后疫情時代我國供應(yīng)鏈風(fēng)險分析及應(yīng)對策略

張志喬

（廣東科技學(xué)院，廣東 東莞 523083）

2020年新冠肺炎疫情世界大流行以來，世界經(jīng)濟艱難復(fù)蘇，病毒變異、疫情反復(fù)，不確定性仍是世界經(jīng)濟秩序恢復(fù)的巨大阻礙，供應(yīng)鏈中斷、供應(yīng)鏈阻塞、遲緩問題集中爆發(fā)并且反復(fù)上演，世界進入經(jīng)濟發(fā)展和疫情防控常態(tài)化的后疫情階段。

在世紀(jì)疫情突襲的艱難困境下，我國各級政府和企業(yè)高度關(guān)注供應(yīng)鏈的順暢和安全，采取多種措施保復(fù)工、保生產(chǎn)、保消費，在疫情防控和全面小康建設(shè)中取得舉世矚目的偉大成就，2020年實現(xiàn)經(jīng)濟正增長。2021年，我國經(jīng)濟運行延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，上半年，國內(nèi)需求對經(jīng)濟增長的貢獻(xiàn)率超過80%。國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進，內(nèi)需擴大帶動進口增加，外需拓展也促進出口增長。今年1—8月，我國貨物進出口總量創(chuàng)歷史同期新高。

亮眼成績來之不易。在復(fù)雜嚴(yán)峻的國際環(huán)境下，我國產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈仍然面臨自然的、社會的多重不確定性風(fēng)險，需要審慎判斷，科學(xué)應(yīng)對。

一、供應(yīng)鏈風(fēng)險

（一）政治風(fēng)險

近年來，一些西方發(fā)達(dá)國家民粹主義日盛，反全球化的地緣政治愈演愈烈，美國等不斷拉幫結(jié)派在政治、經(jīng)濟、科技、文化等多方面企圖扼制中國的崛起。美國反復(fù)利用新冠肺炎疫情溯源政治化抹黑中國，動用政治手段迫使企業(yè)在貿(mào)易上與中國脫鉤，武斷干涉正常的貿(mào)易供應(yīng)鏈，對華為等中國高科技企業(yè)實施精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈打擊。2021年1月19 日，美國商務(wù)部（DOC）發(fā)布《確保信息和通信技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)鏈安全》的最新規(guī)則，將中國列在美國“外國對手”的第一位。

中國企業(yè)身處復(fù)雜的世界政治格局和地緣政治中，供應(yīng)鏈多環(huán)節(jié)面臨政治因素不利的威脅，尤其是“中國制造2025”重點發(fā)展的現(xiàn)代化先進產(chǎn)業(yè)，更是美國精準(zhǔn)打擊的目標(biāo)。以半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)為例，我國核心半導(dǎo)體芯片自給率不足5%，關(guān)鍵技術(shù)被國外企業(yè)壟斷，很容易受到政治因素的影響遭受打擊，供應(yīng)鏈暴露在高度政治風(fēng)險之中。

（二）市場風(fēng)險

市場風(fēng)險來自產(chǎn)品的需求端和資源的供應(yīng)端。

后疫情時代，病毒的傳播、變異使疫情在世界多地區(qū)反復(fù)，相關(guān)地區(qū)收緊、放松管控措施隨之交替，市場訂單會因多種不確定因素疊加出現(xiàn)波動，產(chǎn)品可能因為搶購囤貨、生產(chǎn)或消費復(fù)蘇而暢銷，甚至供不應(yīng)求，也可能因為疫情升級管控訂單減少，或者渠道中斷訂單消失。原材料等資源供應(yīng)可能因疫情等多因素作用造成短缺，稀缺性大增疊加資本炒作等導(dǎo)致供應(yīng)價格飆升，甚至出現(xiàn)原材料等資源斷供。

