應(yīng)用型汽車人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的研究

梁曉亮 鐘兆天

（廣東理工學(xué)院，廣東 肇慶 526100）

在汽車新業(yè)態(tài)和新工科建設(shè)的背景下應(yīng)用型汽車人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)越來越受到高校重視，積極探索應(yīng)用型汽車人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的途徑和機(jī)制，逐漸成為高校提高應(yīng)用型汽車類專業(yè)辦學(xué)水平的切入點(diǎn)之一，培養(yǎng)和提高汽車應(yīng)用型人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的過程不可能一蹴而就，高校要不斷探索符合汽車新業(yè)態(tài)需求的應(yīng)用型汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)方法及途徑。

一、應(yīng)用型汽車人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)中存在的問題

（一）應(yīng)用型汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)薄弱，缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意愿

在當(dāng)前應(yīng)用型汽車類專業(yè)大學(xué)生群體當(dāng)中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)不強(qiáng)是一個(gè)普遍存在的關(guān)鍵性問題，這個(gè)問題的出現(xiàn)主要受以下原因影響：一是我國(guó)當(dāng)前的社會(huì)環(huán)境和大眾文化對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不夠重視。目前，我國(guó)的社會(huì)背景對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)重視不夠，真正能將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念應(yīng)用到生活中的大學(xué)生寥寥無幾。同時(shí)，許多高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)大多缺乏針對(duì)性，流于形式，在這樣的課堂上，學(xué)生很難學(xué)到真正的知識(shí)，從而影響學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。二是很多應(yīng)用型汽車專業(yè)學(xué)生沒有正確認(rèn)識(shí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。隨著生活環(huán)境的逐步得到改善，大學(xué)生普遍生活在良好的環(huán)境中。他們對(duì)于吃苦存在排斥的情緒，不愿意去開辟和創(chuàng)新，缺乏勇氣。三是目前應(yīng)用型汽車類專業(yè)學(xué)生的家庭教育大多比較傳統(tǒng)，學(xué)生的父母往往認(rèn)為穩(wěn)定更重要，所以很少有父母會(huì)支持他們的孩子創(chuàng)業(yè)，這也在一定程度上影響了應(yīng)用型汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的發(fā)展。

（二）應(yīng)用型汽車專業(yè)學(xué)生缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐

我國(guó)十分重視大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作，推出了多種針對(duì)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的福利政策[1]，這種背景之下，當(dāng)前我國(guó)很多高校包括廣東理工學(xué)院針對(duì)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)問題設(shè)置了相應(yīng)的課程，但是從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的教育情況來看，很多高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育并沒有根據(jù)專業(yè)進(jìn)行針對(duì)性地教育，教育質(zhì)量還有待提高，此外，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實(shí)踐教育體系還有待加強(qiáng)。目前很多高校開設(shè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程不能滿足學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的需求，這是因?yàn)檫@些課程僅停留在國(guó)家相關(guān)政策的解讀層面，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽、講座等活動(dòng)的指導(dǎo)還存在較大問題。同時(shí)，目前很多高校都將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作為第二課堂的核心內(nèi)容，所以在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)等方面還存在不足，這些都將影響應(yīng)用型汽車專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，使其不能夠提升。雖然一些高校建立了一定的大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)室和訓(xùn)練基地，但很少能發(fā)揮長(zhǎng)期作用，這就導(dǎo)致了這些場(chǎng)地和訓(xùn)練設(shè)備的作用微乎其微，甚至是虛設(shè)，導(dǎo)致難以發(fā)揮訓(xùn)練平臺(tái)的功能，應(yīng)用型汽車專業(yè)學(xué)生的雙創(chuàng)熱情被大大降低了。

二、提高應(yīng)用型汽車人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的措施

（一）建立能令大學(xué)生感興趣的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)校園文化氛圍

這項(xiàng)措施需要全校的協(xié)調(diào)配合，良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)校園文化在教書育人方面可以發(fā)揮不可察覺的作用，能令大學(xué)生對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)生興趣。首先，載體為校園科技文化活動(dòng)，使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍被營(yíng)造起來，宣傳和促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)加強(qiáng)起來，受到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的校園文化影響的大學(xué)生就會(huì)努力增長(zhǎng)自己的知識(shí)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意愿和意識(shí)就會(huì)培養(yǎng)起來。其次學(xué)校應(yīng)打破學(xué)科的壁壘，讓學(xué)生參與到不同學(xué)科專任教師的科研項(xiàng)目，參與不同學(xué)科的社會(huì)實(shí)踐，加強(qiáng)各學(xué)科的合作，拓寬學(xué)生的知識(shí)領(lǐng)域，形成良好的學(xué)科交叉融合學(xué)習(xí)氛圍。

