黃仲陽
重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司 重慶 400000
“城市發(fā)展,交通先行”,交通在城市快速健康發(fā)展的過程中起著重要的作用。軌道交通舒適、安全、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)等優(yōu)勢,成為城市交通的主力,特別是近年來,城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的形成,促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各軌道交通運(yùn)營單位對服務(wù)品質(zhì)更加重視,軌道交通中電動列車、通信信號、供電系統(tǒng)、工務(wù)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控、工藝設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的高可靠性是服務(wù)品質(zhì)的基礎(chǔ),為了提高城市軌道交通的高可靠性,分析基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備維修模式的影響因素,優(yōu)化其維修模式和管理就顯得尤為重要。工藝設(shè)備(包括列車清洗機(jī)、架車機(jī)、起重機(jī)、不落輪鏇床、叉車、搬運(yùn)車、機(jī)加工設(shè)備、充放電設(shè)備、各類試驗(yàn)臺等)是電動列車檢修的輔助設(shè)備,是保證城市軌道正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。但由于設(shè)備種類繁多、數(shù)量單一、核心技術(shù)受阻、維修人員技術(shù)力量參差不齊,給實(shí)際維修作業(yè)帶來了諸多問題。因此,優(yōu)化工藝設(shè)備的檢修周期和內(nèi)容,防止超修、欠修,降低成本,提高效率,保障城市軌道交通的正常運(yùn)營,具有十分重要的意義。
在地鐵運(yùn)營體系中,工藝設(shè)備是重要的輔助設(shè)備,是電動列車日常檢修、保養(yǎng)的重要工具。而任何工藝設(shè)備都有其固有的生命周期,或存在設(shè)計(jì)、制造、裝配缺陷等諸多因素,導(dǎo)致設(shè)備故障發(fā)生,如故障不能及時(shí)得到處置,將會影響到軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全運(yùn)營、影響到電動列車的正常檢修,降低乘客出行體驗(yàn)等。因此,在工藝設(shè)備的實(shí)際使用中,檢修人員需通過檢修工作來發(fā)現(xiàn)問題并解決存在的故障,并對設(shè)備的故障趨勢進(jìn)行分析,必要時(shí)可對部件等做預(yù)防性的更換,對核心部件進(jìn)行維護(hù)和有針對性的保養(yǎng),確保設(shè)備的高可靠性,為電動列車等的正常檢修提供重要保障。
工藝設(shè)備檢修模式可分為日常維護(hù)、計(jì)劃性檢修和故障維修。日常維護(hù)主要是對設(shè)備運(yùn)行前的檢查與潤滑,以及設(shè)備使用前后的復(fù)位與清潔,目的是消除故障隱患,確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。計(jì)劃性檢修目的是恢復(fù)和改善設(shè)備的性能,增強(qiáng)設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性,主要是根據(jù)設(shè)備維修手冊、各運(yùn)營單位的相關(guān)規(guī)章制度、設(shè)備使用頻率等定期進(jìn)行的維保模式,主要有月檢、季檢、半年檢、年檢。而故障維修是在故障發(fā)生時(shí)才進(jìn)行的維修,以盡快恢復(fù)設(shè)備功能。具體的檢修周期和內(nèi)容可因運(yùn)營單位的不同而略有差異,都是為提升工藝設(shè)備高可用性和可靠性而做的必要工作。但工藝設(shè)備本身存在種類繁多,數(shù)量單一,多為非標(biāo)設(shè)備,集成度高,核心技術(shù)受阻,現(xiàn)場使用條件有限等特點(diǎn),其檢修存在著諸多的影響因素。
