莊妙慧 廈門海關(guān) (福建,廈門,361001)
當前,周邊國家新冠肺炎疫情持續(xù)惡化,臺灣地區(qū)疫情居高不下,“外防輸入” 壓力不斷加大,近期國內(nèi)發(fā)生聚集性疫情,抗疫形勢嚴峻。 作為國境衛(wèi)生檢疫主管部門的海關(guān)處在維護開放安全的“第一線”,承擔著為國把關(guān)的重要使命,迅速建立并完善口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急能力評估機制,構(gòu)建口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急能力的標準體系,確立定期、定量、定性的評估模式,通過評估考核機制加強口岸衛(wèi)生應急管理工作。學習反思機制,必將有利于在現(xiàn)階段快速提升口岸應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理能力和水平,健全口岸公共衛(wèi)生應急體系。筆者根據(jù)文獻分析、實證調(diào)研與問卷調(diào)查相結(jié)合得出,口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急能力的建構(gòu)包括了法律支持、風險評估、現(xiàn)場應對、技術(shù)支撐、聯(lián)合處置、應急保障、醫(yī)學救援、輿論引導、心理干預、科研攻關(guān)等十大核心能力。 本文通過分析口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急能力評估機制現(xiàn)狀,提出口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急能力評估機制建設思路,以進一步提升口岸應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急能力,完善“境外、口岸、境內(nèi)”三道防線,具有很強的現(xiàn)實意義。
口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件嚴重危害國境口岸正常的社會秩序和公共衛(wèi)生安全,對出入境人員和公眾身心健康及生命安全造成極大威脅。 口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處置上基本沿用“一案三制”[1],“一案”是指國家突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案、海關(guān)系統(tǒng)突發(fā)事件專項應急預案等構(gòu)成的口岸應急預案體系;“三制”則包括與綜合協(xié)調(diào)體制,以預防準備、監(jiān)測預警、信息報告等為內(nèi)容的應對機制,以及包括《中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫法》及其實施細則、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國傳染病防治法》等一系列法律法規(guī)在內(nèi)的法律制度。 我國當前沒有關(guān)于口岸的突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急能力的評估機制,這成為我國國境口岸突發(fā)傳染病應急防控體系的一塊短板。 《國際衛(wèi)生條例(2005)》將及時應對并有效處置國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件作為國境衛(wèi)生檢疫的主要任務,對WHO 各成員國的機場、 港口和陸路口岸的核心能力建設,都提出了明確的要求,包括應對可能的國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件應具備的7 項能力[2]?!秶H衛(wèi)生條例(2005)》對“入境口岸的基本職責”作了規(guī)定,其附件1 對WHO 成員國的“監(jiān)測和應對的核心能力”和“指定機場、港口和陸路口岸的核心能力”提出了具體要求[3]。 口岸的核心能力要求隨時具備的5 項能力(常被稱為“常規(guī)能力”),主要體現(xiàn)在指定醫(yī)院與轉(zhuǎn)運、檢疫查驗人員培訓、口岸衛(wèi)生監(jiān)督、病媒生物防控等方面;應對可能的國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件應具備的7 項能力(常被稱為“應急能力”),主要體現(xiàn)在建立和完善應急預案、評估和診治受染旅行者或動物、對受染或受染嫌疑人員的隔離治療、交通工具及貨物等的衛(wèi)生處理、人員出入境控制措施等方面[4]。 作為《國際衛(wèi)生條例(2005)》所規(guī)定的入境口岸主管當局,海關(guān)總署、各直屬海關(guān)及其隸屬海關(guān)、全國各口岸在公共衛(wèi)生應急核心能力建設上基本是通過比對《國際衛(wèi)生條例(2005)》《口岸核心能力建設標準》等要求,沒有系統(tǒng)性的綜合研判體系。
