海底隧道設(shè)備設(shè)施的價值管理策略

靳仁寧 中交一航局第三工程有限公司船舶分公司

在海底隧道運營管理的過程中，要有相關(guān)的設(shè)備為其提供強有力的支撐，促使隧道運營管理實現(xiàn)良性發(fā)展，采取有效措施高效管理海底隧道設(shè)備設(shè)施的價值，從而顯著提高海底隧道設(shè)備設(shè)施的經(jīng)濟效益。對于海底隧道設(shè)備設(shè)施來說，價值是其管理的核心，從價值角度著手，積極采取有效措施竭盡全力提高其使用性能，能夠在短時間之內(nèi)收回投資成本。

1.海底隧道設(shè)備設(shè)施的特點

海底隧道設(shè)備設(shè)施與其他設(shè)備一樣，具有一定的專用性，并且技術(shù)含量較高，結(jié)構(gòu)相對復雜，但是與一般設(shè)備不同的是其具備某些獨特性：

（1）母子系統(tǒng)化特點。海底隧道設(shè)備設(shè)施的組成結(jié)構(gòu)包括通風系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及消防系統(tǒng)等，監(jiān)控系統(tǒng)又包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)和智能交通監(jiān)控系統(tǒng)；對于綜合監(jiān)控系統(tǒng)來說，主要包括火災報警子系統(tǒng)和綜合監(jiān)控系統(tǒng)兩方面的內(nèi)容。

（2）設(shè)備價格和價值高。海底隧道設(shè)備設(shè)施投入的成本比較大，通風系統(tǒng)的核心設(shè)備軸流風機的成本就在百萬元以上，還不包括安裝費用。除此之外，海底環(huán)境比較特殊，這些設(shè)備設(shè)施大部分在海平面下，這里環(huán)境潮濕，會對設(shè)備設(shè)施造成嚴重腐蝕。

2.海底隧道設(shè)備設(shè)施價值管理存在的問題

當前，海底隧道設(shè)備設(shè)施價值管理過程中存在以下幾個問題：

（1）海底隧道設(shè)備設(shè)施所處的環(huán)境潮濕且有鹽霧，大部分設(shè)備長期浸泡在海水中，造成嚴重的腐蝕，容易老化，類似的設(shè)備設(shè)施在地面隧道可以使用3年，但是在海底隧道這一數(shù)值大大縮短，需要經(jīng)常更換，支出費用較大。

（2）對隧道設(shè)備設(shè)施的維修保養(yǎng)尚未形成標準化管理，維修保養(yǎng)隊伍的專業(yè)水平較低，由于運作方式比較分散，維護管理很難高效率實施，增加了管理難度，除了浪費人工成本，經(jīng)濟效益也比較低。

（3）由于科學技術(shù)的不斷進步，設(shè)備設(shè)施更換頻率增加，現(xiàn)有的設(shè)備設(shè)施損壞之后很難找到原配件，需要付出更多的采購費用；設(shè)備老化之后影響了工作效率，對能源造成浪費，因此產(chǎn)生的費用較高，提高了設(shè)備設(shè)施的維修養(yǎng)護費用。

（4）設(shè)備設(shè)施零配件管理不規(guī)范，未建立數(shù)據(jù)臺賬進行管理，對庫存量缺乏正確掌握，大量備品配件留置在庫房造成浪費。

3.海底隧道設(shè)備設(shè)施實施價值管理的目標

把海底隧道設(shè)備設(shè)施實施價值管理劃分為三個階段，即采購期、使用期、處置期。設(shè)備設(shè)施采購包含了大量的內(nèi)容，主要有申請購買、招投標以及安裝調(diào)試等；設(shè)備設(shè)施使用期包括的環(huán)節(jié)有檢測、維修和保養(yǎng)等；設(shè)備設(shè)施處置期包括的環(huán)節(jié)有報廢申報、審核以及回收處置等。

在設(shè)備設(shè)施采購的過程中要高效利用相關(guān)數(shù)據(jù)，防止出現(xiàn)低水平建設(shè)或者重復建設(shè)的情況，從而使采購決策變得更加科學、準確。在設(shè)備設(shè)施使用的過程中，注重對設(shè)備設(shè)施價值的高效發(fā)揮，不斷提升設(shè)備設(shè)施的管理水平，從而使設(shè)備設(shè)施的使用效益和使用價值達到最佳水平。在設(shè)備設(shè)施處理的時候，確保設(shè)備設(shè)施處置的科學性和實效性，使設(shè)備設(shè)施處置結(jié)果變得更加合理、有效。在管理海底隧道設(shè)備設(shè)施的時候，以設(shè)備設(shè)施的全生命周期管理為基礎(chǔ)，高度重視設(shè)備設(shè)施的長遠發(fā)展需求和整體效益，從而使設(shè)備設(shè)施的使用效率和使用價值達到最佳水平。

4.海底隧道設(shè)備設(shè)施實施價值管理的具體策略

全面分析海底隧道設(shè)備設(shè)施管理過程中的常見問題和特殊性，將設(shè)備設(shè)施的全生命周期價值管理放在首要位置，提升設(shè)備設(shè)施的價值管理效率，以此來提高投資回報率，通過對設(shè)備設(shè)施進行分階段的價值管理，完成總的價值管理。

