鄭州師范學(xué)院 張 凌
國(guó)外關(guān)于精益生產(chǎn)物流管理的研究主要集中在精益生產(chǎn)物流管理的理論基礎(chǔ)以及企業(yè)績(jī)效與精益生產(chǎn)物流管理之間的關(guān)系上。例如:沃特曼·漢斯闡述了精益物流管理的必要性,強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)物流的精益管理對(duì)即將上市的企業(yè)產(chǎn)生的積極作用,并提出實(shí)施生產(chǎn)物流精益管理的方式。另外,拉斐爾·薩克斯、米蘭·拉多薩夫列維奇和羅恩·巴拉克研究了具有多階段零部件供應(yīng)商的大型制造商的生產(chǎn)物流的精益管理,并提出實(shí)施以上策略的具體措施。
目前,我國(guó)對(duì)精益生產(chǎn)物流管理的研究處在起步狀態(tài),研究?jī)?nèi)容主要為介紹精益生產(chǎn)物流管理的發(fā)展、特點(diǎn)以及精益生產(chǎn)物流管理的戰(zhàn)略發(fā)展模式。在造紙企業(yè)精益管理體系建設(shè)過(guò)程中,一些學(xué)者提出了供需不平衡、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)和造紙企業(yè)生產(chǎn)過(guò)剩等問(wèn)題,并指出最有效解決方法[1]。中國(guó)造紙企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,就是要發(fā)展精益化管理物流。更有學(xué)者系統(tǒng)地分析了造紙企業(yè)引入精益生產(chǎn)物流管理模式,得出的結(jié)論是:精益生產(chǎn)模式是一種適合中國(guó)造紙企業(yè)的先進(jìn)管理模式,在精益生產(chǎn)方法和思想的指引下,在多方面進(jìn)行精益生產(chǎn)模式的設(shè)計(jì)與應(yīng)用。
國(guó)內(nèi)外對(duì)精益生產(chǎn)物流管理的研究多數(shù)以制造企業(yè)優(yōu)先,而忽視對(duì)造紙等能源耗損較大企業(yè)的研究,文章將根據(jù)精益生產(chǎn)物流管理模式應(yīng)用于造紙企業(yè)的優(yōu)勢(shì)特征,將實(shí)際管理模式與精益生產(chǎn)物流管理模式有效融合,建立并完善造紙企業(yè)生產(chǎn)物流管理體系,實(shí)現(xiàn)造紙企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
環(huán)境污染日益嚴(yán)重,全國(guó)積極倡導(dǎo)保護(hù)環(huán)境,環(huán)境保護(hù)的形式越來(lái)越嚴(yán)重。造紙產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中具有一定特殊性,被公認(rèn)為“高能耗,高污染”產(chǎn)業(yè),飽受輿論等多方面壓力,從而影響其實(shí)行可持續(xù)發(fā)展策略。改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)直線上升,但造紙業(yè)發(fā)展卻略有放緩。一些研究與分析認(rèn)為,造成我國(guó)造紙行業(yè)發(fā)展緩慢的重要原因是環(huán)境污染?;谖覈?guó)有限的資源承載力及環(huán)境容量,環(huán)境保護(hù)越來(lái)越受到國(guó)家重視,為防止我國(guó)環(huán)境污染進(jìn)一步惡化,我國(guó)擬定相關(guān)保護(hù)環(huán)境的法律條文,根據(jù)我國(guó)環(huán)保要求規(guī)定,造紙企業(yè)產(chǎn)能降低、工廠規(guī)模變小、企業(yè)發(fā)展停滯。在近幾年,我國(guó)工業(yè)廢水排放量約為400 億噸,其中,造紙產(chǎn)業(yè)廢水排放量約在40 億噸,占比總排放量的10%。中國(guó)工業(yè)化學(xué)需氧量排放為654.2 萬(wàn)噸,其中造紙產(chǎn)業(yè)占比45%[2]。
1.造紙生產(chǎn)原材料結(jié)構(gòu)不合理
