如何應對事故類侵權以及對應的法律疑難問題分析

劉 忠

（山東文思達律師事務所，山東 濟寧 272000）

我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，擁有機動車的人越來越多，機動車數(shù)量的快速增多使得道路交通負擔越來越重，交通事故損害賠償案件越來越多，法院審理的案件中由交通事故引發(fā)的賠償損害已經(jīng)成為最為常見的案件類型。雖說我國的《中華人民共和國道路交通安全法》對很多道路交通事故如何進行處理已經(jīng)做出了明確的法律規(guī)定，不過在具體實施的時候，對于相關的賠償人的認定和責任劃分等方面依然有些不足之處需要進行及時的改進。我國的《中華人民共和國道路交通安全法》雖然方便了進行交通事故的相關處理，但是很多交通事故的處理方式和原來有很大的不同，事故發(fā)生后的責任劃分等相關的依據(jù)也改變了很多［1］。

一、賠償義務人問題

在實際情況下，機動車所有者和實際駕駛人員并不一定是同一個人，他們之間的關系比較復雜，因此一旦出現(xiàn)交通事故，需要結合實際情況具體問題具體分析，不能直接就讓車主去承擔賠償損害的責任，這種處理方式明顯是對于機動車擁有者的不公平。因此對于事故責任的劃分就顯得尤為迫切。

（一）雇主責任。交通事故發(fā)生后機動車雇主需要承擔的責任應該按照人民法院對人身損害賠償?shù)南嚓P規(guī)定來確定好責任劃分，不過若是遇到需要進行賠償?shù)娜税凑掌胀ǖ那謾鄟磉M行起訴，不是用雇員的侵權來向法院進行起訴的話，這種情況下，侵權的一方就算是不服從想要進行申訴，人民法院也不必再去審核需要進行賠償?shù)膫€人是否是被人雇傭的，賠償完畢后，不必再要求他的雇主來賠償。

（二）連帶責任。發(fā)生交通事故時的駕駛員不是機動車所有者雇傭的人員，機動車所有者需要承擔連帶責任；如果確定車輛是被別人偷盜后發(fā)生交通事故，車主則無需承擔責任。

（三）在一定范圍內(nèi)承擔共同賠償責任。機動車所有者和實際駕駛人員有著利益關系，那么車主需要承擔利益范圍內(nèi)的賠償損害；若是車輛沒有入第三方保障，車主需要承擔保險范圍內(nèi)的責任限額的損害賠償。

（四）不承擔責任。機動車不再屬于登記車主本人的話，發(fā)生交通事故后可以無需承擔責任。或者是自己的車輛被小偷偷盜了，然后出現(xiàn)了交通事故，這種不可預知的事情一旦出現(xiàn)，機動車所有者也是無需承擔責任的。機動車所有者能夠提供證據(jù)證明車輛早已不屬于自己了，比如很早就賣出去給別人了，這時候只要能證明車輛早就已經(jīng)轉到別人名下，也是不用承擔責任的。

二、道路交通事故的事故責任不等同于損害賠償責任

交通事故的責任包括多方面的內(nèi)容，比如說交通事故發(fā)生的準確情況，什么因素導致了交通事故發(fā)生，雙方在這次交通事故中需要承擔什么責任。交通警察依照交通事故發(fā)生的準確現(xiàn)場情況，去確定誘導交通事故發(fā)生的主要因素是什么，進而確認雙方需要承擔的責任是什么。所以交通事故發(fā)生后，當事人需要承擔的責任是什么，并不是說交通事故造成了什么樣的嚴重后果，才決定當事人的責任賠償損害。當事人自己的主觀原因?qū)е铝私煌ㄊ鹿实陌l(fā)生，那么機動車所有者則需要承擔由于交通事故帶來的損害賠償［2］。

通過上述可以明白，交通事故責任和交通事故損害賠償責任的概念明顯不同，具體體現(xiàn)為下列幾個方面：

（一）交通事故責任的違法違規(guī)行為是引發(fā)交通事故發(fā)生的行為，交通事故損害賠償責任的違法違規(guī)行為是交通事故損害賠償?shù)男袨椤?/p>

（二）交通事故責任的因果是交通事故發(fā)生原因和違規(guī)行為的關系，交通事故損害賠償責任的因果是交通事故損害與違規(guī)行為的關系。

（三）交通事故責任對于損害后果不關心，交通事故損害賠償責任對于交通事故的后果足夠重視。

三、道路交通事故損害賠償?shù)钠渌蛇m用問題

（一）交通事故發(fā)生后相關的責任人花費的資金已經(jīng)超出了需要承擔的責任要怎么處理合適

有人認為若是相關的責任人沒有向保險公司或者受害人要求賠償超出的資金部分，那么法院不需要去受理，因為肇事者本人都不在意，超出的賠償資金他自己去安排就可以了。還有的意見認為就算肇事者本人沒有提出賠償超出的資金部分，法院也應該給肇事者超出的賠償資金進行一定程度的賠償比較合適。不過相比較來說，第一種不主張不受理更加符合現(xiàn)實情況，因為肇事者自己都不主張賠償自己超出的資金，法院自己去受理人家的超出的資金，壓根無法明白肇事者本人到底多付出了多少資金，再說了肇事者本人想要賠償即可以要求受害人返還，也可以讓保險公司賠付。

