試析道路工程質(zhì)量控制及檢測要點

陳飛

（泉州市華泰建設(shè)工程有限公司，福建 泉州 362000）

引言

道路工程，由于涉及專業(yè)多、工期長，因此施工難度大、質(zhì)量難以保證，造成巨大的經(jīng)濟損失。為了加快施工進度，實現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟的統(tǒng)一，必須做好質(zhì)量控制和檢查，采取切實可行的方法和措施，確保工程質(zhì)量和安全。

一、道路工程施工的特點

（一）準備時間不充足

在道路工程建設(shè)投資上，往往由政府出資。為減少工程建設(shè)對道路正常運營秩序的影響，對工期要求相對較短。通常情況下，項目只允許提前，不允許延遲。施工單位通常按照工期計劃倒排工期，施工難免缺乏徹底性。這也給建設(shè)監(jiān)理工作帶來了難度。

（二）施工場地狹窄

道路工程有時在市區(qū)施工，因此不可避免地會出現(xiàn)房屋拆遷、施工場地狹窄等問題，對施工路段的環(huán)境和交通會產(chǎn)生很大的影響，容易給人們的生活生產(chǎn)帶來很大的不便，所以我們很難把控道路的修建質(zhì)量。

（三）管線復(fù)雜

在我們進行道路建設(shè)過程中，由于地下管線復(fù)雜多變，大量供熱、供水、燃氣、電力等管線被埋在地下。如果沒有搞清楚具體位置就盲目施工，往往會造成很大的經(jīng)濟損失和社會影響。

（四）原材料投資大

在道路工程中會消耗很大的材料用量，對工程造價影響很大，大概占工程總造價的一半以上。因此，在整個工程建設(shè)中，我們選擇材料的好壞決定著項目是否能保證質(zhì)量。所以工程很難同時保證質(zhì)量和低成本，這也是道路工程中的一個主要問題。

二、道路質(zhì)量管理控制存在的問題

（一）道路施工材料隱患

建筑材料的選擇在我們道路建設(shè)工程中非常重要，同時選擇的材料質(zhì)量好壞也直接影響著整個道橋建設(shè)工程的整個質(zhì)量。所以在選材時一定要嚴格把關(guān)，所有的材料都要符合施工要求。然而，在我國目前的道路工程建設(shè)中，一些工程建設(shè)單位在進行材料檢測時，采購人員沒有專業(yè)的采購知識和豐富的工作經(jīng)驗，往往會因為不了解各種材料的性能而導(dǎo)致材料質(zhì)量差。

（二）道路工程質(zhì)量控制人員工作素養(yǎng)不足

根據(jù)道路工程施工實際，道路工程質(zhì)量控制崗位需要專業(yè)人員具有較強的敬業(yè)精神和豐富的經(jīng)驗。然而，由于道路工程建設(shè)的資金和工期有限，很難找到專門的質(zhì)量控制人員。通常采用“多職一崗”的辦法，也就是公路建設(shè)或者監(jiān)理單位項目負責(zé)人負責(zé)質(zhì)量控制崗位的全部工作。雖然這種方法從某種程度上使得成本有所減少，但是沒有辦法保證員工對質(zhì)量的把控能力和工作質(zhì)量。

（三）施工過程中影響因素較多導(dǎo)致工期緊張難竣工

工程施工前，施工單位以施工方案為參考依據(jù)，不過實際情況不容忽視，要結(jié)合實際進行必要的技術(shù)改進和處理，因此施工方案對施工影響很大，不切實際的施工方案難以保證質(zhì)量控制的順利開展，而且整個工程能否完成也值得懷疑。此外，管線、拆遷能也可能會影響到施工工程。但是施工單位對動態(tài)變化能力和應(yīng)急處理有較高要求，從而影響工程質(zhì)量控制。

