淺析公路工程試驗(yàn)檢測的質(zhì)量控制措施

王益

（安徽省交通建設(shè)股份有限公司,安徽 合肥 230000）

引言

公路工程項(xiàng)目最為突出的特征就是施工持續(xù)時(shí)間相對較長，管理工作相對較為復(fù)雜等等，切實(shí)的落實(shí)公路工程試驗(yàn)檢測工作，能夠從根本上確保公路工程各項(xiàng)施工工作得以有序高效地開展。但是就當(dāng)下公路工程試驗(yàn)檢測工作實(shí)際情況來說，整體水平還沒有達(dá)到成熟的狀態(tài)，其中還存在諸多的問題需要我們加以切實(shí)的解決。

一、公路工程試驗(yàn)檢測的現(xiàn)實(shí)意義分析

（一）控制公路工程整體成本。公路工程試驗(yàn)檢測工作的有序開展，可以協(xié)助檢測工作人員對各類施工材料的性質(zhì)加以全面地了解，盡可能地提升資料的利用效率，工程管理工作人員可以結(jié)合試驗(yàn)檢測的結(jié)果來明確施工材料的質(zhì)量是不是達(dá)到了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，如果沒有達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化，那么需要第一時(shí)間進(jìn)行調(diào)換，從而為各項(xiàng)施工工作的實(shí)施給予良好的輔助。

（二）從根本上對公路工程施工質(zhì)量加以保障。在實(shí)施公路工程施工建造過程中，全面地落實(shí)試驗(yàn)檢測工作可以準(zhǔn)確地對施工質(zhì)量加以判斷，并且也可以對施工各項(xiàng)工作的實(shí)施進(jìn)行全面的監(jiān)督。諸如：在公路工程完工之前，實(shí)驗(yàn)室安排專業(yè)人員對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，能夠精準(zhǔn)地評估整個(gè)工程質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。

（三）提升公路工程施工技術(shù)整體水平。公路工程試驗(yàn)檢測工作按照既定的計(jì)劃按部就班的施行，能夠促進(jìn)現(xiàn)有施工技術(shù)水平的提升，試驗(yàn)檢測工作人員綜合工程施工材料的特征和需要來對施工工藝加以完善，能夠盡可能地提升公路工程施工的效率。

（四）切實(shí)地對施工原材料質(zhì)量進(jìn)行綜合評估。公路工程試驗(yàn)檢測流程十分的方便，試驗(yàn)檢測工作人呢元可以對相關(guān)信息數(shù)據(jù)加以綜合分析，可以更加準(zhǔn)確地對各類材料質(zhì)量加以判斷，保證所有被使用到工程建造之中的材料質(zhì)量都達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。

二、公路工程試驗(yàn)檢測的內(nèi)容

（一）材料的檢測

針對公路工程施工材料實(shí)施檢測工作，主要涉及到水泥、砂石、瀝青、鋼材等相關(guān)施工材料，在實(shí)際組織實(shí)施檢測工作的過程中，務(wù)必要嚴(yán)格遵從國家相關(guān)行政機(jī)構(gòu)設(shè)定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)各項(xiàng)工作。其次，還需要對材料合格證明以及質(zhì)量證明加以檢查，所有的施工材料被運(yùn)送到施工現(xiàn)場之后，都需要按照規(guī)定實(shí)施檢測工作，在保證無誤的情況下方能加以實(shí)踐運(yùn)用[1]。

（二）試驗(yàn)檢測的標(biāo)準(zhǔn)

公路工程建造中施工材料的配比都是具有一定的標(biāo)準(zhǔn)的，所以試驗(yàn)檢測工作的實(shí)施應(yīng)當(dāng)將施工過程中的材料配比與標(biāo)準(zhǔn)配比進(jìn)行對比，側(cè)重檢測公路工程施工材料的質(zhì)量和性能是不是達(dá)到了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。公路工程路基填土也需要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，通常都是運(yùn)用重型機(jī)試驗(yàn)的方法，檢測其質(zhì)量和含水量，從而評估路基填土是不是達(dá)到了公路工程的施工要求標(biāo)準(zhǔn)。混凝土也需要進(jìn)行切實(shí)的檢測，在上述檢測工作中需要側(cè)重關(guān)注其中是不是添加了附加劑，在確保瀝青混合材料的質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求才可以被運(yùn)用到工程實(shí)際施工建造之中[2]。

