馬斯克又“惹禍”了？

呂江濤

北京時(shí)間11月8日，美股盤前，全球市值最高的車企特斯拉股價(jià)一度大跌約7%。截至收盤，特斯拉報(bào)1162美元/股，跌幅達(dá)4.84%，市值為1.16萬億美元。以此計(jì)算，特斯拉一夜之間市值就蒸發(fā)了超過590億美元，約合人民幣3770億元。

而在此前一天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在社交媒體上發(fā)起了一項(xiàng)民意調(diào)查，詢問他是否應(yīng)該出售10%（價(jià)值210億美元，約合1300億元人民幣）的特斯拉股票。截至投票結(jié)束，近六成的網(wǎng)友投出了贊成票。

事實(shí)上，馬斯克在社交媒體上的發(fā)言曾多次影響到特斯拉的股價(jià)，也有投資者狀告其操縱股價(jià)。為此，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）也曾起訴馬斯克涉嫌證券欺詐，對(duì)其罰款2000萬美元，并限制馬斯克在社交媒體發(fā)言的內(nèi)容。

210億美元的“減持公告”，竟然是篇網(wǎng)帖

11月7日凌晨，世界首富馬斯克突然在社交媒體上發(fā)起了一項(xiàng)24小時(shí)的投票意見征詢，他表示：“最近有很多人認(rèn)為未實(shí)現(xiàn)收益是一種避稅手段，所以我建議出售10%的特斯拉股票。你們是否支持這項(xiàng)提議？”馬斯克還特意強(qiáng)調(diào)：無論結(jié)果如何，他都將“遵守投票結(jié)果”。

一石激起千層浪，這位擁有6250萬粉絲“大V”的特殊“減持公告”引起了全球網(wǎng)友的圍觀。截至11月8日投票結(jié)束時(shí)，有351.9萬人參與，其中接近六成的網(wǎng)友投出了贊成票。

這下持有特斯拉股票的投資者可坐不住了，以當(dāng)時(shí)的股價(jià)計(jì)算，馬斯克對(duì)特斯拉1.705億股的持股量，10%股份對(duì)應(yīng)的價(jià)值約為210億美元（約合1344億元人民幣），如此天量的減持對(duì)股價(jià)的影響可想而知。

北京時(shí)間11月9日，特斯拉收?qǐng)?bào)1162美元/股，跌幅達(dá)4.84%，市值為1.16萬億美元，比前一個(gè)交易日收盤時(shí)跌去了590億美元，約合人民幣3770億元。而在盤前，特斯拉的股價(jià)曾一度大跌超過7%。

而除了減持壓力外，特斯拉的股東們還擔(dān)心，馬斯克此舉可能受到SEC的問責(zé)，在2018年馬斯克也曾因?yàn)樵谏缃幻襟w的不當(dāng)發(fā)言，受到SEC以涉嫌證券欺詐罪指控。最終，在特斯拉支付2000萬美元，馬斯克也被判罰2000萬美元，并辭去特斯拉董事長(zhǎng)職務(wù)后，才與SEC達(dá)成和解。

不過，也有投資者認(rèn)為，根據(jù)此前馬斯克與SEC達(dá)成的和解協(xié)議條款，馬斯克在社交媒體的發(fā)言必須獲得特斯拉指定信息披露或證券顧問的批準(zhǔn)。因此，即便特斯拉的股價(jià)大跌，馬斯克的行為可能也不構(gòu)成違規(guī)。

截至記者發(fā)稿，特斯拉公司和美國(guó)SEC對(duì)此都尚未予以置評(píng)。

美國(guó)擬征“富豪稅”，世界首富也吃不消

福布斯富豪實(shí)時(shí)榜的數(shù)據(jù)顯示，截至11月8日美股開盤前，馬斯克的個(gè)人身家高達(dá)3180億美元，是名副其實(shí)的世界首富，比排在第二位的亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯多出1150億美元。

