道路與橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及解決措施研究

連忠民

（泉州市華泰建設(shè)工程有限公司，福建 泉州 362000）

引言

陸地運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵一環(huán)是道橋設(shè)施的建設(shè)，這關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大循環(huán)。歸因于其施工過程中的一些難題，例如露天作業(yè)時(shí)不易管理、施工距離長(zhǎng)、機(jī)械設(shè)備安全工作難等，這項(xiàng)工作的順利開展與進(jìn)行存在一定的難度。如何采取切實(shí)可行的措施來預(yù)防這些問題成為道橋施工企業(yè)的重要課題。

一、加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量控制的必要性

道路建設(shè)的質(zhì)量將直接影響道路交通的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益、道路與橋梁的使用壽命、道路車輛的安全以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的前景。道橋項(xiàng)目的實(shí)際施工主要包括地質(zhì)勘探、設(shè)計(jì)規(guī)劃、施工及后期養(yǎng)護(hù)等，各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必然導(dǎo)致橋梁整體施工質(zhì)量的不穩(wěn)定，為日后交付使用埋下安全隱患。

二、道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病

（一）前期規(guī)劃及實(shí)地勘測(cè)工作不完善

確保工程施工安全順利進(jìn)行并能保證工程質(zhì)量的一個(gè)重要前提條件便是對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底深入地工程地質(zhì)勘察和詳細(xì)的工程規(guī)劃。開始施工之前，只有做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，才能保證有序不紊地對(duì)在施工過程中的各項(xiàng)工作進(jìn)行妥善安排，才能保證項(xiàng)目安全順穩(wěn)地施工完成。如果橋梁工程建設(shè)之前沒有進(jìn)行詳細(xì)的初步規(guī)劃和深入的實(shí)地勘察的話，為了縮短工期就將項(xiàng)目倉(cāng)促上馬，必會(huì)導(dǎo)致后期各種問題和隱患層出不窮。

（二）道橋施工現(xiàn)場(chǎng)無序性

道橋施工現(xiàn)場(chǎng)主要指各種信息采集區(qū)域，如施工人員、物流和信息流等。它們共同構(gòu)成了工程建設(shè)的最終產(chǎn)品。因此，有必要對(duì)道橋施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施有序、有組織的管理計(jì)劃，以確保道橋施工的順利和安全。目前，我國(guó)部分道橋企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)仍處于混亂狀態(tài)，離理想的道橋施工現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)還很遠(yuǎn)。雖然有關(guān)部門提出了保持道橋施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔的要求，但還是會(huì)產(chǎn)生凌亂的現(xiàn)象。此外，仍然存在設(shè)備問題（如外觀不雅），施工現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾堆放積壓，相關(guān)建筑材料未放置在指定地點(diǎn)，造成混亂局面。此外，機(jī)械設(shè)備未按規(guī)定停放，占用施工面積。在施工過程中往往要求不規(guī)范施工，導(dǎo)致施工質(zhì)量隱患多。

此外，道橋施工所需的材料種類繁多，需求巨大，因此在新材料、新規(guī)格的應(yīng)用中往往會(huì)出現(xiàn)很多問題，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)材料供應(yīng)問題?？梢哉f，假如建筑材料供不應(yīng)求或者存在質(zhì)量問題會(huì)使整個(gè)道橋施工質(zhì)量大打折扣。

綜上，我國(guó)道橋施工過程中的通病還是相當(dāng)嚴(yán)重的，道橋企業(yè)要從施工工藝、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理、施工機(jī)械設(shè)備管理、施工材料管理四個(gè)方面重點(diǎn)改進(jìn)，確保道橋施工順利高效。

（三）混凝土棱角損壞

在道路與橋梁的混凝土澆筑施工中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)損壞棱角的現(xiàn)象。棱角現(xiàn)象不嚴(yán)重的情況下，會(huì)使道橋施工的美觀受到一定的影響。但是當(dāng)棱角損壞較大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一系列的不良后果，例如不能如期完工，道橋施工建設(shè)的再次返工維修，從而帶來人力、物力、財(cái)力的極大浪費(fèi)。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)棱角破損的現(xiàn)象并及時(shí)修復(fù)的話，還會(huì)造成其他后果，例如橋梁的損壞、道路裂縫、橋梁損壞等。此外，后期保護(hù)不當(dāng)、保護(hù)模板過早拆除或人為影響，會(huì)由于混凝土不能保持永久凝結(jié)的狀態(tài)而使棱角受損。

