再思黃河根和魂

魏濤

黃河流經(jīng)的甘肅省甘南藏族自治州瑪曲縣境內(nèi)濕地和草原（陳斌/攝）

2021年10月8日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》，古老的母親河迎來(lái)了新的重大歷史機(jī)遇。

黃河源自青海，蜿蜒5400多公里一路向東。每年，黃河攜數(shù)十億噸泥沙，在北緯37.47和東經(jīng)119.19度交界處，為海洋注入農(nóng)耕的基因。甚至，黃河還將自己的姓氏賜予隔壁海域。

2019年9月，習(xí)近平總書記在河南考察時(shí)指出，黃河文化是中華文明的重要組成部分，是中華民族的根和魂。黃河文化何以擔(dān)當(dāng)民族根和魂？還要從一個(gè)城市說(shuō)起。

軸心

山西運(yùn)城，古稱“河?xùn)|”，因位于黃河以東得名。這是秦人以咸陽(yáng)為坐標(biāo)取的名字。

在黃河一次次決口、重建的過(guò)程中，中國(guó)古代史不斷重構(gòu)，大規(guī)模人口遷徙改變著政治格局。

運(yùn)城是關(guān)公故里。2019年6月22日，運(yùn)城市鹽湖區(qū)與山東省曲阜市簽署協(xié)議締結(jié)友好城市關(guān)系，代表著關(guān)公與同樣誕生于黃河沿岸、長(zhǎng)他700多歲的“文圣”孔子正式握手。關(guān)公和孔子，是對(duì)人類文明產(chǎn)生重大影響的兩大精神符號(hào)。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，全球現(xiàn)存文廟約2300余座，關(guān)帝廟的數(shù)量則達(dá)到3萬(wàn)余座。

孔子來(lái)自夏邑，事于曲阜，是先秦儒家代表。不僅孔子，先秦諸子百家的代表人物幾乎都活躍于黃河中下游區(qū)域。例如，道家代表老子，《史記》記載他著《道德經(jīng)》后出走于黃河之岸的函谷關(guān)，給后人留下無(wú)限遐想。道家莊子，法家商鞅、韓非子，縱橫家蘇秦、張儀也都出生于河?xùn)|、關(guān)中地區(qū)或常在此活動(dòng)。“兵圣”孫武則是黃河下游樂(lè)安人（今山東廣饒縣）。

對(duì)于這種先賢扎堆的現(xiàn)象，德國(guó)學(xué)者雅斯貝爾斯有一個(gè)著名的總結(jié)，稱之為“軸心時(shí)代”。他在1949年出版的《歷史的起源與目標(biāo)》提出，公元前800年至公元前200年之間，東西方各個(gè)版圖相繼誕生了一大批人類先賢——古希臘的蘇格拉底、柏拉圖，以色列的一神教先知，印度的釋迦牟尼，中國(guó)的老子、孔子、墨子等。值得注意的是，他們都誕生于北緯25°至35°區(qū)域，也就是黃河流域的緯度范圍。在這些精神導(dǎo)師引領(lǐng)下，人類開始以理智的方法、道德的方式構(gòu)建社會(huì)秩序，直至今日。

此外，黃河流域亦是佛教和伊斯蘭教傳入、傳承的重要通道，這在洛陽(yáng)龍門石窟、敦煌莫高窟、寧夏伊斯蘭建筑群等眾多遺跡和風(fēng)俗活動(dòng)中得以鑒證。

黃河流域不僅誕生了人類文明的先驅(qū)，更為人口繁衍提供了生存保障。通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，黃河沿岸各省區(qū)4.2億人民幾乎都離不開一個(gè)重要的“人生伴侶”——面。從三江源的拉面，四川的擔(dān)擔(dān)面、陜西的泡饃，到河南的燴面、山東的大饅頭，橫跨2000公里，卻無(wú)一例外保持著相同的面食習(xí)慣。

面食離不開小麥種植，小麥種植起源于黃河流域。據(jù)考證，我國(guó)境內(nèi)3000年以上小麥遺存的遺址有30余處，集中分布在西起天山東緣、東至山東半島的一條綿延數(shù)千公里的帶狀地帶上，大體位于北緯34°至46°之間，這是最適宜小麥種植的區(qū)域，也是我國(guó)農(nóng)耕文明在黃河流域興起、為子孫繁衍提供給養(yǎng)保障的主要原因之一。

同喝一瓢水，同吃一碗面，相近的飲食習(xí)慣和文化基因造就了相似的純樸民風(fēng)和習(xí)俗，黃河流域九個(gè)省區(qū)的語(yǔ)言交流也較為順暢，山東話、河南話、陜西話、甘肅話、四川話都從屬于“北方官話”語(yǔ)系。這也是古代黃河流域軍事政治活動(dòng)、文化交流和商業(yè)往來(lái)的重要見證。

黃河流域繁育了一代又一代華夏兒女，也哺育著商業(yè)文明。先秦代表人物有范蠡和呂不韋。范蠡曾事越王勾踐，功成身退后攜美女西施回故里創(chuàng)業(yè)，廣散錢財(cái)救濟(jì)黎民百姓，被后世尊為財(cái)神、商祖，各地皆供其塑像。呂不韋的一生更具傳奇性，善于經(jīng)營(yíng)，由商入仕，官至丞相，對(duì)秦王朝的建立功不可沒(méi)。

