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      新媒體挑戰(zhàn)下交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展研究

      2021-11-28 08:48:47劉琦
      魅力中國(guó) 2021年19期
      關(guān)鍵詞:廣播電臺(tái)交通受眾

      劉琦

      (新疆廣播電視臺(tái)交通節(jié)目中心,新疆 烏魯木齊 830000)

      交通廣播目前在地區(qū)起著播報(bào)交通路況、提供交通信息內(nèi)容的作用。目前新媒體環(huán)境下,交通廣播擁有一系列的弊病,比如路況信息資源優(yōu)勢(shì)減弱,信息質(zhì)量下降、缺乏與新媒體的深度合作、過(guò)分依賴(lài)廣告盈利模式等等,這都致使交通廣播行業(yè)的生存能力下降。在新媒體的環(huán)境下,交通廣播需要保證自身的革新性,加強(qiáng)與新媒體的合作,提高新媒體環(huán)境下自身的生命力。

      一、新媒體環(huán)境下交通廣播的挑戰(zhàn)概述

      在新媒體環(huán)境下,受眾能夠從互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)移動(dòng)客戶(hù)端多個(gè)角度收集路況信息,所以交通廣播的信息優(yōu)勢(shì)下降,傳統(tǒng)媒體也可以對(duì)有效的信息進(jìn)行整合,而新媒體背景下,交通廣播的資源整合能力下降,這兩點(diǎn)主要導(dǎo)致了交通廣播的路況信息資源優(yōu)勢(shì)減弱。從另一角度來(lái)說(shuō),新媒體環(huán)境下,交通廣播的信息質(zhì)量也在下降,交通廣播想要提高自身在新媒體環(huán)境下的生命力,就需要擴(kuò)大市場(chǎng)、增加受眾、打造優(yōu)質(zhì)型的內(nèi)容。但是在這一方面許多交通廣播做得還不足夠,信息傳播的效率較低,同質(zhì)化較為嚴(yán)重。同時(shí),新媒體環(huán)境下,交通廣播缺乏與新媒體的深度合作。新媒體為交通廣播的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇,但也提供了新的環(huán)境和新的壓力。目前新媒體與交通廣播的合作只是在表面上,理念和模式上也沒(méi)有能夠進(jìn)一步融合。目前交通廣播普遍依賴(lài)廣告盈利模式,通過(guò)多樣化的盈利方式可以增強(qiáng)交通廣播的生存能力,也可以增強(qiáng)其地方風(fēng)險(xiǎn)的能力過(guò)度依賴(lài)廣告收益。

      二、新媒體環(huán)境下交通廣播創(chuàng)新性發(fā)展策略

      (一)充分利用行業(yè)組織是基本內(nèi)容

      在新媒體的環(huán)境下,交通廣播的城市化發(fā)展還需要能夠充分利用行業(yè)組織的優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)資源的整合。比如,新媒體環(huán)境交通信息來(lái)源更加廣泛,相關(guān)工作人員還需要能夠甄別優(yōu)質(zhì)的真實(shí)的信息,應(yīng)用到節(jié)目當(dāng)中,規(guī)避自身組織存在的不足之處,促進(jìn)組織節(jié)目創(chuàng)作水平的提升,促進(jìn)自我革新。同時(shí),交通廣播也需要能夠了解當(dāng)代環(huán)境下受眾口味的變化,了解群眾的真實(shí)需求,這樣才能夠提高交通廣播的生命力。在行業(yè)范圍內(nèi)也需要能夠?qū)崿F(xiàn)資源的共享,由于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息的傳播,已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足受眾的需求,還需要能夠加強(qiáng)交通廣播與受眾互動(dòng)的能力,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等方式了解群眾的觀(guān)點(diǎn),從而形成穩(wěn)定的收聽(tīng)關(guān)系,促進(jìn)行業(yè)組織的成熟化發(fā)展,為本地區(qū)市民服務(wù)。在行業(yè)組織內(nèi)部還需要能夠促進(jìn)多家交通廣播電臺(tái)的合作,規(guī)避自身存在的不足之處,加強(qiáng)合作能力,在行業(yè)范圍內(nèi)形成良好的口碑,從而在社會(huì)上形成良好的形象,提高交通廣播等社會(huì)服務(wù)能力。