不過，支撐起馬斯克這份雄厚身家的絕大部分資產(chǎn)，來自上市公司特斯拉的股票和未上市的太空探索公司Space?X等的期權(quán)。

2018年，特斯拉特別股東大會(huì)批準(zhǔn)了一份關(guān)于馬斯克未來10年的薪酬方案。根據(jù)該協(xié)議，馬斯克在公司內(nèi)部沒有任何工資或獎(jiǎng)金，其收入將和特斯拉市值以及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)掛鉤，只有特斯拉市值達(dá)標(biāo)時(shí)才能解鎖相對(duì)應(yīng)的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。

所以，盡管馬斯克2020年在特斯拉的總薪酬為零，但卻以66.8億美元的年度收入位居全球收入最高CEO榜首。而且隨著特斯拉市值的不斷攀升，借助解鎖更多特斯拉期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)的方式，2018年至2020年馬斯克已經(jīng)連續(xù)3年成為美國(guó)收入最高的CEO。

其中，馬斯克在2012年獲得的2280萬股特斯拉的股票期權(quán)，行權(quán)價(jià)僅為每股6.24美元。截至11月5日收盤，特斯拉股價(jià)收于每股1222.09美元，這意味著他的股票收益總額接近280億美元。這些期權(quán)將于明年8月份到期，為了行權(quán)這些股票，馬斯克需要為這筆收益繳納54.1%的稅費(fèi)，以當(dāng)前股價(jià)計(jì)算，繳稅金額將超150億美元。

而且由于上市企業(yè)高管出售股票的時(shí)間有限，馬斯克可能希望將出售股票的時(shí)間間隔控制在兩個(gè)季度。有分析師和稅務(wù)專家此前預(yù)計(jì)，馬斯克將在2021年第四季度開始出售股票。

馬斯克在今年9月份出席Code科技大會(huì)時(shí)就曾表示：“我有大量期權(quán)將在明年初到期，所以……很多期權(quán)需要在第四季度出售，因?yàn)槲冶仨毘鍪?，否則它們就將到期。”

此外，馬斯克對(duì)美國(guó)近日一項(xiàng)針對(duì)億萬富翁所得稅的提案也頗有微詞。該項(xiàng)提案的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是將對(duì)美國(guó)約700名億萬富翁所持有資產(chǎn)“未實(shí)現(xiàn)收益”征稅，即對(duì)億萬富翁們的資產(chǎn)進(jìn)行每年估值，無論他們是否出售資產(chǎn)，都將對(duì)收益部分進(jìn)行征稅。根據(jù)這一提案，馬斯克5年內(nèi)可能要支付500億美元（約合人民幣3200億元）的稅。

他在社交媒體發(fā)言稱：“我沒有從任何地方拿現(xiàn)金工資或獎(jiǎng)金。我只有股票，所以我個(gè)人納稅的唯一方法就是賣股票。”

無獨(dú)有偶，身家緊隨馬斯克之后的亞馬遜的創(chuàng)始人貝索斯已經(jīng)在11月5日減持了價(jià)值13億美元的亞馬遜股票，再加上早些時(shí)候減持的20億美元，今年貝索斯一共套現(xiàn)了約100億美元亞馬遜的股票。雖然此前貝索斯在氣候大會(huì)上承諾通過貝索斯地球基金捐贈(zèng)20億美元，協(xié)助恢復(fù)大自然景觀，改善食品供應(yīng)系統(tǒng)，但如此大規(guī)模的減持還是引起了市場(chǎng)的浮想聯(lián)翩。

曾多次因不當(dāng)發(fā)言，引起股價(jià)巨幅波動(dòng)

雖然馬斯克有充分的理由減持特斯拉的股票，但他在社交媒體上發(fā)的這條“減持公告”還是引起了投資者的不滿。有網(wǎng)友跟帖稱，馬斯克沒有考慮到可能對(duì)其他股東帶來的負(fù)面影響，特斯拉股東希望馬斯克能做對(duì)公司最有利的事情，而不是只做對(duì)自己最有利的事情。