（三）跟蹤檢測

一般來說，跟蹤檢測的對象是中心道路以及橋梁工程等建筑，其目的就是判斷中心校是不是出現(xiàn)了偏移的情況，一旦發(fā)現(xiàn)存在中心線偏移的情況，那么就需要針對軸線的位置以及偏移的情況加以檢測。其次，還需要對結(jié)構(gòu)的承載能力加以檢核。在實(shí)施混凝土檢測工作的時(shí)候，需要對結(jié)構(gòu)的抗壓性能進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。切實(shí)地對負(fù)載加速度進(jìn)行全面的把控，對于測定參數(shù)加以合理地處理，檢驗(yàn)瀝青中各個(gè)原材料的添加量，檢測獲得的結(jié)果作為公路工程質(zhì)量評估的依據(jù)。

三、新時(shí)期下公路工程試驗(yàn)檢測中存在的問題

（一）試驗(yàn)檢測形式化現(xiàn)象

在當(dāng)前新的歷史時(shí)期中，公路工程試驗(yàn)檢測工作中最為突出的問題就是形式化的問題，導(dǎo)致上述問題的主要根源就是因?yàn)楣こ淌┕ち枯^為巨大所造成的。詳細(xì)地來說，公路工程涉及到的工作量較為巨大，人們對于工程施工質(zhì)量要求相對較高，并且公路工程參與單位數(shù)量較多，所以導(dǎo)致管理工作的實(shí)施會(huì)遇到諸多的困難。在實(shí)施質(zhì)量檢測工作的時(shí)候，務(wù)必要從各個(gè)細(xì)節(jié)入手來進(jìn)行加以把控。但是因?yàn)檎麄€(gè)工程量十分的巨大，在推進(jìn)各項(xiàng)實(shí)踐工作的時(shí)候，往往會(huì)遇到諸多的困難[3]。

（二）試驗(yàn)檢測工作的重視度有待提高

近年來，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平得到了不斷地提升，行政機(jī)構(gòu)也逐漸地加大了公路基礎(chǔ)建設(shè)的力度，與此同時(shí)公路工程作為與社會(huì)發(fā)展和民眾生活息息相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，在施工過程中還需要重視工程是周期的把控。但是因?yàn)楣饭こ淌┕そㄔ爝^程中往往會(huì)受到外界多方面因素的影響，所以要想在既定的時(shí)限內(nèi)完成工程的建造是具有一定的困難的，所以施工單位需要加大工程施工的投入，但是當(dāng)前試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)對于工作的投入并沒有給予充足的重視，這樣就對公路工程試驗(yàn)檢測工作的實(shí)施帶來了諸多的困難。諸如：發(fā)生較為頻繁的現(xiàn)象有：檢測工作人員在實(shí)施檢測工作的時(shí)候沒有嚴(yán)格遵從規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)各項(xiàng)工作，這樣必然會(huì)對檢測工作的效果造成嚴(yán)重的損害，無法確保施工質(zhì)量檢測工作的效果[4]。

（三）試驗(yàn)檢測不規(guī)范

大部分工程施工單位在實(shí)施試驗(yàn)檢測工作的時(shí)候，往往會(huì)出現(xiàn)違規(guī)操作的情況，這主要是因?yàn)閷υ囼?yàn)檢測工作缺少基本的重視所導(dǎo)致的。其次，很多公路工程即便在檢測工作中使用了專門的機(jī)械設(shè)備，但是因?yàn)閷C(jī)械設(shè)備缺少良好的維護(hù)，所以導(dǎo)致設(shè)備無法始終維持在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，無法對試驗(yàn)檢測工作的效率和效果加以保證。

