航空技術(shù)人員“雙向驅(qū)動”培養(yǎng)模式的研究

吳星

（中國航空工業(yè)集團公司西安航空計算技術(shù)研究所，陜西 西安 710065）

一、航空制造企業(yè)加強專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的重要性

在如今的時代背景下，企業(yè)之間的競爭已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)的競爭和人才的競爭。對于人力資源來說，人才作為第一資源，推動著經(jīng)濟社會的發(fā)展。因此，面對激烈的市場競爭環(huán)境，企業(yè)要想提高核心競爭力，就必須要提高人才實力。航空企業(yè)屬于高科技產(chǎn)業(yè)，在企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展過程中，高級的工程技術(shù)人才是必不可少的，因此對航空制造企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)至關(guān)重要。人才能夠?qū)夹g(shù)的創(chuàng)新和科技成果的轉(zhuǎn)化起到推動作用。航空制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，涉及大量的先進技術(shù)工藝以及新型材料的使用，這就要求航空制造企業(yè)的人員具有較高的專業(yè)技術(shù)水平，能夠熟練掌握和運用新技術(shù)和新材料。

二、航空制造業(yè)的發(fā)展對專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)提出的新要求

（一）前瞻性

隨著科技的發(fā)展和航空領(lǐng)域各項技術(shù)材料的不斷應(yīng)用推行，航空制造業(yè)已經(jīng)進入了一個全新的發(fā)展階段。航空制造業(yè)的各項業(yè)務(wù)工作有較高的科技含量，而且有著很高的專業(yè)技術(shù)要求，因此培養(yǎng)航空制造企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員需要較長的周期。在進行人才培訓(xùn)時，企業(yè)必須要以發(fā)展的眼光來看待，具有超前意識，能夠?qū)⒑娇罩圃鞓I(yè)的未來發(fā)展和現(xiàn)實的需要高度結(jié)合起來，只有這樣才能使人員培訓(xùn)與時俱進，跟上航空制造業(yè)發(fā)展的腳步，滿足社會和市場對航空制造專業(yè)技術(shù)人才的需求。

（二）層次性

對于航空制造企業(yè)來說，其內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)復(fù)雜，各個系統(tǒng)之間相互聯(lián)系，屬于網(wǎng)絡(luò)化的結(jié)構(gòu)形式。對于一些航空裝備來說，雖然其所需的數(shù)量不多，但具有較高的技術(shù)含量，對整個航空業(yè)制造有著極其重要的作用，從整個系統(tǒng)上來看，也是系統(tǒng)能夠生存和發(fā)展的支撐點。航空制造企業(yè)在對專業(yè)技術(shù)人才進行培訓(xùn)時，也要對新舊航空裝備的關(guān)系有一個正確的認識，采取恰當?shù)奶幚矸绞剑淖円酝年惻f觀念，強化專業(yè)技術(shù)人才在新的技術(shù)裝備以及關(guān)鍵裝備方面的培訓(xùn)，讓其具有層次性和超前性。

三、專業(yè)技術(shù)人員模式的界定和內(nèi)涵

航空制造企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員“雙向驅(qū)動”培養(yǎng)模式，就是利用型號主管等打造技術(shù)專家型和技術(shù)副工長等平臺而形成的創(chuàng)新型培養(yǎng)模式。開展這樣的“雙向驅(qū)動”培養(yǎng)模式，能夠?qū)I(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)成復(fù)合型人才，實現(xiàn)人才朝著技術(shù)專家型以及管理創(chuàng)新型方向全面發(fā)展。

技術(shù)專家是“雙向驅(qū)動”培養(yǎng)模式的一部分。專業(yè)技術(shù)人員的本職工作就是負責航空技術(shù)，因此在對航空技術(shù)進行培養(yǎng)時，也要讓專業(yè)技術(shù)人員能夠?qū)娇罩圃旒夹g(shù)有正確的理解和把握，可以將航空技術(shù)靈活應(yīng)用到航空制造的生產(chǎn)實踐中。技術(shù)人員要想真正掌握航空制造的相關(guān)技術(shù)并實現(xiàn)更好的運用，就必須將其與飛機型號管理融合。管理實際上也是“雙向驅(qū)動”培養(yǎng)模式的一部分。專業(yè)技術(shù)人員在技術(shù)副工長的職位上實踐，能夠讓自身處于工段一線的生產(chǎn)情境當中，得到良好體驗。

要進一步加深自身對航空制造技術(shù)的理解和掌握程度，而且在要實踐活動的基礎(chǔ)上，帶動這些專業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)存管理方法、生產(chǎn)模式進行更深入的了解，明確其中存在的問題，這樣就能有針對性地開展改進工作。

四、專業(yè)技術(shù)人員“雙向驅(qū)動”培養(yǎng)模式的實踐探索

（一）崗前嚴格選拔

要基于實際情況，按照具體的崗位需求，制定合理統(tǒng)一的選拔標準，其中包含五個方面的內(nèi)容，分別為專業(yè)技術(shù)、品行修養(yǎng)、身心素質(zhì)、能力特長和工作經(jīng)驗。隨后在所制定的選拔標準基礎(chǔ)上，公開招聘兼職技術(shù)副工長，并且對工段的具體實際情況進行充分考慮，再結(jié)合專業(yè)技術(shù)人員的學習經(jīng)歷、工作經(jīng)驗、專業(yè)技能、知識水平、業(yè)務(wù)分工等條件，進行綜合衡量，最后確定最佳人選，提出初步的方案。

