淺談我市童車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和產(chǎn)品質(zhì)量分析

王志剛

漢川市公共檢驗(yàn)檢測中心 湖北漢川 431600

1 漢川市簡介

漢川市，位于湖北省中部、江漢平原腹地、漢江下游，緊鄰華中地區(qū)中心城市武漢，為武漢城市圈重要組成部分，全市面積1663平方公里，人口113萬人，現(xiàn)屬孝感市代管縣級市[1]。

漢川置縣于南北朝時(shí)期，因長江最大支流漢江橫貫全境而得名。境內(nèi)地勢平坦且較低洼，由西北向東南平緩傾斜，屬平原湖區(qū)，資源豐富、土地肥沃，素有“江漢明珠”和江漢平原“魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，是湖北省最早經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的對外開放縣市，也是湖北省首批20個(gè)擴(kuò)權(quán)縣市之一。

漢川市近年來先后獲評全國投資潛力百強(qiáng)縣市、全國新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量百強(qiáng)縣市，全國縣域營商環(huán)境百強(qiáng)、縣域經(jīng)濟(jì)與縣域綜合發(fā)展百強(qiáng)、全國GDP百強(qiáng)縣、全國縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)、中國工業(yè)百強(qiáng)縣市。

2 全國童車產(chǎn)業(yè)概況

童車，從制造行業(yè)上分，我國政府將其歸類于玩具行業(yè)中。我國童車與玩具的發(fā)展軌跡如出一轍：改革開放之初從承接臺資、港資企業(yè)轉(zhuǎn)移，做OEM開始起步，近十多年隨著國內(nèi)市場迅速發(fā)展，童車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)大發(fā)展時(shí)期，這種趨勢在2008年之后尤為明顯。

廣義上的童車，包括嬰兒手推車、學(xué)步車、腳踏車、扭扭車、電動童車、兒童自行車等，非常多元化。目前全國有多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)品各有特色，如江蘇的昆山和太倉、浙江的平湖和寧波、河北平鄉(xiāng)、安徽舒城、湖北漢川、山東騰州，以及廣東的中山、東莞和佛山等。珠三角、長三角等沿海地區(qū)的童車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展早，技術(shù)引入有優(yōu)勢，成為產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者;但從發(fā)展速度來說，近年內(nèi)地童車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展更快，例如河北平鄉(xiāng)，湖北漢川等。

3 漢川市童車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

童車產(chǎn)業(yè)是漢川市外貿(mào)出口的支柱產(chǎn)業(yè)之一，全市現(xiàn)有童車生產(chǎn)企業(yè)36家，布件、鋼件、包裝、發(fā)泡等配套企業(yè)48家，已形成專業(yè)廠家生產(chǎn)、配套供應(yīng)比較完整的童車產(chǎn)業(yè)鏈，各類童車年產(chǎn)值近40億元，涌現(xiàn)出貝麗可、嬌貝、雅貝、天瑞、迪馬、億寶萊等一批童車知名品牌，產(chǎn)品不僅暢銷中國，還遠(yuǎn)銷歐洲、中東、南美、中亞等近30個(gè)國家和地區(qū)，被譽(yù)為“華中童車之都”。

2013年以前，漢川童車以出口和邊貿(mào)生意為主，年銷售額5億元左右；自2013年“觸電”以來，童車銷售突飛猛進(jìn)，如今，漢川市童車企業(yè)已經(jīng)分別在阿里巴巴、淘寶、天貓、京東、拼多多等平臺建立旗艦店或工廠直銷店，除了2013年電商銷售額占到一半外，這些年電商均是重頭戲，占到銷售額的七成。2016年12月13日，省經(jīng)信委與阿里巴巴再次聯(lián)手，推動淘寶“中國質(zhì)造?漢川童車產(chǎn)業(yè)帶”成功上線，首批11家漢川童車企業(yè)入駐，成為湖北省繼荊州沙市嬰童裝產(chǎn)業(yè)帶之后，第二個(gè)入駐該平臺的特色產(chǎn)業(yè)帶。通過近幾年的發(fā)展來看，電商對整個(gè)童車行業(yè)的促進(jìn)引領(lǐng)作用非常明顯，在天貓嬰兒推車日常銷量排行榜前十名中，時(shí)常能找到漢川企業(yè)的身影。目前漢川童車年產(chǎn)值近40億元，今后幾年童車產(chǎn)業(yè)集群有望打造成100億的新興支柱產(chǎn)業(yè)。