      (二)加強(qiáng)品牌建設(shè)是重要保障

      交通廣播還需要能夠注重品牌意識(shí),在新媒體環(huán)境下?lián)碛凶銐虻钠放茖?shí)力才能夠提高其抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。由于新媒體對(duì)于傳統(tǒng)的廣播行業(yè)沖擊較大,所以必須要通過(guò)樹(shù)立正面形象的方式,提高交通廣播的知名度和影響力。例如,可以通過(guò)交通廣播的電臺(tái)的名義參與各種社會(huì)活動(dòng),給社會(huì)大眾傳播一種正確的、積極的價(jià)值觀(guān),也可以與目前擁有較多觀(guān)眾的網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)對(duì)接,另外開(kāi)通微信公眾號(hào)、抖音賬號(hào)等,通過(guò)與受眾互動(dòng)留言的方式加強(qiáng)與受眾的溝通能力。在任何一個(gè)時(shí)代,年輕人都是掌握著重要的話(huà)語(yǔ)權(quán)的,交通廣播還需要能夠穩(wěn)定住年輕人群體,在節(jié)目制作中增強(qiáng)時(shí)尚性的、大眾性的因素,打造交通廣播電臺(tái)的節(jié)目,從而形成品牌效應(yīng),提高交通廣播電臺(tái)節(jié)目的整體質(zhì)量和水平。在新媒體的環(huán)境下,交通廣播電臺(tái)節(jié)目還需要有多個(gè)收聽(tīng)渠道和節(jié)目輸出方式。電臺(tái)內(nèi)部需要有重點(diǎn)有意識(shí)地培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的主播,以主播為中心開(kāi)展節(jié)目。這樣能夠通過(guò)人的效應(yīng),吸引更多受眾,從主播角度打造交通廣播的品牌也是一個(gè)進(jìn)行創(chuàng)新的角度。

      (三)加強(qiáng)對(duì)新媒體的重視,促進(jìn)多方合作是有力環(huán)節(jié)

      交通廣播還是要能夠創(chuàng)建區(qū)域的協(xié)作網(wǎng),促進(jìn)資源的合理配置,并且能夠保證信息的透明共享,從而提高交通廣播信息傳播的效率。在新媒體的環(huán)境下,區(qū)域協(xié)作網(wǎng)能夠促進(jìn)本地區(qū)交通廣播的互聯(lián),這樣能夠促進(jìn)資源內(nèi)容的優(yōu)化,形成長(zhǎng)期的穩(wěn)定的合作關(guān)系,能夠提高交通廣播在新媒體環(huán)境下的生命力。交通廣播相互協(xié)作、共同發(fā)展已經(jīng)是目前社會(huì)背景下的必然發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí),交通廣播電臺(tái)還需要能夠注重與高校的合作,直接對(duì)接相關(guān)的優(yōu)秀人才,特別是一些播音專(zhuān)業(yè)實(shí)力過(guò)硬的高校,擁有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。交通廣播電臺(tái)需要首先了解高校的利益,提出公平的符合雙方利益的、能夠達(dá)到互惠互利效果的新的合作模式,為高校的人才提供機(jī)會(huì)展示的平臺(tái);并且還需要能夠利用高校的理論知識(shí)和教學(xué)環(huán)境,有重點(diǎn)有針對(duì)性地進(jìn)行人才的培養(yǎng)。由于目前許多高校較為注重學(xué)生的實(shí)踐,而加強(qiáng)與本地區(qū)交通廣播電臺(tái)的合作也是一個(gè)重要的教學(xué)方向。所以在新媒體的環(huán)境下,還需要能夠開(kāi)拓出與時(shí)代發(fā)展潮流相適應(yīng)的創(chuàng)新性的發(fā)展合作策略,開(kāi)辟產(chǎn)學(xué)研一體化的教學(xué)發(fā)展方向,提高我國(guó)交通廣播電臺(tái)的人才隊(duì)伍建設(shè)能力,提高交通廣播電臺(tái)發(fā)展的生命力。

      總結(jié):本文首先對(duì)一些媒體環(huán)境下交通廣播面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行概述,并且從三個(gè)角度提出了新媒體環(huán)境下交通廣播創(chuàng)新性發(fā)展的策略。相關(guān)工作人員還需要能夠加強(qiáng)對(duì)于新媒體的利用程度,順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流,對(duì)交通廣播未來(lái)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)有所預(yù)示,加強(qiáng)對(duì)于人才的重視,提高新媒體環(huán)境下交通廣播發(fā)展的能力,促進(jìn)我國(guó)交通廣播行業(yè)現(xiàn)代化。

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