公路與橋梁的施工技術(shù)問題及相關(guān)建議

孫凱

（山東省肥城市交通運(yùn)輸局，山東 泰安 271600）

在道路和橋梁建設(shè)方面仍然存在許多挑戰(zhàn)，需要加以研究和改進(jìn)，為了更好地利用公路橋梁的優(yōu)勢。技術(shù)和材料是影響道路和橋梁質(zhì)量的兩個最重要的因素，如果技術(shù)和材料不合格，安全事件將增加，對人民和國家以及社會發(fā)展和進(jìn)步產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，研究和解決道路和橋梁建設(shè)中的問題是目前的一項(xiàng)非常重要的任務(wù)。

一、公路與橋梁施工技術(shù)管理概述

“建筑技術(shù)管理”是指一系列組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)測活動，施工單位在施工技術(shù)工作方面所做的工作。這是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目監(jiān)測目標(biāo)的必要手段。公路橋梁的實(shí)際建設(shè)只有在以下情況下才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)：如果建筑技術(shù)的管理需要與具體建筑活動的科學(xué)和業(yè)務(wù)可行性相結(jié)合。必須改善對建設(shè)和技術(shù)的管理，尊重科學(xué)，按照國家科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和要求實(shí)施科學(xué)。公路橋梁技術(shù)管理包括執(zhí)行國家技術(shù)政策和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，管理標(biāo)準(zhǔn)和程序；橋梁建設(shè)的組織和管理；建筑技術(shù)的設(shè)計(jì)和管理；規(guī)劃施工技術(shù)措施和發(fā)展基本建設(shè)技術(shù)；有針對性的技術(shù)創(chuàng)新和創(chuàng)新，有選擇性地使用新的建筑和管理技術(shù)；制定更詳細(xì)的質(zhì)量保證措施；嚴(yán)格按照國家安全標(biāo)準(zhǔn)制定有效的生產(chǎn)安全技術(shù)措施；科學(xué)和技術(shù)檔案及建筑單位的材料。

二、在公路與橋梁施工技術(shù)過程當(dāng)中存在的問題

（一）公路與橋梁的過渡段處理不當(dāng)

在道路和橋梁建設(shè)過程中，道路和橋梁之間的交叉問題經(jīng)常出現(xiàn)，但沒有得到妥善解決，因?yàn)樵谑┕み^程中，無論是道路隊(duì)或架橋隊(duì)，都不會將過渡階段視為本身工作的一部分，因而忽略了過渡問題。同時(shí)，過渡段處理不到位，可能導(dǎo)致在過渡段的運(yùn)輸和出境過程中出現(xiàn)跳橋現(xiàn)象，如果發(fā)生這種情況，可能會干擾車輛的運(yùn)行，并對駕駛員和乘客的安全構(gòu)成威脅，如果司機(jī)的行為不明智。如果是小口徑輕型汽車，它們可以通過公路和橋梁的過渡部分對底盤產(chǎn)生影響，這也對道路安全構(gòu)成威脅。

（二）路床碾壓不到位

在公路橋梁施工過程中，由于技術(shù)使用不當(dāng)，或者由于技術(shù)過程中出現(xiàn)的一些零件，施工完成后，可能會延遲壓艙物在軌道上的擠壓，而且在這種情況下，路面平整度可能會下降，甚至導(dǎo)致雨水沖刷后路面水平急劇上升，較平整的表面會導(dǎo)致路基或橋墩等松動。同時(shí)，經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行過程，路面將被沉積，橋梁很可能出現(xiàn)裂縫，而且這種極不理想的工作對人員的流動構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。

（三）工程排水不合理

在公路橋梁施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中，以及施工項(xiàng)目建筑師在施工過程中應(yīng)考慮的排水，如果施工技術(shù)使用不當(dāng)，或者施工過程中出現(xiàn)技術(shù)錯誤，可能導(dǎo)致工程完成后，道路或橋梁的排水問題不會解決，在大規(guī)模降雨的情況下，道路和橋梁會積聚巨大的雨水。雨水積聚會對交通造成嚴(yán)重影響，而在交通過程中亦可能發(fā)生其他事故。

