夏釗
(成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司,四川 成都 610000)
引言:瀝青路面在長時間使用過程中,若是未進(jìn)行科學(xué)、有效的養(yǎng)護(hù)工作,極易出現(xiàn)裂縫、老化、變形等病害問題,降低瀝青公路的使用壽命。而微表處技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中,具有十分明顯的優(yōu)勢,其養(yǎng)護(hù)工作簡單、操作方便,可以對各種病害做出處理,并且對交通運(yùn)行影響較小,極其符合公路的保養(yǎng)維護(hù)需求。
瀝青公路在建設(shè)完成并運(yùn)行一段時間后,會受到車輛、環(huán)境、施工技術(shù)等因素影響,極易出現(xiàn)裂縫問題,這也是瀝青公路最為常見的病害。通常這種病害出現(xiàn)沒有任何規(guī)律,并且裂縫的形狀有很多種,其中包括龜裂、橫向、縱向等裂縫。這種裂縫病害經(jīng)常會與路面沉降、涌起等一起出現(xiàn)。不同類型的裂縫形狀形成的原因存在差異,而公路養(yǎng)護(hù)部門未將裂縫病害做出及時有效處理,病害問題會在雨水等滲透作用下進(jìn)一步加深,進(jìn)而影響公路整體情況。
大部分裂縫病害形成需要較長時間,在開始出現(xiàn)時,不會對行駛在公路的車輛造成影響,只會讓道路美觀性降低。若是未及時處理,在雨水滲透,車輛碾壓的持續(xù)作用下,會對公路內(nèi)部基層的結(jié)構(gòu)造成影響,危害公路整體結(jié)構(gòu)性,通常引起裂縫的主要原因有施工縫連接效果差、公路建設(shè)時未考慮熱脹冷縮問題、公路路面結(jié)構(gòu)不合理等,而不同問題導(dǎo)致的裂縫形狀也存在差異,例如:公路連接縫效果差,瀝青材料不合格,公路地基沉降等,會出現(xiàn)垂直于路面的橫向裂縫病害。
瀝青路面變形最為主要的原因便是車轍病害,其主要是車輛在重力作用下,在路面上留下的永久性車轍壓痕問題,在養(yǎng)護(hù)過程中,通常根據(jù)車轍的深度與變形情況,分析瀝青路面的使用年限與安全性問題,進(jìn)而開展針對性的保養(yǎng)與維護(hù)。
公路的車輛在載重的情況下,導(dǎo)致瀝青路面發(fā)生永久性變形病害,其主要原因有公路結(jié)構(gòu)不合理,磨耗、壓密與失穩(wěn)等問題。其中結(jié)構(gòu)不合理主要是指公路前期設(shè)計工作與施工過程存在缺陷,導(dǎo)致公路表面與路基的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足。磨耗是指公路行駛的車輛輪胎與環(huán)境的影響下形成車轍病害。壓密主要是指瀝青公路在施工過程沒有落實(shí)路面質(zhì)量管理,導(dǎo)致在使用過程極易受到車輛影響。失穩(wěn)在車轍病害中較為常見,其主要是由于車輛在載重情況下,轉(zhuǎn)彎時輪胎會對路面形成剪切力,兩側(cè)的瀝青材料會發(fā)生橫向移動,形成凸起。公路瀝青路面的變形情況大部分原因都是由于施工時公路質(zhì)量未得到有效控制,以及瀝青材料存在缺陷。此外,車輛的超載、氣候環(huán)境等也會導(dǎo)致路面出現(xiàn)變形病害[1]。
現(xiàn)階段的瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中,坑槽病害主要根據(jù)大小與深淺程度分為輕度與重度兩種類型坑槽,這樣方便對瀝青路面病害整體的精準(zhǔn)評估。當(dāng)前,坑槽病害的主要特征表現(xiàn)為以下幾種:由上而下、由下而上以及伴隨類型。養(yǎng)護(hù)工作人員需要結(jié)合坑槽問題的實(shí)際類型,開展針對性的修復(fù)工作,以此保障養(yǎng)護(hù)工作的高效性。
而結(jié)合坑槽病害類型的差異,其主要形成的原因有以下幾種方式:第一,水分影響。在其影響下形成的坑槽主要是由上而下的類型,主要是在雨水的作用下,瀝青路面會發(fā)生軟化、剝離與沖刷,進(jìn)而形成坑槽病害。第二,瀝青材料松散與油污腐蝕,這種方式會出現(xiàn)由下而上類型的坑槽問題,主要是由于公路施工過程未按照標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝進(jìn)行施工,導(dǎo)致基層與路面之間接觸不良。第三,公路路基強(qiáng)度不足,在投入使用后,不能承載路面的行駛車輛,導(dǎo)致在車輛的作用下,出現(xiàn)坑槽病害。第四,路面強(qiáng)度不足,由于瀝青材料不合格,路面強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)效果,進(jìn)而出現(xiàn)較為嚴(yán)重的坑槽病害問題。第五,瀝青公路路面排水措施不完善,在雨水季節(jié)經(jīng)常受到雨水浸泡,同樣會出現(xiàn)坑槽病害。第六,瀝青路面出現(xiàn)其他病害后,促使公路結(jié)構(gòu)松散,出現(xiàn)坑槽問題,這種情況多發(fā)生于其他病害的保養(yǎng)修復(fù)過程。
