公路路面施工中瀝青混合料攤鋪的施工技術(shù)淺析

呼和

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交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有先導(dǎo)性作用，政府始終把交通運(yùn)輸作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)。近年來(lái)，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模加大。各級(jí)道路面臨大量的新建工程，公路建設(shè)初期，由于施工理論不成熟等原因，混凝土路面維修困難等缺點(diǎn)，在建公路淘汰了水泥路面。瀝青路面由于其具有表面平整、噪音低等優(yōu)越性能在世界得到廣泛應(yīng)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)世界約有80%的路面為瀝青路面，美國(guó)高速公路路面約93%為瀝青路面。近年來(lái)，瀝青面層在城市道路建設(shè)中也得到廣泛應(yīng)用。加強(qiáng)對(duì)公路瀝青路面攤鋪施工技術(shù)的研究，對(duì)提高工程施工質(zhì)量與加快進(jìn)度，提升工程效益具有重要意義。

1 公路瀝青路面施工質(zhì)量控制

市政公路面層攤鋪施工工藝等方面與高速公路有很大不同。施工中遇到的問(wèn)題更多，需結(jié)合實(shí)際情況，采取有效措施控制影響質(zhì)量因素。施工前做好充分準(zhǔn)備工作，施工后通過(guò)檢測(cè)了解路面攤鋪效果，進(jìn)行瀝青路面質(zhì)量控制。施工準(zhǔn)備工作是施工的基礎(chǔ)，公路瀝青路面施工前期準(zhǔn)備包括材料的選擇等各項(xiàng)工作，材料的質(zhì)量直接決定公路工程施工質(zhì)量，要保證材料符合各項(xiàng)施工技術(shù)要求。公路工程瀝青路面通常使用標(biāo)號(hào)為AH-70，瀝青混凝土用機(jī)制砂等集料應(yīng)無(wú)雜質(zhì)。在材料配合比中需經(jīng)過(guò)目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段最終確定最合適的標(biāo)準(zhǔn)。公路瀝青路面施工階段的質(zhì)量控制工作是工程施工質(zhì)量管理的核心。瀝青路面每項(xiàng)工作對(duì)施工質(zhì)量起到直接的影響。施工階段主要管理工作是混凝土拌和質(zhì)量，混合料攤鋪質(zhì)量控制等方面的工作。很多施工企業(yè)對(duì)瀝青路面施工沒(méi)有檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，導(dǎo)致難以保障施工后質(zhì)量。施工后的檢測(cè)工作主要包括路面的壓實(shí)度、彎沉、平整度、滲水系數(shù)、抗滑性能等。施工后檢測(cè)是否達(dá)到預(yù)期要求等，通過(guò)檢測(cè)有效控制瀝青攤鋪質(zhì)量[1]。

2 公路路面施工中瀝青混合料攤鋪的施工技術(shù)

2.1 瀝青攤鋪施工材料的質(zhì)量控制

高質(zhì)量的瀝青攤鋪施工材料能夠有效保證整體工程施工質(zhì)量。瀝青攤鋪施工材料的選擇需要根據(jù)施工地點(diǎn)環(huán)境條件和天氣條件的具體情況來(lái)決定。選擇時(shí)需要對(duì)施工材料的孔隙率、材料的密度、抗壓性、碾壓性、穩(wěn)定度、顆粒形狀大小、水穩(wěn)定性等其他條件進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，保證材料與施工情況相互匹配適應(yīng)。在氣候較為干燥且溫度較高的地區(qū)施工時(shí)，為了防止瀝青路面在氣候影響下出現(xiàn)泛油的問(wèn)題，可以選擇較為濃稠的含蠟率較高的施工材料，通過(guò)道路橋梁的瀝青攤鋪施工質(zhì)量。除此之外，還要保證施工材料的形變能力，確定其不會(huì)因?yàn)闇囟葐?wèn)題導(dǎo)致路面施工出現(xiàn)問(wèn)題，降低瀝青攤鋪施工質(zhì)量。