（四）道路與橋梁施工中出現(xiàn)裂縫問題

混凝土的質(zhì)量與道橋施工質(zhì)量密切相關(guān)。如果混凝土的質(zhì)量不過關(guān)，不僅會(huì)使購(gòu)買者難以選擇，還會(huì)使工作人員在施工時(shí)窩工，甚至對(duì)混凝土的調(diào)配與使用產(chǎn)生影響。由于施工人員對(duì)混凝土的使用水平缺乏嚴(yán)格的要求，混凝土的性能發(fā)生了變化，在進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候也會(huì)因?yàn)檫@個(gè)改變而無法承受澆筑過程中的過振，最終導(dǎo)致混凝土質(zhì)量問題的發(fā)生。

道橋施工中出現(xiàn)裂縫會(huì)造成嚴(yán)重的后果，既會(huì)對(duì)全部橋梁的結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度減弱，又會(huì)很大程度上影響橋梁的整個(gè)外部結(jié)構(gòu)，容易導(dǎo)致后續(xù)道橋施工過程中發(fā)生重大工程事故。

（五）道橋施工技術(shù)問題

道橋施工每個(gè)工程都有不同于其他項(xiàng)目的特點(diǎn)，而且道橋施工并不簡(jiǎn)單，這對(duì)施工中的技術(shù)人員提出了較高的要求，他們需要具備豐富的專業(yè)知識(shí)和擁有足夠高的相關(guān)專業(yè)的素質(zhì)。在進(jìn)行施工時(shí)，施工技術(shù)人員必須保證每一個(gè)環(huán)節(jié)都順利進(jìn)行，才能保證施工過程保質(zhì)保量的完成。道橋施工中的技術(shù)問題應(yīng)引起重視，并根據(jù)實(shí)際工程情況提出針對(duì)性的解決方案。

三、現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病的處理措施

（一）做好前期規(guī)劃和實(shí)地勘測(cè)準(zhǔn)備工作

工程施工前，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況的需要和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察資料，對(duì)施工方案進(jìn)行論證。如果在施工過程中，發(fā)現(xiàn)施工方案存在問題，或者施工過程與施工方案不一致，一定要抓緊時(shí)間分析原因，對(duì)施工方案實(shí)施和施工實(shí)際操作作出合理調(diào)整，保證施工項(xiàng)目有序進(jìn)行。

（二）提高道橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理的有序性

在道橋施工中，需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，例如施工材料、施工設(shè)備，而且種類繁多，五花八門，如混凝土、鋼筋和各種類型的水泥預(yù)制制品等。而現(xiàn)代新設(shè)備、新材料的使用還存在很多需要規(guī)范的問題，所以在道橋施工過程中，要對(duì)道橋設(shè)計(jì)實(shí)施科學(xué)合理的材料選擇，根據(jù)設(shè)備材料的具體型號(hào)和規(guī)格進(jìn)行選擇和比較，對(duì)主要的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，看是不是施工過程中需要的材料，然后實(shí)施下一步的材料選擇。選材之后需要計(jì)算施工過程中運(yùn)用到的各種材料的數(shù)量，同時(shí)還要約定采購(gòu)時(shí)間和交貨時(shí)間，一定到保證現(xiàn)場(chǎng)施工中用到的施工材料供大于求。最終，以現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和施工進(jìn)度為依據(jù)，合理安排和使用材料。采購(gòu)的設(shè)備和材料送至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須符合有關(guān)部門的相關(guān)要求，對(duì)不合規(guī)的材料和設(shè)備不能使用，應(yīng)該運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)。合規(guī)的材料與設(shè)備要放在相應(yīng)的存放位置并做分類處理，同時(shí)還應(yīng)該粘貼包含名稱、型號(hào)等項(xiàng)量的標(biāo)識(shí)。

（三）棱角損壞處理措施

雖然棱角的損壞看似影響不大，但實(shí)際上是一個(gè)無法減少的問題，可能會(huì)影響道橋整體美觀，也可能無法保證道橋安全。此外，棱角損壞嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成不可想象的后果，同時(shí)也會(huì)存在安全隱患，不能保證行車和行人的安全。因此，在進(jìn)行道橋施工時(shí)，施工人員一定要對(duì)棱角破損的問題足夠的重視，相關(guān)的管理人員也應(yīng)該注意對(duì)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行充分學(xué)習(xí)，還要對(duì)相關(guān)的施工人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)。同時(shí)，一定要注意對(duì)混凝土棱角采取模板保護(hù)的措施，使施工過程中棱角破損的風(fēng)險(xiǎn)降低。