4 產(chǎn)品質(zhì)量狀況

童車是伴隨著兒童成長的親密伙伴，也是與孩子們生活息息相關(guān)的產(chǎn)品，其質(zhì)量安全直接影響著兒童的健康成長，也關(guān)系到萬千家庭的幸福和全社會的和諧。國家對童車的產(chǎn)品質(zhì)量非常重視，除了制定相應(yīng)的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)外，還規(guī)定童車產(chǎn)品必須要取得“3C”認(rèn)證，每年定期或不定期開展國家級監(jiān)督抽查和省級監(jiān)督抽查。

近年來，湖北省市場監(jiān)督管理局把童車列入全省監(jiān)督抽查產(chǎn)品之一，對童車實(shí)施嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查，2020年漢川市童車產(chǎn)品在省級監(jiān)督抽查中的合格率為71.4%[2]，通過對檢測結(jié)果的匯總分析發(fā)現(xiàn)，不合格項(xiàng)目主要為危險(xiǎn)夾縫、制動裝置、折疊鎖定裝置、動態(tài)耐久性試驗(yàn)等項(xiàng)目。

從抽查的結(jié)果來看，漢川市童車產(chǎn)業(yè)中規(guī)模大一點(diǎn)的企業(yè)還是非常重視產(chǎn)品質(zhì)量，品質(zhì)控制方面做得比較好，中小型企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量不盡人意，還有很大的提升空間，需要下大力氣抓質(zhì)量、抓管理，讓整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量有一個(gè)大的提升。

5 存在的問題

5.1 企業(yè)對質(zhì)量的重視程度還不夠

按照要求，童車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該建立完善的質(zhì)量管理體系并有效運(yùn)行，然而目前很多企業(yè)的質(zhì)量管理體系建立不完善或未按管理體系要求來執(zhí)行，很多企業(yè)都沒有專職的質(zhì)量負(fù)責(zé)人或質(zhì)量管理人員，要么是行政人員兼職，要么是財(cái)務(wù)人員兼職，造成質(zhì)量管理人員不專業(yè)，在產(chǎn)品質(zhì)量上沒人統(tǒng)一把關(guān)，在生產(chǎn)上不能統(tǒng)一協(xié)調(diào)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等部門信息不能相互溝通，各自為政，隨意性很大，使得產(chǎn)品的一致性始終很難控制，特別是在生產(chǎn)過程中對過程檢驗(yàn)控制不嚴(yán)，許多過程檢驗(yàn)形同虛設(shè)，根本沒有起到質(zhì)量把關(guān)的作用。

5.2 同質(zhì)化嚴(yán)重

按照國家標(biāo)準(zhǔn)的分類，童車分為：兒童自行車、兒童三輪車、兒童推車、嬰兒學(xué)步車、其他童車等。但漢川童車的幾十家整車企業(yè)都只做兒童推車，產(chǎn)品非常單一，只有極個(gè)別企業(yè)還做其它產(chǎn)品。為何所有企業(yè)都只盯著兒童推車呢？主要原因有兩點(diǎn)：一是本地做兒童推車基礎(chǔ)好，另一方面則是兒童推車起點(diǎn)低。據(jù)了解，上世紀(jì)80年代，漢川就開始做兒童推車配件，后來逐步開始做整車。經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，兒童推車項(xiàng)目上馬容易，集群效應(yīng)也讓產(chǎn)業(yè)高度化集中。

5.3 惡性競爭

短短幾年，漢川童車產(chǎn)業(yè)年銷售額翻了一翻，面對如此漂亮的銷售業(yè)績，大多數(shù)童車企業(yè)老板卻笑不出來——有的年利潤平平，有的反而有所下降。那些利潤有所增長的，都自稱付出了數(shù)倍的心血和汗水。2015年開始，殺價(jià)風(fēng)吹向了整個(gè)漢川童車產(chǎn)業(yè)，利潤越攤越薄，現(xiàn)在漢川的嬰兒推車網(wǎng)上賣價(jià)大部分在100-600元，毛利潤不到10%，以前，一輛嬰兒推車的毛利潤至少是百元起步，高端一點(diǎn)的能賺到200元?，F(xiàn)在一輛嬰兒推車能賺一二十元就不錯(cuò)了，有的一輛只能賺幾元。利潤的大幅縮水，讓整個(gè)童車行業(yè)人累心也累。