（二）關于一起交通事故造成多人傷害應如何處理的問題

機動車的交通事故造成了第三方的損失，保險公司依據(jù)機動車第三者責任險需要向受害人進行一定的賠付。機動車肇事者不管是造成多少個第三方受到損失，保險公司需要賠付的限額資金都是一定的，保險公司并不是要給所有的受害人進行全額賠付，針對的對象是交通事故引發(fā)的限額賠付的責任。

（三）對雇員“重大過失”的認定

按照法律規(guī)定的要求，如果說雇員在雇傭期造成了交通事故的發(fā)生，需要賠償?shù)膿p害由雇主本人自行承擔，要是雇員主觀原因造成了嚴重后果，雇主需要賠償連帶責任損失。但是雇員主觀故意造成了嚴重的交通事故的發(fā)生，這個界定是什么標準來進行目前不太好確認，需要依托雇員自身的行為和出現(xiàn)的嚴重后果來進行確定。雖然說刑事領域?qū)τ诠室庵饔^的狀態(tài)方面具備比較嚴格的界定方案，但是交通事故這個方面想要說明雇員是故意造成嚴重后果并不是那么容易的，這個需要結合案情來進行說明。道路交通事故造成的損失和賠付的資金，雇員在交通事故期間的動作和引發(fā)的嚴重后果以及事故發(fā)生后的相關的責任如何劃分，需要從以下方面去確認雇員是否存在惡意造成交通事故的發(fā)生。雇員的駕駛行為造成了多大的危害，這個界定很重要，造成的交通事故后果越嚴重，說明雇員的主觀危害性越強。如果說雇員造成了交通事故的發(fā)生，但是在這個過程中及時主動地采取措施盡可能地降低造成的交通事故的危害性，可以認為雇員屬于一般的過失，可以不要求他的賠付責任。交通事故造成的損害不屬于構成主要責任之上的事故責任，一般情況下不會成為重大錯誤，雇員在事故中不需要負主要責任［3］。

（四）出租、出借情況下責任主體的確定

機動車車主是由于信任或者是收取租金把自己的車租借給別人使用，但是租借期間借車的人造成了交通事故，這個時候因為雙方之間沒有雇傭與被雇傭的經(jīng)濟關系，租借人是造成了交通事故發(fā)生的主要負責人，應該由租借人去承擔損害賠償?shù)呢熑危羰菦]錢賠付，機動車所有者需要進行墊付。如果機動車租借者并不擁有駕駛機動車需要的駕駛能力的，或者說沒有上路資格，這個時候機動車出租人和租借人都需要承擔交通事故的賠付，雙方都要承擔連帶責任損失。若是租借人沒有經(jīng)過車主同意把車又出租出去，發(fā)生事故后由租借人和另外的租借人承擔賠付損失。

（五）登記車主與實際車主不一致時責任主體的確定

現(xiàn)在國內(nèi)很多的二手車交易市場并不完善，許多二手車交易多次，一直沒有辦理過戶手續(xù)，也一直沒有去登記車輛信息。在這種情況下如果車輛造成了交通事故的發(fā)生，按照相關的法律法規(guī)的規(guī)定和要求，多次交易的機動車輛雖然說過戶手續(xù)沒有進行辦理，但是機動車輛已經(jīng)不在原車主手里，原車主無法從現(xiàn)在這輛車中取得任何經(jīng)濟效益，也不能支配車輛的使用，由此出現(xiàn)的交通事故導致的責任賠付原車主無需承擔責任和賠付損失。但是法律方面也有其他的規(guī)定和要求，比如說機動車輛在交易的時候轉讓出去了，雖然說擁有了法律效力，但是有其他方面規(guī)定的話，這個不在法律規(guī)定的范圍之內(nèi)。機動車轉讓填寫的相關的登記材料什么的，不是法律生效的必然要素，這個只是按照二手車交易流程需要進行的一個過程。

四、結語

公民個人因為交通事故的發(fā)生造成自己的利益受到侵害，擁有要求相關的責任人進行損失賠付的權利，而且還可以主張要求賠付精神損失費，這個法律方面是有規(guī)定的，也是法律許可的合理訴求。交通事故發(fā)生后，交通警察需要按照交通事故發(fā)生的準確現(xiàn)場情況，通過對現(xiàn)場的勘測和相關的監(jiān)控錄像等作為輔助，確定造成交通事故的主要原因，并以此來劃分相關的責任人，肇事者需要按照自己應該承擔的賠付責任對受害者進行賠付損失，公民應該謹慎駕駛，盡可能避免交通事故的發(fā)生，這對自己和他人都是有利無害的。