預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用探討

王建美 王強(qiáng)龍

河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司 河南新鄉(xiāng) 453003

1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在高速公路工程中應(yīng)用的必要性

現(xiàn)代公路車(chē)流量較大，且車(chē)輛行駛期間的車(chē)速相對(duì)較快，車(chē)輪與路面的磨損更為明顯，再加上受到雨水等外界因素的影響，若缺乏行之有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，將出現(xiàn)各類(lèi)病害，嚴(yán)重影響高速公路的耐久性，不利于車(chē)輛的安全通行[1]。隨著公路工程領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的逐步發(fā)展，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)趨于成熟，迄今已成為高速公路養(yǎng)護(hù)不可或缺的一項(xiàng)技術(shù)。通過(guò)該技術(shù)的應(yīng)用，可有效解決裂縫、坑槽等各類(lèi)路面病害，保證高速公路的通行服務(wù)能力，與此同時(shí)養(yǎng)護(hù)人員的工作量相對(duì)較小，出行人員可享受到安全、舒適的行車(chē)體驗(yàn)。

2 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

2.1 路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

如果公路路面出現(xiàn)損壞，且長(zhǎng)時(shí)間得不到維修就會(huì)增加出現(xiàn)交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，路面上的車(chē)輛很容易受到路面狀況的影響，如果不熟悉路面或是來(lái)不及判斷路面就非?？赡茉斐山煌ㄊ鹿省Ｂ访婵s縫、脹縫是常見(jiàn)的路面損壞情況，產(chǎn)生的原因首先是水泥砼路面的厚度不達(dá)標(biāo)，厚度直接影響著路面的承接能力，厚度越大的砼路面其抗負(fù)荷能力也越強(qiáng)，相反，如果厚度未達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，則會(huì)過(guò)早的產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，影響路面的承載能力[2]。水泥砼路面的配制比例直接影響砼路面的質(zhì)量。水泥配制中使用的原材料，也會(huì)對(duì)路面質(zhì)量造成影響。在選擇水泥集料時(shí)一定要注意選擇質(zhì)量較好的集料，保證細(xì)集料和粗集料中的含泥量在要求的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，做好水泥混合料配備的第一步。對(duì)于砼路面的縫隙病害養(yǎng)護(hù)更多的在于減少砼路面產(chǎn)生病害的可能，做好水泥鋪設(shè)時(shí)的多項(xiàng)工作，提高工程的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格保證施工專(zhuān)業(yè)進(jìn)行。進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理時(shí)要注意處理好細(xì)節(jié)工作，在切縫時(shí)把握好時(shí)間，避免砼過(guò)早開(kāi)裂。在對(duì)縫隙進(jìn)行填充時(shí)，要保證縫槽口處于干燥和清潔的狀態(tài)，以保證填充的深度達(dá)標(biāo)且有效。另外，在公路開(kāi)通之前，要給予接縫充分的硬結(jié)時(shí)間，控制好灌縫質(zhì)量，提高路面的穩(wěn)定性。

2.2 公路邊坡養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路邊坡養(yǎng)護(hù)工作是公路工程養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，如果邊坡發(fā)生重大損害，又會(huì)加重對(duì)路面的損害。公路邊坡的施工方式主要有兩種，一種是利用漿砌片進(jìn)行修護(hù)，另一種是利用土工格植被進(jìn)行防護(hù)。利用漿砌片石坡養(yǎng)護(hù)，容易受到自然環(huán)境的損害，例如在多雨季節(jié)，需要工作人員加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查，定期進(jìn)行查看。如果發(fā)現(xiàn)防護(hù)網(wǎng)出現(xiàn)損害，要在第一時(shí)間進(jìn)行修復(fù)和更換，避免設(shè)施損害造成的危險(xiǎn)。土木格植被預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要注意對(duì)邊坡植被進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)，針對(duì)不同植被采取不同的養(yǎng)護(hù)方式，避免植被出現(xiàn)壞死或者受到病蟲(chóng)害的侵蝕，保障土木植被防護(hù)的效力。

2.3 排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)

