市場經(jīng)濟下交通運輸經(jīng)濟管理策略分析

羅寶紅

安丘市交通運輸局 山東安丘 262100

1 現(xiàn)代市場經(jīng)濟理念下交通運輸經(jīng)濟管理當中存在的主要問題

1.1 預算缺乏科學性

就交通運輸當中的經(jīng)濟管理現(xiàn)狀來講，相關部門已認識到預算管理在經(jīng)濟管理當中的重要性，并在提高預算管理水平方面做出了較大努力，也制定了相應的管理辦法、管理制度。但是在社會不斷發(fā)展過程中，交通運輸當中經(jīng)濟管理理念、制度、方式等都需進行拓展與更新。在市場經(jīng)濟狀態(tài)下，如果繼續(xù)運用傳統(tǒng)預算管理方法與思路，勢必會導致預算結合和實際情況不符的問題出現(xiàn)，不僅不能對財務預算起到改善作用，還會弱化預算效果。

1.2 資金管理存在問題

經(jīng)濟管理屬于交通運輸當中的重要組成，通過對財務管理工作的拓展實施，能夠促進交通運輸最大化經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。交通運輸在長期發(fā)展過程中，資金管理方面存在的問題比較多，其中高負債率是比較容易出現(xiàn)的問題，在此情況下，會產(chǎn)生財務風險問題，經(jīng)濟管理實際效果受到不良影響。其中主要體現(xiàn)在難以針對交通管理形成全面、科學認識，經(jīng)濟管理在開展過程中，流動性資金在運轉(zhuǎn)時較為緩慢，并且利用率也不高，同時經(jīng)濟管理存在相對滯后問題。雖然針對經(jīng)濟管理工作在長期實踐當中制定了一些條例，但是在具體實施時存在參差不齊、資金閑置或者是資金緊張問題，以致于資金效益難以最大化發(fā)揮。

2 新時代市場經(jīng)濟條件下交通運輸經(jīng)濟管理的科學對策

2.1 轉(zhuǎn)變觀念，強化風險管理工作

管理理念及手段的滯后給交通運輸經(jīng)濟發(fā)展帶來嚴重影響。為此，相關部門應轉(zhuǎn)變思維，改變交通運輸管理方法，如實行合同運輸制度，以規(guī)范、維持交通運輸市場秩序，為貨物運輸提供安全保障。加強運輸業(yè)內(nèi)部管理，加大安全知識宣傳和專業(yè)技能培養(yǎng)，提高交通運輸企業(yè)及運輸人員的安全意識和綜合技能，創(chuàng)新管理制度，利用現(xiàn)代信息技術、智能化技術實行全程監(jiān)督管理，實時掌握其運輸動態(tài)，以科學手段提高交通運輸管理的效率及質(zhì)量，從而降低交通運輸?shù)陌踩L險，減少事故發(fā)生率。

2.2 強化內(nèi)部管理工作

首先，制定科學經(jīng)濟管理方面的制度，并且注重制度的完善性，通過制度的完善建立，能夠使各項工作的順利開展得到充分保障，在此過程中，可以構建相應獎懲機制、監(jiān)察機制、內(nèi)部責任制度等，制度的建立能夠發(fā)揮對工作人員的激勵作用和制約作用，也能促進權威性的形成。其次，注重交通運輸審核問題，針對交通運輸當中收入來源和流動資金需進行嚴格審查，確保資金走向的落實，避免較大資金問題的出現(xiàn)。最后，針對資金進行嚴格稽查，查處資金管理中涉及到的違反亂紀行為，加強對不良行為的約束，實現(xiàn)對市場秩序的有效規(guī)范，避免交通運輸經(jīng)濟利益受到損害。

