李陽(yáng)
山西路橋第六工程有限公司 山西陽(yáng)泉 045000
作為最為基礎(chǔ)的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,公路直接影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平與城市的發(fā)展,但是公路道路施工較為復(fù)雜,同時(shí)很容易受到自身施工特性的影響,因此,其在施工過(guò)程中往往存在著很多的質(zhì)量隱患,如果不能夠在現(xiàn)實(shí)中運(yùn)用合理的施工技術(shù),那么就無(wú)法對(duì)施工質(zhì)量水平進(jìn)行提升。相關(guān)人員應(yīng)合理應(yīng)用公路施工技術(shù),提升道路工程整體的可靠性,但是從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看,我國(guó)在道路路面施工過(guò)程中對(duì)公路施工技術(shù)的應(yīng)用還存在一些問(wèn)題,這也影響到了工程的質(zhì)量,長(zhǎng)此以往,不僅僅會(huì)影響人們的出行,同時(shí)還會(huì)減少道路后續(xù)的使用壽命。
施工質(zhì)量控制可以對(duì)施工單位的施工進(jìn)行有效規(guī)范,經(jīng)過(guò)創(chuàng)建施工質(zhì)量控制的責(zé)任制,制定相關(guān)操作規(guī)程與制度,對(duì)整個(gè)公路工程的施工進(jìn)行監(jiān)理,實(shí)施質(zhì)量控制策略,并且創(chuàng)建質(zhì)量事故預(yù)防體制,對(duì)公路施工單位的相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范,進(jìn)而保證所有施工環(huán)節(jié)以及質(zhì)量控制的要求相符,使機(jī)械設(shè)備與施工人員等處在優(yōu)良的運(yùn)行狀態(tài),確保整個(gè)公路施工成功開(kāi)展。核心內(nèi)容涵蓋質(zhì)量事故應(yīng)急救援、工程管理與設(shè)備運(yùn)行管理、績(jī)效評(píng)定與優(yōu)化及資金投入等。有效開(kāi)展此項(xiàng)工作具有關(guān)鍵的實(shí)際意義,施工質(zhì)量控制是保證施工成功開(kāi)展的基本工作[1]。對(duì)施工單位的施工活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范,可以促進(jìn)施工質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)化、制度化及規(guī)范化進(jìn)程,有利于實(shí)時(shí)排除質(zhì)量隱患,避免出現(xiàn)質(zhì)量事故,確保公路施工效益及生產(chǎn)作業(yè)安全,公路工程實(shí)施質(zhì)量控制是社會(huì)對(duì)工程建設(shè)的基本要求。
公路建設(shè)當(dāng)中所用到的施工材料直接與公路的實(shí)際質(zhì)量相掛鉤,主要涉及的材料有各種原材料,成品、半成品、和相關(guān)配件等。在采購(gòu)工作中經(jīng)常性地有盲目追求低價(jià)的采購(gòu),進(jìn)行不合理的儲(chǔ)存等現(xiàn)象發(fā)生,對(duì)采購(gòu)的物品的質(zhì)量檢驗(yàn)也存在過(guò)程化,導(dǎo)致把這些材料用到工程當(dāng)中,工程質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)也隨之提高。
在公路橋涵工程施工中會(huì)涉及到多個(gè)工種,因此也使得在工程施工中其技術(shù)的應(yīng)用具有一定的復(fù)雜性,為了保證公路橋涵工程的施工質(zhì)量,需要采用全過(guò)程管控的方式來(lái)加強(qiáng)質(zhì)量管理工作,以此來(lái)對(duì)工程施工中的各項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范及約束,使施工技術(shù)的應(yīng)用可以向著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。并且在施工技術(shù)的質(zhì)量控制中還需檢公路橋涵施工技術(shù)方案是否具備有效性、可行性,以實(shí)際的施工情況為基準(zhǔn)來(lái)驗(yàn)證施工技術(shù)的應(yīng)用效果,以此來(lái)避免在公路橋涵工程中出現(xiàn)技術(shù)失誤的情況,防止因施工技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)而影響公路橋涵工程的質(zhì)量。
