公路施工的路面墊層施工技術分析

王寧蘭

（甘肅新路交通工程有限公司，甘肅 蘭州 730030）

在公路施工過程中，為了保證路面的質(zhì)量及使用壽命，需要在基地位置進行路面墊層施工。符合施工標準的路面墊層能夠滿足當?shù)貙嶋H環(huán)境的要求，例如抗凍、防水、防塌以及分散路面所受壓力、防止出現(xiàn)斷裂等。然而有些公路施工單位在對路面墊層進行施工時，由于未掌握或選擇恰當?shù)氖┕ぜ夹g，導致工程結束后，公路表面出現(xiàn)坑洼、裂紋、翻漿等問題，有時候甚至會出現(xiàn)路面坍塌，給過往車輛帶來安全隱患。在公路施工過程中，必須重視路面墊層施工技術同時也要完善施工流程，保證整個工程的質(zhì)量，在降低過往車輛行駛風險的同時提高公路壽命。

1.路面墊層的含義

在公路施工工程中，路面墊層是整個公路建設框架的關鍵部分，直接影響著公路的使用壽命、安全性以及穩(wěn)定性，意義重大。目前我國公路路面墊層主要有砂礫墊層以及碎石墊層，這是根據(jù)其所使用的施工材料進行分類的。在碎石墊層中，當建造高級公路時，為了保證其質(zhì)量符合使用標準，一般來說會使用級配碎石墊層；而建造低級公路時，一般會選擇非級配碎石墊層。前者是因為該種碎石墊層是根據(jù)一定比例配置而成，因此顆粒間隙較小，排列緊致，穩(wěn)定性較高[1]，所呈現(xiàn)的質(zhì)量也較好；而后者的密實度較低，因此穩(wěn)定性相對來說較低，成本也較低。在對路面墊層進行施工時，需根據(jù)實際程選擇施工材料，同時搭配合適的施工技術，以保證墊層符合實際需求。符合標準的墊層首先需要一定的彈性模量，以便分散內(nèi)部所受的重力，從而降低因路面壓力而導致變形的概率。其次，較高的抗剪性也是路面墊層所需具備的功能，以便墊層更好的承受路面車輛的負載，減少路面出現(xiàn)坑洼、凹槽等問題的出現(xiàn)概率。另外，在一些雨水豐富地區(qū)，路面墊層還應具備較高的透水性，以便快速排出路面積水，保證車輛行駛的安全。

2.路面墊層的質(zhì)量要求以及存在的問題

公路施工是一項利國利民的工程，不僅能帶動國家經(jīng)濟的發(fā)展，也能方便人們出行，地位十分重要?；诠饭こ痰闹匾匚唬嚓P施工單位更應注重公路的質(zhì)量與安全性，在施工過程中牢牢把控好路面墊層的施工技術。

2.1 質(zhì)量要求

質(zhì)量較高的路面墊層應滿足公路的使用需求。在公路投入使用時，路面實際承載力度符合標準，車輛在行駛過程中路面不會產(chǎn)生凹槽或裂紋。除此之外，當路面出現(xiàn)積水時，墊層能夠及時將積水排出。簡而言之，路面墊層需在彈性模量、抗剪性能以及透水性等方面符合工程標準，以確保公路的使用功能。為了達到標準，相關單位在施工時首先要嚴格把控好原材料質(zhì)量（即原材料中顆粒直徑小于0.075mm的數(shù)量不能超過總數(shù)的1/10[2]），確保路面墊層的強度及彈性模量穩(wěn)定在正常數(shù)值，從而提高整個公路施工的質(zhì)量。除此之外，在一些降水豐富地區(qū)，有關單位要著重注意墊層的滲透性，此時可以選擇一些縫隙較大的材料例如嵌擠骨架構造等，以便降低公路路面出現(xiàn)積水的可能性，保護過往車輛的安全。

2.2 路面墊層存在的問題

路面墊層對整個公路工程來說有著重要意義，然而當前施工單位對墊層進行施工時，還存在一些問題。這些問題使得路面墊層不能很好地發(fā)揮作用，最終導致公路質(zhì)量下降。例如在壓實環(huán)節(jié)，路面墊層在進行材料填充后，需要借助機械對材料進行壓實，由于施工技術選擇不當、原材料配比不夠精確或機械操作失誤等，墊層很容易使得出現(xiàn)變形或位移等情況。另外，骨料是墊層原材料的主料，因加大了墊層整體找平的難度，同時對于測量壓實度工作來說，也是一個較大的挑戰(zhàn)。當路面墊層為砂礫墊層時，由于材料顆粒間隙較大，因此極易受外力作用影響，為彎沉檢測帶來難度[3]，有時候會使得檢測數(shù)值與實際數(shù)值之間的誤差較大。這些問題都對路面墊層施工帶來了負面影響，同時也降低了整個公路工程的質(zhì)量，有時候甚至會帶來安全隱患。因此相關單位在實際施工時，需要選擇恰當?shù)膲|層施工技術，以確保路面墊層的質(zhì)量。

3.公路施工中路面墊層施工技術分析

路面墊層對公路工程的最終質(zhì)量以及后期的使用有著重要作用，因此相關單位必須引起重視，著重把握其相關的施工技術，以確保墊層施工的效率與質(zhì)量。以下筆者將從不同方面對路面墊層的施工技術進行分析。

