共享經(jīng)濟(jì)與租賃經(jīng)濟(jì)差異分析

丁巖

（東營(yíng)銀行股份有限公司，山東 東營(yíng) 257000）

近年來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)一直是社會(huì)討論的話題，如果人人都能共享產(chǎn)品，產(chǎn)品就名副其實(shí)的“共享經(jīng)濟(jì)”。以共享經(jīng)濟(jì)和租賃經(jīng)濟(jì)的定義為出發(fā)點(diǎn)，我們首先對(duì)上述共享經(jīng)濟(jì)案例進(jìn)行分類，討論兩種經(jīng)濟(jì)類型在商業(yè)模式、平臺(tái)、資產(chǎn)等方面的差異，然后再討論優(yōu)步的案例。國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)共享經(jīng)濟(jì)和租賃經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的發(fā)展，分析雙方面臨問題的原因，提出相關(guān)建議，以促進(jìn)我國(guó)相關(guān)市場(chǎng)的良性發(fā)展。

一、共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)以“共享”為名的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展迅速。在國(guó)家的大力支持下，共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的理性認(rèn)識(shí)使共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展多樣化。根據(jù)數(shù)據(jù)，中國(guó)網(wǎng)民使用共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)和租賃業(yè)務(wù)占共享經(jīng)濟(jì)總量的近一半。然而，盡管這些租賃經(jīng)濟(jì)體能夠迅速搶占市場(chǎng)，但自身資源無(wú)法有效配置的短板卻是災(zāi)難性的。隨著信用問題、安全問題和監(jiān)管措施的不斷完善，共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的共享平臺(tái)。在完全共享的演變過程中，租賃經(jīng)濟(jì)將是一種矯枉過正。

二、共享經(jīng)濟(jì)與租賃經(jīng)濟(jì)的定義與劃分

共享經(jīng)濟(jì)是一種基于技術(shù)手段提高閑置資源利用效率的新范式，是一種以商品使用權(quán)的存在為主要目的新型經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是對(duì)線下閑置資源進(jìn)行整合利用。供應(yīng)方通過在一定時(shí)期內(nèi)轉(zhuǎn)讓商品使用權(quán)或提供服務(wù)獲得一定的貨幣利潤(rùn)，需求方通過共享而非直接擁有商品的所有權(quán)來(lái)使用商品。共享經(jīng)濟(jì)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一種獨(dú)特形式。租賃經(jīng)濟(jì)是出租人將財(cái)產(chǎn)使用權(quán)出借給承租人，承租人取得財(cái)產(chǎn)使用權(quán)以換取報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)模式。

共享經(jīng)濟(jì)的核心在于利用“閑置資源”的定義，而不是人為地創(chuàng)造新的資產(chǎn)和需求，這是兩者的本質(zhì)區(qū)別。因此，不僅是市場(chǎng)上的共享單車，在當(dāng)前資本市場(chǎng)不斷發(fā)展的共享充電寶、共享籃球等奇葩衍生型共享產(chǎn)品，其實(shí)都在經(jīng)營(yíng)著一種背離共享本質(zhì)的租賃業(yè)務(wù)。早在歐美出現(xiàn)的優(yōu)步和愛彼迎就是共享經(jīng)濟(jì)的真正典范。優(yōu)步本身作為一個(gè)平臺(tái)，在不擁有車輛等固定資產(chǎn)的情況下，尋找和聚合線下閑置車輛資源，提高車輛使用效率。同樣，Airbnb本身并不擁有住房資源等固定資產(chǎn)，而是發(fā)現(xiàn)并聚合線下閑置的住房資源，為供應(yīng)商提高住房利用效率，為客戶提供獨(dú)特的本地化住宿體驗(yàn)，滿足客戶的服務(wù)需求。

三、租賃經(jīng)濟(jì)與共享經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略

（一）加強(qiáng)法制建設(shè)

社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展，必須得到相關(guān)法律制度的支持，才能保障市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過程的公平，營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。然而，無(wú)論是共享經(jīng)濟(jì)還是新環(huán)境下的租賃經(jīng)濟(jì)，都只是當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一種新經(jīng)濟(jì)模式，發(fā)展周期相對(duì)較短，相關(guān)法律法規(guī)不健全，對(duì)租賃經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。因此，根據(jù)未來(lái)租賃經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，政府各部門應(yīng)深入了解和研究經(jīng)濟(jì)模式的特點(diǎn)，建立有針對(duì)性的法律制度。并以此為基礎(chǔ)，完善相應(yīng)的監(jiān)督問責(zé)機(jī)制，使共享經(jīng)濟(jì)和租賃經(jīng)濟(jì)得到充分保障。

（二）完善信用消費(fèi)體系

傳統(tǒng)租賃經(jīng)濟(jì)在長(zhǎng)期的發(fā)展過程中并未得到推廣，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新的租賃經(jīng)濟(jì)模式和共享經(jīng)濟(jì)模式在互聯(lián)網(wǎng)的影響下，實(shí)現(xiàn)了共享產(chǎn)品的免費(fèi)存入，符合租賃經(jīng)濟(jì)，非常有利于共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，兩種經(jīng)濟(jì)模式的用戶都非常廣泛，平臺(tái)的規(guī)模也非常大，所以首先采用免押金的形式。貨物使用過程中的損壞或其他違規(guī)行為難以管理，這也是兩種經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)一步發(fā)展的主要障礙。為此，政府部門和各類平臺(tái)必須重視信用消費(fèi)管理，記錄用戶在使用商品或享受服務(wù)過程中的信用狀況。并通過建立完善的信用體系和信用消費(fèi)體系，限制低信用用戶的消費(fèi)，有效抑制違約行為，提供兩種經(jīng)濟(jì)模式。

（三）對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)消費(fèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引導(dǎo)研究

雖然新租賃經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)可能會(huì)改變?nèi)藗兊纳罘绞?，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但關(guān)鍵仍然是商品或服務(wù)。如果租賃經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展，它們引導(dǎo)和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)企業(yè)與平臺(tái)的合作，形成新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以新型租賃經(jīng)濟(jì)型共享單車為例。隨著共享單車的出現(xiàn)和普及，單車出行已經(jīng)成為人們生活中的主要交通工具，平臺(tái)對(duì)單車的需求也在不斷增加。如果我們能順應(yīng)這一趨勢(shì)，搭建共享單車平臺(tái)，與單車廠商建立良好的合作關(guān)系，進(jìn)行有效的市場(chǎng)管理，那么傳統(tǒng)單車產(chǎn)業(yè)將得到良好的發(fā)展，為共享單車的發(fā)展提供有力的支撐。同時(shí)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)可以通過人與人之間相互支持、互惠互利的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)企業(yè)之間的相互支持和共享，從而實(shí)現(xiàn)更重要的社會(huì)資源的合理優(yōu)化配置。

四、結(jié)束語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，共享經(jīng)濟(jì)和租賃經(jīng)濟(jì)的關(guān)系很密切，但區(qū)別也很明顯，雖然這兩種經(jīng)濟(jì)模式最近發(fā)展得不錯(cuò)，無(wú)論是租賃經(jīng)濟(jì)，還是精細(xì)化的共享經(jīng)濟(jì)，只要合理完善市場(chǎng)現(xiàn)有的信用體系，都將是解決資源配置問題的最佳途徑。