有企業(yè)意識到如此惡性競爭對行業(yè)傷害較大，也試圖幾家聯(lián)手，將價(jià)格拉升到正常水平，但因勢單力薄，以失敗告終。不僅是內(nèi)部殺價(jià)，員工工資和原材料上漲，也讓利潤空間越來越小。現(xiàn)在員工基本工資上漲了10%，按計(jì)件算，業(yè)績好的員工能拿五六千元。一輛100多元的小嬰兒推車，只能賺幾塊錢，目前的境遇是原來一輛嬰兒推車賺的錢，現(xiàn)在估計(jì)得十幾輛才賺得回。

競爭有多種形式，拼質(zhì)量，拼服務(wù)，為何漢川童車企業(yè)都在價(jià)格上廝殺？最主要的原因是同質(zhì)化太嚴(yán)重，加之電商讓價(jià)格和款式透明化，網(wǎng)購一族最容易被吸引的是低價(jià)，材質(zhì)的優(yōu)劣反而被放在次要位置，大家相互之間模仿抄襲款式，又沒申請專利保護(hù)，加上大多數(shù)企業(yè)思想重心看中的是走量，想著產(chǎn)量上去了，就會有錢賺。產(chǎn)量和銷量怎么樣上去？最簡單最直接的手段就是降價(jià)，因此殺價(jià)不可避免，不管什么樣的產(chǎn)品，總有更低價(jià)格的產(chǎn)品出現(xiàn)，不管下游的用戶給出的價(jià)格有多低，總有人接單。最終形成惡性競爭，利潤微薄，整個(gè)行業(yè)叫苦不迭，甚至出現(xiàn)了餓死同行、累死自己、坑死企業(yè)的錯(cuò)誤現(xiàn)象。

6 幾點(diǎn)建議

6.1 把產(chǎn)品質(zhì)量安全放在首位

企業(yè)是產(chǎn)品質(zhì)量安全的第一責(zé)任人，要把產(chǎn)品質(zhì)量安全放在首位，企業(yè)要落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格依法依標(biāo)組織生產(chǎn)，建立并實(shí)施內(nèi)部質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格落實(shí)原料進(jìn)廠查驗(yàn)制度、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制制度、成品出廠檢驗(yàn)制度、合理配置檢測設(shè)備，夯實(shí)企業(yè)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，才能保證質(zhì)量管理工作有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量提升。

如今消費(fèi)者的信任模式已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，具統(tǒng)計(jì)，近70%的消費(fèi)者相信已擁有產(chǎn)品的人的信息反饋，不到30%的人相信廠家的推薦信息。只有保證產(chǎn)品質(zhì)量，保持并不斷提高品牌質(zhì)量，才能贏得消費(fèi)者對品牌的良好口碑，進(jìn)而培養(yǎng)消費(fèi)者對品牌的忠誠度。

6.2 注重研發(fā)

企業(yè)主要有兩種能力，一種是生產(chǎn)能力，一種是研發(fā)能力?，F(xiàn)在很多企業(yè)更關(guān)注生產(chǎn)能力，隨著市場需求的擴(kuò)張，其產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，然而，如果忽視研發(fā)能力的積累，生產(chǎn)能力終將因缺少研發(fā)能力的支撐而走向衰落。我這里所說的研發(fā)能力是指企業(yè)在長期的技術(shù)創(chuàng)新活動中積累起來的知識、技能、隊(duì)伍和條件等的集合，是引領(lǐng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新并能夠持續(xù)開展的根本保證。企業(yè)注重產(chǎn)品的研發(fā)，建立1-3年的新產(chǎn)品開發(fā)及儲備計(jì)劃，順勢而為，適時(shí)推出，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的迭代，就能逃脫價(jià)格競爭的死亡陷阱。

6.3 差異化發(fā)展

對于大部分沒有大大超過其他競爭對手政治、資金、資源優(yōu)勢的企業(yè)來說，如果不能在激烈的大眾市場做到前三名，就只能做細(xì)分后小眾市場的唯一，通過市場、產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、概念、形象、推廣手段、促銷方法等多方位實(shí)行差異化，取得競爭性優(yōu)勢，也有利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)形成良性競爭，最終做大做強(qiáng)。

作為童車行業(yè)來講，現(xiàn)在的消費(fèi)者基本上都是年輕父母，他們對童車的要求更加講究安全、方便、舒適、時(shí)尚，追求個(gè)性化，漢川市的童車企業(yè)也必須適應(yīng)這種改變，在保證質(zhì)量的前提下，根據(jù)市場需求及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，突出特色，做出自己的風(fēng)格，保持品牌旺盛的生命力，以創(chuàng)新戰(zhàn)取代價(jià)格戰(zhàn)，促進(jìn)整個(gè)童車行業(yè)的健康發(fā)展。