三、道路工程質(zhì)量控制措施

（一）材料控制

筑路材料的質(zhì)量是關(guān)鍵因素。加強工程材料的控制，可以有效提高道路施工質(zhì)量。因此，在采購材料時，需要要求每種選定的材料都附有合格證書，并要求制造商出具相應(yīng)的測試報告，然后在確保所有材料符合標準后進入施工現(xiàn)場。材料運至施工現(xiàn)場后，工程施工現(xiàn)場工作人員應(yīng)對材料質(zhì)量進行抽查，確保材料質(zhì)量無問題。不同的工程材料需要通過不同的方法進行測試。因此，施工現(xiàn)場的檢測人員必須是符合相關(guān)標準的專業(yè)檢測人員，并應(yīng)用科學(xué)的檢測設(shè)備，根據(jù)不同的材料做好相應(yīng)的檢測記錄，統(tǒng)一標注材料的名稱、性質(zhì)、特性和放置地點。對于一些不易儲存的材料需要放在干燥干凈的地方，避免受到損壞。

（二）加強施工隊伍人員的職業(yè)素質(zhì)

工程質(zhì)量的好壞很大程度上取決于施工人員專業(yè)素質(zhì)的好壞。高素質(zhì)的施工人員自然會對工程建設(shè)各方面都有較好的保證，工程質(zhì)量自然有所保障，加強施工隊伍人員的專業(yè)素質(zhì)至關(guān)重要。因此，施工隊在選人時，應(yīng)選擇專業(yè)素質(zhì)較高的施工人員進入施工隊。如果條件允許，可以在選拔后進行一些必要的專業(yè)培訓(xùn)，提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)。項目管理者在選擇施工隊伍的時候，也可以選擇專業(yè)素質(zhì)好的施工隊伍，而不是只看到效益故意選擇一些專業(yè)素質(zhì)欠缺的隊伍。

（三）制定科學(xué)、嚴密的施工計劃，避免工期延遲

施工準備階段要制定出詳細的施工流程清單。制定施工進度計劃時，需要對施工人員技術(shù)水平的高低、施工路段的交通和施工時可能遇到的種種問題進行全面考慮，對工程進度的推進進行科學(xué)合理的安排。對工程項目的各個環(huán)節(jié)進行細化，充分使用和利用建筑資源。材料設(shè)備的供應(yīng)應(yīng)充分滿足施工需要。在與施工承包商簽訂合同時，明確指出工期和允許延誤的原因，并指出除特殊情況外對延誤的處罰措施，以強化承包商的質(zhì)量和時間意識。施工過程中，所有人員應(yīng)服從統(tǒng)一部署，有序施工。

（四）對施工設(shè)備進行控制

將施工設(shè)備運送至施工道路時，必須根據(jù)施工需要進行。同時，根據(jù)合同要求和工程特點，做好機械設(shè)備的保管、使用和維護，道路建設(shè)要立足當?shù)亟ㄔO(shè)實際，對安全使用制度、崗位責(zé)任制、操作證制度、交接班制度技術(shù)維修制度、設(shè)備檢查制度、人機固定制度進行完善和健全，保證在最好的狀態(tài)下對機械設(shè)備進行使用，保證工程進度穩(wěn)步向前。

（五）制定科學(xué)、恰當?shù)脑O(shè)計方案

在目前的道路工程中，投資的主要來源是政府，且施工進度難以控制。因此，在進行倒庫建設(shè)的過程中要充分考慮項目的實際情況，綜合考慮排水、動力等各種因素，避免各種因素的矛盾，重視規(guī)劃的作用。道路工程施工前，要和有關(guān)單位進行整體的溝通，全面協(xié)調(diào)有關(guān)問題，制定合理的方案。整個道路工程的管理者的素質(zhì)和能力對道路質(zhì)量有很大的影響，所以他不應(yīng)該提高自己的管理水平，把質(zhì)量放在第一位，調(diào)動他的積極性和積極性。

四、道路施工質(zhì)量檢測要點

（一）路基的檢測

道路工程不僅給人們的生活生產(chǎn)帶來了極大的便利，也促進了社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。因此，在路基路面檢查中，應(yīng)以其承載能力、穩(wěn)定性和牢固性進行質(zhì)量檢查，以確保工程質(zhì)量和安全。首先要根據(jù)設(shè)計方案和施工圖紙的相關(guān)要求，對攤鋪材料和攤鋪方法進行試驗，確保其厚度、密實度和平整度均符合相關(guān)要求和標準。其次，根據(jù)路基路面施工的實際情況，分析具體問題，進行適當調(diào)整。要找出各種影響因素，然后進行合理的控制和全面的監(jiān)測。第三，測試結(jié)束后，要出示相應(yīng)的報告，這樣整個測試的數(shù)量、結(jié)果、方法都可以清晰地呈現(xiàn)出來，便于歸檔參考。

