公路交通工程質(zhì)量符合性檢查工作現(xiàn)狀及思考

孫文哲

膠州市交通運(yùn)輸局 山東膠州 266300

在公路交通工程施工過程中，設(shè)計(jì)單位需要評價公路交通工程是否符合設(shè)計(jì)要求。公路交通工程具有較多的特征，對于檢測技術(shù)提出嚴(yán)格的要求，因此需要做好公路交通工程質(zhì)量符合性檢查，把握工作現(xiàn)狀提出科學(xué)措施，提升整體檢測工作水平，保障工程施工質(zhì)量，為人們的出行提供優(yōu)質(zhì)的保障。

1 公路交通工程質(zhì)量符合性檢查工作的內(nèi)容和特點(diǎn)

1.1 工作內(nèi)容

在公路交通工程質(zhì)量符合性檢查工作中，一方面需要檢查設(shè)施工程的標(biāo)志和標(biāo)線以及輪廓標(biāo)等內(nèi)容，這類內(nèi)容的材料品種和產(chǎn)品類型比較少，但是數(shù)量比較多，施工過程比較簡單。在工程建設(shè)過程中需要實(shí)時檢查產(chǎn)品質(zhì)量，通過提前控制，避免發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失。另一方面需要檢查機(jī)電工程，機(jī)電工程檢查內(nèi)容包括收費(fèi)和照明以及通信等內(nèi)容，涉及到較多種類的產(chǎn)品，施工過程比較復(fù)雜，需要聯(lián)合調(diào)試軟硬件，技術(shù)含量非常高。在質(zhì)量控制階段，需要檢查系統(tǒng)集成效果。針對當(dāng)前的機(jī)電工程，在交工驗(yàn)收之前，需要落實(shí)控制檢測，業(yè)主負(fù)責(zé)組織交工和竣工檢測工作，業(yè)主提出具體要求之后，再抽樣送檢相關(guān)產(chǎn)品[1]。

1.2 工作特點(diǎn)

（1）工程量比較大：公路交通工程質(zhì)量符合性檢查工作內(nèi)容比較多，例如涉及到機(jī)電工程和路基工程以及路面工程等，整體工作量比較大，但是施工作業(yè)比較簡單。材料性能直接關(guān)系到公路使用效果，為了控制工程質(zhì)量，一些單位在完成工程之后需要開展驗(yàn)收工作，及時返工不符合標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，但是這種檢測方式會增加施工難度，還會耗費(fèi)較多的工程資源。針對工程量較大的工程，需要在施工過程中貫徹落實(shí)檢測工作，避免浪費(fèi)工程資源，同時保障工程質(zhì)量控制效果。例如在機(jī)電工程檢測過程中，因?yàn)楫a(chǎn)品種類比較多，因此提高了實(shí)際操作的復(fù)雜性，需要利用相關(guān)軟件和設(shè)備共同完成檢測工作，這項(xiàng)具有較高的技術(shù)性。

（2）質(zhì)量管理難度較大：公路交通工程是線性分布，各個施工單位交錯施工，質(zhì)量控制難度較大。在具體工作中，各個施工單位開展平行施工，很難協(xié)調(diào)各單位的工作，因此增加了公路交通工程成本投入量。因此需要完善公路交通工程質(zhì)量管理制度，有效約束工作施工，從而保障公路交通工程質(zhì)量[2]。

2 公路交通工程質(zhì)量符合性檢查的工作困境

2.1 無法同步設(shè)備和技術(shù)發(fā)展

近些年不斷發(fā)展試驗(yàn)檢測技術(shù)，對于交通工程質(zhì)量提出嚴(yán)格的要求，要求檢測設(shè)備具備較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而滿足質(zhì)量符合性檢查的要求。但是一些檢測機(jī)構(gòu)的設(shè)備已經(jīng)落后，無法滿足當(dāng)前技術(shù)要求，因此無法保障檢測的精度，最終獲取的數(shù)據(jù)缺失真實(shí)性，不利于發(fā)揮出公路交通工程質(zhì)量符合性檢查的作用。此外一些單位在設(shè)備采購階段，因?yàn)閷τ谠O(shè)備不夠了解，或者沒有定期維修保養(yǎng)設(shè)備，設(shè)備發(fā)生缺陷故障之后，無法保障檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性[3]。

