“三教”改革背景下汽車專業(yè)教學(xué)改進措施探索

濰坊交通職業(yè)學(xué)院 肖 堯

在積極貫徹落實《國家職業(yè)教育改革實施方案》（簡稱“職教20條”），深化“三教”（教師、教材、教法）改革的背景下，社會對培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新型、技能型人才提出了更高的要求，“三教”改革成為各職業(yè)院校提升辦學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要抓手。近幾年來，部分職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)還存在師資結(jié)構(gòu)不合理、教師職業(yè)能力不足、教學(xué)資源匱乏、產(chǎn)教融合形式化、教材內(nèi)容與實際脫節(jié)、教學(xué)模式和教學(xué)方法單一、信息化教學(xué)程度低等一系列問題。如何改變汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀，滿足“三教”改革總體要求，成為亟待解決的問題。本文根據(jù)“三教”改革背景下的汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀提出教學(xué)建議及措施，供同行參考。

1 汽車專業(yè)教學(xué)中存在的問題

1.1 師資隊伍培育體系有待完善

“三教”改革對教師提出了更高的要求，建設(shè)好一支高水平教師隊伍，構(gòu)建師資隊伍培育體系迫在眉睫。目前，全國“優(yōu)質(zhì)院校、雙高院?！钡霓k學(xué)模式和辦學(xué)水平處在前列，汽車專業(yè)教師教學(xué)能力、創(chuàng)新能力、科研能力也處于較高水平，但部分職業(yè)院校還存在師資結(jié)構(gòu)不合理、教師職業(yè)能力不足、信息化教學(xué)程度低、理論與實踐脫節(jié)等諸多問題。從近幾年全國職業(yè)院校技能大賽汽車維修技術(shù)賽項的比賽成績來看，參賽選手間存在較大差距，客觀反映了各職業(yè)院校汽車專業(yè)的教學(xué)效果。因此，完善汽車專業(yè)“雙師型”師資隊伍培育體系，提高專業(yè)教師教學(xué)能力，也是“三教”改革的客觀要求。

1.2 汽車專業(yè)課程標準有待優(yōu)化

雖然各職業(yè)院校的人才培養(yǎng)方案大同小異，但課程標準差異較大。課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)符合企業(yè)崗位工作任務(wù)的需求，必須經(jīng)過企業(yè)調(diào)研、崗位分析，不斷進行歸納、序化、整合，把當前新車型、新技術(shù)、新工藝、新理念納入教學(xué)內(nèi)容，同時還要考慮教學(xué)模式、教學(xué)方法、教材、教學(xué)設(shè)備等要素。目前，課程標準存在標準不統(tǒng)一、更新周期長、課程教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)崗位工作任務(wù)脫節(jié)、與教學(xué)資源不匹配等問題。因此，汽車專業(yè)課程標準有待進一步優(yōu)化和改進。

1.3 教學(xué)方法有待改進

在汽車專業(yè)教學(xué)中，教學(xué)方法是確保教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果的重要環(huán)節(jié)，也是各職業(yè)院校專業(yè)老師不斷探索的教研課題。理實分開教學(xué)、理實一體化教學(xué)、模塊化教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、項目驅(qū)動等教學(xué)方式都在不同時期、不同階段推廣使用過，盡管教學(xué)方式在不斷創(chuàng)新，但最終目的都是為了更好地服務(wù)于學(xué)生。目前，各職業(yè)院校在師資、教學(xué)設(shè)備、教學(xué)場地等方面存在差異，在教學(xué)條件受限狀況下，專業(yè)教師只能根據(jù)現(xiàn)有的教學(xué)資源實施教學(xué)，存在教學(xué)方法不靈活等問題，有待改進和優(yōu)化。

1.4 教材的編寫與選用存在不足

課程內(nèi)容必須與人才培養(yǎng)方案和課程標準一致，既便于教師教學(xué)、又便于學(xué)生學(xué)習(xí)。編寫教材時應(yīng)考慮教學(xué)模式、教學(xué)方法、實訓(xùn)教學(xué)等因素。目前，汽車專業(yè)教材存在與實踐脫節(jié)、編寫形式單一、與教學(xué)資源不配套、信息化程度低等不足。