2.2 攤鋪速度

攤鋪速度對(duì)于攤鋪施工質(zhì)量有著重要的影響，因此攤鋪速度的確定是十分重要的。攤鋪速度不僅要能夠確保攤鋪質(zhì)量和施工的連續(xù)性，而且還需要與拌合樓的拌合速度，材料運(yùn)輸速度等互相協(xié)調(diào)，確保攤鋪過(guò)程中混合料供給及時(shí)。在工程中，經(jīng)計(jì)算攤鋪速度為3m/min-4m/min之間，攤鋪過(guò)程要平穩(wěn)順暢。

2.3 路面攤鋪施工設(shè)備選擇

拌合料路面壓實(shí)存在壓路機(jī)壓力，拌合料內(nèi)部抵抗作用力，獲得壓實(shí)作用的混合料，瀝青公路使用中由于顆粒間充分的制約，能夠保持足夠的力學(xué)性能。壓路機(jī)的壓力必須能克服路面內(nèi)部抵抗作用力。目前道路多選用振動(dòng)壓路機(jī)施工。振動(dòng)壓路機(jī)使用相同的壓實(shí)遍數(shù)，可以使混合料達(dá)到較大的密度，能減少壓實(shí)遍數(shù)，可壓實(shí)變形阻力大材料。震蕩壓路機(jī)是使材料水平振動(dòng)，其對(duì)底層影響較小，克服了振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)跳振的缺陷，促使材料受力連續(xù)，適用范圍較廣。震蕩壓路機(jī)壓實(shí)深度不如振動(dòng)壓路機(jī)。膠輪壓路機(jī)是瀝青路面機(jī)械重要設(shè)備，要根據(jù)工程實(shí)際選用適合的壓路機(jī)進(jìn)行攤鋪施工[2]。

2.4 保證攤鋪厚度

公路面層的攤鋪厚度直接決定了公路整體的承載能力，繼而影響公路運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性；另外，集料攤鋪是否均勻決定了公路面層的平整度，所以在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)施工中，要配備專業(yè)的機(jī)械指揮人員，而機(jī)械操作人員要格外注意機(jī)械操作過(guò)程的啟動(dòng)過(guò)程和制動(dòng)過(guò)程，嚴(yán)禁突然剎車，偶避免公路面層出現(xiàn)攤鋪不均勻的現(xiàn)象。

2.5 瀝青接縫施工

瀝青接縫施工中需注意加強(qiáng)控制，由于施工控制不當(dāng)通常會(huì)出現(xiàn)縱橫向施工縫，需使用端部呈現(xiàn)懸臂裝的直尺拉伸到施工縫，如直尺脫落到攤鋪位置為裂縫處理處，切割鏟除裂縫攤鋪層，清除干凈接縫位置，使用滾筒式壓路機(jī)壓實(shí)?？v向施工縫可以使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后分開(kāi)5m，跨接碾壓中使用熱接縫方法。為獲得較高路面壓實(shí)度，需使用增強(qiáng)壓路機(jī)保證壓實(shí)質(zhì)量，查看路面推移危害情況，如發(fā)生推移及時(shí)調(diào)整壓路機(jī)方向，借助紅黃綠碾壓方式壓實(shí)碾壓區(qū)段。復(fù)壓施工使用結(jié)合碾壓具體情況，對(duì)性能穩(wěn)定的瀝青混合料復(fù)壓4遍保證良好的碾壓效果。終壓施工使用雙輪壓路機(jī)，攤鋪細(xì)料前需結(jié)合地層攤鋪提升窨井至攤鋪高度，保證形成平整的路面[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，瀝青路面攤鋪施工中的技術(shù)要點(diǎn)主要包括材料的運(yùn)輸、攤鋪施工的方式、攤鋪速度，碾壓作業(yè)以及接縫處理等幾個(gè)方面。對(duì)于瀝青路面而言，影響其攤鋪施工質(zhì)量和施工效果的原因是多種多樣的，因此需要在施工過(guò)程中做好技術(shù)管理以保障路面質(zhì)量。相信，在對(duì)瀝青路面攤鋪施工技術(shù)的不斷研究和探索之下，我國(guó)公路質(zhì)量將會(huì)得到進(jìn)一步提升。