柴油機噴油器的拆裝與檢驗

高俊松，徐勤堅

(1.淮安市淮安區(qū)河下街道辦農(nóng)村工作局，江蘇 淮安 223000；2.漣水縣農(nóng)機化技術(shù)推廣服務站，江蘇 漣水 223400)

0 引言

噴油器使用中會出現(xiàn)噴油器彈簧變軟、相對運動的零件磨損過大、噴孔積碳、針閥卡死等故障，使之不能正常工作，使柴油機工作出現(xiàn)異常。因此，必須定期對噴油器進行檢查維修。噴油器在柴油機維修中主要涉及拆裝與檢驗兩項內(nèi)容，以PT(D型)噴油器為例介紹噴油器的拆裝與檢驗技術(shù)。

1 噴油器的拆卸

從發(fā)動機上拆卸噴油器時，有時會遇到噴油器粘結(jié)在汽缸蓋安裝座孔上而無法拆下，這是由于燃燒室積碳粘結(jié)噴油嘴，此時不可以強拆硬拉，以免損壞機件。可按如下的方法進行拆卸。

(1)當積碳粘結(jié)輕微時，把高壓油管、回油管、壓板卸下后，用小鐵錘前、后、左、右輕輕敲打噴油器上部，用固定扳手或活動扳手嵌住噴油器的護帽，先順時針扳動，再逆時針扳動，順、逆轉(zhuǎn)動幾次后，用中號或大號螺釘旋具(螺絲刀)撬住噴油器體凸肩，即可把其卸下。

(2)當積碳粘結(jié)嚴重時，把油路和附件拆卸后，用煤油滴入噴油器安裝座孔中，或者噴入少量的螺栓松動劑，過一段時間用堅實的木棒沿徑向圓周切線方向左右敲擊噴油器，使噴油器轉(zhuǎn)動，再左右扳動使噴油器松動，用螺釘旋具(螺絲刀)撬住噴油器體凸肩(在進油口處)，把噴油器逐漸拔出。

2 噴油器的檢驗及修理

2.1 噴油器柱塞與接管

(1)噴油器柱塞頂桿磨損過大則應予更換。(2)仔細檢查有無金屬擦傷。這種金屬擦傷會導致柱塞阻滯或卡住。(3)柱塞工作表面的頂部、底部以及中間部位上的亮斑或表面擦痕，一般為搖臂側(cè)推力作用導致的。在這些部位如果沒有金屬剝落或可觀察到的磨損，柱塞即可繼續(xù)使用。如果磨損過大，應配裝新的柱塞。(4)柱塞運動長度上的細小條紋通常是由于防銹滲透處理層厚度不一引起的，如果沒有明顯的表面擦傷，柱塞即可放心地重新使用。(5)檢查柱塞與接管壓配處的裂紋和松動情況，看能否用手轉(zhuǎn)動。檢查柱塞接管法蘭的彈簧接觸面上是否磨損過大或損壞，檢查柱塞球窩的磨損或裂紋，檢查并清除接近柱塞錐端小外徑上的積碳。注意操作時應小心，防止碰傷噴油器柱塞，因柱塞一有損傷即可能報廢。(6)頂部限位噴油器柱塞的卡滯一般可通過改用鍍鉻柱塞噴油器得到解決。大容量柱塞的識別標志是，柱塞上有一個較寬的回油槽。老式回油槽寬5.46 mm，而現(xiàn)用的大容量柱塞回油槽寬6.73 mm。大容量柱塞可以用在大容量柱塞套中，也可以用在標準柱塞套中。