1.5 實驗、實訓(xùn)課教學(xué)缺乏有效組織

在實驗、實訓(xùn)課教學(xué)中，個別職業(yè)院校由于設(shè)備和場地的限制、學(xué)生人數(shù)等原因，造成學(xué)生動手機會少，導(dǎo)致實驗課變成觀摩課，實訓(xùn)課變成實驗課；教師對實驗、實訓(xùn)課教學(xué)設(shè)計能力不足，缺乏有效分工、組織；實驗、實訓(xùn)課教學(xué)評價單一，甚至缺失教學(xué)過程評價。如果在教學(xué)組織層面上加以改進，可有效=改變現(xiàn)狀。

2 教學(xué)建議及措施

2.1 培育“雙師型”師資隊伍的建議與措施

隨著汽車技術(shù)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，汽車后市場工作崗位需求、企業(yè)崗位工作任務(wù)都會隨之變化，客觀要求職業(yè)院校的汽車專業(yè)必須具有高水平的“雙師型”師資隊伍。因此，重新構(gòu)建“雙師型”師資隊伍培育體系勢在必行。培育“雙師型”師資隊伍的建議與措施如下。

（1）引進具有創(chuàng)新能力的高端專業(yè)技術(shù)人才充實教師隊伍，組建高水平專業(yè)團隊，建立學(xué)科實驗室，搭建產(chǎn)學(xué)研一體化平臺，讓教育專家、行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)專家、教學(xué)名師參與專業(yè)建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新。

（2）構(gòu)建階梯型師資隊伍培育體系。要進行頂層設(shè)計、提前布局，開展階梯型培養(yǎng)，做好青年專業(yè)教師儲備工作，不斷拓寬培訓(xùn)渠道，為青年教師創(chuàng)造更多的學(xué)習(xí)機會。

（3）實現(xiàn)校企雙向認證。通過校企融合建設(shè)教師培養(yǎng)基地，實現(xiàn)校企雙向認證，青年教師積極參與企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，獲取企業(yè)培訓(xùn)師資格，參與企業(yè)員工培訓(xùn)工作；企業(yè)技術(shù)專家通過培訓(xùn)獲取教師資格，到職業(yè)院校擔(dān)任兼職專業(yè)教師。鼓勵青年教師參與雙拜師行動，鼓勵專業(yè)教師到企業(yè)掛職鍛煉。

（4）實現(xiàn)課證融合。鼓勵教師參與1+X證書培訓(xùn)并獲得認證資格。

2.2 課程標準優(yōu)化的建議與措施

課程內(nèi)容是課程標準的具體體現(xiàn)，其基本原則必須以就業(yè)為導(dǎo)向、以職業(yè)能力為主線、以崗位需求為依據(jù)、以職業(yè)生涯為背景、以工作過程為基礎(chǔ)、以工作任務(wù)驅(qū)動為起點，并滿足技術(shù)技能人才培養(yǎng)目標和職業(yè)崗位任職的總要求，體現(xiàn)出前瞻性、實踐性、職業(yè)性，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建課程標準及課程內(nèi)容。課程標準優(yōu)化的建議與措施如下。

（1）通過職教集團或職教聯(lián)盟等平臺協(xié)調(diào)各職業(yè)院校副高以上專業(yè)教師、企業(yè)技術(shù)專家聯(lián)合組建教研團隊，深入企業(yè)崗位調(diào)研，重構(gòu)課程標準。

（2）將典型崗位職業(yè)能力的新知識、新工藝、新方法、新流程、新規(guī)范、新標準納入教學(xué)內(nèi)容，實現(xiàn)課堂教學(xué)與企業(yè)崗位需求的無縫對接。

（3）企業(yè)文化進課堂，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

（4）課證融合，把1+X證書教學(xué)內(nèi)容與課程內(nèi)容相融合。

（5）課程標準、課程內(nèi)容優(yōu)化周期不宜過長，建議每2年更新一次。

（6）聯(lián)合開發(fā)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，實現(xiàn)精品資源在線開發(fā)，通過信息化手段不斷充實教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)建“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”開放式教學(xué)資源。

2.3 教學(xué)模式、教學(xué)方法的建議與措施

汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)計應(yīng)該貫穿整個教學(xué)過程，每個教學(xué)環(huán)節(jié)和教學(xué)過程都要精心設(shè)計。教學(xué)需緊緊圍繞人才培養(yǎng)方案、課程標準、企業(yè)崗位工作任務(wù)展開，這是汽車專業(yè)“三教”改革推進過程中需要解決的問題。教學(xué)模式、教學(xué)方法的建議與措施如下。

（1）教學(xué)模式多樣化。汽車專業(yè)教學(xué)建議使用理實一體化教學(xué)場所實施教學(xué)，采用情境教學(xué)法，模擬企業(yè)崗位情境，選用企業(yè)崗位典型工作任務(wù)進行項目驅(qū)動和任務(wù)引領(lǐng)，學(xué)生為主體，教師進行主導(dǎo)，實現(xiàn)教、學(xué)、做合一的教學(xué)模式。