（四）混凝土裂縫

在道路橋梁施工過程中，如果施工過程中使用了不合理的材料或者施工技術(shù)有任何錯誤，這可能會導(dǎo)致施工完成后道路出現(xiàn)混凝土裂縫，從而對道路和橋梁造成嚴(yán)重破壞。在路面和車輛的操作過程中，會出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問題，出現(xiàn)裂縫是不能完全修復(fù)的。一旦形成，它們會隨著長時(shí)間的風(fēng)化和侵蝕而生長，道路和橋梁表面會出現(xiàn)越來越大的混凝土裂縫，不僅影響路面平整，而且在行駛中造成安全事故。

三、產(chǎn)生道路與橋梁施工技術(shù)問題的原因

（一）工作不嚴(yán)格

道路和橋梁之間的轉(zhuǎn)換不能及時(shí)實(shí)施，主要是因?yàn)槭┕み^程中的工人忘記了進(jìn)一步優(yōu)化和處理道路軟地基，也因?yàn)樗麄儧]有特別注意道路和橋梁之間的關(guān)系，導(dǎo)致道路和橋梁變得不那么平整，導(dǎo)致在運(yùn)輸過程中，從橋上跳下來。此外，建筑過程中出現(xiàn)一些輕微的技術(shù)錯誤，亦是由于工人在建筑過程中對工作態(tài)度欠佳所致。例如，在施工過程中使用的某些類型的機(jī)械設(shè)備，在運(yùn)行過程中忽略了機(jī)械設(shè)備的溫度處理，以及長時(shí)間的使用控制，如路面密封，忽略了壓路機(jī)的溫度控制，以及在使用壓路機(jī)等過程中的長時(shí)間控制。在壓路機(jī)運(yùn)行過程中，避免壓路機(jī)長時(shí)間減壓，造成路面表面沉降。

（二）未選擇材料

道路和橋梁表面出現(xiàn)裂縫主要是因?yàn)樵谶x擇建材時(shí)，選擇混凝土和石材可能不符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這種材料不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，投入施工過程后，不能按照安全規(guī)范修建公路、橋梁。其他不符合要求的混凝土在使用后，可能會對橋梁造成更嚴(yán)重的影響，不僅是路面出現(xiàn)裂縫，甚至路面脫落，或橋梁斷裂等。道路橋梁下水道的不完善也是由于在排水管選擇過程中沒有選擇合適的排水管所致。不符合要求的排水管道在天氣變化時(shí)的質(zhì)量和性能也會發(fā)生變化，從而影響道路排水。

四、公路與橋梁施工過程中存在問題的解決方法

（一）解決混凝土問題的措施

1.混凝土是裂縫中最重要的因素，保證了混凝土的質(zhì)量，完善了混凝土的加工工藝，在很大程度上避免了裂縫。首先，混凝土的選擇必須嚴(yán)格，不能讓有關(guān)人員在渾水中摸魚，在橋梁施工中加入不透水混凝土，詳細(xì)檢查混凝土，使每一個部件都合格，任何質(zhì)量問題都要及時(shí)處理，不能影響橋梁施工。

2.考慮到國家對公路橋梁建設(shè)的要求，施工嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定和制度進(jìn)行，為了加強(qiáng)混凝土在橋梁施工中的地位，不能以損害利益的方式使用，避免因混凝土問題產(chǎn)生裂縫。

3.任何建筑物的建造都要穩(wěn)固的地基而定，而穩(wěn)固的地基是地基，亦是完整建筑的條件，如不能奠基，容易發(fā)生傾斜，無法提供其載重量，并可能造成重大損失。公路橋梁也是如此，如果其地基不穩(wěn)定，其強(qiáng)度就會大大降低，在混凝土的直接壓力下會出現(xiàn)裂縫導(dǎo)致橋梁坍塌。因此，必須控制基礎(chǔ)的質(zhì)量。