4.1 投入價值管理

隧道運營企業(yè)要認識到設(shè)備設(shè)施的重要性，通過前置采購業(yè)務加強對采購業(yè)務的管理力度，編制各類設(shè)備采購技術(shù)文件，規(guī)范設(shè)備采購技術(shù)，技術(shù)部門、財務部門、工程部門、管理部門等共同參與到設(shè)備設(shè)施的采購過程，綜合分析其型號、形態(tài)、性能以及效益等，聘請具有較強專業(yè)技術(shù)水平的專家和學者評估設(shè)備設(shè)施的價值和性能，將采購風險控制在最小的范圍之內(nèi)。在設(shè)備設(shè)施安裝和調(diào)試以前，確保所有的設(shè)備設(shè)施仍然保持出廠時的技術(shù)狀態(tài)和使用性能。

4.2 使用價值管理

設(shè)備設(shè)施是隧道運營企業(yè)的運營手段，同時可以為企業(yè)帶來經(jīng)濟收益，最典型的就是收費系統(tǒng)，所以設(shè)備設(shè)施的使用價值尤為重要，提高其使用措施的具體方法包括：

（1）海底隧道所處的環(huán)境比較特殊，其維修與養(yǎng)護的重點在于防潮、防腐蝕、防銹，要與各大高校和科研機構(gòu)展開合作，因地制宜確立海底隧道設(shè)備設(shè)施養(yǎng)護工藝，提高設(shè)備設(shè)施的使用價值。

（2）建立健全管理制度，制定與自身特點相符的管理制度，實現(xiàn)維護組織的統(tǒng)一化，按照具體工作合力配置人員，嚴格劃分工作職責，統(tǒng)一運作流程，采用信息化管理模式，實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的有效管理。目前信息化技術(shù)在各行業(yè)領(lǐng)域開始普及，要科學利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等，完善運維工作，將人工巡檢結(jié)合專業(yè)的工程養(yǎng)護系統(tǒng)，利用最少的成本實現(xiàn)高效管理。

（3）通過改良設(shè)備設(shè)施技術(shù)解決產(chǎn)品更新?lián)Q代帶來的零配件采購困難問題，同時可以保證設(shè)備設(shè)施運作不受影響，確保設(shè)備設(shè)施取得更好的使用價值。

（4）利用信息化技術(shù)，建立設(shè)備設(shè)施零配件管理臺賬，養(yǎng)護數(shù)據(jù)和配件采購數(shù)據(jù)保留時間超過3年，科學管控庫存?zhèn)淦返膬湫畔?，高度重視備品采購工作，不僅使日常維修保養(yǎng)工作得以有序的開展，同時可以提升零配件采購效率，控制采購成本，降低因零配件大量存放帶來的經(jīng)濟壓力，可以根據(jù)設(shè)備設(shè)施更新?lián)Q代情況靈活調(diào)整零配件，避免造成零配件浪費。海底隧道設(shè)備設(shè)施的價格非常高，零配件價格自然不低，其中橡皮接頭的價格就在幾千元，所以要盡可能降低零配件存放量。

（5）大力培養(yǎng)維修養(yǎng)護人員的專業(yè)素養(yǎng)，建立專業(yè)的人才隊伍，海底隧道的所有運行環(huán)節(jié)和階段都要安排專業(yè)維修人員全天值守，因此對維修人員的職業(yè)精神和專業(yè)水平要求較高，維修養(yǎng)護人員必須十分熟悉這些設(shè)備設(shè)施，通過不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)，在實際工作中完成經(jīng)驗積累。

4.3 后期價值管理

（1）在海底隧道設(shè)備設(shè)施后期價值管理的過程中，完善設(shè)備設(shè)施的報廢標準，深度挖掘設(shè)備設(shè)施的使用價值和剩余價值。

（2）通過就地取材的方式盡可能提高設(shè)備設(shè)施的使用效益，如果前置設(shè)備設(shè)施破損，后置設(shè)備設(shè)施也發(fā)生故障，維修時，可以采取就地取件的方式，關(guān)鍵部件完成取件以后，方可開展報廢或者處置工作。如收費系統(tǒng)中裝有ETC欄桿機，價值三萬三千元左右，主板價值八千元左右，此外還有一些零部件，其他關(guān)鍵部件單價也比較貴，該ETC欄桿機損壞沒有繼續(xù)維修價值的情況下，可以采取直接報廢的方式進行處理，將那些尚有使用價值的部件拆下用于其他出現(xiàn)故障的欄桿機維修，可以充分發(fā)揮其剩余價值，對設(shè)備設(shè)施采取報廢處置時，要分步確定是否所有的部件都無法繼續(xù)使用，仍可使用的要予以充分利用。

（3）備件如果期限已達上限且占用大量庫存，可以通過大修改造使用、維修領(lǐng)用、留存、報廢等措施予以解決。

（4）海底隧道設(shè)備設(shè)施的價值管理要立足于長遠目標，根據(jù)自身特點建立科學的工程養(yǎng)護大數(shù)據(jù)平臺，同時建立專業(yè)的維修養(yǎng)護隊伍，制定嚴格的維修養(yǎng)護制度，不斷延長設(shè)備設(shè)施管理的生命周期，最終形成完整的價值管理體系。

5.結(jié)語

總而言之，海底隧道工程是立足于長遠發(fā)展的考慮，是為了以后的經(jīng)濟發(fā)展儲備力量，就整個國家經(jīng)濟發(fā)展而言，是加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的推動力。但是面對海底隧道高昂的建設(shè)成本和維護成本，實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的價值管理有重要意義，所以，海底隧道管理企業(yè)要意識到設(shè)備設(shè)施價值管理的重要性，提高設(shè)備設(shè)施的投資回報率。