注重口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急能力評價,確定口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急能力評價指標,構(gòu)建評價體系[5],能夠準確評價口岸相關(guān)部門應急管理的綜合能力,衡量口岸各有關(guān)部門針對突發(fā)公共事件的應急管理能力以及各部門需要哪些應急管理能力,通過評估可以系統(tǒng)地反映各部門在處置應急突發(fā)公共事件中存在的優(yōu)勢和不足,確定各部門在應對口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急的薄弱環(huán)節(jié),有力地促進口岸衛(wèi)生應急能力建設; 能夠檢驗口岸相關(guān)各部門在應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件時所擁有的人才隊伍、硬件設施、財力保障、科技攻關(guān)、信息化建設、輿情應對和引導等應急因素的完備性、有效性、協(xié)調(diào)性,是獲得不斷完善口岸處置突發(fā)公共事件應急機制的重要依據(jù); 能夠不斷提高口岸應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的能力,是積累經(jīng)驗總結(jié)方法的重要手段,從而及時調(diào)整口岸相關(guān)部門口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案,制定出合理的應對口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件規(guī)劃,為整體優(yōu)化口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理體系建設提供科學依據(jù)。 同時,進行能力評估研究還可預測展望口岸公共衛(wèi)生應急管理的發(fā)展趨勢和前景, 明確口岸公共衛(wèi)生應急的對策思路、目標任務及保障措施,為領(lǐng)導決策、有關(guān)研究及各地開展防口岸突發(fā)公共衛(wèi)生應急提供一定的借鑒和參考,因此,加強國境口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理能力評估機制的研究與探索勢在必行。
應急管理包括事前預防管理、 突發(fā)事件管理、損失評估管理。 根據(jù)口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件的特殊性,國境口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急能力評估機制的建立應體現(xiàn)科學、完善、統(tǒng)一、規(guī)范、高效、清晰、適用的編制目的。 2021 年3 月以來, 課題組選取了海關(guān)、海事、邊檢、衛(wèi)健、疾控、衛(wèi)生監(jiān)督、急救中心、醫(yī)院等參與口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急的8 家單位,對不同單位應急能力建設情況開展調(diào)研,根據(jù)國家有關(guān)應急管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、標準和有關(guān)規(guī)范性文件、《海關(guān)系統(tǒng)突發(fā)事件應急管理暫行辦法》和專項應急預案,參照廣州、上海、廈門海關(guān)口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處置預案的要求,并結(jié)合調(diào)研階段掌握的情況,確定了從十個方面研究評估框架。
主要包括口岸應急管理相關(guān)的法律法規(guī)、制度規(guī)范的建立及法律法規(guī)的宣貫。
包括建立全球公共衛(wèi)生安全風險監(jiān)測中心、口岸隸屬海關(guān)和國際旅行衛(wèi)生保健中心口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件的日常監(jiān)測體系,以及境外傳染病監(jiān)測哨點的建設,建設智慧化預警多點觸發(fā)機制,健全全方位、多渠道監(jiān)測預警機制,以及事件善后調(diào)查評估制度的建立。
包括個人應變判斷,現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào),應急預案編制、評估及修訂,應急演練計劃、類型、頻次及評估總結(jié),衛(wèi)生應急事件處置案例庫的建立,培訓演練中心的設立等內(nèi)容。
包括流行病學調(diào)查、醫(yī)學排查、現(xiàn)場快速檢測、實驗室檢測4 個方面。
包括多部門合作機制、聯(lián)防聯(lián)控工作機制的建立,聯(lián)防聯(lián)控指揮協(xié)調(diào)信息化平臺的建立或?qū)印?/p>
主要包括人力資源、財力保障、物資保障、人員防護、交通保障、網(wǎng)絡保障6 大方面。
包括口岸各類突發(fā)公共衛(wèi)生應急隊伍的建立,隊伍的專業(yè)結(jié)構(gòu)、學歷結(jié)構(gòu)、職級或職稱結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)[8]。
作品《踏歌起舞慶豐年》描繪廣西壯族男女青年踏著山歌旋律、跳著竹竿舞,慶祝豐收年的情景,體現(xiàn)廣西少數(shù)民族熱鬧的歡慶場面以及勤勞致富的積極心態(tài)。畫面構(gòu)圖錯落有致,人物動態(tài)符合竹竿舞的動感,艷麗的色彩表現(xiàn)了歡快喜悅的場景。