（二）崗后堅持評估

該培訓(xùn)模式實行三個月以后，要召開座談會，通過座談會讓各個技術(shù)副工長進行經(jīng)驗的交流和分享，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，避免出現(xiàn)同樣的問題和錯誤。而且還要做好定期的工作總結(jié)，針對所處工作部門中出現(xiàn)的一些問題和薄弱環(huán)節(jié)，及時地提出改進意見。專業(yè)技術(shù)人員還要進一步深入分析和總結(jié)所從事的技術(shù)崗位的實際情況，并確定接下來的工作目標。與此同時，還要在工作完成情況的基礎(chǔ)上，進一步計劃和安排后續(xù)工作，其中涉及的內(nèi)容有崗位安置的初步設(shè)想、職業(yè)發(fā)展定位，以及未來成長環(huán)境條件的具體考慮等等。

（三）開展嚴格的考核和管理工作

首先，在航空制造企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用“雙向驅(qū)動”培養(yǎng)模式時，要做好日常的考核工作，將其與專業(yè)技術(shù)人員的個人績效考核結(jié)合起來，通過這樣的考核方式檢驗員工的工作成果。還要以年為單位，召開工作交流會，以技術(shù)副工長述職的形式，對日常工作進行檢查。在進行職工的個人績效考核時，也要將其考核成績分為多個層次，分別為優(yōu)秀、合格和差，制定科學的激勵機制和晉升系統(tǒng)。例如，考核結(jié)果為優(yōu)秀的技術(shù)副工長，可以納入企業(yè)的后備干部名單，成為企業(yè)重點培養(yǎng)對象。其次，在制定員工激勵制度的制定時，也要注重精神激勵和物質(zhì)激勵的有效結(jié)合，實現(xiàn)更好的激勵效果。另外，要在工作業(yè)績的基礎(chǔ)上，進行員工的先進評比以及黨員發(fā)展。同時在航空制造企業(yè)內(nèi)部，還要為員工創(chuàng)造一個良好的發(fā)展空間，提供業(yè)務(wù)培訓(xùn)的機會。最后，要積極鼓勵和支持專業(yè)技術(shù)人員參加企業(yè)內(nèi)部的崗位招聘，如果出現(xiàn)崗位空缺的情況，也可以根據(jù)技術(shù)副工長的考核情況，酌情優(yōu)先選用。

（四）人才培養(yǎng)體系的進一步完善

想要使航空制造專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能符合現(xiàn)階段航空制造企業(yè)的日常工作期待，就需要嘗試人才培養(yǎng)體系的進一步改革與完善。相應(yīng)人才培養(yǎng)并不局限于專業(yè)高校，有關(guān)航空制造企業(yè)在進行入職培訓(xùn)時也要重視相應(yīng)人才培養(yǎng)體系的完善，在很長一段時間內(nèi)，航空制造企業(yè)在專業(yè)技術(shù)人才招聘過程中，只會在入職前進行零散的培訓(xùn)，并未合理制定相關(guān)培訓(xùn)制度，這樣一來走上有關(guān)工作崗位的專業(yè)技術(shù)人才就很難在第一時間適應(yīng)航空制造企業(yè)的工作強度和日常工作任務(wù)。因此在人才體系的建設(shè)過程中，有關(guān)航空制造企業(yè)應(yīng)當嘗試對較為零散的培訓(xùn)資源進行整合，有計劃、有目的地進行入職前培訓(xùn)，使培訓(xùn)質(zhì)量成為員工日常工作考核中的一部分，只有這樣才能使專業(yè)技術(shù)人才以更為良好的狀態(tài)開展工作，完成日常工作任務(wù)。這也是航空制造企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員“雙向驅(qū)動”培養(yǎng)模式的重要表現(xiàn)。

（五）資格證書制度的進一步落實

證書制度的實施，有效提升了專業(yè)技術(shù)崗位的入職門檻，能夠幫助有關(guān)航空制造企業(yè)對專業(yè)人才招聘職業(yè)技能進行把控。但在現(xiàn)階段，相應(yīng)職業(yè)資格證書的考核制度并未在全行業(yè)覆蓋，航空制造企業(yè)中的許多專業(yè)技術(shù)崗位仍然沒有將資格證書審核當作入職的重要門檻，也沒有以此進行專業(yè)技術(shù)人員考核。但實際上資格證書制度的落實與使用是十分有意義的，它能夠提升企業(yè)篩選專業(yè)技術(shù)人員的工作效率，為了進一步完善資格證書制度的運行機制，有關(guān)制造領(lǐng)域應(yīng)當統(tǒng)一資格證書考核標準，采取固定標準和固定命題的方式進行相應(yīng)資格證書的考核，只有這樣才能夠使有關(guān)航空制造領(lǐng)域的資格證書制度在“雙向驅(qū)動”培養(yǎng)模式中發(fā)揮較為明顯的作用，使有關(guān)航空制造領(lǐng)域的人才及時走上有關(guān)工作崗位，默默奉獻自我。除了擬定證書制度以外，有關(guān)航空制造企業(yè)還可以嘗試在日常的業(yè)余時間舉辦職業(yè)技能競賽，通過相應(yīng)賽事活動的推進來增強專業(yè)技術(shù)人員的競爭意識，使有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員能夠不斷自我完善與創(chuàng)新，實現(xiàn)技術(shù)水平的提升。

五、結(jié)語

在航天制造企業(yè)內(nèi)部推行“雙向驅(qū)動”人才培養(yǎng)模式，能夠讓專業(yè)技術(shù)人員獲得更大的發(fā)展空間和機遇，實現(xiàn)人才的培養(yǎng)，不斷提高技術(shù)人員的專業(yè)水平，增強企業(yè)的人才儲備。因此，現(xiàn)階段要不斷完善該培養(yǎng)模式，讓其更加規(guī)范化和標準化。