2020年上半年，新冠肺炎疫情演變?yōu)槭澜绶秶蟊l(fā)，汽車、服裝、化妝品等多種產(chǎn)品需求快速萎縮，訂單大幅減少甚至取消。6月后多國疫情得到控制，消費復(fù)蘇，多種商品需求暴增，由于我國疫情管控的比較優(yōu)勢，大批訂單從國外轉(zhuǎn)到國內(nèi)。直至今年，服裝、機電產(chǎn)品等廠家接到源源不斷的歐美訂單。疫情防控產(chǎn)品則經(jīng)歷了需求暴增到逐步減少的過程。

與此同時，供應(yīng)端出現(xiàn)嚴(yán)重短缺和價格飆升，通脹在價值鏈傳導(dǎo)梗阻加大了供應(yīng)鏈風(fēng)險。

疫情爆發(fā)以來，芯片半導(dǎo)體已出現(xiàn)3 次世界范圍的嚴(yán)重短缺。汽車芯片價格成倍數(shù)飆升仍供不應(yīng)求，幾乎所有廠商都無法幸免供應(yīng)短缺導(dǎo)致的減產(chǎn)和成本上升的打擊。2021年前8月，東風(fēng)汽車集團因芯片短缺影響銷量達(dá)25-30 萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，芯片短缺或造成國內(nèi)汽車市場8月減產(chǎn)50-70 萬輛。

去年末以來，大宗商品銅、鋁、鐵、鋅合金、不銹鋼、塑料等原材料價格飛漲，相關(guān)零部件及空調(diào)、冰箱、洗衣機等為代表的白電產(chǎn)品成本承壓，有的企業(yè)一度不敢進貨不敢接訂單。服裝行業(yè)棉、氨綸等原材料價格也持續(xù)上漲達(dá)50—60%，手握大量訂單的企業(yè)面臨成本劇增，利潤減少直至虧本。今年6月以來，煤的價格飆升、風(fēng)電減少等導(dǎo)致國內(nèi)煤電價格倒掛，電力供應(yīng)緊缺，多地高能耗企業(yè)被迫進行限電限產(chǎn)，企業(yè)停工。

我國手機、彩電、服裝紡織品等出口占比很高，有的行業(yè)市場和供應(yīng)兩頭在外，倘若供應(yīng)鏈兩端的市場和價格都無法有效管控，企業(yè)受供應(yīng)鏈兩端擠壓虧損風(fēng)險巨大，暴增的訂單可能無法帶來合理利潤，大量出口訂單只是虛假繁榮。

（三）物流風(fēng)險

世界經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，但物流“梗阻”拖累跨境供應(yīng)鏈。

疫情導(dǎo)致航空客運帶貨運力斷崖式下降，承擔(dān)80%以上貨物貿(mào)易的海運承接了更多跨境物流需求。自去年下半年開始，我國港口空集裝箱持續(xù)緊張，集裝箱生產(chǎn)企業(yè)供不應(yīng)求，“一箱難求”的狀況持續(xù)至今。今年歐美訂貨量持續(xù)攀升，疫情等導(dǎo)致歐美地區(qū)勞動力短缺，港口卸貨和疏散能力下降，大批量貨船擁堵在港口，緊張的運力推升歐美航線運費持續(xù)飆升。高運費吸引更多貨船從國內(nèi)航線、亞洲航線轉(zhuǎn)向歐美，加劇我國外貿(mào)“一艙難求”的訂艙難題。海運運費普遍5—10 倍飆升，我國部分企業(yè)陷入“箱比貨貴”、庫存積壓難以出貨的窘境。部分海運需求轉(zhuǎn)向航空和中歐班列運輸，推升了航空和陸路運輸?shù)膬r格和緊張度，世界范圍內(nèi)形成了錯綜復(fù)雜的物流擁堵網(wǎng)。

多家機構(gòu)預(yù)測，鑒于變異毒株引發(fā)疫情反彈，疊加全球多地物流延遲的影響，物流擁堵“梗阻”現(xiàn)象、運費高企還將持續(xù)到明年。

（四）財務(wù)及金融風(fēng)險

不確定的環(huán)境使企業(yè)現(xiàn)金流遭遇嚴(yán)苛考驗，上下游企業(yè)應(yīng)收賬款、預(yù)付賬款等管理與決策更加困難。高負(fù)債經(jīng)營企業(yè)潛伏著資金鏈斷裂的風(fēng)險，中小供應(yīng)商融資渠道少，抗風(fēng)險能力弱。