一般來(lái)講,造紙過(guò)程可以分為三個(gè)部分:制漿、調(diào)制及抄造。具體過(guò)程如下:首先將原料切碎、制熟、磨碎,然后進(jìn)行漂白、洗滌、制漿。制漿過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量黑色廢水,主要含有大量的難降解物質(zhì),如木質(zhì)素、無(wú)機(jī)鹽、纖維、顏料及纖維素等;制漿結(jié)束后對(duì)其進(jìn)行過(guò)濾殘?jiān)?、溶釋、壓膜、烘干、軋制、到最后?fù)卷及儲(chǔ)存成品。造紙過(guò)程中由造紙機(jī)釋放的白色廢水主要包含纖維及在生產(chǎn)過(guò)程中不斷投放的配料成分,生產(chǎn)產(chǎn)品的類(lèi)型決定廢水污染物含量以及處理效果??偠灾?,造紙?jiān)牧戏N類(lèi)以及產(chǎn)品類(lèi)型在一定程度上影響造紙企業(yè)的發(fā)展。目前,中國(guó)造紙企業(yè)正努力減少小麥草和廢紙制漿,并提高更環(huán)保的木漿與成品漿的比例,其在另一方面增加了原材料、物流、運(yùn)輸成本。此外,依據(jù)造紙企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)、生產(chǎn)技術(shù)、原材料都有所不同,特別是在整個(gè)造紙過(guò)程中添加化學(xué)試劑,如助留劑、殺菌劑、消毒劑、清洗劑等,最終導(dǎo)致廢水結(jié)構(gòu)復(fù)雜、水質(zhì)多變、對(duì)環(huán)境污染較大、對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不良后果。
2.造紙產(chǎn)業(yè)能耗較高
與世界先進(jìn)水平相比,中國(guó)造紙企業(yè)能源耗損差距較大,主要表現(xiàn)在以下方面:世界平均耗水量為45-60 噸,我國(guó)平均耗水量為105 噸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界先進(jìn)水平;世界平均煤炭耗損量為0.95-1.5 噸,我國(guó)煤炭耗損量為1.52 噸;發(fā)達(dá)國(guó)家堿回收率超過(guò)94%,而我國(guó)堿回收率為52%;我國(guó)化學(xué)木漿化學(xué)需氧量為60-180 千克,世界平均水平為30-45 千克;我國(guó)每噸廢紙漿的COD 產(chǎn)量為30-90 千克,世界平均水平為3-12千克;我國(guó)每噸草漿的COD 產(chǎn)量為140-185 千克,如果沒(méi)有堿回收裝置,化學(xué)需氧量的產(chǎn)量會(huì)高達(dá)1600 千克,遠(yuǎn)超于世界平均水平。
3.造紙產(chǎn)業(yè)水污染處理能力不足
我國(guó)造紙工業(yè)產(chǎn)生的工業(yè)污水排放總量在全國(guó)污水排放量中占比12%-18%,位居第三;排污廢水中的化學(xué)需氧量在全國(guó)排放量中占比約為45%-55%,位居第一。目前,造紙業(yè)已是污染中國(guó)環(huán)境的主要產(chǎn)業(yè)之一。在世界水資源的短缺、水價(jià)每年上漲的背景下,怎樣有效降低造紙企業(yè)的用水量及生產(chǎn)成本是急需要解決的問(wèn)題[3]?;诖蠖鄶?shù)造紙企業(yè)負(fù)擔(dān)不起高昂的環(huán)境處理成本,并且沒(méi)有廢水處理體系及相關(guān)系統(tǒng),因此他們?cè)谏a(chǎn)中直接將生產(chǎn)廢水引排到河流中,造成河流生物死亡并極度污染河流;生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣直接排放到空氣中,對(duì)大氣環(huán)境帶來(lái)極大的破壞。
原材料是造紙企業(yè)精益生產(chǎn)物流管理的重要源泉,其中原材料起著至關(guān)重要的作用。為對(duì)環(huán)境污染降至最低,造紙企業(yè)要特別注意原材料的選擇,避免使用有明文規(guī)定的有害物質(zhì),使產(chǎn)品不僅具有良好特性,又能對(duì)生態(tài)環(huán)境起到保護(hù)作用。造紙行業(yè)在選擇原料時(shí),首先應(yīng)選用加工質(zhì)量?jī)?yōu)等的木材、竹子等原料;提升廢紙、殘?jiān)?、污水重?fù)使用率,消除麥秸等原材料。造紙行業(yè)應(yīng)選擇綠色環(huán)保造紙?jiān)?,運(yùn)用環(huán)保生產(chǎn)技術(shù),不僅有利于環(huán)境保護(hù),而且能夠有效提升產(chǎn)品質(zhì)量,環(huán)保造紙企業(yè)一體化綠色生產(chǎn)方法主要包括:使用先進(jìn)設(shè)備,改進(jìn)生產(chǎn)加工技藝,提升設(shè)備使用效率以及原料重復(fù)利用率。造紙行業(yè)應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)器械,安排技術(shù)人員在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)器械進(jìn)行大修、維護(hù)以及保養(yǎng),以保證器械能夠正常運(yùn)行。另外,還要培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備操作人員,提升器械周轉(zhuǎn)率,將生產(chǎn)技術(shù)與環(huán)保理念相結(jié)合,從而達(dá)到造紙企業(yè)精益生產(chǎn)物流管理目標(biāo)。增強(qiáng)造紙生產(chǎn)與企業(yè)管理,完成綠色運(yùn)輸。造紙企業(yè)應(yīng)該遵循“低排放、循環(huán)利用、零污染”的基本原則,將廢棄物處理系統(tǒng)中的剩余污泥和甲烷氣生產(chǎn)出來(lái),通過(guò)燃燒技術(shù)轉(zhuǎn)化為電能,做到節(jié)約能源、減少排放、降低能源消耗、循環(huán)利用廢棄物,最終達(dá)成生產(chǎn)物流循環(huán)發(fā)展目的。