當(dāng)然，黃河流域締造的真正的“商業(yè)傳奇”是興起于明代的晉商商幫。

據(jù)考證，明朝廷為防蒙古軍隊(duì)入侵，在北邊境設(shè)九個(gè)軍事重鎮(zhèn)。為籌措軍糧，朝廷允許商人用糧草換“鹽引”。商人憑借“鹽引”，才能到指定的鹽場(chǎng)去支取食鹽，獲得食鹽專賣權(quán)。食鹽是古代經(jīng)濟(jì)之命脈，山西商人借機(jī)切入，走上鹽、糧專營(yíng)的路子，隨后又拓展更大貿(mào)易內(nèi)容和范圍。晉商的出現(xiàn)，突破了商品流通的區(qū)域限制，邁出了金融業(yè)發(fā)展的重要一步。

到了清代，晉商拿著朝廷的貿(mào)易特許批文，將生意一路做到俄羅斯，在莫斯科和圣彼得堡大量開設(shè)商鋪，將內(nèi)地物產(chǎn)轉(zhuǎn)手到中亞及歐洲國(guó)家。至今，位于圣彼得堡的俄羅斯晉商商會(huì)還不斷開展中俄商貿(mào)交流互動(dòng)。

治水

黃河流域氣候適宜，物產(chǎn)豐富，先民在此繁衍生息。同時(shí)，泛濫的河水也常給他們帶來(lái)麻煩。黃河以“善淤、善決、善徙”著稱，古有“三年兩決口，百年一改道”之說(shuō)。有史冊(cè)記載的黃河決口泛濫約為1500余次，較大改道20余次、重大改道6次。例如，1855年8月，黃河在河南蘭陽(yáng)（今蘭考）北岸銅瓦廂決口。黃河水先流向西北，后折轉(zhuǎn)東北，奪山東清河入渤海。此次決口改道，大片土地被淹，受災(zāi)人口多達(dá)數(shù)百萬(wàn)。

2020年4月5日，青銅峽黃河大峽谷景區(qū)內(nèi)的大禹文化園（馮開華/攝）

對(duì)于黃河之災(zāi)，各朝各代都會(huì)派專人治理，涌現(xiàn)出不少杰出的治水功臣。當(dāng)然，最負(fù)盛名還是上古時(shí)期的“大禹治水”。

早期，由于黃河流域物產(chǎn)豐富，草原地區(qū)的人口不斷遷徙至此;之后，黃河泛濫，軍事征戰(zhàn)，促使人口向相對(duì)安定的江南地區(qū)遷徙。漸漸地，黃河流域成了政治家和黎民百姓敬而遠(yuǎn)之的地方。南宋開始，歷史有了新的選擇，南京、杭州、北京這些地方人文和自然的優(yōu)越性吸引了越來(lái)越多的帝王，新的大都會(huì)興起，黃河流域的地位被淡化了。

南宋以后，黃河水在冷風(fēng)、枯草和泥沙的陪伴下流淌著，岸上時(shí)而喧鬧、時(shí)而蕭條，黃河水也時(shí)而歡歌、時(shí)而狂躁，決口并未停止，災(zāi)害仍在繼續(xù)。在黃河一次次決口、重建的過(guò)程中，中國(guó)古代史不斷重構(gòu)，大規(guī)模人口遷徙改變著政治格局。

人們一面敬畏黃河激流的波瀾壯闊之美，一面不斷與之斗智斗勇。在治理黃河的過(guò)程中，黃河精神的內(nèi)涵得到了豐富，那就是勤勞勇敢、不斷探索、齊心協(xié)力、艱苦奮斗。人與自然共生共進(jìn)中所生發(fā)的強(qiáng)大力量，激勵(lì)著中華民族不斷前進(jìn)。

1949年10月1日，黃河沿岸的人民終于等來(lái)了新中國(guó)成立。新中國(guó)成立以來(lái)，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略、大型水利工程建設(shè)、“一帶一路”倡議等的實(shí)施，黃河重燃激情，中上游各省區(qū)日漸繁榮，中下游的河南、山東更成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊。黃河流域水利、礦產(chǎn)等資源成為服務(wù)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的寶藏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，流域煤炭產(chǎn)量占全國(guó)70%，黃淮海平原、汾渭平原、河套灌區(qū)的糧食和肉類產(chǎn)量占全國(guó)三分之一。黃河流域很快成為全國(guó)最大的能源原材料（煤、鋼、電、化工）工業(yè)基地、海陸空各種交通運(yùn)輸干線與樞紐最多的區(qū)域。

然而，與發(fā)展成就并存的，是生態(tài)環(huán)境脆弱、支流水質(zhì)污染等問(wèn)題。黃河中上游各省區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)多是靠資源開發(fā)打下的，吃資源飯的過(guò)程中對(duì)科技迭代和“雙碳”革命關(guān)注相對(duì)不夠，面對(duì)資源型產(chǎn)業(yè)比重大、創(chuàng)新能力較弱和對(duì)外開放水平偏低的問(wèn)題，轉(zhuǎn)型較為吃力。怎樣在生態(tài)文明約束下走好新型工業(yè)化之路，是黃河流域各省區(qū)、各市州政府及企業(yè)的共同任務(wù)。