事實(shí)上，借助社交媒體的傳播，馬斯克在美國(guó)以及全球吸引了大批擁躉，他在社交媒體的發(fā)言已經(jīng)擁有了非常大的影響力。馬斯克本人也十分清楚自己的巨大影響力，經(jīng)常利用巨大的流量來營(yíng)銷自己，但也經(jīng)常造就出一些現(xiàn)象級(jí)的傳播現(xiàn)象，并造成嚴(yán)重的后果。

2018年，馬斯克因私自發(fā)布特斯拉私有化推文，被SEC以涉嫌證券欺詐罪指控。SEC調(diào)查后認(rèn)為，馬斯克沒有與任何潛在的融資伙伴討論具體交易條款，私自撰寫了一系列虛假和誤導(dǎo)性推文，助推特斯拉股價(jià)在8月7日暴漲6%以上，導(dǎo)致了嚴(yán)重的市場(chǎng)混亂。

最終，特斯拉為此支付了2000萬美元，而馬斯克則付出了被判罰2000萬美元，并辭去特斯拉董事長(zhǎng)職務(wù)的代價(jià)，才與SEC達(dá)成和解。

但此后馬斯克的發(fā)言影響公司股價(jià)的事件依舊不少。2020年他曾表示特斯拉估值過高，甚至宣稱要賣掉自己的資產(chǎn)，隨后導(dǎo)致特斯拉的市值蒸發(fā)了149億美元。此后，馬斯克又多次在社交媒體發(fā)言影響特斯拉的股價(jià)，甚至因此被投資者起訴操縱股價(jià)。

除此之外，馬斯克還多次通過社交媒體來影響比特幣等加密貨幣的價(jià)格。從去年12月份開始，他就頻繁轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于比特幣的內(nèi)容，其中不乏相互矛盾之處。先是說比特幣是自己的安全詞匯，一會(huì)兒又說自己只是在開玩笑。隨后馬斯克在推特上公開向大量買入過比特幣的上市公司Microstrategy?CEO邁克·塞勒咨詢，他想知道將特斯拉資產(chǎn)負(fù)債表上的“大額交易”轉(zhuǎn)換為比特幣的可能性。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》首席攝影記者 肖翊| 攝

一個(gè)月后，馬斯克將他的推特信息更新為“#bitcoin”，引發(fā)不少大V的跟風(fēng)模仿。后來的一項(xiàng)研究顯示，馬斯克此番行為推動(dòng)比特幣價(jià)格上漲18.99%。此后，馬斯克在各處都表達(dá)自己對(duì)比特幣的支持，并在今年的2月份宣布特斯拉投資15億美元的比特幣。

今年5月份，馬斯克又在社交媒體宣布：“特斯拉停止使用比特幣購(gòu)買汽車產(chǎn)品，原因是擔(dān)心比特幣挖礦和交易導(dǎo)致化石燃料，尤其是煤炭的耗用飛速增長(zhǎng)，煤炭是所有化石燃料排放中影響最惡劣的。”

此外，馬斯克還曾大肆宣傳狗狗幣（原本是為了諷刺比特幣沒有價(jià)值而被創(chuàng)造出來的虛擬貨幣），他關(guān)于狗狗幣的言論讓一些小散戶在“天堂”與“天臺(tái)”之間來來回回。

馬斯克的表現(xiàn)經(jīng)常造成比特幣等虛擬貨幣價(jià)格的暴漲暴跌，他也因此被很多投資者指責(zé)為虛擬貨幣的操縱者。因?yàn)樗谕铺厣险f的一句話或者在接受采訪時(shí)的一句話都能成為某個(gè)虛擬貨幣大漲或者大跌的原因。

有媒體統(tǒng)計(jì)，特斯拉今年在比特幣投資上最高曾獲利6億美元，而該公司2020年全年的凈利潤(rùn)也不過7.21億美元。不過，來得快去得也快，到今年第二季度和第三季度末，特斯拉的比特幣資產(chǎn)連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)減值。

（本文刊發(fā)于《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》2021年第21期）