首先,采取適用于本行業(yè)的運(yùn)輸方式。一是在設(shè)置配送中心位置時(shí)要合理并制定完善配送目標(biāo)與計(jì)劃。依據(jù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況擇優(yōu)選擇運(yùn)輸方式,由此不僅能夠節(jié)約能源、減少排放,還能減少運(yùn)輸成本、人力與物力消耗;二是針對(duì)同一地區(qū)的配送需求進(jìn)行聯(lián)合配送,以專(zhuān)項(xiàng)密集的方式進(jìn)行配送,其能夠減少交通擁堵壓力,有效提升貨物裝載率與運(yùn)輸效率、降低空載率、提高運(yùn)輸服務(wù)水平、減少企業(yè)內(nèi)部庫(kù)存、減少生產(chǎn)和物流成本。其次,合理選擇環(huán)保運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)輸體系。在運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)優(yōu)先選擇相對(duì)完善的運(yùn)輸設(shè)施、并選擇平整開(kāi)闊的路面,進(jìn)而提升運(yùn)輸效率[4]。另外,在運(yùn)輸危險(xiǎn)物品時(shí),應(yīng)采用特殊運(yùn)輸手段完成運(yùn)輸,并擬定道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。同時(shí),在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)選擇大型車(chē)輛,以減少運(yùn)輸駕駛次數(shù),進(jìn)而減少汽車(chē)尾氣排放達(dá)到降低環(huán)境污染的目的。
優(yōu)秀人才培養(yǎng)作為長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃,物流人員培訓(xùn)不僅要著眼于當(dāng)前發(fā)展需要,而且還要兼并長(zhǎng)期發(fā)展利益。與造紙企業(yè)生產(chǎn)物流管理模式有效結(jié)合,培養(yǎng)優(yōu)秀并具備企業(yè)特色的物流人才。在物流企業(yè)日益發(fā)展的時(shí)代,各大企業(yè)、產(chǎn)業(yè)對(duì)物流人才的需求逐漸增多。各大高職院校相繼建立生產(chǎn)物流專(zhuān)業(yè),培養(yǎng)技術(shù)型和高素養(yǎng)的生產(chǎn)物流專(zhuān)業(yè)人才,為精益生產(chǎn)物流管理發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另外,社會(huì)也在大力組建物流專(zhuān)業(yè)教育活動(dòng),主要針對(duì)高級(jí)物流經(jīng)理或部門(mén)管理者,組織造紙企業(yè)生產(chǎn)物流人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核,使物流技術(shù)人員將物流管理知識(shí)與實(shí)踐操作有效結(jié)合,建立適合造紙企業(yè)的生產(chǎn)物流管理體系。
文章對(duì)精益物流管理概念進(jìn)行解讀,并與我國(guó)造紙行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與優(yōu)勢(shì)特征相結(jié)合,提出我國(guó)造紙企業(yè)精益生產(chǎn)物流管理優(yōu)化策略,為有效改革我國(guó)造紙企業(yè)發(fā)展道路,有必要改善造紙企業(yè)以往管理、生產(chǎn)模式,采用先進(jìn)的精益管理模式,堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展生產(chǎn)觀念,一定程度提升資源利用率、節(jié)能降損、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)且零污染的紙質(zhì)產(chǎn)品,旨在為我國(guó)造紙行業(yè)能夠最大程度實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能與低污染的可持續(xù)發(fā)展。