四、工地試驗(yàn)室管理

（一）人員管理

工地試驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)對試驗(yàn)檢測工作人員加強(qiáng)管理工作，保證檢測工作能夠按照既定的計(jì)劃有序地實(shí)施。工地實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部工作人員的穩(wěn)定性應(yīng)當(dāng)加以側(cè)重保證，如果遇到特殊情況需要進(jìn)行變動(dòng)，那么都需要通過檢測機(jī)構(gòu)的審批，并且還需要向項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。工地實(shí)驗(yàn)室務(wù)必要對檢測工作人員的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和公開，試驗(yàn)檢測工作人員在上崗之前都需要穿著統(tǒng)一的服裝佩戴工牌。工地實(shí)驗(yàn)室需要對檢測工作人員的工作內(nèi)容以及工作職責(zé)進(jìn)行詳細(xì)的劃分，從而對實(shí)踐工作的效率和質(zhì)量加以保證。在實(shí)施檢測工作的時(shí)候，往往會(huì)遇到一些具有毒性或者是腐蝕性的物質(zhì)，這種情況下檢測工作人員需要佩戴專門的防護(hù)用具，保證自身的人身安全。工地實(shí)驗(yàn)室還需要結(jié)合實(shí)際情況來編制工作人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)方案，組織工作人員對于各項(xiàng)政策、工作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的學(xué)習(xí)，從整體上提升檢測工作人員的專業(yè)水平和綜合能力[5]。

（二）加大對原材料的質(zhì)量檢測

在實(shí)際組織實(shí)施公路工程施工工作的時(shí)候，材料的作用是非常巨大的，并且也是工程建設(shè)工作實(shí)施的基礎(chǔ)。一般來說，公路工程施工持續(xù)時(shí)間相對較長，所以對于各類施工材料的要求也存在一定的差異，所以在施工過程中需要對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免外界不良因素對施工工作造成負(fù)面影響。

（三）設(shè)備管理

在實(shí)施公路工程施工建造工作的過程中，通常需要運(yùn)用到諸多的不同類型的機(jī)械設(shè)備，針對各個(gè)儀器設(shè)備都哦需要實(shí)施標(biāo)識(shí)管理工作，標(biāo)識(shí)管理通?？梢詣澐譃楣芾頎顟B(tài)標(biāo)識(shí)以及使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)。管理狀態(tài)標(biāo)識(shí)包括設(shè)備名稱、編號(hào)、生產(chǎn)廠商、型號(hào)、操作人員和保管人員等信息；使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)分為“合格”“準(zhǔn)用”“停用”三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。在將儀器設(shè)備加以實(shí)踐運(yùn)用的時(shí)候，工作人員需要對自身的人身安全以及設(shè)備安全加以重點(diǎn)關(guān)注，在操作結(jié)束之后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)地將電源切斷，并且對工作現(xiàn)場以及儀器設(shè)備加以清理，并且按照規(guī)定要求對使用記錄進(jìn)行詳細(xì)的書寫。針對儀器設(shè)備需要制定維護(hù)和保養(yǎng)計(jì)劃，并且按照規(guī)定進(jìn)行分類管理[6]。

（四）建設(shè)穩(wěn)定的檢測環(huán)境，提高試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)精確性

就公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測工作人員來說，應(yīng)當(dāng)盡可能地創(chuàng)設(shè)出良好的檢測環(huán)境，結(jié)合實(shí)際情況來運(yùn)用檢測方法，保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，詳細(xì)地來說可以從下面結(jié)果方面入手：

首先，需要結(jié)合實(shí)際情況來選擇恰當(dāng)?shù)臋z測方法和檢測標(biāo)準(zhǔn)。在組織實(shí)施各項(xiàng)實(shí)踐工作的時(shí)候，檢測工作人員應(yīng)當(dāng)保證所運(yùn)用的檢測方法能夠滿足實(shí)際需要，從而對檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性加以保證。