3.1 公路路面墊層的使用條件

并不是所有的公路工程都需要進行路面墊層施工，需要結合當?shù)丨h(huán)境以及公路等級等方面進行綜合判斷，并且不同條件下路面墊層的側重功能以及施工技術都不相同。假如路面墊層施工時間處于冬季，那么氣溫會較低，給施工造成不便。并且南方地區(qū)冬季空氣較為潮濕，在濕冷環(huán)境下，公路路基更容易受到損壞。在這種環(huán)境下，就需要對公路進行墊層施工，降低公路施工難度的同時增加公路的防寒性，最終提高整個工程的質(zhì)量。除此之外，對于需要路面墊層的公路來說，相關施工單位也要注意墊層的厚度。由于墊層的厚度并沒有固定數(shù)值，需要施工單位綜合周圍環(huán)境以及工程性質(zhì)等因素得出，例如在一些高緯度地區(qū)需要考慮氣溫以及冰凍厚度等。因此在進行路面墊層施工前，有關單位因派遣專業(yè)人員進行實地考察，以便選擇合適的施工材料以及墊層厚度，從而促使路面墊層符合實際需求，進而提高公路工程的質(zhì)量。

3.2 路面墊層的施工標準

在進行路面墊層施工時，每個環(huán)節(jié)都需要符合施工方面的標準，從而保證路面墊層的質(zhì)量。在材料層面，相關施工單位首先要做好原材料質(zhì)量的把控工作。在原材料采購上，采購人員需著重注意沙礫和碎石的粉塵含量比例，避免選擇含粉量較高的材料。除此之外，在實際施工時，假如原材料含粉量過高，在投入使用前需要進行清塵工作，以保證原材料符合施工標準。其次，為了保證路面墊層的承壓能力以及使用壽命，施工中使用的骨料應具有高強度與高硬度的特性。最后，對于一些等級較高的公路來說，為了確保其質(zhì)量與等級相符，相關施工單位應選擇級配碎石，同時碎石或沙礫的直徑也應符合相關標準。而在施工層面，相關單位則應選擇合適的機器與技術對原材料進行處理，降低材料離析出現(xiàn)的概率。并且在攤鋪環(huán)節(jié)結束后，也應做好墊層密度以及壓實度檢測工作，便于后續(xù)驗收。

3.3 路面墊層的施工流程

一是施工前期。相關單位要做好原材料工作，以便提高工程整體效益。在原材料選擇上，采購部門應選擇粉塵含量較低的碎石或砂礫，同時骨料的強度也應符合施工標準，以保證墊層的強度。除此之外，相關單位應根據(jù)公路級別對原材料進行挑選，例如高級公路應選擇級配碎石，級配碎石的顆粒直徑更加符合國家規(guī)定的標準。二是具體施工。在具體施工過程中，施工單位必須重視對原材料的處理。處理墊層原材料時，需要根據(jù)材料特性以及施工環(huán)節(jié)選擇合適的處理流程以及機械設備，避免出現(xiàn)材料離析等問題。例如墊層原材料為級配材料時，首先要通過攪拌機對材料加工處理，最后才能進行攤鋪和壓實工作。并且所有的機械設備以及操作步驟都需符合公路建設的相關規(guī)定和要求。三是施工后期。當原材料經(jīng)過攤鋪和壓實環(huán)節(jié)后，相關工作人員應對墊層的各項數(shù)據(jù)進行檢測，例如墊層密度、壓實度、彈性模量以及透水性等。

3.4 路面墊層技術的施工過程控制

在進行路面墊層施工時，需要人工與機械相結合，從而保證施工的效率和質(zhì)量。例如在攤鋪環(huán)節(jié)，首先需要利用攤鋪機對材料進行攤鋪，其次再用壓路機進行壓實，之后相關單位需要組織工作人員對邊緣地帶以及不平整地帶進行手動修整。為了保證攤鋪的質(zhì)量，在攤鋪機進行攤鋪前，有關單位需組織人員對路面進行清理以及澆水保濕等工作。攤鋪前對路面進行澆水，不僅能提高材料間的黏度，從而保證墊層的強度，也能加快墊層成型速度[4]，減少施工時間。不過在墊層攤鋪結束后，需要進行一定時間的晾曬才能進行下一步驟，以保證排出墊層內(nèi)部的多余水分。假如公路在投入使用時出現(xiàn)坯翻漿或彎沉等問題，則表明路基受到損壞，無法進行正常工作。此時有關單位可以采取換填法進行彌補，即挖開受損的墊層和土方，排出內(nèi)部積水后，對受損處進行填補。

3.5 有效質(zhì)量控制

公路路面墊層的質(zhì)量控制主要包括路面穩(wěn)定性以及操作規(guī)范性等。在穩(wěn)定性上，相關單位要嚴格把控原材料質(zhì)量，同時做好檢測工作，確保墊層的強度、透水性以及彈性模量符合相關標準，以便降低路面變形、斷裂或坍塌等事故發(fā)生的概率[5]。另外在具體施工過程中，要規(guī)范操作流程，踐行安全文明施工理念，提高施工人員以及機械操作人員的安全意識和責任意識。

4.結語

完善公路網(wǎng)既是經(jīng)濟發(fā)展的需求，也是人們方便日常出行的愿望，因此大力發(fā)展公路建設是我國長期堅持的政策。基于此，有關公路施工單位在進行施工時，必須重視公路的質(zhì)量，提高其使用壽命及安全性。這要求相關單位在具體施工時要認清路面墊層的重要性，結合實際情況，選擇最恰當?shù)氖┕ぜ夹g。除此之外，相關單位還應加大研發(fā)力度，積極吸收和借鑒國內(nèi)外先進的技術，不斷更新現(xiàn)有的路面墊層施工技術，滿足社會對公路質(zhì)量的要求。