2.2 檢測項(xiàng)目的籠統(tǒng)性

開展公路交通工程質(zhì)量符合性檢查工作，涉及到的檢測項(xiàng)目比較籠統(tǒng)，因此需要細(xì)化檢測項(xiàng)目，從而滿足質(zhì)量符合性檢查的目標(biāo)。在實(shí)際施工過程中，只是根據(jù)行業(yè)規(guī)定檢測使用頻繁的材料，但是卻沒有檢測使用頻率較低的細(xì)節(jié)材料，但是細(xì)節(jié)材料質(zhì)量不符合，也會影響到工程質(zhì)量，最終無法正常交付使用工程。在公路交通工程質(zhì)量符合性檢查過程中，沒有細(xì)化檢測項(xiàng)目，最終引發(fā)嚴(yán)重的工程質(zhì)量問題，從而影響到整體施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

2.3 檢測人員綜合技能有待提高

檢測人員需要經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)和測試，獲得工作資格之后才可以正式工作，檢測人員要具備專業(yè)的專業(yè)知識和技能，在實(shí)際工作中可以高質(zhì)量地完成檢測工作任務(wù)。但是當(dāng)前檢測行業(yè)嚴(yán)重缺乏專業(yè)人才，一些檢測人員沒有經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，知識面比較狹窄，不能熟練利用新型檢測技能，無法保障公路交通工程質(zhì)量符合性檢測的要求。雖然我國近些年注重培養(yǎng)專業(yè)的檢測人才，并且相應(yīng)的投入了資金和技術(shù)，但是一些畢業(yè)生缺乏實(shí)踐能力，無法理解工作中的操作技巧，也沒有在工作中靈活地利用知識技能。還有一些檢測人員職業(yè)素養(yǎng)有待提高，片面地認(rèn)為公路交通工程質(zhì)量符合性檢測技術(shù)含量比較低，因此不愿意參與技能培訓(xùn)提升自己，甚至一些檢測單位不夠重視技能培訓(xùn)，最終導(dǎo)致檢測單位缺乏專業(yè)的人才[4]。

3 公路交通工程質(zhì)量符合性檢查工作的思考

3.1 機(jī)電工程

在施工圖設(shè)計(jì)過程中，對于機(jī)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架和系統(tǒng)原理以及設(shè)計(jì)理念等方面提出具體的要求。確定中標(biāo)單位之后，監(jiān)理單位和建設(shè)單位以及設(shè)計(jì)單位需要聯(lián)合開展設(shè)計(jì)工作，機(jī)電系統(tǒng)中包括機(jī)電設(shè)備品牌型號和軟件需求以及系統(tǒng)局部優(yōu)化等內(nèi)容，在機(jī)電系統(tǒng)功能和工程內(nèi)容驗(yàn)證階段，需要結(jié)合聯(lián)合設(shè)計(jì)文件。針對智慧型集成項(xiàng)目，施工單位也要參與軟件設(shè)計(jì)工作，一起和開發(fā)人員深入的溝通業(yè)務(wù)流程和應(yīng)急設(shè)置以及人機(jī)界面等方面，通過分析軟件需求，有效驗(yàn)證系統(tǒng)功能[5]。

3.2 安全設(shè)施工程

在安全設(shè)施工程施工需要嚴(yán)格遵守施工圖紙，結(jié)合設(shè)計(jì)文件完成驗(yàn)證工作。在實(shí)際工作中，監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位以及施工單位需要共同協(xié)商，確定位置調(diào)整和數(shù)量增減等，在實(shí)際施工過程中，檢測單位抽檢產(chǎn)品質(zhì)量，落實(shí)工程負(fù)責(zé)數(shù)量計(jì)量和工程監(jiān)督等工作，在工程交工之前，檢測單位需要檢測安全設(shè)施安裝質(zhì)量，同時需要制定交工檢測報(bào)告，在整個過程中形成質(zhì)量保障措施，為后續(xù)服務(wù)工作提供便利，滿足安全性驗(yàn)證要求。