3.6.2 資金保障
包括口岸所在地政府要將口岸公共衛(wèi)生應急管理經(jīng)費列入本級財政預算,保障口岸公共衛(wèi)生應急隊伍培訓、演練、裝備補充及維護、應急物資儲備、突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處置等需要。
3.6.3 物資保障
包括應急物資的生產(chǎn)、采購、儲備、調(diào)撥、補充等流程環(huán)節(jié)和處理程序、物資儲備信息共享機制以及應急物資捐贈機制。 應急物資種類主要包括藥品、疫苗、消殺用品、防護、救治、檢測設備及應急設施、生活必需品等。
3.6.4 人員防護
包括為現(xiàn)場一線人員提供符合要求的安全防護裝備,采取必要的物理隔離等防護措施,防止職業(yè)暴露感染,確保人員安全。
包括根據(jù)工作需要配備交通工具,保障人員及應急物資及時運輸,情況特別緊急時,對現(xiàn)場及相關(guān)通道進行交通管制,確保公眾安全、有序地轉(zhuǎn)移或疏散。
3.6.6 網(wǎng)絡保障
包括建立網(wǎng)絡安全應急預案、確??诎锻话l(fā)公共衛(wèi)生事件相關(guān)部門、單位和個人聯(lián)絡暢通,口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件相關(guān)信息在有關(guān)部門機構(gòu)及社會公眾之間的及時準確傳遞,為應急指揮調(diào)度提供信息基礎。
包括“海陸空”緊急醫(yī)學救援體系的建立、提供救助技術(shù)指導能力、緊急救助“綠色通道”的開通,爭取救治時間、協(xié)同醫(yī)療部門開展救治能力,表現(xiàn)為及時向?qū)I(yè)救治人員提供病員發(fā)病初期情況完整信息。
包括輿情素養(yǎng)、輿情監(jiān)測、輿情應對、輿論引導效果等內(nèi)容[10]。
包括入境人員及一線工作人員的心理疏導和危機干預體系的建立。
包括跨部門聯(lián)合攻關(guān)、 口岸應急技術(shù)研發(fā)、衛(wèi)生檢疫國際合作等內(nèi)容。
通過上述研究發(fā)現(xiàn),我國口岸在應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件中雖有豐富的經(jīng)驗和成果,但在評估機制轉(zhuǎn)化上嚴重不足。 為充分發(fā)揮評估機制作用,健全口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理能力評估體系建設,提出以下幾點建議。
在國家層面,加強口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理評估機制以及相關(guān)課題的研究,盡早出臺相關(guān)評估機制指引,引導各級政府科學制定適應本區(qū)域的相關(guān)評估標準和體系框架,科學防范突發(fā)公共衛(wèi)生事件的發(fā)生。
加大現(xiàn)有防控經(jīng)驗和研究成果的評估標準轉(zhuǎn)化。 比如將新冠疫情防控應急預案、現(xiàn)場應對、人員防護、人力保障、應急檢測和應急攻關(guān)等方面的能力評估轉(zhuǎn)化為工作實踐。
口岸相關(guān)管理部門與地方衛(wèi)生健康部門協(xié)同推進口岸衛(wèi)生應急能力評估體系的制訂工作。 推動國際合作,研究提出國境口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理能力評估國際提案。 同時推廣共享我國現(xiàn)行能力評估體系, 向國際社會提供中國抗疫成果,積極踐行習總書記“命運共同體”理念。
加強口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理能力評估工作的宣傳, 提高國內(nèi)國際社會各界的防范意識。建議將相關(guān)內(nèi)容納入我國高等院校預防醫(yī)學、衛(wèi)生管理、公共事業(yè)管理教育,科普口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理能力知識,培養(yǎng)學生應急管理能力。
口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理能力評估體系的建立是一個制定標準、應用標準、不斷完善標準的過程,由于本文首次提出構(gòu)建口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理能力評估機制,機制的構(gòu)建和運行尚不成熟,還需在理論指導和實踐中經(jīng)過反復的修改、完善。 同時,又要因地制宜,根據(jù)實際情況制定符合地區(qū)口岸特色的評估標準。 最后,在對口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理能力評估的過程中,也要對口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理能力評估機制自身進行不斷的評估,以適應口岸衛(wèi)生應急管理的發(fā)展,促進口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急管理工作的不斷完善,鞏固和發(fā)展我國口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控工作的成果。