（四）混凝土裂縫的處理措施

在對(duì)道橋進(jìn)行施工的過程中，水泥的質(zhì)量、混凝土模板濕度不宜、鋼筋分布不均勻等處理不當(dāng)會(huì)造成混凝土裂縫的產(chǎn)生。此外，造成混凝土裂縫的重要因素之一是道橋施工中的穩(wěn)定性。因此，為了避免道橋施工過程中出現(xiàn)混凝土裂縫和縫隙，施工前應(yīng)在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，以確保當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)的穩(wěn)定性，避免沉降。同時(shí)要加強(qiáng)后期混凝土的養(yǎng)護(hù)，對(duì)四周環(huán)境的溫度與混凝土的濕度進(jìn)行控制，避免因環(huán)境的影響而產(chǎn)生離析，最終造成混凝土裂縫的后果。假如在施工時(shí)真的出現(xiàn)了混凝土裂縫的現(xiàn)象，可以用石塊和砂漿填充。如果裂縫太深，需要在裂縫中灌注高標(biāo)號(hào)水泥進(jìn)行修補(bǔ)。除了以上防止裂縫的方法，還有以下幾點(diǎn)。

1.調(diào)整鋼筋分布

在施工的過程中可惜采取相應(yīng)的措施來避免混凝土裂縫的產(chǎn)生，例如對(duì)鋼筋的分布進(jìn)行調(diào)整，這樣可以對(duì)鋼筋的完整性進(jìn)行確認(rèn)，還可以使鋼筋的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)穩(wěn)定性得到保證。此外，還需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行間距和距離方面的調(diào)整，同時(shí)還需要保證混凝土的澆筑符合相關(guān)的規(guī)章制度要求，使混凝土的穩(wěn)定性有所保證。

2.水泥、砂石配合比例

混凝土澆筑時(shí)保證混凝土的高強(qiáng)度和高韌性是最基本的施工要求。因此，在施工過程中控制混凝土，可以有效保證施工質(zhì)量?；炷翝仓倪^程中對(duì)砂和水泥的配比要求嚴(yán)格。所以，在對(duì)砂、水和水泥調(diào)配時(shí)一定要注意對(duì)配比的控制，還要保證混合的充分進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)分布完全。

3.加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)管理

混凝土澆筑過程中往往存在一些薄弱環(huán)節(jié)，如邊緣地帶等。并且缺乏相應(yīng)的結(jié)構(gòu)支撐。因此，一定要提高混凝土強(qiáng)度和鋼筋配筋率的加強(qiáng)，使某些環(huán)節(jié)產(chǎn)生破損裂縫的概率降低。

（五）道橋施工技術(shù)問題的解決對(duì)策

1.施工單位要保證對(duì)施工項(xiàng)目了如指掌，對(duì)施工合同中的各項(xiàng)要求進(jìn)行充分研讀，考慮工程的實(shí)際情況，結(jié)合相關(guān)的規(guī)章制度和法律規(guī)定，完成合理的施工組織設(shè)計(jì)。同時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員也要熟悉設(shè)計(jì)單位交付的施工圖紙和技術(shù)交底，對(duì)工序進(jìn)行不斷調(diào)整和完善，使每一道工序都能最優(yōu)運(yùn)行，在施工人員的控制之下。

2.施工技術(shù)人員既要有豐富的專業(yè)知識(shí)，又要具備較高的專業(yè)素質(zhì)。只有這樣，才能在緊急情況到來時(shí)采取果斷合理的措施，既能保證施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，又能使工程質(zhì)量得到很好控制。為此，建設(shè)單位要配備相應(yīng)的技術(shù)人員；同時(shí)，施工方的技術(shù)人員還要注意做好技術(shù)交底工作；最后，應(yīng)該定期培訓(xùn)技術(shù)人員，以提高他們的專業(yè)和技術(shù)能力。

3.施工單位在施工過程中進(jìn)行的相關(guān)質(zhì)量檢查至關(guān)重要，所以，施工單位實(shí)時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格檢查勢(shì)在必行。施工單位可以建立健全一套科學(xué)的檢查制度，對(duì)在建的工序進(jìn)行整體和部分分別檢查，分別進(jìn)行不定期和定期檢查，使檢查真正發(fā)揮作用。如果通過檢查發(fā)現(xiàn)問題，可以立即找出原因，并在發(fā)現(xiàn)問題后進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)深入地分析，從而商議出可行的整改方案，保證每一道工序都有秩序地進(jìn)行，從而使施工的質(zhì)量得到保證。

結(jié)束語

總之，混凝土澆筑質(zhì)量與道橋質(zhì)量息息相關(guān)。在進(jìn)行道橋施工時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)棱角損壞、道路混凝土裂縫等問題。為了使道橋的質(zhì)量得到保證，我們必須保證在施工的過程中每個(gè)環(huán)節(jié)都不能出差錯(cuò)，采取一定的措施來控制混凝土的質(zhì)量，避免施工時(shí)出現(xiàn)各種各樣的問題。