高速公路工程施工中軟基處理關鍵技術分析

項敘

遼寧順鑫公路工程有限責任公司 遼寧本溪 117000

隨著我國經濟的發(fā)展，大大促進了公路交通事業(yè)的發(fā)展，很多省市大力開展高速公路建設工作。在高速公路穿越池塘、河谷等地區(qū)時，軟土地基的處治是其中的一個重要的施工項目。結合濕軟地基的特點，采取相應的方法進行處治。常用的濕軟地基處治方法有超挖回填法、排水固結法、拋石擠淤法等，應根據(jù)實際情況選擇加固措施。對于軟土地基的加固方法，目前已經進行了大量的研究，并已逐步形成了一套系統(tǒng)的加固方案。然而，在實際施工過程中，工程地基情況復雜多變，地基沉降變形大，為了保證地基穩(wěn)定，還受到工程投資、建設工期等因素的影響，必須結合工程實際合理選擇處治方法[1]。

1 軟土路基特點

軟土路基處理中有以下幾方面特點，一是軟土路基孔隙比大，含水量高，主要成分為淤泥、粘土，因此整個土層中顆粒變化差異明顯；二是抗剪強度較低，軟土路基處理中，整體路基處理存在差異，因此整體抗剪強度弱化，一般其抗剪強度為20KPa；三是軟土路基的流動性強，整個結構構成不穩(wěn)會影響其處理質量。

2 軟基處理關鍵技術

2.1 表層處理

首先，需要與軟基位置鋪墊材料和砂層，以改善軟土地基含水量豐富的情況，提升軟基層的厚度，在進行軟地基處理過程中，可應用砂墊層方式實現(xiàn)排水固結的目的。砂墊層存在與地下排水層效用相似的作用，可應用其降低填土層的水位，以改善施工作業(yè)環(huán)境。在進行鋪墊過程中，所選的砂石材料應為中砂或者粗砂，其具有較好的級配，5以內屬于顆粒不均勻系數(shù)。為確保高速公路能夠正常施工，可采用敷點材料與墊砂層結合方式開展，以橫粗砂作為主要材料。若是軟基的透水性不足，必須合理進行軟基處理。于軟基表面位置鋪設多層土工織物，以提升其抗拉強度，提升其整體連續(xù)性，降低施工難度，提升耐腐蝕效用。可采用鋪墊材料改善路基不均勻情況，降低路面沉降問題的發(fā)生幾率；其次，需要開展表層排水干預，分析軟土地基，表層大部分土壤為粘性土，實際施工過程中，可以在粘性土之中加入添加劑，以促進路基壓縮能力和強度的提升。當前施工中應用廣泛的添加劑為熟石灰、生石灰和水泥等物質，這些物質的應用有利于提升軟土的抗?jié)B透能力，還有利于產生化學固結作用，促進高速公路建設穩(wěn)定性能的提升。若是軟土地基含水量較高，可以采用表層排水法進行干預，在進行路基填筑之前，必須在地表進行溝槽的挖掘，對地表水資源進行排除，以不斷降低路基表層的含水量[2]。

2.2 深層土振動擠壓技術

軟基可利用振動擠壓方式提升其密實程度，優(yōu)化軟基的固結程度。所以，可以利用打樁機對砂性土進行沖散干預，對人工填土進行沖散，利用高速的振動成孔方式，有利于促進砂料灌填方式的形狀構成效率。在對深層土開展振動干預過程中，為促進砂性土緊密效果的提升，促進振動密度的形成，必須不斷促進土體密度的提升，改良砂土的承載能力和穩(wěn)定性能，以規(guī)避沉降地基所產生的影響，對深層土液化問題進行解決，對軟土地基的濕陷性問題進行改善。利用密砂樁技術，能夠從根本上促進軟基性能的優(yōu)化，將其與預壓方式相結合，能夠進一步促進軟基質量的提升。

2.3 路基換填、凍結處理

高速公路施工過程中，工程技術中應用效果最佳的技術為路基換填處理技術，其能夠將軟土地基進行挖除處理，依靠壓縮性材料開展分層換填操作?？刹捎盟槭彝?、工業(yè)廢渣等地壓縮材料進行換填，保持路面的平整程度。路基凍結處理方式能夠有效控制施工量，利用綜合液壓系統(tǒng)、液化氮系統(tǒng)及二氧化體系統(tǒng)開展制冷，以對軟土路基開展凍結干預，由于軟土路基自身水分含量比較高，所以可以優(yōu)化處理效果。這一方式能夠利用制冷設備和制冷劑開展，在一定程度上增加了施工成本[3]。

3 軟基處理施工質量控制策略

3.1 理順水系

軟基處理施工中要盡量降低路基范圍內水位，避免水源不斷補充加劇土質軟化，特別是在施工中車輛和設備反復荷載作用下，會降低土體力學性能而影響到地基持力層。

3.2 嚴格控制填土速度

路基填筑速度關系著軟土地區(qū)路基穩(wěn)定性，如果填筑速度過快，未完成地基沉降與固結，難以形成地基持力層，因此會產生失穩(wěn)破壞問題。而填筑太慢則會影響施工進度，因此要依據(jù)技術規(guī)范合理控制填土速度。

3.3 完善路基施工階段質量監(jiān)理措施

施工中，一些施工單位存在填壓處理原地面作業(yè)前未充分考慮坑塘填筑、路基排水等問題，加大路基底部質量隱患，導致成型后路基整體質量受損，因此施工中必須加強軟基處理質量管控。施工中，監(jiān)理工程師應抓住各關鍵環(huán)節(jié)、確定重點工序，按照質量要求檢查各道工序，監(jiān)督施工單位依據(jù)規(guī)范完成操作。一些會影響整體施工質量的關鍵性工序，需經監(jiān)理工程師抽檢確認，否則不可進行后續(xù)施工。其它非關鍵工序也要實行現(xiàn)場監(jiān)理旁站監(jiān)督，存在質量缺陷需及時督促施工單位修復、返工。

4 結語

總之，軟基在當前的公路工程建設中十分常見，為保證公路工程路基質量，需要對軟基進行有效處理。目前該公路工程軟基處理施工已經順利完成，且質量合格，所用軟基處理施工技術合理可行，值得類似工程參考借鑒。