2.2 噴油器彈簧

(1)檢查彈簧有無過大磨損及損傷。(2)在彈簧試驗器上試驗彈簧壓力。如果噴油器彈簧壓縮到某一高度下的負荷小于“磨損極限”的負荷，那么，彈簧必須報廢。(3)檢查用于頂部限位噴油器的彈簧的垂直度。具體方法如下：將彈簧放在V形塊中并將它們一同直立放置在一個平臺上；在轉(zhuǎn)動彈簧的同時使彈簧圈、V形塊和支撐板之間保持接觸。用千分表測量彈簧磨平端面的平度；將V形塊中的彈簧翻轉(zhuǎn)過來用與上所述相同的程序檢查彈簧另一端的平度；凡不符合這一標準的彈簧只可在非頂止式的噴油器上使用或予以報廢。注意每端的不平度不得超過0.41 mm。

2.3 噴油嘴頭

(1)用放大鏡檢查噴油器的噴孔和噴油嘴頭端部，并使之與新噴油嘴頭相比較。噴油嘴頭若有下列情況之一者應予報廢：①磨料磨損，這種磨損會在噴油嘴頭的內(nèi)部發(fā)生，因此，檢查時內(nèi)外兩面都應進行。②有腐蝕、燒蝕損壞和過熱現(xiàn)象，這種狀況通常是由于燃油中水、酸和含硫量較高或者是由于超負荷工作引起的。③噴孔擴大或變形，這種狀況是由于用鉆頭或其它工具清理噴油孔以及使用時間過長所致。注意絕不可改動噴油嘴頭噴孔的尺寸。

(2)檢查噴油嘴頭上的柱塞接觸面形狀。選擇一個新柱塞并涂上普魯士藍。將柱塞插入噴油嘴頭中并轉(zhuǎn)動90°。如果柱塞接觸面連續(xù)并占噴油嘴頭錐面或柱塞孔周圍面積的40%，則噴油嘴可以重新使用。同時柱塞必須與噴油嘴頭上錐面積l/4處至全部錐面積相接觸。接觸面低于1/4噴嘴頭端部面積處的噴油嘴頭不能使用。如果噴油嘴頭的接觸面在端部，則其接觸面積必須大于1/2錐面面積。要利用試驗器檢查噴油嘴與柱塞的漏油情況。

(3)檢查噴油嘴頭柱塞套端平面的損傷及不平度。用平板(最好是研磨平板)和“上藍劑”檢查表面的不平度，如果發(fā)現(xiàn)噴油嘴頭有損傷或不平則做記號待修。

(4)噴油嘴可以在專用的維修工具上作噴霧檢查。這種工具可以在噴油嘴頭裝到噴油器上之前來進行檢查。

2.4 噴油嘴緊帽檢查

(1)檢查螺紋的損壞情況。(2)檢查外錐面上的刻痕和毛刺，這些缺陷有礙于噴油嘴頭在汽缸蓋套筒中的正確落座。(3)檢查內(nèi)錐面噴油嘴頭座凸肩處的刻痕或毛刺，這些刻痕或毛刺會妨礙噴油嘴頭的正確就位。

2.5 噴油器柱塞套

(1)檢查噴油器柱塞套中孔上的擦傷。如果噴油器已在試驗器上通過了密封性試驗，那么柱塞套是可用的。如果滲漏量很大，就必須更換柱塞及柱塞套。

(2)使用高倍放大鏡檢查量孔內(nèi)的毛刺、積碳和變形情況。當計量孔損壞后，噴油器即不能正常工作。不要試圖用鋼絲、塞規(guī)等進行清理，應使用溶劑清洗。

(3)檢查燃油油道悶塞的松動情況以及柱塞套上有無裂紋。在柱塞套的連續(xù)接觸面(黑色環(huán)帶區(qū))上檢查噴油器柱塞套的表面有無損傷和平面度如何。上藍之前應徹底清洗并吹干柱塞套上的全部油膜，使用平板(最好是研磨平板)和“上藍劑”檢查平面的平直度。如果發(fā)現(xiàn)損傷或不平應進行研磨修理。不得在柱塞套和噴油嘴頭的接觸表面上使用砂布或鋼絲刷。

(4)如果噴油器過熱，柱塞套與噴油器體間的密封墊圈可能熔化。噴油嘴頭緊帽將會產(chǎn)生松動，因此，可能會產(chǎn)生潤滑油稀釋，噴油器噴孔堵塞，噴油器套筒或柱塞損壞。

