試論高速公路施工管理存在的問題及對策

李長德

黑龍江省高速公路服務(wù)中心 黑龍江哈爾濱 150030

高速公路工程是城市規(guī)劃與建設(shè)中的重要組成部分，與交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展以及人們的安全出行等有密切聯(lián)系。因此，對施工管理方案進(jìn)行合理規(guī)劃，對高速公路施工質(zhì)量的提升有積極影響。

1 高速公路施工管理中的難點(diǎn)問題

1.1 施工任務(wù)重且工期短

有些高速公路工程會因施工任務(wù)繁重或工期有限，而難以將更多的精力與時間投入到施工管理方案的制定與改良上，導(dǎo)致施工現(xiàn)場管理混亂或施工管理形式化等問題的出現(xiàn)，給工程質(zhì)量和施工人員的安全埋下了隱患。還有一些高速公路工程會受到自然環(huán)境限制影響而間接增加了施工管理難度，如施工場所較偏遠(yuǎn)或地形復(fù)雜多變等，不僅會影響施工資源的運(yùn)輸時間，還會制約工程團(tuán)隊(duì)的日?；顒樱@些都會給施工管理的部署規(guī)劃帶來干擾。

1.2 施工方案更改頻率高

雖然有些高速公路工程在施工前期做好了充分的準(zhǔn)備工作，并對相應(yīng)的施工管理計(jì)劃進(jìn)行了明確安排，但當(dāng)真正進(jìn)入到施工環(huán)節(jié)中時，工程團(tuán)隊(duì)就會因施工環(huán)境中的不可控因素，而需要通過更改施工方案來保證后續(xù)施工任務(wù)的正常推進(jìn)。如高速公路施工中會有隧道路段，但是在隧道開鑿中若出現(xiàn)坍塌事故或不可開鑿物體時，那么工程團(tuán)隊(duì)就要對施工方案進(jìn)行及時調(diào)整。這時相對應(yīng)的施工管理方案也要消耗一定時間來進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，以此來滿足工程的開展需求。

1.3 施工監(jiān)管力度待加強(qiáng)

導(dǎo)致施工監(jiān)管力度不高的因素有很多，如監(jiān)管模式較單一、監(jiān)管體制不健全或施工人員不配合等，都會給施工管理的有序進(jìn)行造成影響，嚴(yán)重時還會弱化監(jiān)管部門的職能。如監(jiān)管團(tuán)隊(duì)對施工中發(fā)生的原料浪費(fèi)或施工流程不規(guī)范等現(xiàn)象進(jìn)行管制時，若工程人員沒有按照相應(yīng)要求來改進(jìn)其中的不足之處，那么就會增加工程成本的消耗率和施工安全的風(fēng)險率。

2 提升高速公路施工管理水平的對策

2.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

要想進(jìn)一步提高施工管理效率與質(zhì)量，為高速公路工程的順利開展鋪設(shè)穩(wěn)固道路，那么工程團(tuán)隊(duì)就要做好充分的前期準(zhǔn)備工作，主要可以從以下幾點(diǎn)中入手。第一，工程人員要對施工場所和周圍的環(huán)境情況進(jìn)行全方位勘察，如地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、山體范圍或水文分布等都要有所記錄，從而為后期工程方案的制定提供參考信息。第二，工程團(tuán)隊(duì)要對各施工環(huán)節(jié)和施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行掌握，科學(xué)安排施工時間，在保證施工管理有序性與規(guī)范性的同時，為工程成本的合理配置創(chuàng)造有利條件。第三，工程團(tuán)隊(duì)要針對可能存在的風(fēng)險問題制定妥善的應(yīng)急預(yù)案，如自然災(zāi)害或突發(fā)性事件等，以此來減少工程項(xiàng)目的損失。