由于一些地區(qū)可能還會(huì)有泥石流等情況，大量的泥沙堆積在公路中無(wú)法排除也會(huì)影響公路質(zhì)量。因此，良好的排水系統(tǒng)非常重要。工作人員在現(xiàn)有排水系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，要及時(shí)清理排水系統(tǒng)中可能會(huì)出現(xiàn)的、阻礙正常排水的障礙物，要定期進(jìn)行查看，在一些特殊天氣時(shí)要進(jìn)行特別查看，保證排水系統(tǒng)良好工作。同時(shí)，要不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)手段，學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，發(fā)展我國(guó)公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，與中國(guó)的各個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)新適合現(xiàn)代公路狀況和自然條件的排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式。

3 提高預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)可采取的措施

3.1 提高預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)重視程度

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)在我國(guó)的總體發(fā)展中仍然處于初步的階段，部分地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)水平的限制，對(duì)于預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的重視性還不夠高，很多公路工作人員認(rèn)為公路沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題就不用修補(bǔ)，出現(xiàn)問(wèn)題再去修補(bǔ)也來(lái)得及。這種傳統(tǒng)的觀點(diǎn)使得許多公路由于養(yǎng)護(hù)不佳，過(guò)多和過(guò)早的出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。公路修補(bǔ)過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)、消耗人力和資金都比較大，并且影響車(chē)輛的正常行駛，不得不改道等，從而增大的公路資金的投入，使得進(jìn)一步阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，難以提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)。為此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重視程度，改變傳統(tǒng)的觀念。政府和相關(guān)公路部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)宣傳預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的重要性，增強(qiáng)人們的重視程度。同時(shí)要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，改進(jìn)落后的養(yǎng)護(hù)手段，有效發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要作用，讓人們切實(shí)感受到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)公路的重要作用，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展。

3.2 稀漿封層技術(shù)

針對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)工作也是我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)需要重視的方面。稀漿封層技術(shù)是比較好的養(yǎng)護(hù)方式，也被稱為微表處理技術(shù)，能夠提高公路的抗滑能力，并且具有耐磨、防水的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還能夠增加路面堅(jiān)實(shí)度。稀漿封層技術(shù)針對(duì)于一些路面良好但是氧化度較高的路面，利用乳化瀝青材料的粘結(jié)力，封住路面，從而提高高速公路的抗滑能力。稀漿封層技術(shù)需要嚴(yán)格按照比例配比，其中的材料包括石屑和水泥、石灰、粉煤灰和石粉等的填料，再將其摻入乳化瀝青、外摻劑和水中，按照合理的比例攪拌混合，均勻的鋪在路面上，等到其中的水分得到蒸發(fā)完畢，整個(gè)路面的色澤和堅(jiān)硬度就會(huì)提升，從而實(shí)現(xiàn)耐磨、防滑、防水的功能。

3.3 加大預(yù)防性防護(hù)的技術(shù)支持

建立良好的信息分析系統(tǒng)，對(duì)需要采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的路段要進(jìn)行全面監(jiān)控，并對(duì)其預(yù)防效果進(jìn)行及時(shí)評(píng)估，檢驗(yàn)防護(hù)效果。其次，要制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的指南性文件，幫助一些缺少公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的地區(qū)提高公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)和能力。要形成科學(xué)的決策機(jī)制，對(duì)已經(jīng)運(yùn)行的公路養(yǎng)護(hù)工作，要全面檢驗(yàn)其養(yǎng)護(hù)效果，包括路況的評(píng)價(jià)、采用的技術(shù)、資金投入和日后計(jì)劃等等方面，保證養(yǎng)護(hù)機(jī)制合理運(yùn)行，在良好運(yùn)行的前提下不斷發(fā)展和創(chuàng)新技術(shù)[3]。最后，要不斷提高技術(shù)水平，可以培養(yǎng)一批專(zhuān)業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)人才。

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，公路事業(yè)不斷完善發(fā)展，公路技術(shù)水平不斷提高，公路建設(shè)中的質(zhì)量和效率都有所保障，需要更加注重對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。預(yù)防性的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠有效提高公路在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，保證公路質(zhì)量，延長(zhǎng)公路使用壽命。因此，應(yīng)該不斷發(fā)展公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高專(zhuān)業(yè)人員的綜合素質(zhì)，促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)更好發(fā)展。