邊界,并為用戶創(chuàng)造更多新鮮的汽車場景。
傳統(tǒng)車企以“技術(shù)驅(qū)動”為榮,而新生力量則崇尚用戶運(yùn)營。但是,在長城汽車的核心價(jià)值觀中,兩者是密切相關(guān)、相互依存的,不能拋棄任何一方獨(dú)立存在。
正如長城汽車發(fā)布的企業(yè)愿景“綠智潮玩嗨世界”所表述的,“綠智”代表清潔化、智能化兩大技術(shù)革命,“潮玩”則代表以用戶為中心的經(jīng)營理念。未來汽車消費(fèi)以場景驅(qū)動,科技賦能場景創(chuàng)造。去年,哈弗推出了第一款基于檸檬平臺打造的哈弗大狗。該車率先瞄準(zhǔn)四分之三刻度市場,精準(zhǔn)滿足年輕人對舒適性的渴望,同時(shí)又不影響越野性能,創(chuàng)造了獨(dú)特的使用場景。
“哈弗大狗自誕生之初,就和用戶深度共創(chuàng),我們一起把‘狗’養(yǎng)大。用戶敢取,哈弗敢用,名字、配置、顏色全都交給用戶。用戶想去哪,大狗陪到哪。”呂文斌談到了曾令人耳目一新的哈弗大狗用戶共創(chuàng),這是長城汽車營銷創(chuàng)新的體現(xiàn)。
自上市以來,哈弗大狗月均銷量穩(wěn)居7000輛以上,成為哈弗又一主力銷售車型,同時(shí)衍生出更多“狗”品類新車型,有望成為哈弗成功打造的又一子產(chǎn)品序列。
未來,哈弗正在打造全新的品類,為消費(fèi)者創(chuàng)造更多元化、更有趣的汽車生活。而鏈接起這些品類的便是以長城汽車多項(xiàng)核心技術(shù)為基礎(chǔ)打造的一個(gè)個(gè)技術(shù)品牌,長城汽車正堅(jiān)定不移地朝這一方向前進(jìn)。