（二）協(xié)調(diào)好專業(yè)課程和雙創(chuàng)課程的關(guān)系

首先，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程教學(xué)體系應(yīng)與汽車專業(yè)課程教學(xué)體系互相配合互相促進(jìn)，高校往往沒有針對(duì)專業(yè)而設(shè)立相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，不管文科還是工科都是上相同的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，應(yīng)用型汽車專業(yè)學(xué)生在這種雙創(chuàng)課程教學(xué)體系下學(xué)到與自己專業(yè)相關(guān)的雙創(chuàng)知識(shí)很少。其次，合理安排雙創(chuàng)課程理論和實(shí)踐的課時(shí)比例，現(xiàn)時(shí)高校雙創(chuàng)課程的實(shí)際教學(xué)大多是理論學(xué)習(xí)，實(shí)踐的課時(shí)非常少甚至沒有安排，缺乏實(shí)踐會(huì)影響到雙創(chuàng)課程的教學(xué)質(zhì)量。

（三）建設(shè)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師隊(duì)伍

要加強(qiáng)雙創(chuàng)課程任課教師隊(duì)伍的建設(shè)，雙創(chuàng)課程教師往往由比較年輕，沒有接受過系統(tǒng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的班主任、輔導(dǎo)員等人員兼任，所以很難為應(yīng)用型汽車專業(yè)學(xué)生提供豐富的實(shí)踐指導(dǎo)，也很難加強(qiáng)與企業(yè)的合作。為了改善教師教學(xué)結(jié)構(gòu)，學(xué)?？善刚?qǐng)校外企業(yè)負(fù)責(zé)人兼職教師[2]。另外要加大對(duì)雙創(chuàng)課任教師的培訓(xùn)和鍛煉，派教師去交流學(xué)習(xí)，積累實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，使雙創(chuàng)任課教師的動(dòng)手能力、業(yè)務(wù)水平得以提高，填補(bǔ)雙創(chuàng)教師對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)不熟悉的缺陷，建立有一定專業(yè)水平的雙創(chuàng)任課教師隊(duì)伍。

（四）堅(jiān)持分類培訓(xùn)，完善應(yīng)用型汽車專業(yè)雙創(chuàng)培訓(xùn)體系

1．在應(yīng)用型汽車專業(yè)教育中融入雙創(chuàng)教育

要實(shí)現(xiàn)具有扎實(shí)的理論知識(shí)和實(shí)踐技能相結(jié)合的應(yīng)用型汽車人才的培養(yǎng)目標(biāo)，需要將學(xué)生的雙創(chuàng)基礎(chǔ)與所學(xué)專業(yè)相結(jié)合，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)思想，明確教育目標(biāo)，全面發(fā)展學(xué)生的雙創(chuàng)能力以符合實(shí)際汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)的發(fā)展需求。培養(yǎng)應(yīng)用型汽車專業(yè)學(xué)生的雙創(chuàng)意識(shí)，提高學(xué)生的基本技能和綜合素質(zhì)，使學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)能力增強(qiáng)。調(diào)整人才培養(yǎng)方案，雙創(chuàng)課程的教學(xué)內(nèi)容根據(jù)類別選擇，充實(shí)專業(yè)教育課程體系，培養(yǎng)學(xué)生持續(xù)發(fā)展的能力。增加關(guān)于創(chuàng)新和企業(yè)家創(chuàng)業(yè)精神的常識(shí)教育，并設(shè)置與其有關(guān)的學(xué)分。根據(jù)雙創(chuàng)和專業(yè)課程的基礎(chǔ)知識(shí)，必要技能和能力擴(kuò)展的邏輯關(guān)系，將應(yīng)用型汽車人才專業(yè)技能的拓?fù)淇蚣荏w系建立起來。按照能力構(gòu)成的順序，將構(gòu)成相關(guān)知識(shí)點(diǎn)厘清，并建立培訓(xùn)體系、設(shè)定培訓(xùn)過程。建立理論與實(shí)踐相結(jié)合，以能力為基礎(chǔ)的應(yīng)用型汽車人才培養(yǎng)模式。

2．為應(yīng)用型汽車專業(yè)建立清晰的雙創(chuàng)課程系統(tǒng)

教學(xué)管理人員要根據(jù)不同專業(yè)雙創(chuàng)能力培養(yǎng)要求的不同，對(duì)雙創(chuàng)課程進(jìn)行分類，分為報(bào)告課、經(jīng)驗(yàn)課、常識(shí)課、關(guān)鍵課和協(xié)同課，課程與課程之間相互支持，循序漸進(jìn)，組合成結(jié)構(gòu)緊湊、合理和完整的課程系統(tǒng)，保證應(yīng)用型汽車專業(yè)雙創(chuàng)能力的培養(yǎng)得到有力的支持。

（五）健全實(shí)踐教學(xué)體制，增強(qiáng)學(xué)生雙創(chuàng)意識(shí)和能力

1．創(chuàng)建一個(gè)以開放性，產(chǎn)業(yè)與教育共享和融合為特色的綜合教育平臺(tái)