2.2 完善施工管理監(jiān)管體制

監(jiān)督工作是工程施工管理中的重要內(nèi)容，對工程質(zhì)量的把控以及施工人員行為的約束等有引導(dǎo)性作用，所以高速公路工程要構(gòu)建健全的施工監(jiān)管體制。首先，工程領(lǐng)導(dǎo)層要明確施工管理與監(jiān)督管理之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，根據(jù)工程計(jì)劃制定相符合的監(jiān)管體制，以免出現(xiàn)監(jiān)管脫節(jié)情況，降低施工管理質(zhì)量。其次，對于監(jiān)管體制中涉及到的規(guī)章制度和準(zhǔn)則等，領(lǐng)導(dǎo)層除了要及時改進(jìn)其中的漏洞問題，還要對監(jiān)管體制的落實(shí)情況進(jìn)行定期檢查。這樣監(jiān)管力度才能得到保證，助力施工管理的穩(wěn)步推進(jìn)。最后，工程團(tuán)隊(duì)不僅要對施工質(zhì)量、施工流程和施工人員等進(jìn)行監(jiān)管，還要準(zhǔn)確掌握工程資金的動態(tài)情況，從而為各施工環(huán)節(jié)的部署安排提供正向指引，發(fā)揮監(jiān)管體制的制約價值。

2.3 加強(qiáng)施工人員安全意識

施工人員具有較高的安全意識，一方面能提高工程整體的安全系數(shù)，對營造穩(wěn)定的施工環(huán)境有很大幫助；另一方面則能為施工管理的高效開展提供便利條件，強(qiáng)化工程團(tuán)隊(duì)組織結(jié)構(gòu)。如高速公路工程可以在施工前期對內(nèi)部人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使其在理論學(xué)習(xí)中不斷掌握安全施工要點(diǎn)與注意事項(xiàng)，將理論知識有效融合到實(shí)踐作業(yè)中。對于安全意識不高的施工人員，管理團(tuán)隊(duì)則要對其進(jìn)行及時引導(dǎo)，如為施工人員樹立良好榜樣，以此來提高團(tuán)隊(duì)整體配合度與風(fēng)險防范水平。

2.4 明確施工資源管理方案

高速公路工程中會使用到很多資源，如施工材料和機(jī)械設(shè)備等，都是工程實(shí)施中的基礎(chǔ)部分，也是施工管理中的重點(diǎn)內(nèi)容之一，所以工程團(tuán)隊(duì)要制定妥善的施工資源管理方案。如在施工材料管理方面，工程人員要先在材料入庫前對其型號、數(shù)量以及質(zhì)量信息等進(jìn)行核對，并對材料的存放場所進(jìn)行安全檢查，以免出現(xiàn)材料損壞或丟失情況，給后續(xù)的施工管理帶來不利影響。在調(diào)用施工材料時，管理人員則需要對材料的使用數(shù)量和使用目的等信息進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。

在施工設(shè)施管理方面，使用機(jī)械設(shè)備前，操作人員需要先對目標(biāo)設(shè)施的運(yùn)行情況有所了解，保證機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性滿足實(shí)際施工需求，并按照標(biāo)準(zhǔn)的流程步驟對其進(jìn)行操作，以此來保證施工安全。當(dāng)天施工結(jié)束后，管理人員要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行故障檢查。若在檢查中發(fā)現(xiàn)隱患問題，則要在第一時間上報給部門領(lǐng)導(dǎo)，并對設(shè)備進(jìn)行及時維修，從而為后期的施工提供安全保障。對于機(jī)械設(shè)備的存放環(huán)境，需要做好全面的防護(hù)措施，防止設(shè)施出現(xiàn)銹蝕或零構(gòu)件丟失情況。

3 結(jié)語

在社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下，很多地區(qū)的高速公路工程得到了有效落實(shí)，其自身施工管理水平也在體系機(jī)制的完善中得到了強(qiáng)化，為工程項(xiàng)目社會價值與經(jīng)濟(jì)價值的提升創(chuàng)造了機(jī)會。對于施工管理中存在的細(xì)節(jié)問題，工程領(lǐng)導(dǎo)層也能對問題的成因進(jìn)行及時分析，并根據(jù)工程計(jì)劃制定出妥善的解決方案，來降低風(fēng)險隱患問題的出現(xiàn)幾率，為高速公路后期的使用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。