4.重視混凝土澆筑工作，完善混凝土澆筑工藝，加強(qiáng)工藝和時(shí)間控制，為了確保所有操作的有序?qū)嵤?，有助于提高混凝土的使用率和耐久性，同時(shí)也保證了道路橋梁的質(zhì)量。

5.對于混凝土來說，溫度是一個重要因素，對于內(nèi)外溫度控制也是保證混凝土質(zhì)量的重要手段。連續(xù)測量混凝土表面溫度，提高精度，在25°C 范圍內(nèi)控制表面和內(nèi)部溫差。用有效的手段保護(hù)混凝土，避免因溫差引起混凝土質(zhì)量問題。

（二）制訂適當(dāng)?shù)谋０泊胧┖驮O(shè)施

1.放寬有關(guān)建筑工人的休息時(shí)間，如果他們不能保證休息時(shí)間，大大減低他們工作的效率和積極性，工作中可能會出現(xiàn)排斥現(xiàn)象，施工質(zhì)量難以保證，因此，放寬建筑工人的工作時(shí)間，是確保工程質(zhì)量的重要手段。

2.定期培訓(xùn)員工在修路架橋過程中，提高他們的素質(zhì)和技能，提高對修路架橋的認(rèn)識和重視，從而觸動建筑工人的責(zé)任感，減少事故發(fā)生。

（三）開展工程質(zhì)量保護(hù)活動

1.為了激發(fā)建筑工人的工作熱誠和責(zé)任感，建立適當(dāng)?shù)募詈椭撇么胧┦欠浅Ｓ行У氖侄?。一方面，可以鼓勵建筑工人認(rèn)真對待工作，以確保工作的質(zhì)量。另一方面，批評破壞、渾水中發(fā)現(xiàn)魚類、違反經(jīng)營規(guī)范等，對遇到此類問題的人員，要嚴(yán)懲，使他們認(rèn)識到問題的嚴(yán)重性，從而端正工作態(tài)度，對建設(shè)質(zhì)量負(fù)責(zé)，使公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量可以得到很大的保證。

2.施工過程中使用的機(jī)械必須及時(shí)檢修，施工機(jī)械也是橋梁施工的重要組成部分，需要找專業(yè)維修人員進(jìn)行維修，操作人員也要做好工作管理，積極配合維修人員實(shí)施機(jī)器維修。

（四）改善道路和橋梁的建造條件

1.公路橋梁施工質(zhì)量受照明條件、溫度變化等影響較大。這些因素需要根據(jù)具體施工要求加以改變，以保證施工質(zhì)量，減少安全事故的發(fā)生，這對國民經(jīng)濟(jì)和人民安全都非常有利。

2.環(huán)境溫度的變化會影響人的內(nèi)心溫度，當(dāng)溫度波動時(shí)，人會產(chǎn)生不適感，例如思維遲緩，手足不協(xié)調(diào)等。溫度過高，人員極易脫水等，存在較大的安全隱患。如果氣溫過低，可能會導(dǎo)致員工手腳控制不暢，亦會發(fā)生嚴(yán)重事故。

五、公路與橋梁施工技術(shù)全過程管理

管理公路橋梁技術(shù)施工的各個過程主要從施工準(zhǔn)備階段、道路橋梁工程施工驗(yàn)收階段、科學(xué)有序的管理，確保施工質(zhì)量，同時(shí)充分發(fā)揮施工技術(shù)管理的作用，并能運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)的建筑技術(shù)對整個系統(tǒng)和方法進(jìn)行管理，結(jié)合自身的建筑實(shí)踐，根據(jù)自身工程管理技術(shù)建設(shè)發(fā)展，不斷提高施工單位管理水平和施工質(zhì)量，為建設(shè)單位創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