要讓應(yīng)用型汽車人才的雙創(chuàng)意識(shí)得到有效地培養(yǎng)，必須提高學(xué)生的解決實(shí)際問題的能力和綜合思維能力，增強(qiáng)應(yīng)用型汽車專業(yè)學(xué)生雙創(chuàng)能力。建設(shè)若干個(gè)相互融合的雙創(chuàng)實(shí)踐培訓(xùn)教育平臺(tái)，例如校園開放性創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，校企合作實(shí)踐培訓(xùn)平臺(tái)，校園科技創(chuàng)新平臺(tái)和校園綜合實(shí)踐培訓(xùn)平臺(tái)。另外在往屆畢業(yè)生中已有不少走上企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)崗位，可利用豐富的往屆畢業(yè)生資源，充實(shí)豐富校外實(shí)訓(xùn)基地[3]。讓應(yīng)用型汽車專業(yè)在校學(xué)生參與到企業(yè)的工程項(xiàng)目，在項(xiàng)目建設(shè)過程中利用在校外實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)汽車最前沿的技術(shù)和使用最先進(jìn)的設(shè)備，了解最全面最新的汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)信息，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性和熱情，使應(yīng)用型汽車專業(yè)學(xué)生的雙創(chuàng)意識(shí)和能力得以加強(qiáng)。

2．組織參加各級(jí)雙創(chuàng)比賽等活動(dòng)，進(jìn)一步培養(yǎng)應(yīng)用型汽車專業(yè)學(xué)生雙創(chuàng)意識(shí)和能力

企業(yè)普遍認(rèn)為應(yīng)用型汽車專業(yè)人才應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)、扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能、廣泛寬闊的知識(shí)領(lǐng)域、較強(qiáng)的持續(xù)學(xué)習(xí)能力。學(xué)校可通過形式多樣的雙創(chuàng)比賽培養(yǎng)應(yīng)用型汽車專業(yè)學(xué)生分析、思考和解決實(shí)際問題的能力，既滿足畢業(yè)生就業(yè)和擇業(yè)的需要的同時(shí)，也能滿足汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展的人才需求。為了讓學(xué)生融入學(xué)校創(chuàng)造的雙創(chuàng)文化氛圍當(dāng)中，應(yīng)激勵(lì)學(xué)生在開放式實(shí)踐平臺(tái)進(jìn)行雙創(chuàng)訓(xùn)練。通過組織教師和學(xué)生參加校級(jí)、市級(jí)、省級(jí)甚至國(guó)家級(jí)的雙創(chuàng)比賽，積累經(jīng)驗(yàn)，為將來的就業(yè)或創(chuàng)業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，通過參加雙創(chuàng)比賽檢驗(yàn)雙創(chuàng)課程的教學(xué)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)教學(xué)當(dāng)中存在的不足，及時(shí)調(diào)整雙創(chuàng)課程的教學(xué)計(jì)劃。通過近年對(duì)雙創(chuàng)教育采取針對(duì)性的措施，廣東理工學(xué)院汽車服務(wù)工程和車輛工程兩個(gè)應(yīng)用型本科專業(yè)每年畢業(yè)生的就業(yè)率超過95%，企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的滿意度也是非常高。

（六）改善雙創(chuàng)的理論教育和實(shí)踐體系

貫徹理論知識(shí)、技能實(shí)踐、綜合素質(zhì)教育合而為一的原則，以培養(yǎng)應(yīng)用型汽車人才的雙創(chuàng)實(shí)踐能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì)為目的。理論教學(xué)目標(biāo)應(yīng)根據(jù)各年級(jí)和高校的辦學(xué)水平來設(shè)定，通過實(shí)施一系列雙創(chuàng)教學(xué)措施，從而構(gòu)成強(qiáng)大的教學(xué)力量來實(shí)現(xiàn)雙創(chuàng)的理論教學(xué)目標(biāo)。將應(yīng)用基礎(chǔ)理論教學(xué)、企業(yè)和校園綜合實(shí)踐培訓(xùn)等方面結(jié)合為統(tǒng)一的雙創(chuàng)教學(xué)體系。全面整合教研科研和社會(huì)資源，將各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)地融合在一起，讓實(shí)踐教學(xué)與基礎(chǔ)理論知識(shí)教育處于同等重要的地位。對(duì)雙創(chuàng)實(shí)踐教育過程進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，對(duì)教育模式進(jìn)行全面改進(jìn)，協(xié)調(diào)理論知識(shí)、實(shí)踐培訓(xùn)、綜合素質(zhì)三個(gè)方面的教學(xué)，使應(yīng)用型汽車專業(yè)學(xué)生可以在一個(gè)完善的雙創(chuàng)教學(xué)體系中科學(xué)有序地增強(qiáng)雙創(chuàng)能力。

三、結(jié)束語(yǔ)

要滿足汽車技術(shù)快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)對(duì)應(yīng)用型汽車人才的需求，高校需要培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)和能力、綜合素質(zhì)都比較強(qiáng)的學(xué)生，這要求高校在如何處理好專業(yè)課程和雙創(chuàng)課程、雙創(chuàng)理論知識(shí)與實(shí)踐培訓(xùn)教學(xué)的關(guān)系，如何整合教學(xué)資源、建設(shè)科學(xué)全面的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)體系等方面深入探究，找到全面提高學(xué)生培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)和能力、綜合素質(zhì)的有效途徑。