3.3 工程分析

對比安全設(shè)施，機(jī)電工程的符合性檢測工作具有較大的難度，這是因?yàn)闄C(jī)電工程不僅需要結(jié)合設(shè)計(jì)文件，還要結(jié)合業(yè)主需求，此外在集成性檢測過程中，需要利用專業(yè)的檢測設(shè)備和工作人員。但是當(dāng)前檢測單位還無法全面滿足機(jī)電工程的需求，可以通過利用軟件專業(yè)測評機(jī)構(gòu)全面驗(yàn)證整體工作內(nèi)容[6]。

在勘察設(shè)計(jì)合同當(dāng)中包括施工圖設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)以及后續(xù)服務(wù)等內(nèi)容，但是缺乏驗(yàn)證費(fèi)用等內(nèi)容，一些檢測單位缺乏軟件性能檢測能力，因此無法保障機(jī)電工程符合性檢查效果。機(jī)電系統(tǒng)可以為交通運(yùn)行管理提供技術(shù)手段，集成軟件的性能影響到使用單位的工作效率。針對實(shí)際工作，檢測工作缺乏技術(shù)保障。機(jī)電工程檢測工作并不只是設(shè)計(jì)單位的工作，監(jiān)理單位和建設(shè)單位等也要參與進(jìn)去。針對智能化項(xiàng)目，需要安排專業(yè)軟件測評機(jī)構(gòu)，有效落實(shí)符合性檢測工作，從而保障工程質(zhì)量。

4 公路交通工程質(zhì)量符合性檢查工作的建議

4.1 完善檢測技術(shù)管理制度

我國不斷完善公路交通工程施工規(guī)章制度，因此提高了工程檢測技術(shù)水平。檢測結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng)創(chuàng)新專業(yè)檢測技術(shù)，不斷提高檢測機(jī)構(gòu)的工作水平，從而推動檢測機(jī)構(gòu)可持續(xù)發(fā)展。施工單位需要嚴(yán)格遵守國家規(guī)定，在工程檢測之前，需要制定科學(xué)的檢測計(jì)劃，滿足行業(yè)規(guī)定要求，實(shí)現(xiàn)檢測工作的良性循環(huán)，根據(jù)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷升華細(xì)節(jié)，最終提高公路交通工程質(zhì)量符合性檢測的標(biāo)準(zhǔn)化。此外需要完善檢測技術(shù)的管理體系，相關(guān)行業(yè)和管理機(jī)構(gòu)需要提高支持力度，促進(jìn)工程檢查的技術(shù)健康發(fā)展[7]。

4.2 完善監(jiān)督計(jì)劃

為了保障公路交通工程質(zhì)量符合性檢測效果，需要制定科學(xué)的監(jiān)督方案，利用針對性地檢測措施，順利開展檢測工作，保障檢測結(jié)果符合工作標(biāo)準(zhǔn)。首先需要建立專業(yè)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，安排專業(yè)人員監(jiān)督檢測工作，利用有效的監(jiān)督方式及時確定檢測工作中的問題，提出相應(yīng)的整改措施，順利開展公路交通工程質(zhì)量符合性檢測工作。其次為了保障公路交通工程質(zhì)量，在監(jiān)督過程中需要動態(tài)化調(diào)查試驗(yàn)檢測工作，獲取準(zhǔn)確的檢測結(jié)果，及時管理檢測過程中發(fā)現(xiàn)的問題。最后在監(jiān)督管理階段，需要制定規(guī)范性的監(jiān)督體系，嚴(yán)格遵守檢測標(biāo)準(zhǔn)流程，選擇最佳檢測措施，充分發(fā)揮出公路交通工程質(zhì)量符合性檢測工作的作用。