（一）公路橋梁施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理

在公路橋梁建設(shè)的準(zhǔn)備階段，主要任務(wù)是科學(xué)、詳細(xì)了解和分析橋梁建設(shè)的要求、進(jìn)展和特點(diǎn)，熟悉這種客觀條件下的建筑外部環(huán)境和地質(zhì)地貌，因地制宜組織建橋工程規(guī)劃，制定合理的工程流程，并充分發(fā)揮施工單位自身優(yōu)勢，在施工技術(shù)、建材、人員等方面進(jìn)行了改進(jìn).加緊努力，確保施工的連續(xù)性和順利進(jìn)行，并在保證施工質(zhì)量和工期的前提下，盡可能提高施工人員的勞動生產(chǎn)率和降低施工成本，不斷提高工程機(jī)械現(xiàn)場管理水平。

（二）在技術(shù)管理過程中修建道路和橋梁

在公路橋梁施工過程中，技術(shù)管理可謂技術(shù)管理現(xiàn)場橋梁施工，這是建筑技術(shù)總體管理中最重要的環(huán)節(jié)，施工單位要加強(qiáng)施工過程的技術(shù)管理，為達(dá)到公路橋梁施工質(zhì)量、工期、單位施工成本、施工安全等目的，施工單位在施工過程中要達(dá)到的技術(shù)管理主要有：圖紙檢查，橋梁施工所需，嚴(yán)格按照工程圖紙、施工實(shí)施項(xiàng)目進(jìn)行；科學(xué)制定和優(yōu)化施工方案或措施，并準(zhǔn)備新施工技術(shù)，引用和吸收新方法，并進(jìn)一步提高建筑企業(yè)的市場競爭力；施工技術(shù)交付；及時(shí)檢查施工進(jìn)度和施工組織工程執(zhí)行情況，確保公路橋梁質(zhì)量保證工程按時(shí)完成；認(rèn)真進(jìn)行橋梁施工技術(shù)管理等施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；材料的收集、堆積和處理，確保與施工進(jìn)度同步，保證橋梁施工順利完成并驗(yàn)收。

（三）道路橋梁建設(shè)，技術(shù)管理階段

公路橋梁驗(yàn)收竣工階段的技術(shù)管理主要在公路橋梁施工準(zhǔn)備的各個階段進(jìn)行，施工過程，全程監(jiān)督評估，施工單位不僅要提供完整的公路橋梁施工原始資料，初步檢測數(shù)據(jù)和各種材料、設(shè)備和自檢，并進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的加工分析，橋梁工程驗(yàn)收人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家橋梁工程驗(yàn)收程序，在必要的建材施工過程中，以及半成品及品質(zhì)檢驗(yàn)結(jié)果、物料配比及檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、地基處理工程及隱蔽工程紀(jì)錄，所用儀器的自記和測量報(bào)告以及原始數(shù)據(jù)和分析報(bào)告作為施工過程中各種質(zhì)量控制指標(biāo)的測試和質(zhì)量控制協(xié)議，以及施工過程中出現(xiàn)的異常情況的考慮，為對工程技術(shù)工作管理做出科學(xué)系統(tǒng)的結(jié)論，并對工程技術(shù)工作評價(jià)作技術(shù)報(bào)告，進(jìn)一步驗(yàn)證建設(shè)者的建筑技術(shù)管理有多好，建筑技術(shù)管理的空間和方向如何提高。

隨著時(shí)代的發(fā)展，道路橋梁的狀況和作用有了很大的改善，然而，公路橋梁技術(shù)也面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，包括一些挑戰(zhàn)?；炷潦菢蛄航ㄖ凶钪匾牟牧希滟|(zhì)量直接影響橋梁的質(zhì)量，但在混凝土處理過程中有一些缺點(diǎn)和漏洞需要糾正。改進(jìn)混凝土加工過程，縮短攪拌和澆注之間的時(shí)間；注意照明，溫度變化等。目前，重要的一步是研究道路和橋梁建設(shè)中的技術(shù)問題，并尋找解決這些問題的方式方法。