①作為工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)部門(mén),施工場(chǎng)地的實(shí)驗(yàn)室設(shè)置是非常重要的,其能夠?qū)こ淌┕みM(jìn)行全面控制,從而確保整個(gè)工程的質(zhì)量,因此在正式進(jìn)行公路項(xiàng)目施工前,需要設(shè)置和完善施工場(chǎng)地實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)技術(shù)工作人員與設(shè)備,構(gòu)建一套完善的實(shí)驗(yàn)報(bào)告反饋制度,通過(guò)試驗(yàn)來(lái)獲得工程施工中所需要的一系列相關(guān)數(shù)據(jù),確保施工過(guò)程各環(huán)節(jié)都能高質(zhì)量完成,最終有效實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)理控制工作[2]。②在制定相關(guān)的施工合同時(shí),需要對(duì)工程項(xiàng)目中所用到的半成品、原材料以及竣工項(xiàng)目的技術(shù)要求及施工手段有明確規(guī)定,同時(shí)承建單位需要清楚地了解并掌握合同細(xì)則,并嚴(yán)格按照其中的相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行執(zhí)行。③建立一套完善嚴(yán)格的內(nèi)部監(jiān)理制度。由于監(jiān)理工程師會(huì)直接對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程的施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,其需要嚴(yán)格按照相關(guān)的監(jiān)理制度完成所有原材料及配件的監(jiān)督檢查工作,若因監(jiān)控工作的不認(rèn)真與不規(guī)范性,很容易造成工程施工中使用到一些質(zhì)量不合格的原材料或者配件,最終影響整個(gè)公路施工質(zhì)量。
隨著公路施工技術(shù)持續(xù)進(jìn)步,各種新工藝,新材料,新設(shè)備在工程建設(shè)中得到推廣應(yīng)用。它是科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化,也是公路交通可持續(xù)發(fā)展的源泉和動(dòng)力,它有效解決了工程建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題和質(zhì)量通病,提高了公路建設(shè)質(zhì)量水平。這就要求施工人員不斷學(xué)習(xí),努力掌握新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備的內(nèi)涵和特質(zhì),努力提高自身的服務(wù)水平,跟上時(shí)代的發(fā)展。一方面,創(chuàng)新成果的應(yīng)用要講究先進(jìn)適用性原則,要考慮其先進(jìn)性,安全性和可靠性,又要考慮其適用性,實(shí)用性和穩(wěn)定性,從項(xiàng)目實(shí)際出發(fā),注重實(shí)際效果[3]。另一方面,要注重突出重點(diǎn)的原則,要以提高工程質(zhì)量和節(jié)能減排為重點(diǎn),確定使用。
公路橋涵工程在施工中會(huì)受多種因素的影響而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,如地質(zhì)條件、氣候變化等都可能影響工程的正常施工,針對(duì)此種情況在公路橋涵工程中需要通過(guò)制定完善的施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控方案來(lái)加強(qiáng)對(duì)施工中的質(zhì)量隱患的控制,避免其對(duì)施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工成本等產(chǎn)生影響。在施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控方案的制定上主要是以公路橋涵工程中常發(fā)質(zhì)量隱患為基準(zhǔn),結(jié)合實(shí)際情況來(lái)規(guī)劃應(yīng)急處理方案,以此來(lái)降低在公路橋涵施工中其風(fēng)險(xiǎn)隱患所帶來(lái)的影響,避免其對(duì)公路橋涵工程施工產(chǎn)生干擾。
綜上所述,公路施工較為復(fù)雜,同時(shí)很容易受到自身施工特性的影響,因此,其在施工過(guò)程中往往存在著很多的質(zhì)量隱患,如果不能夠在現(xiàn)實(shí)中運(yùn)用合理的施工技術(shù),那么就無(wú)法對(duì)施工質(zhì)量水平進(jìn)行提升。為了能夠發(fā)揮公路交通在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)與價(jià)值,減少其安全隱患,施工企業(yè)應(yīng)該提升施工人員能力水平,在路面施工中合理控制溫度,控制瀝青混凝土的壓實(shí)度,確保原材料質(zhì)量。