（2）授課前學(xué)情分析環(huán)節(jié)不可忽視。課前測驗提前上傳至教學(xué)平臺，對相關(guān)知識點進行課前測驗，通過測驗結(jié)果分析學(xué)生對相關(guān)知識的掌握情況，使授課更有針對性。

（3）教學(xué)過程設(shè)計合理、教學(xué)方法靈活有效。課前在平臺上傳課件、視頻、動畫等資料，讓學(xué)生提前進行預(yù)習(xí)，帶著問題進課堂，從而提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力；在教學(xué)過程中合理運用多種教學(xué)方法和手段，如情境教學(xué)法、引導(dǎo)教學(xué)法、討論式教學(xué)法、實驗法、演示法、實物教學(xué)法等，并結(jié)合運用信息化教學(xué)資源，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性。

（4）構(gòu)建科學(xué)評價機制。教師教學(xué)質(zhì)量評價要突顯多元化、階段化、過程化評價。

2.4 教材編寫與選用的建議及措施

教材的編寫與選用必須適應(yīng)“三教”改革的要求，構(gòu)建立德樹人、職業(yè)特色、能力為本的新形態(tài)多媒體式教材開發(fā)體系。教材編寫與選用的建議與措施如下。

（1）組建由各職業(yè)院校的汽車專業(yè)教師、行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)專家共同參與專業(yè)課程開發(fā)，將企業(yè)典型工作任務(wù)、汽車新技術(shù)、新工藝等納入教材編寫內(nèi)容。

（2）共同開發(fā)新形態(tài)活頁式、工作手冊式教材，配套信息化教學(xué)資源，方便學(xué)生使用移動設(shè)備獲取優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源。

（3）課程內(nèi)容突顯企業(yè)需求、崗位能力、工匠精神和職業(yè)素養(yǎng)，徹底改變與企業(yè)生產(chǎn)實際脫節(jié)的現(xiàn)狀。

（4）結(jié)合1+X證書內(nèi)容，強調(diào)規(guī)范教學(xué)，做到課證融合。

2.5 實驗、實訓(xùn)課教學(xué)組織的建議與措施

有效的實驗、實訓(xùn)課教學(xué)過程分為任務(wù)描述、任務(wù)分析、完成任務(wù)、學(xué)習(xí)評價等4個階段，每個階段都應(yīng)精心設(shè)計、有效組織，才能達到預(yù)期教學(xué)效果。實驗、實訓(xùn)課教學(xué)組織的建議與措施如下。

（1）實驗、實訓(xùn)課的教學(xué)任務(wù)設(shè)計要貼近企業(yè)實際崗位工作任務(wù)，任務(wù)可大可小，整個教學(xué)過程圍繞工作任務(wù)展開，每個教學(xué)節(jié)點的教師活動和學(xué)生活動要具體詳細。

（2）盤活校內(nèi)外教學(xué)資源，包括利用校企合作的相關(guān)資源，如企業(yè)提供的教學(xué)設(shè)備、技術(shù)資料、培訓(xùn)資源等。解決學(xué)生人數(shù)多、設(shè)備少的難題，讓每個學(xué)生都有動手的機會。

（3）建議實行小班化教學(xué)，有條件的職業(yè)院校，班級學(xué)生人數(shù)控制在20人左右，若學(xué)生人數(shù)過多，可以安排2位教師上課，確保實驗、實訓(xùn)課教學(xué)質(zhì)量。

（4）任務(wù)實施過程要分組分工、任務(wù)明確、組織有序，力求每位同學(xué)都有自己的角色，也可進行角色轉(zhuǎn)換，教師不間斷指導(dǎo)、巡視糾錯。

（5）構(gòu)建多元化的實驗、實訓(xùn)課評價機制。把課堂表現(xiàn)、職業(yè)素養(yǎng)、技能考試、實驗實訓(xùn)報告、在線學(xué)習(xí)或測驗納入過程考核內(nèi)容，并適度加大過程考核分值。

3 結(jié)語

“三教”改革是提高當前汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，客觀分析“三教”改革背景下汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)汽車專業(yè)教學(xué)中存在的問題，并在長期的教學(xué)實踐中不斷的探索、改進、完善，實現(xiàn)“三教”改革背景下汽車專業(yè)教學(xué)的持續(xù)改進。