2.3 加大資金投入，科學制定發(fā)展目標

資金短缺是制約交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，交通運輸部門應注重資金投入，加大福利計劃及優(yōu)惠方案的制定，不斷創(chuàng)新融資渠道，利用社會及個人等融資方式為交通運輸發(fā)展提供資金服務，豐富融資方式，可以基金、股份等方式融資，使其資金來源更加廣泛。在檢查建設及運行維護保養(yǎng)方面，要加大資金投入，構建全國性的交通運輸高速網(wǎng)，以確保交通運輸?shù)陌l(fā)展速度能夠同經(jīng)濟社會發(fā)展的速度同步而行。當然，這需要建立在科學制定發(fā)展目標的基礎上。發(fā)展目標的科學性是確保交通運輸業(yè)順利發(fā)展的可靠方法，科學的發(fā)展目標能夠避免交通運輸業(yè)發(fā)展出現(xiàn)偏差問題。交通運輸系統(tǒng)是一種龐大的交通網(wǎng)絡，其建設設計及運行設計都需要較高的科學性，需要按照設計規(guī)劃全面搜集、整理該領域的數(shù)據(jù)信息，虛心聽取公眾反饋及觀點，按照交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展實際，借鑒國外先進案例及方法，結合我國國情，合理科學地制定交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展目標，以在推動交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的同時推動我國經(jīng)濟社會的發(fā)展。在科學制定發(fā)展目標過程中，還應注重交通運輸區(qū)域發(fā)展的不平衡性。由于欠發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展落后，地理環(huán)境復雜，氣候惡劣，增加了交通運輸建設成本，也影響了區(qū)域交通運輸經(jīng)濟發(fā)展。所以，國家應從政策制定、資金投放等方面加大對欠發(fā)達區(qū)域的支持，改善其交通運輸發(fā)展，緩解地方的資金壓力，從而有效縮短交通運輸業(yè)的區(qū)域差異。

2.4 保證預算管理科學性

為了使預算管理得以有效開展，在交通運輸工作開展過程中，就需加強對預算管理的重視程度，注重預算管理相關體系的完善，促進經(jīng)濟效益與管理質(zhì)量的提高。通過財務預算的有效實施，能夠?qū)崿F(xiàn)對交通運輸當中整體收支的掌握，將經(jīng)濟活動控制于預算范圍當中。同時可以根據(jù)預算掌握損益情況以及資產(chǎn)負債等等，形成對今后發(fā)展的全面認知，及時發(fā)現(xiàn)在發(fā)展中存在的問題，提出針對性解決措施，保證財務方面的預算管理在實施時的規(guī)范性、科學性，實現(xiàn)對交通運輸整個過程的全面性掌控。

2.5 構建關聯(lián)式信息管理網(wǎng)絡

在當前交通運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中應注重實現(xiàn)信息化管理，需要加強信息網(wǎng)絡構建和完善工作，若是缺乏信息化管理網(wǎng)絡，則無法切實保障交通運輸經(jīng)濟實現(xiàn)信息化。大部分交通運輸企業(yè)在交通運營過程中已經(jīng)建立了相關信息管理網(wǎng)絡，但只是局限在內(nèi)部信息建設，沒有將相關行業(yè)外部信息融入信息網(wǎng)絡體系中。信息網(wǎng)絡構建過程中需要交通運輸行業(yè)針對內(nèi)部情況加強了解，還應通過關聯(lián)信息管理網(wǎng)絡制定合理科學交通運輸行業(yè)發(fā)展目標，保障交通運輸經(jīng)濟實現(xiàn)更快更好發(fā)展，使交通運輸經(jīng)濟和市場經(jīng)濟發(fā)展相符合。

3 結語

總之，交通運輸?shù)慕】蛋l(fā)展能夠發(fā)揮調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)濟結構的作用，但是就當前社會發(fā)展現(xiàn)狀來講，交通運輸在發(fā)展過程中，經(jīng)濟管理方面存在的問題比較多，為了使其存在的問題的得到有效改善，就需結合交通運輸實際情況，完善經(jīng)濟管理措施，促進交通運輸整體經(jīng)濟管理水平和實際效率的提升。