道路橋梁工程施工問題及防治策略

周浩

浙江鴻翔建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 浙江海寧 314400

道路橋梁施工是整個(gè)路橋工程中的重要內(nèi)容，由于受到多方面因素的影響，因此很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，相關(guān)路橋企業(yè)要針對這些難點(diǎn)問題，要將質(zhì)量控制理念貫穿在整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行中，緊抓施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，從工程施工實(shí)際出發(fā)，落實(shí)相應(yīng)的質(zhì)量管控規(guī)劃，并保證工程質(zhì)量管理處于一個(gè)動態(tài)過程中，能加大對質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的防范，從而促進(jìn)工程管理效果能夠得到有效提升和發(fā)展。

1 道路橋梁工程施工存在的問題

1.1 道路橋梁裂縫的產(chǎn)生

目前，市政道路橋梁建設(shè)技術(shù)，對于裂縫問題并不能對其進(jìn)行徹底的解決，只能盡最大限度對其進(jìn)行控制。同時(shí)道路橋梁裂縫產(chǎn)生的各項(xiàng)原因是具有相應(yīng)根據(jù)，然后根據(jù)產(chǎn)生的原因?qū)ζ溥M(jìn)行有效的解決。道路橋梁裂縫產(chǎn)生的原因主要有以下幾點(diǎn)：混凝土振搗并未標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、預(yù)應(yīng)力存在明顯的不足、溫度應(yīng)力等諸多方面的因素?；炷琳駬v沒有嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，那么混凝土必定會存在不均勻狀態(tài)，當(dāng)路面壓力太大的情況下，道路表面一定會出現(xiàn)裂縫。同時(shí)溫度的所發(fā)生的各項(xiàng)變化，也非常容易致使裂縫的產(chǎn)生，在溫差處于非常大的情況下，路面會因?yàn)闊崦浝淇s因素出現(xiàn)裂縫。

1.2 不均勻沉降

在道路橋梁的施工過程中不均勻沉降也是常見的病害之一。與其他病害不同的是，不均勻沉降的出現(xiàn)不僅會對工程的外觀造成嚴(yán)重的影響，甚至還會使得車輛根本無法順利行駛。這樣一來，道路橋梁就等于無法正式投入使用，因此不均勻沉降給道路橋梁來的影響是巨大的。經(jīng)過研究和分析，我們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致道路橋梁施工過程中出現(xiàn)不均勻，沉降的主要原因有以下幾個(gè)方面：首先就是工作人員在自己的工作崗位上沒有負(fù)責(zé)，這樣就會導(dǎo)致施工人員在前線也不認(rèn)真，施工管理人員在后勤處對施工也不認(rèn)真檢查；其次就是在施工前相關(guān)的設(shè)計(jì)人員對圖紙的設(shè)計(jì)并不科學(xué)，這主要表現(xiàn)在設(shè)計(jì)之前沒有進(jìn)行實(shí)地考察，導(dǎo)致橋梁在建設(shè)的過程中無法按照實(shí)際情況進(jìn)行施工，這同樣也會造成后期不均勻沉降；最后施工隊(duì)的管理人員對現(xiàn)場管理不到位，很多施工人員在施工過程中會存在偷工減料的現(xiàn)象，這些都是導(dǎo)致橋梁在施工后發(fā)生不均勻沉降病害的問題之關(guān)鍵。

1.3 鋼筋銹蝕

道路橋梁在具體施工過程中，鋼筋的應(yīng)用非常重要，因?yàn)殇摻钍堑缆窐蛄航Y(jié)構(gòu)中，提供抗拉性能的主要構(gòu)件。主要發(fā)揮的作用是提升橋梁抗拉、抗裂性能。但是，道路橋梁在具體施工過程中，必然會出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，主要是因?yàn)榈缆窐蛄菏┕r(shí)，對鋼筋并未做相應(yīng)的處理，或者是保護(hù)層厚度并未達(dá)到相關(guān)方面的標(biāo)準(zhǔn)，表面有開裂的現(xiàn)象，致使鋼筋暴露而法生氧化，從而導(dǎo)致銹蝕問題的發(fā)生，進(jìn)而對道路橋梁結(jié)構(gòu)受力產(chǎn)生影響。

