航空維修保障推行精細(xì)化管理探討

屈博訓(xùn) 雷寶

（中國飛行試驗研究院，陜西西安 710089）

0.引言

在社會經(jīng)濟和科技水平飛速發(fā)展的推動下，我國航空發(fā)展也取得了令人矚目的成績，航空系統(tǒng)也呈現(xiàn)出多樣化和復(fù)雜化的趨勢，這給航空維修保障管理造成了一定的困難。因此，為了保證航空系統(tǒng)能夠發(fā)揮為人民服務(wù)的實際價值，就需要對其進行精細(xì)化的管理，確保系統(tǒng)能夠持續(xù)穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，同時也能推進航空技術(shù)的不斷革新和發(fā)展。

1.航空維修保障推行精細(xì)化管理的概念和內(nèi)涵

推定精細(xì)化管理需要以統(tǒng)籌管理為基礎(chǔ)，明確各個部門和人員的管理責(zé)任，將責(zé)任落實到實處，確保每個部門和人員都可以高效負(fù)責(zé)的履行自身權(quán)力和義務(wù)。精細(xì)化管理的核心就是將責(zé)任和權(quán)力進行細(xì)化，確保宏觀方針和政策能夠在實踐過程中貫徹落實，進而確保航空企業(yè)日常運營管理的效率和質(zhì)量，為企業(yè)的生存發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。航空維修保障主要是針對航空系統(tǒng)而言，需要對系統(tǒng)中的各個運行部門進行定期的檢修和維護，同時要在此基礎(chǔ)上對其進行調(diào)和優(yōu)化，航空維修保障具有一定的復(fù)雜性，對專業(yè)知識和技術(shù)的要求較高，同時需要各個部門之間的交流與協(xié)作，才能保證航空維修保障的效率和質(zhì)量[1]。

2.航空維修保障推行精細(xì)化管理的重要性

2.1 航空發(fā)展需要推行精細(xì)化管理

隨著社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國航空裝備水平與日俱增，但是從實際情況來看，對航空裝備的管理還存在諸多不足，部分企業(yè)還在使用粗放型的管理方式，管理理念停滯不前，無法適應(yīng)航空裝備的發(fā)展，航空裝備的管理本身具有較高的復(fù)雜性，如果不對日常維修作業(yè)進行全面嚴(yán)格的監(jiān)督和把控，就會使得問題不能得到及時解決，維修工作的質(zhì)量無法得到保證，嚴(yán)重影響了企業(yè)的綜合效益。就目前而言，航空維修保障工作在內(nèi)容的設(shè)置上還不夠科學(xué)合理，通常只能按照飛行的方式來進行相應(yīng)的維修和養(yǎng)護，這會使得很多工作內(nèi)容出現(xiàn)重復(fù)的現(xiàn)象，產(chǎn)生了嚴(yán)重的資源浪費，同時也會使得飛機的完好率受到損壞。此外，維修和保障內(nèi)容缺乏針對性，沒有根據(jù)實際情況進行相應(yīng)的調(diào)整。在對航空裝備進行維修保障的時候，往往會出現(xiàn)維修不到位或者過度維修的現(xiàn)象。最后，缺乏完善的動態(tài)化的維修保障管理機制，對維修技術(shù)和改裝沒有進行詳細(xì)的內(nèi)容制定，使得維修保障工作欠缺科學(xué)文件的指導(dǎo)。這些問題都會對我國航空事業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展造成一定的阻礙，所以需要推行精細(xì)化的管理，提高航空維修保障的效率和質(zhì)量。

2.2 航空事業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的必然需求

航空事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展對于我國有著非常重要的意義。就目前而言，我國航空事業(yè)在發(fā)展的過程中還是暴露出了不少的問題，主要包括以下幾個方面：首先，對維修保障技術(shù)研究比較匱乏，相關(guān)人員將更多的時間和精力放在了場外維修上，對單機技術(shù)和運行狀態(tài)的研究不夠全面和深入，同時由于粗放型的管理模式，使得維修工作難以高效開展，維修質(zhì)量也得不到有效保證，對航空事業(yè)的發(fā)展造成了不利的影響[2]。其次，沒有完善的質(zhì)量檢驗制度。質(zhì)量檢驗體系沒有和維修保障體系緊密結(jié)合起來，往往是以兩個獨立的個體而存在，導(dǎo)致無法對維修保障工作進行有效的質(zhì)量監(jiān)督和把控，維修保障工作的質(zhì)量難以得到保障，此外，這還會導(dǎo)致部門工作人員自由散漫的問題，在工作中缺乏責(zé)任意識。最后，還有監(jiān)察機制缺失的問題。由于沒有構(gòu)建專門的安全監(jiān)察部門，使得維修保障工作問題頻發(fā)，嚴(yán)重影響了航空事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，甚至造成了嚴(yán)重的安全事故，威脅人們的生命安全。綜上所述，在航空維修保障中推行精細(xì)化管理是必然需求，也是促進航空事業(yè)發(fā)展的重要保障。