無(wú)論各界對(duì)“黃河經(jīng)濟(jì)帶”持什么態(tài)度，不管中下游復(fù)航何時(shí)公布排期表，“黃河文化帶”作為一種客觀存在，有可能先行一步、培育成為向世界展現(xiàn)完整的黃河文化樣式、促進(jìn)黃河經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開放窗口。

發(fā)展

面對(duì)問(wèn)題，須謀求破題之術(shù)。

根據(jù)2020年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，黃河中下游河南、山東兩個(gè)省的GDP是上游青海、甘肅兩個(gè)省的10倍?？偭坎顒e雖大，人均水平差異卻沒(méi)有相應(yīng)的懸殊。2020年，山東省人均GDP為7.2萬(wàn)元，內(nèi)蒙古7.2萬(wàn)元、寧夏5.5萬(wàn)元、青海5.1萬(wàn)元、甘肅3.6萬(wàn)元。

然而與江浙區(qū)域比較，沿黃河省區(qū)數(shù)據(jù)便明顯落后了。以江蘇為例，2020年江蘇省人均GDP12.7萬(wàn)元，是山東的1.8倍，是甘肅的3.5倍?！翱偭亢茇S滿，人均很骨感”是黃河流域經(jīng)濟(jì)的客觀寫照。

冰凍三尺非一日之寒。黃河流域經(jīng)濟(jì)水平受自然資源、歷史積累、政策機(jī)遇等多種因素制約，想要達(dá)到長(zhǎng)江流域水平并非短時(shí)間能做到，突破思想束縛成為當(dāng)務(wù)之急。

10月20日，山東黃河三角洲國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)黃河三角洲生態(tài)監(jiān)測(cè)中心智慧大屏（畢曉洋/攝）

解決思想束縛問(wèn)題，第一步就是打破舒適圈。在沿黃河省區(qū)，跨省干部交流、跨市文化交流、南北方貿(mào)易對(duì)話等工作正在不斷加強(qiáng)。2020年，濟(jì)南、太原、呼和浩特、鄭州、西安、銀川、蘭州7個(gè)沿黃河流域省會(huì)城市簽訂協(xié)議，省會(huì)城市間審批服務(wù)開啟“跨省通辦”新模式。

為加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，有人提出構(gòu)建“黃河經(jīng)濟(jì)帶”，但是也有人質(zhì)疑：黃河流域受地理?xiàng)l件、交通設(shè)施等制約，上中下游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系并不密切。古代黃河曾經(jīng)有局部河段、季節(jié)性的小規(guī)模通航，而今航運(yùn)功能已失，相當(dāng)于只有路基和鐵軌卻沒(méi)了火車，“經(jīng)濟(jì)帶”靠什么帶動(dòng)起來(lái)？通航問(wèn)題，似乎成為構(gòu)建“黃河經(jīng)濟(jì)帶”的關(guān)鍵性阻力。

黃河還能恢復(fù)航運(yùn)嗎？其實(shí)早在1988年，交通部批復(fù)的《黃河水系航運(yùn)規(guī)劃報(bào)告》中就提出，在2030年前后，青銅峽大壩至入?？谶_(dá)到四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出“要積極推進(jìn)黃河干流適宜河段旅游通航和分段通航”。今年四月，黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院董事長(zhǎng)張金良透露一條消息，稱“計(jì)劃把從鄭州到東營(yíng)長(zhǎng)達(dá)800多公里的河道建設(shè)成生態(tài)航道”，引起社會(huì)熱議。有人猜測(cè)，黃河復(fù)航可能進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。

無(wú)論各界對(duì)“黃河經(jīng)濟(jì)帶”持什么態(tài)度，不管中下游復(fù)航何時(shí)公布排期表，“黃河文化帶”作為一種客觀存在，有可能先行一步培育成為向世界展現(xiàn)完整的黃河文化樣式、促進(jìn)黃河經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開放窗口。所謂“黃河文化帶”，是用更加清晰的邏輯審視、挖掘、盤活黃河流域文化遺產(chǎn)、遺跡及關(guān)聯(lián)素材，賦能沿線文旅產(chǎn)業(yè)及服務(wù)經(jīng)濟(jì)，打造出九省區(qū)人民共享的文化品牌。

2021年10月22日下午，習(xí)近平總書記在濟(jì)南主持召開深入推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)。時(shí)隔河南考察已有兩年，這次，總書記又作出新的論述：“沿黃河省區(qū)要落實(shí)好黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略部署，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的現(xiàn)代化道路?！边@句話給黃河流域的未來(lái)圈了三個(gè)關(guān)鍵詞——生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展、現(xiàn)代化道路，也給沿岸各省區(qū)梳理了清晰的發(fā)展邏輯——一種生態(tài)的、可持續(xù)的以及不可急于求成的發(fā)展邏輯。