(5)大容量柱塞套上的進油和回油孔比標準柱塞套上的油孔約高1.27～1.65 mm。在同一柴油機上不能混合使用標準噴油器和大容量噴油器。

2.6 噴油器體

檢查平衡量孔上的毛刺或其它毛病。檢查進回油道，確保通暢。檢查噴油嘴頭緊帽螺紋是否損壞。檢查O形圈安裝表面上的刻痕或毛刺，這些刻痕或毛刺在安裝過程中會使O形圈損壞。檢查柱塞套配合表面上的刻痕和毛刺，如果發(fā)現(xiàn)有損壞，應予研磨修理。檢查可調(diào)整量孔塞后面的內(nèi)徑，如果所用的油量孔擴孔針過長，該針可能穿過噴油器體，其結(jié)果是造成潤滑油稀釋。

3 噴油器的裝配

(1)將止回閥鋼球放入柱塞套的頂部。一定要使所有的配合表面部分清潔并且無毛刺或其它缺陷，否則可能導致流量或扭矩不正確，若有則研磨修整。

(2)握住柱塞套并使止回閥球向上，將新噴油器體的螺紋銷裝入柱塞套中(圓柱銷不再使用)。將噴油器柱塞浸在清潔的噴油器試驗油中，并將其裝到噴油器體上(不帶彈簧)。轉(zhuǎn)動噴油器和柱塞使柱塞套朝上，將噴油嘴頭放到柱塞套上。

(3)用柴油機潤滑油潤滑噴油嘴頭緊帽的噴油嘴頭法蘭的接觸表面，并將它們裝到噴油器體上。用手指擰緊噴油嘴頭緊帽，然后再回松l/4圈。

(4)將噴油器插入到專用夾具中。將噴油器卡板套插在噴油器體的平面上。將噴油器緊帽扳手套到噴油器緊帽上。潤滑螺柱和螺釘?shù)穆菁y，擰緊噴油器。從夾具上卸下噴油器，注意不要讓噴油嘴頭碰在螺柱上。

(5)用手檢查噴油嘴頭和柱塞的對中情況。卸下柱塞并在上面涂上燃油或試驗油。垂直握住噴油器(噴油嘴頭向下)，讓柱塞滴幾滴油進入噴油嘴頭中。將約12.7 mm的柱塞插入到柱塞套中，柱塞必須順利滑入。用手按住柱塞接管使柱塞緊壓在噴油嘴頭座面中轉(zhuǎn)動90°。握住噴油器使噴油嘴頭向上，當快速向上提起噴油器時，柱塞應能從噴油器中滑出。如果柱塞滑不出來，可卸下柱塞，在柱塞頂上涂油并重復進行試驗。

(6)使用3375209噴油器柱塞阻滯檢查工具檢查柱塞的阻滯情況。將裝配好的噴油器安置在工具上(噴油嘴頭放在支撐上)，松開扭力扳手桿上的緊定螺釘，將桿調(diào)整到需要的長度并上緊緊定螺釘，使空氣壓縮缸充壓并將空氣調(diào)壓器調(diào)整到207±15 kPa，轉(zhuǎn)動噴油器體并觀察扭力扳手的讀數(shù)。如果讀數(shù)超過0.226 N·m，卸下噴油器，將其安置在裝配夾具上，松開并重新擰緊噴油嘴頭緊帽。在3375209柱塞阻滯檢查工具上重新檢查噴油器。如果無此工具，可松開噴油嘴頭緊帽，將噴油嘴頭轉(zhuǎn)1/4圈并重新擰緊。如需要可重做一次。

(7)從噴油器體上卸下柱塞并用試驗油潤滑柱塞。如果噴油器是頂止式，應將彈簧座裝在柱塞上。將彈簧裝在柱塞上并將它們插入噴油器體。在試驗器上檢查柱塞滲漏情況和噴油嘴頭的噴霧形狀。