4.3 全面提高檢測技術(shù)人員的綜合能力

檢測機(jī)構(gòu)需要增加投資成本，定期組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)互動，或者可以邀請專家組織講座活動，保障檢測技術(shù)工作者掌握先進(jìn)的專業(yè)技能和標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，不斷提高工作人員的專業(yè)能力，獲得精確性的檢測結(jié)果。此外需要組織工作人員積極學(xué)習(xí)專業(yè)的技術(shù)，使自身工作能力不斷提高。檢測機(jī)構(gòu)在聘用人才的過程中也要適當(dāng)?shù)奶岣唛T檻，優(yōu)先錄用學(xué)歷技術(shù)較高的人才，后期也要組織培訓(xùn)活動，充分發(fā)揮出專業(yè)人才的作用。不斷培養(yǎng)高層次人才，使檢測機(jī)構(gòu)的檢測技術(shù)水平不斷提高，從而提升公路交通工程質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，保障公路交通工程質(zhì)量。優(yōu)化培養(yǎng)新型人才，此外需要帶動技術(shù)水平較低的人員積極學(xué)習(xí)知識，這就需要加強(qiáng)指導(dǎo)新型人才，最終提高整個工作團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平。培養(yǎng)檢測技術(shù)工作人員的職業(yè)道德，突出檢測工作的作用，激發(fā)工作人員的責(zé)任意識。此外需要制定科學(xué)的獎罰制度，使檢測工作技術(shù)水平不斷提高。因?yàn)樵诠方煌üこ藤|(zhì)量檢測過程中，檢測技術(shù)人員發(fā)揮著重要的作用，因此需要提高技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)道德發(fā)揮著重要的作用[8]。

4.4 做好方案執(zhí)行工作

在公路交通工程質(zhì)量符合性檢測過程中，需要分析施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，進(jìn)一步完善監(jiān)測方案，并且在實(shí)際工作中貫徹執(zhí)行，順利開展現(xiàn)場工作。在方案制定之前，需要做好檢查工作，嚴(yán)格檢查施工現(xiàn)場的原材料，在項(xiàng)目建設(shè)階段，原材料發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)作用，直接關(guān)系到工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，因此在材料入場之前，需要檢測原材料的相關(guān)指標(biāo)，順利落實(shí)公路交通工程質(zhì)量檢測工作。此外在公路交通工程質(zhì)量檢測過程中，需要完整地記錄檢測結(jié)果，加大力度管理檢測人員，嚴(yán)格遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守檢測流程，同時要不斷完善現(xiàn)場檢測方案，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的不足之處，同時及時完善，獲得準(zhǔn)確的檢測結(jié)果。

4.5 細(xì)化檢測管理工作

在公路交通工程質(zhì)量符合性檢測工作中，檢測技術(shù)人員需要把握工程質(zhì)量，提高資料檢查力度，保障有關(guān)工程的資料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在檢測過程中，相關(guān)工作人員之間需要加強(qiáng)溝通，針對檢測過程中的問題，提出科學(xué)的整改措施，獲取精確的檢測結(jié)果。針對不同的檢測內(nèi)容，盡量細(xì)化檢測計(jì)劃和檢測方案，同時要主要及時反饋檢測情況，實(shí)時監(jiān)督細(xì)化工作。相關(guān)管理部門需要提高管控力度，避免發(fā)生監(jiān)測數(shù)據(jù)謊報(bào)問題。此外需要制定科學(xué)的工程檢測方法，要求檢測人員明確檢測工作細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)等內(nèi)容，保障檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，從而提高公路交通工程質(zhì)量[9]。

4.6 加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理

檢測人員需要提供準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)，通過科學(xué)的管理檢測數(shù)據(jù)，為后續(xù)管理工作提供便利，因此檢測機(jī)構(gòu)需要科學(xué)的管理檢測數(shù)據(jù)，同時需要提高施工單位的重視力度，針對所有的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，需要由第三方科學(xué)保管和處理所有的數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)的真實(shí)性和客觀性。

4.7 落實(shí)各部門的檢測對比

在公路交通工程質(zhì)量符合性檢測過程中，選用的檢測儀器可能不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，無法保障工程檢測效果。因此檢測機(jī)構(gòu)需要對比分析檢測情況，在試驗(yàn)對比階段，需要參考某個檢測機(jī)構(gòu)的檢測數(shù)據(jù)，根據(jù)操作標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測儀器，對比分析檢測結(jié)果和參考檢測數(shù)值，針對差值發(fā)生的原因，提出針對性地改進(jìn)措施。通過對比不同單位的檢測數(shù)據(jù)，使檢測人員的專業(yè)技能不斷提高，合理的校準(zhǔn)檢測儀器，獲得準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。

5 結(jié)語

為了保障公路交通的安全性，需要提高交通工程質(zhì)量，做好公路交通工程質(zhì)量符合性檢測工作，不斷提高檢測技術(shù)水平，結(jié)合檢查工作要點(diǎn)，做好相關(guān)單位的溝通，充分發(fā)揮出檢測工作的作用。