2 道路橋梁施工質(zhì)量控制措施

2.1 使用科學(xué)的裂縫修補(bǔ)法

當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ坛霈F(xiàn)了裂縫問題時(shí)，相關(guān)的工作人員和部門一定要采用科學(xué)的裂縫修補(bǔ)法防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，主要方法有如下幾種：首先可以實(shí)施道路橋梁表面的修整技術(shù)，相關(guān)工作人員在發(fā)現(xiàn)裂縫的第一時(shí)間要精確的找準(zhǔn)裂縫處在的位置，并在裂縫處涂抹一些水泥或是其他物品進(jìn)行縫補(bǔ)；其次，還可以采用科學(xué)的灌漿技術(shù)，這樣可以保證道路橋梁在裂縫出現(xiàn)后實(shí)現(xiàn)更科學(xué)的修補(bǔ)方式，并且還能在一定程度上保證道路橋梁的整體美觀，對道路橋梁沒有太大的影響。但是這種縫補(bǔ)技術(shù)相對來說需要投入的資金更大，企業(yè)和相關(guān)部門可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，只要將裂縫進(jìn)行了完整的修補(bǔ)，那么病害也算是真正的鏟除了。

2.2 不均勻沉降處理技術(shù)

前文也有提到不均勻沉降劑屬出現(xiàn)的，最主要原因還是來自人工自身的問題。因此想要解決這一病害，相關(guān)的部門就一定要對自身的管理引起重視，在招聘施工人員時(shí)，不能過于隨便，而是要根據(jù)相關(guān)工作人員的實(shí)際技術(shù)能力及專業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行考量，以此來保證相關(guān)工作人員的總體素質(zhì)。除此之外，企業(yè)和相關(guān)部門還要重視新技術(shù)和新工藝的使用，在施工過程中，一定要將最優(yōu)秀的技術(shù)納入施工規(guī)劃中。盡可能地防止不均勻沉降情況的出現(xiàn)，只有這樣才能從根本提高橋梁道路在使用過程中的結(jié)構(gòu)承載力，同樣也能為施工的整體效率和質(zhì)量提供更加廣闊的空間。

2.3 預(yù)防堿蝕問題的對策

出現(xiàn)堿性腐蝕問題的因素多是因水引起的。因此，在進(jìn)行防護(hù)工作的過程中，有必要嚴(yán)格對建筑材料的防水性和密實(shí)性進(jìn)行控制，避免雨水滲入混凝土內(nèi)部，從而引起一系列化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而發(fā)生堿腐蝕。但是，由于多種因素，如環(huán)境等因素會影響建筑原料，導(dǎo)致堿腐蝕問題的出現(xiàn)。如果要控制道路橋梁工程的施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照事先制訂的施工計(jì)劃對道路橋梁施工，以降低道路橋梁發(fā)生堿腐蝕的可能性。

2.4 做好養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理

道路橋梁養(yǎng)護(hù)是工程中重要的環(huán)節(jié)之一，如果工程在完工以后并未做好養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理，必然會引發(fā)一系列的常見病害出現(xiàn)。鑒于此，必須要對道路工程做好養(yǎng)護(hù)加固管理，同時(shí)在做養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理過程中，盡量避免對原本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。將養(yǎng)護(hù)技術(shù)本身所具有的優(yōu)勢發(fā)揮出來，首先，需要對道路橋梁的可靠性和承載性進(jìn)行必要的檢測，然后在原有結(jié)構(gòu)得到保證的前提條件下，通過對現(xiàn)代技術(shù)和材料的應(yīng)用對其進(jìn)行加固處理。因此，在對道路橋梁裂縫處理時(shí)，對于裂縫問題，可以應(yīng)用最新技術(shù)對其進(jìn)行合理化的控制。其次，是養(yǎng)護(hù)工作完成以后，還需要通過綜合評價(jià)體系對其作出評斷。

3 結(jié)語

為滿足人們的出行需求和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，在建的道路橋梁工程數(shù)量逐年在遞增。道路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量雖然一直在增加，但是面臨的質(zhì)量問題卻越來越多，為了最大限度保障工程交付后的行車安全，相關(guān)企業(yè)必須采取相應(yīng)的措施，解決道路橋梁工程中常見的質(zhì)量問題，以為人們的出行和社會的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。