3.航空維修保障推行精細(xì)化管理的具體應(yīng)用

3.1 建立健全航空設(shè)備維修管理體系

相關(guān)部門和企業(yè)需要樹立精細(xì)化管理理念，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建航空設(shè)備管理現(xiàn)代化體系，對航空設(shè)備維修保障各個環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容進行明確規(guī)范和制定，同時要梳理日常工作流程，并且要根據(jù)日常維修實際情況不斷進行調(diào)整和完善。航空維修保障通常包括日常維修和緊急維修2個部分，無論是哪種維修方式，根本目的就是維護航空設(shè)備的安全性，確保其能夠持續(xù)穩(wěn)定的運行。在對航空設(shè)備進行維修的時候，維修人員需要根據(jù)實際情況對維修方法進行調(diào)整和優(yōu)化，同時要積極引進先進的技術(shù)和設(shè)備，提高維修保障的效率和質(zhì)量。在精細(xì)化管理模式下，維修人員需要對維修設(shè)備進行妥善的管理。同時要將基礎(chǔ)管理目標(biāo)和重點管理對象區(qū)分開來，采取針對性的管理措施。對于容易出現(xiàn)故障現(xiàn)象的部分，維修保障人員要給予足夠關(guān)注，如高壓渦輪、燃燒室以及高壓型壓氣機等。如果采用分解檢修的形式，就需要耗費較多的時間和人力，難以保證維修保障的效率[3]。因此，相關(guān)企業(yè)需要采用先進的檢修技術(shù)，同時確保檢修的全面性和細(xì)致化，通過針對性的檢修技術(shù)來高效解決故障問題。此外，航空企業(yè)需要構(gòu)建完善的維修保障體系，貫徹落實機組維修工作，通過維修卡片等形式來對維修工作進行分工管理。利用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建信息化管理平臺，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的快速傳輸和共享，加強各個部門之間的交流和協(xié)作，推動維修保障工作高效高質(zhì)的開展。最后，要建立健全維修保障監(jiān)督機制，對維修保障工作進行全面的監(jiān)督和把控，確保維修保障工作的科學(xué)性和規(guī)范性。精細(xì)化管理必須具備動態(tài)化思維，要隨時根據(jù)實際情況和變化進行相應(yīng)的調(diào)整，切實發(fā)揮精細(xì)化管理的實際作用。

3.2 強化技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)

對航空維修保障推行精細(xì)化管理的主要目的就是將航空系統(tǒng)的各個分散部分結(jié)合起來，使其成為有機的整體。在這樣的背景下，各個工作部門也應(yīng)該加強溝通與協(xié)作，避免成為獨立松散的個體。粗放型的管理模式和傳統(tǒng)的規(guī)章制度很難適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的實際需求，必須建立健全新的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在建立技術(shù)體系的時候，相關(guān)人員需要找準(zhǔn)重點和難點，從文件、手冊與規(guī)范3個方面入手。首先，需要為技術(shù)人員的日常維修保障工作制定指導(dǎo)性的文件，涵蓋各種故障的維修技術(shù)，以便技術(shù)人員更加高效高質(zhì)的開展維修保障工作。其次，要確保手冊內(nèi)容的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，為技術(shù)人員的維修保障工作提供可靠的指導(dǎo)，確保維修保障流程的規(guī)范性。最后，還要根據(jù)航空發(fā)展規(guī)劃頒布相應(yīng)的文件，推動航空事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

3.3 強化信息技術(shù)應(yīng)用

維修保障技術(shù)的發(fā)展和實際運用需要信息管理的推動，因此，航空企業(yè)需要建立健全精細(xì)化的信息管理平臺，結(jié)合實際故障問題設(shè)置具有針對性的模板，包括設(shè)備維修、質(zhì)量監(jiān)督以及定期維護等。在運用的時候，維修人員需要對實際情況進行詳細(xì)的記錄，然后將數(shù)據(jù)傳輸?shù)叫畔⑵脚_，這樣可以讓信息庫更加全面，為維修保障工作的高效開展提供數(shù)據(jù)支撐，積累更加豐富的維修經(jīng)驗，以便快速解決各類故障問題。

4.結(jié)語

對航空維修保障推行精細(xì)化管理具有重要意義，不僅能夠提高航空維修保障工作的效率和質(zhì)量，保障航空系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運行，也有利于我國航空事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。在實際運用的時候，相關(guān)部門和企業(yè)需要結(jié)合實際情況，建立健全的管理機制，構(gòu)建具有針對性的管理模式，確保精細(xì)化管理能夠貫徹落實。同時要在實踐過程中不斷進行調(diào)整和優(yōu)化，相關(guān)部門和企業(yè)還需要積極利用信息技術(shù)構(gòu)建信息交流平臺，加強各個部門的交流與協(xié)作，不斷提高維修故障的效率和質(zhì)量，推動我國航空事業(yè)的發(fā)展。