近年來，供應(yīng)鏈金融快速發(fā)展，訂單融資、應(yīng)收賬款融資、預(yù)付款融資、存貨質(zhì)押融資等為中小企業(yè)提供融資便利，也存在一定的風(fēng)險，如企業(yè)信用風(fēng)險、虛假交易和重復(fù)融資風(fēng)險、融資被挪用風(fēng)險等。這些風(fēng)險一旦被監(jiān)管或爆雷，會威脅整個供應(yīng)鏈的安全。

二、應(yīng)對策略

企業(yè)要善于甄別風(fēng)險，研判風(fēng)險帶來的影響，及早制定預(yù)警方案和應(yīng)對策略。

（一）防范政治風(fēng)險

政治風(fēng)險具有很大的不確定性且短期內(nèi)不易改變，因此企業(yè)應(yīng)加強供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略規(guī)劃，根據(jù)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)可能遭受到政治因素干預(yù)、制裁等阻鏈、斷鏈的嚴(yán)重風(fēng)險，提前制定策略及預(yù)案。

1.地域分散化布局

若主要采購地、生產(chǎn)地、銷售地面臨較大政治風(fēng)險，企業(yè)需提前據(jù)地緣政治進行差異化多地布局。若主要布局在境外，則需要在歐洲、美洲、亞洲東盟等國家間多點布局，以便平衡風(fēng)險。重視國內(nèi)、國外雙循環(huán)促進戰(zhàn)略，關(guān)注國內(nèi)市場，探尋更多替代方案的可能，增強供應(yīng)鏈韌性。

2.產(chǎn)品及服務(wù)多元化

政治打擊常針對特定產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)鏈，如因政治動機加征關(guān)稅、反傾銷、封鎖市場等，今年受到政治操弄的“新疆棉”事件就是如此。若企業(yè)能適當(dāng)多元化發(fā)展，以差異化供應(yīng)鏈防范部分風(fēng)險，企業(yè)有更多時間尋求降低風(fēng)險的方案，增加供應(yīng)鏈的靈活性。

（二）規(guī)避市場風(fēng)險

主要以專業(yè)化、多元化來分散和化解市場風(fēng)險

1.需求端

第一，多元化布局。對于需求端的波動，應(yīng)密切關(guān)注目標(biāo)市場的疫情防控、經(jīng)濟恢復(fù)、消費習(xí)慣改變等信息，加強需求預(yù)測，強化新品研發(fā)，開辟適應(yīng)國內(nèi)、國際雙循環(huán)的多區(qū)域市場。如外銷的適當(dāng)關(guān)注國內(nèi)市場，出口歐美的增加?xùn)|盟，跨境電商入駐多家平臺，重視渠道和市場的多元化，提升韌性和靈活性。第二，專業(yè)化創(chuàng)新。企業(yè)需大力進行轉(zhuǎn)型升級，聚焦技術(shù)專精特產(chǎn)品，降低能耗標(biāo)準(zhǔn)，以技術(shù)和創(chuàng)新提升產(chǎn)品和服務(wù)的獨特性，尋求嵌入更多優(yōu)勢供應(yīng)鏈的機會。企業(yè)以創(chuàng)新思維研發(fā)新產(chǎn)品、提供新服務(wù)、開創(chuàng)新模式，爭當(dāng)行業(yè)領(lǐng)跑者，爭取供應(yīng)鏈控制權(quán)。