使用微表處技術(shù)進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)過程中,應(yīng)全面落實(shí)施工前期準(zhǔn)備工作,以此為后期養(yǎng)護(hù)施工提供便捷條件。實(shí)踐中需要特別重視以下幾點(diǎn)工作:
第一,結(jié)合路面實(shí)際情況,分析養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行情況,對養(yǎng)護(hù)工作全程把握。具體內(nèi)容為全面落實(shí)前期養(yǎng)護(hù)公路路段的勘察與監(jiān)測,明確原本路段中的車轍病害情況,如深度、大小、數(shù)量等,以及裂縫問題、交通車流量、排水系統(tǒng)、路面各種病害問題的詳細(xì)情況等,對其進(jìn)行深入分析了解,結(jié)合施工的環(huán)境與各種影響因素,如,天氣、溫度等,進(jìn)而判斷此公路路段是否適合運(yùn)用微表處技術(shù)的養(yǎng)護(hù)處理[2]。
第二,收集并分析公路的相關(guān)資料。了解養(yǎng)護(hù)路段的瀝青文件、瀝青材料混合情況、使用的相關(guān)設(shè)備以及交通控制措施等,促使制定的養(yǎng)護(hù)方案具有一定的科學(xué)合理性。
第三,做好瀝青材料的檢查工作。養(yǎng)護(hù)工作開展前,應(yīng)明確瀝青路面的實(shí)際情況,檢查瀝青材料和一些輔助材料的性能與質(zhì)量,保證其符合養(yǎng)護(hù)工作的標(biāo)準(zhǔn)需求,輔助材料無雜質(zhì),乳化瀝青需要結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況控制溫度,促使養(yǎng)護(hù)工作效果達(dá)到最佳程度。
第四,做好養(yǎng)護(hù)工作所需設(shè)備與配件的檢查,對攤鋪車性能,壓路機(jī)參數(shù)以及各種設(shè)備的標(biāo)定仔細(xì)檢查確定,保障其在養(yǎng)護(hù)工作中穩(wěn)定發(fā)揮效用。同時,對原本的瀝青路面進(jìn)行清潔處理,控制其濕度適宜且無任何雜質(zhì),間接加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)效果。對公路交通情況科學(xué)規(guī)劃,設(shè)置合理路障,避免造成交通擁堵等相關(guān)問題出現(xiàn)。
微表處技術(shù)應(yīng)用過程需要保證集料、填料、混合料配比科學(xué)選用其中:集料的級配應(yīng)與國家的標(biāo)準(zhǔn)要求相符合,在此基礎(chǔ)上,對其進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整與選用。通常需要選用強(qiáng)度大,硬度高,耐磨性能良好的石料,以及棱角多、材質(zhì)粗糙的集料,進(jìn)而保證微表處技術(shù)在養(yǎng)護(hù)過程的穩(wěn)定。填料在實(shí)際施工中應(yīng)選用硅酸鹽材質(zhì)水泥,降低水泥發(fā)熱造成的不良影響,以此保障混合料具有更好的穩(wěn)定性,增強(qiáng)封層強(qiáng)度與乳化破除速度?;旌狭吓浔葢?yīng)結(jié)合瀝青路面的具體問題情況,對其展開科學(xué)、合理分析,例如:養(yǎng)護(hù)公路路段的路面情況、交通車流量、環(huán)境等因素,在此基礎(chǔ)上,多次進(jìn)行攪拌試驗(yàn),對混合料的性能進(jìn)行實(shí)際測試,在此過程中,盡量選用飲用水與實(shí)際情況相符合的瀝青材料,促使混合料全面融合,保證整體性能。此外,養(yǎng)護(hù)人員還需要嚴(yán)格控制攪拌的時間以及混合料的融合時間,全面分析與測試混合料的粘聚力[3]。
攤鋪過程需要遵循以下施工工藝流程:
第一,攤鋪工作全面開展前,應(yīng)進(jìn)行試攤鋪,養(yǎng)護(hù)人員仔細(xì)觀測與檢查攤鋪的質(zhì)量與效果,對比瀝青公路的養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)要求,不斷對攤鋪工作進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整,促使攤鋪工作全面達(dá)到瀝青路面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)效果。
第二,開展攤鋪工作時,應(yīng)選擇型號適合的攤鋪設(shè)備,嚴(yán)格控制攤鋪的速度與質(zhì)量,在設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)下,高效穩(wěn)定的完成攤鋪工作。其中需要及時調(diào)整與轉(zhuǎn)變混合料的流向,避免逆向攤鋪造成不均勻的情況出現(xiàn),同時,還需要嚴(yán)格管理水流量大小,保證混合料黏稠度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