工藝設(shè)備是列車檢修的輔助類設(shè)備,種類繁多,數(shù)量單一,集成度高,且大多為國外進(jìn)口產(chǎn)品(如:地坑式架車機(jī)、不落輪鏇床等),存在著核心技術(shù)被封鎖的現(xiàn)象,造成了從事設(shè)備檢修人員的要求相對較高,加之城市軌道交通行業(yè)快速發(fā)展的客觀因素,使檢修人員成長難以為繼,行業(yè)整體人才相對匱乏。因此城市軌道交通運(yùn)營單位須利用好設(shè)備在質(zhì)保期內(nèi)的契機(jī),結(jié)合師徒帶教的方式,大力培養(yǎng)人才,做好人才儲備工作。
由于工藝設(shè)備的特殊性,提升了城市軌道交通運(yùn)營單位的自主維修難度,加之從人力、物料、場地、設(shè)備配屬等因素考慮,部分運(yùn)營單位可能會考慮將工藝設(shè)備的檢修方式選擇委外維修,且又因其委外維修的程度不同,可分為項(xiàng)目整體委外維修或是部分任務(wù)委外維修,如可將設(shè)備中大修和零星故障修等委外維修,而將日常檢修、保養(yǎng)保留為自主維修,合理的委外維修可降低維護(hù)成本和管理風(fēng)險(xiǎn)。
維持設(shè)備良好性能,是需要檢修人員按檢修規(guī)程開展維保來實(shí)現(xiàn)。檢修規(guī)程設(shè)置的精細(xì)程度與產(chǎn)品的質(zhì)量屬性、公司規(guī)章制度、當(dāng)?shù)貧夂驐l件、人員職責(zé)和配備以及與相關(guān)專業(yè)的接口關(guān)系和劃分等相關(guān)。規(guī)程制訂太細(xì)勢必會加大檢修人員的工作量,造成產(chǎn)品的過度修,導(dǎo)致成本的巨大浪費(fèi)。合理的檢修規(guī)程可綜合考慮設(shè)備的使用頻率、重要性、可替代性等因素,還可考慮設(shè)備狀態(tài)修等檢修模式,以達(dá)到降本增效的目的。因此規(guī)程設(shè)置與人員配備也是影響工藝設(shè)備檢修的重要因素,如何制訂規(guī)程,優(yōu)化人員配備也是將來工藝設(shè)備管理和檢修人員需要重點(diǎn)關(guān)注的方向。
工藝設(shè)備的檢修涉及諸多方面,除了設(shè)備的自身屬性、檢修方式、規(guī)程設(shè)置與人員配備外,還與設(shè)備設(shè)計(jì)使用功能、安裝調(diào)試情況、相關(guān)接口維護(hù)關(guān)系、設(shè)備廠家綜合實(shí)力、維修成本考慮、物質(zhì)采購與存儲、檢修人員的技術(shù)水平、同行主流檢修方式等相關(guān)。
總而言之,工藝設(shè)備是保障地鐵運(yùn)營體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要設(shè)備,直接為電動客車等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的檢修作業(yè)服務(wù),如若發(fā)生故障,將對軌道交通維保工作產(chǎn)生極大影響,因此保證工藝設(shè)備的高可靠性顯得尤為重要,而優(yōu)化和落實(shí)工藝設(shè)備的檢修模式、明確主要檢修周期和內(nèi)容是保障設(shè)備高可靠性的重要手段。本文從工藝設(shè)備檢修的意義、檢修管理模式的影響因素等方面淺析,得出工藝設(shè)備檢修模式的選擇、主要檢修周期和內(nèi)容的確定是諸多因素平衡的結(jié)果。只有不斷優(yōu)化檢修模式、周期和內(nèi)容,處理好影響工藝設(shè)備檢修的諸多相關(guān)因素,實(shí)現(xiàn)城市軌道交通設(shè)備資源、人力資源的統(tǒng)一管理,優(yōu)化設(shè)備設(shè)計(jì)功能、落實(shí)設(shè)備安裝和接口情況、快速提升管理和檢修人員技術(shù)力量、尋求到適合自身特色的檢修模式、周期和內(nèi)容,才是最佳的檢修模式。