其次，創(chuàng)造出良好的試驗(yàn)檢測環(huán)境。如果檢測人員在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)實(shí)施檢測工作的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)對實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的環(huán)境情況進(jìn)行嚴(yán)格的把控，促進(jìn)檢測設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，盡可能地確保檢測工作的效率和效果。經(jīng)過大量的實(shí)踐調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)空氣對檢測工作往往會(huì)造成巨大的影響，所以在實(shí)施公路工程實(shí)驗(yàn)室檢測工作的時(shí)候，工作人員需要結(jié)合規(guī)定要求來完成室內(nèi)溫度和濕度的把控。

（3）提高試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)。結(jié)合公路工程試驗(yàn)檢測工作特點(diǎn)得知，如果試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)技能水平較低，會(huì)對最終的試驗(yàn)檢測結(jié)果產(chǎn)生較大影響，因此，試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)要對檢測人員定期進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)化其職責(zé)意識(shí)，提高公路工程試驗(yàn)檢測人員的問題解決能力，根據(jù)公路工程試驗(yàn)檢測工作中遇到的難題，制定出科學(xué)的處理方案。由于公路工程的快速發(fā)展，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，在公路工程試驗(yàn)檢測期間，檢測人員要根據(jù)工程建設(shè)成本與施工質(zhì)量控制情況，對既有的試驗(yàn)檢測體系進(jìn)行優(yōu)化，為工程管理人員提供更加精確的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，保證公路工程中的各項(xiàng)資源得到妥善配置。

五、新時(shí)期下公路工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量控制的建議

控制公路工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量，應(yīng)從施工前、施工中、項(xiàng)目交付后單方面進(jìn)行。對此，以下進(jìn)行詳細(xì)論述。

（一）施工前的質(zhì)量控制

施工前的質(zhì)量控制主要針對材料和機(jī)械設(shè)備，確保達(dá)到質(zhì)量要求才能進(jìn)入施工場地。首先，在原材料的質(zhì)量控制中，應(yīng)根據(jù)原材料出廠前的指標(biāo)和力學(xué)性能進(jìn)行鑒定和試驗(yàn)，確保合格；其次，對于工程中所需的設(shè)備，還需要對設(shè)備的出廠質(zhì)量、性能參數(shù)進(jìn)行評定，以及具體操作，確保與工程要求一致。

（二）施工中的質(zhì)量控制

公路施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)主要包括分部、分項(xiàng)工程的建設(shè)質(zhì)量。具體應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：第一，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理控制部門，由專門的質(zhì)量檢測控制部門負(fù)責(zé)反饋施工質(zhì)量，并制作出書面數(shù)據(jù)交予施工部門；第二，要以質(zhì)量作為施工的基礎(chǔ)原則，假設(shè)施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)立即暫停并采取相對應(yīng)的解決對策和預(yù)防方案；第三，施工全部按照國家標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中難免存在誤差，但是一定要對誤差進(jìn)行評估，如果超出規(guī)范要求應(yīng)立即進(jìn)行整改[7]。

（三）項(xiàng)目完工后的質(zhì)量控制

公路工程完工并不代表結(jié)束，還需要對施工的整體質(zhì)量進(jìn)行全面的檢測，例如路基施工厚度、基礎(chǔ)穩(wěn)定性、路面平整性、路面結(jié)構(gòu)層厚度、路面強(qiáng)度等。在檢測過程中還需要根據(jù)每一個(gè)環(huán)節(jié)的檢測要求采取科學(xué)的檢測方法，保證檢測結(jié)果，完成這一工作后還需要評定項(xiàng)目完工質(zhì)量。

結(jié)束語：綜合以上闡述我們總結(jié)出，在當(dāng)前新的歷史時(shí)期中，公路工程試驗(yàn)檢測工作的實(shí)施能夠從根本上對公路工程施工質(zhì)量加以保障，所以我們需要對這項(xiàng)工作進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善，加大力度實(shí)施實(shí)踐監(jiān)督工作，保證將試驗(yàn)檢測工作的作用徹底地發(fā)揮出來。