第三,養(yǎng)護(hù)工作人員應(yīng)保證攤鋪設(shè)備穩(wěn)定均勻開展工作,讓攤鋪效果達(dá)到一致性,滿足養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。此外,在攤鋪完成后,還需要對其進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn),其中對攤鋪量與平整度要格外重視,避免造成瀝青路面病害出現(xiàn)。
微表處技術(shù)接縫處理主要應(yīng)對兩種裂縫,分別為縱向裂縫與橫向裂縫。其中在處理縱向裂縫時,應(yīng)盡量避免接縫位置不在瀝青公路的汽車車輪行駛位置上,通常接縫位置在公路的中間部位或是邊緣位置。同時,還需要嚴(yán)格控制縱向接縫位置的重疊部分,保證重疊接合不超過10 厘米,滿足接縫要求的基礎(chǔ)上,不影響美觀效果。為降低橫向裂縫接縫處理,應(yīng)在攤鋪施工前,科學(xué)控制混合料的濃度,根據(jù)實(shí)際路面情況,合理控制每一層的攤鋪厚度,進(jìn)而有效控制橫向裂縫接縫不平整問題,保證攤鋪油毛氈合理布置[4]。
對于諸多病害的養(yǎng)護(hù)施工處理中,大部分都需要進(jìn)行施工碾壓,其中需要精確地掌握碾壓的施工工序與環(huán)節(jié),落實(shí)施工操作的規(guī)范性。碾壓處理需要注意的事項(xiàng)有以下幾點(diǎn):第一,施工碾壓處理應(yīng)結(jié)合實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作情況,選取參數(shù)合適的碾壓設(shè)備,避免碾壓效果不達(dá)到或是造成瀝青路面損壞情況。第二,通常在碾壓過程中,每側(cè)的車道碾壓應(yīng)保持相同速度,均勻緩慢進(jìn)行,并科學(xué)設(shè)置碾壓次數(shù),促使碾壓效果達(dá)到最佳程度。第三,嚴(yán)格按照設(shè)計制定的碾壓時間進(jìn)行碾壓,嚴(yán)禁碾壓處理過早或過晚,造成公路碾壓存在缺陷。通常碾壓工作在混合料的初始凝固后最為合適,這時能夠?qū)⒒旌狭系男Ч畲蟀l(fā)揮,并保障公路的平整效果。
在微表處技術(shù)施工完成后,養(yǎng)護(hù)工作人員還需要落實(shí)施工后期的管理工作,避免養(yǎng)護(hù)施工效果受到影響,讓養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到最佳效果。其中管理工作主要分為兩方面,一方面是打掃清潔,養(yǎng)護(hù)完成的瀝青路面打掃清潔工作,應(yīng)在路面形成足夠的承重力后開展,防止養(yǎng)護(hù)材料出現(xiàn)松動問題,在能夠打掃清潔時,及時處理掉過量的瀝青殘渣以及其他雜質(zhì)污染物。另一方面是適時開放交通,通常微表處技術(shù)養(yǎng)護(hù)的公路路段在施工完成后2 小時便可以投入使用,不過車速應(yīng)控制在每小時40 公里以下,防止對新路面造成損害。因此,交通開放應(yīng)結(jié)合不同地區(qū)的實(shí)際情況,若是交通流量較低,可以適當(dāng)延后開放,若是交通流量較大,可以在施工完成2 小時后開放,不過需要交通警察進(jìn)行監(jiān)管,嚴(yán)禁超速行駛造成路面損壞。
開展微表處技術(shù)養(yǎng)護(hù)時,應(yīng)注意以下幾點(diǎn),防止影響?zhàn)B護(hù)效果:第一,在進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處理時,應(yīng)明確是否存在病害問題,存在病害時,應(yīng)先處理病害,再進(jìn)行攤鋪處理。第二,養(yǎng)護(hù)前需要對交通流量進(jìn)行深入分析,掌握公路路段的載重以及環(huán)境情況,在此基礎(chǔ)上,選用單層或雙層攤鋪處理,重型車過多的地區(qū)應(yīng)保證攤鋪厚度在1 厘米以上,家用車多路段攤鋪在0.7 厘米左右,而對于交通流量少路段攤鋪厚度在0.4厘米左右即可。這樣能夠極大地提升養(yǎng)護(hù)成本,并保障養(yǎng)護(hù)效果。第三,養(yǎng)護(hù)施工過程中,盡量選擇環(huán)境溫度在10 攝氏度以上時間進(jìn)行,同時,在雨雪天氣禁止施工作業(yè),路面若是存在積水情況,應(yīng)預(yù)先做好清理,再開展微表處技術(shù)施工。
結(jié)束語:綜上所述,公路設(shè)施是保障社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),而在長時間使用中極易受到各種因素影響,導(dǎo)致各類病害的出現(xiàn)。微表處技術(shù)應(yīng)用在瀝青路面的日常養(yǎng)護(hù)中,可以有效預(yù)防與處理各類病害問題。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)中,養(yǎng)護(hù)工作需要結(jié)合公路實(shí)際情況,進(jìn)行病害處理與預(yù)防,同時,還需要加強(qiáng)施工過程監(jiān)管,保證養(yǎng)護(hù)施工規(guī)范有序,進(jìn)而讓微表處技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮出全面作用,提升公路的整體質(zhì)量,延長使用年限,更好地為社會發(fā)展提供便利條件。