2.供應(yīng)端

企業(yè)需運用多種專業(yè)手段規(guī)避短缺和價格風(fēng)險。第一，加強對大宗商品和相關(guān)原材料行業(yè)洞察和預(yù)測，建立供應(yīng)市場預(yù)警，提前籌劃鎖定一定量的大宗物料，平抑大宗商品緊缺、價格上漲對供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的影響。第二，與重要供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，同時盡量避免長期單一供應(yīng)商，降低供應(yīng)的不確定性。第三，熟悉大宗商品期貨的企業(yè)，可用期貨業(yè)務(wù)進行一定對沖，增加可控性。如星巴克提前12—18 個月訂購青咖啡，鎖定超過14 個月的咖啡價格，規(guī)避了今年因疫情、氣候、物流等導(dǎo)致咖啡豆供應(yīng)短缺和價格持續(xù)上漲的影響。

三、緩解物流風(fēng)險

后疫情時代，世界經(jīng)濟形勢錯綜復(fù)雜，跨境物流涉及的集裝箱、艙位、貨物堆場、勞動力、時間、集疏散等各類資源均存在變數(shù)。和以往追求穩(wěn)定、快速反應(yīng)、零庫存等物流目標(biāo)不同，此時物流的活動應(yīng)力求較高的彈性、靈活性、協(xié)同性。

（一）規(guī)劃的高彈性

規(guī)劃物流活動的時間、艙位、空箱、庫存、費用等各類要素必須留有余地，設(shè)置備選方案和較大彈性空間。

（二）目標(biāo)的靈活性

物流活動的目標(biāo)，需要根據(jù)實際情況在成本、服務(wù)、效率、效益、戰(zhàn)略等多指標(biāo)中靈活調(diào)整。

（三）溝通的有效性和協(xié)同性

保持與客戶、海關(guān)、船公司等各方的有效溝通，爭取各方的協(xié)同和支持，增加供應(yīng)鏈的靈活適應(yīng)性。如增加訂艙訂箱的提前期，與海關(guān)溝通設(shè)置臨時監(jiān)管倉庫，與客戶溝通改海運為陸路運輸，各方協(xié)同進行物流活動的調(diào)整等。

四、管控財務(wù)和金融風(fēng)險

針對潛在風(fēng)險點，從以下三方面管控相關(guān)風(fēng)險

1.加大對中小企業(yè)資金支持

中小企業(yè)資金鏈異常脆弱，核心優(yōu)勢企業(yè)應(yīng)適度加大對鏈上小企業(yè)資金的關(guān)注度，以靈活的賬期、供應(yīng)鏈融資等多種手段穩(wěn)定供應(yīng)鏈運營，發(fā)揮固鏈、強鏈的壓艙石作用。積極對接國家的紓困政策，獲得銀行專項資金支持，提高供應(yīng)鏈的韌性。

2.以技術(shù)手段提升供應(yīng)鏈風(fēng)險防控的敏捷性

后疫情時代，各種因素演化快速，供應(yīng)鏈資金風(fēng)險比較隱秘，一旦發(fā)生會快速擴散，企業(yè)能夠有效處置的時間相對較短。因此，必須依靠先進技術(shù)建立更為敏捷的預(yù)警預(yù)控機制，以數(shù)字化方式全程實時監(jiān)測供應(yīng)鏈資金流及相關(guān)的經(jīng)營活動，快速識別風(fēng)險、快速處置風(fēng)險，將風(fēng)險造成的傳導(dǎo)破壞作用降到最低。

3.建立有銀行等金融機構(gòu)參與的供應(yīng)鏈聯(lián)盟

具備行業(yè)優(yōu)勢和良好發(fā)展勢頭的供應(yīng)鏈，應(yīng)加強與銀行等金融機構(gòu)的日常溝通，讓銀行了解供應(yīng)鏈的優(yōu)勢和暫時的困難，力爭建立長期共同成長的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同制定資金風(fēng)險的預(yù)警預(yù)控及危機處理機制，增加供應(yīng)鏈的彈性。

供應(yīng)鏈關(guān)乎企業(yè)和產(chǎn)業(yè)安危，重要的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈維系著國家安全。讓我們以開放的視野、協(xié)同的手段，不斷提升管控供應(yīng)鏈風(fēng)險的能力，在百年未有的世紀(jì)大變局中立于不敗之地。