（二）路面基層的檢測

檢查路面基層時，首先要做的是檢查構(gòu)成基層材料的原材料。檢查過程中，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的證詞，由檢查實驗機構(gòu)完成。合理安排路面基層施工時間，避免在冬季寒冷的季節(jié)對基層進行施工。包裝混合料時，在保證包裝厚度、壓縮程度、當前及平整度的同時，應(yīng)有效控制混合料的分離。道路驗收前應(yīng)提供必要的實驗結(jié)果報告文件，實驗報告中要明確實驗中可能需要檢查的數(shù)量、實際檢查的數(shù)量、監(jiān)測點的位置、總體評價結(jié)論。

（三）路面面層的檢測要點

進行路面表面測試時，應(yīng)使用目標指標作為測試標準（如氣候條件、路面結(jié)構(gòu)等）。涂層包裝的厚度、軋制溫度及其他相關(guān)問題必須符合標準，才能保證路面涂層的質(zhì)量。接收包裝表面時，應(yīng)根據(jù)自檢和對比試驗的總體結(jié)果提供具體詳細的試驗報告。該報告包括數(shù)量、實際檢查數(shù)、檢查點的位置和總體評估。保證包裝表面的質(zhì)量。

（四）附屬設(shè)施檢測要點

在整個道路建設(shè)的過程中，一些附屬的設(shè)備也非常重要，因此附屬設(shè)施的檢查也要全面進行。首先要考慮各種附屬設(shè)施的建設(shè)需求，有針對性地制定合理的施工方案，并運用相應(yīng)的方法對其合理性進行論證。第二，要檢查工程應(yīng)用材料的凈值是否合理，溝槽和優(yōu)秀小區(qū)的開墾大小是否滿足建設(shè)需求。最后，做好工程質(zhì)量檢查，提交檢查報告。

（五）擋土墻

（1）地基承載力必須滿足相關(guān)設(shè)計要求。（2）使用的鋼筋規(guī)格、品種都必須符合相關(guān)規(guī)格和設(shè)計要求。（3）混凝土擋土墻表面平整、光滑、密實，保證排水口暢通。（4）混凝土擋土墻允許偏差。

（六）施工過程檢測要點

加強施工過程質(zhì)量檢查是對道路工程施工過程的全面檢查，意義重大。要確保各方面檢查到位，確保工程質(zhì)量。重點檢查施工工藝和施工標準，保證能夠達到相應(yīng)的工藝和材料規(guī)定標準，完善檢查工藝、標準化和程序操作，保證符合所有的工藝和標準要求。

（七）工程質(zhì)量檢測措施分析

為了使工程質(zhì)量檢測更加科學(xué)和有計劃，我們應(yīng)該更加重視道路工程質(zhì)量檢測體系，它應(yīng)該包括質(zhì)量檢測目標、策略和過程等一系列標準，并嚴格遵循這些標準。建設(shè)單位不應(yīng)放松任何細節(jié)，而應(yīng)設(shè)立或加強對工程質(zhì)量的檢查機構(gòu)，特別是一些關(guān)系到人民生活的重大城市道路工程，應(yīng)設(shè)立質(zhì)量檢查機制，對每個工程的細節(jié)進行檢查。成立施工單位、施工單位、管理單位共同開展工作檢查，使質(zhì)量檢查的工作機制更加完善，從而使道路工程質(zhì)量檢查的力度更加統(tǒng)一，保證檢查的效率和結(jié)果，確保檢查后用大家的力量解決問題。

結(jié)束語

總而言之，為了有效提高道路工程的施工質(zhì)量，有必要在工程施工中加大對材料、設(shè)備和人員的科學(xué)管理，制定完善的質(zhì)量管理體系。工程所采用的技術(shù)和管理方法必須符合施工標準，進而為中國工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。