交通運(yùn)輸管理單位人力資源管理現(xiàn)狀及對(duì)策

李金

唐山市豐潤(rùn)區(qū)交通運(yùn)輸局 河北唐山 064000

人力資源管理是事業(yè)單位管理的重要組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要的地位，在交通運(yùn)輸單位，做好人力資源管理工作是最重要的管理工作之一。作為提升單位的快速發(fā)展的最核心的資源和內(nèi)在動(dòng)力保障，隨著當(dāng)前的發(fā)展，人力資源管理出現(xiàn)了新變化、新形勢(shì)，新方法，如何提高交通運(yùn)輸單位人力資源管理的水平是非常值得探討的問(wèn)題。

1 交通運(yùn)輸管理單位的人力資源管理的現(xiàn)狀

一是交通運(yùn)輸管理單位對(duì)人力資源管理工作的重要性認(rèn)識(shí)不足。很多傳統(tǒng)的思維模式下，認(rèn)為人力資源管理部門形同虛設(shè)，每個(gè)單獨(dú)業(yè)務(wù)部門都有領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)為沒(méi)必要在單獨(dú)設(shè)置人力資源工作崗位。對(duì)人力資源工作的認(rèn)知停留在人事、崗位協(xié)調(diào)的層面，認(rèn)為缺乏實(shí)效性。在傳統(tǒng)的人力資源管理中缺乏對(duì)員工的專業(yè)性、創(chuàng)新性、學(xué)習(xí)性等多方位考察，缺乏公開(kāi)性、透明性組織工作。二是傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸人力資源管理工作形式過(guò)于單一，往往停留在傳達(dá)文件、召開(kāi)會(huì)議。有時(shí)人力資源管理工作和業(yè)務(wù)工作有時(shí)脫離，產(chǎn)生沖突。人事工作在人事上做文章，往往存在作“秀”的情況。三是人力資源管理支持力度不足。有的人力資源缺乏組織活動(dòng)的場(chǎng)地。資金的匱乏導(dǎo)致人力資源管理活動(dòng)缺乏新設(shè)備、新工具。組織活動(dòng)沒(méi)有場(chǎng)地、沒(méi)有配備電腦，這就完全阻斷了最高效的學(xué)習(xí)途徑，無(wú)法掌握最新人力資源管理知識(shí)和人員培訓(xùn)實(shí)踐方法。沒(méi)有學(xué)習(xí)，何談創(chuàng)新，沒(méi)有交流，何談發(fā)展。四是缺乏互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持。互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用及普及在人力資源管理工作中相對(duì)較差。信息管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、微信公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)等等技術(shù)空白，使得人力資源管理工作缺乏科學(xué)性、精準(zhǔn)性、與時(shí)俱進(jìn)性。

2 交通運(yùn)輸管理單位的人力資源管理的意義

2.1 實(shí)現(xiàn)有效管理

進(jìn)入新的時(shí)代，事業(yè)單位管理的組織方式發(fā)生變化，人力資源管理迅猛發(fā)展。所可以幫助單位實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，吸引人員的進(jìn)入，是現(xiàn)代事業(yè)單位管理中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速方法。在經(jīng)濟(jì)知識(shí)共享時(shí)代下，對(duì)員工實(shí)施有效的培訓(xùn)，增加員工的視野，充分做好人才培育，做好人性化的管理，為單位發(fā)展提供內(nèi)在新鮮血液。把業(yè)務(wù)工作和人力工作有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)業(yè)務(wù)工作，促進(jìn)業(yè)務(wù)工作的整體規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

2.2 加強(qiáng)組織溝通

在人力資源管理過(guò)程中有效管理形式的載體是活動(dòng)、是團(tuán)隊(duì)建設(shè)，這符合工作的特點(diǎn)和員工的需求，把人力資源管理和團(tuán)隊(duì)管理相連，確保組織有效溝通，使得團(tuán)隊(duì)工作作風(fēng)硬朗、執(zhí)行力強(qiáng)、指哪打哪，形成優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)傳統(tǒng)。通過(guò)以人為本的理念，例如馬斯洛需求中提到人有生存、發(fā)展、自我實(shí)現(xiàn)、尊重等需求，把單位職工的利益作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，這也是人力資源管理工作中堅(jiān)持的這一點(diǎn)，尊重人、滿足人、人的不同需求、充分激發(fā)單位工作人員在工作中的積極性和主動(dòng)性。

3 交通運(yùn)輸管理單位的人力資源管理的對(duì)策

3.1 制度上創(chuàng)新

一是加強(qiáng)完善交通運(yùn)輸管理單位考核和工作流程制度。工作流程要有目標(biāo)、要有考核依據(jù)、獎(jiǎng)懲落到實(shí)處。要納入到人力資源管理目標(biāo)考核體系。

二是在組織管理創(chuàng)新上，要設(shè)立標(biāo)桿，“比如黨員先鋒、模范、標(biāo)兵”、創(chuàng)建專家工作室、激發(fā)人力資源工作活力。也可以開(kāi)展員工線上點(diǎn)單，做o2o服務(wù)型人力資源管理建設(shè)。

3.2 加強(qiáng)人才培養(yǎng)

在人力資源管理上，開(kāi)展大數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設(shè)，提升職工培訓(xùn)精準(zhǔn)度。開(kāi)展基層干部職業(yè)化管理。從員工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)、文化素養(yǎng)、管理素養(yǎng)、領(lǐng)導(dǎo)素養(yǎng)等多方面培養(yǎng)人力資源管理工作人才。形成人力資源管理工作的自身特點(diǎn)，從根本上提高認(rèn)識(shí)水平，使從而實(shí)現(xiàn)人力資源管理工作的全面創(chuàng)新[1]。

3.3 轉(zhuǎn)變?nèi)肆Y源管理模式

目前交通部門單位的人力管理工作對(duì)象開(kāi)始移到80、90后，他們有新的理念、新的需求，新的成長(zhǎng)環(huán)境，要求管理要用新的時(shí)代下新的理念和新的方法。通過(guò)多種多媒體的運(yùn)用比如APP、論壇、貼吧等形式增加人力資源管理活動(dòng)渠道、空間。也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)測(cè)試，測(cè)試人員的霍蘭德職業(yè)能力、性格色彩等等，并且開(kāi)通線上溝通平臺(tái)，反映職工需求。

3.4 形成科學(xué)的決策系統(tǒng)

管理就是資源的優(yōu)化和整合，作為交通部門人力資源組織管理，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代組織管理傾向于扁平化管理，人力資源管理要打造便利的溝通平臺(tái)，避免信息不對(duì)稱等情況，確保溝通更加有效。同時(shí)通過(guò)大數(shù)據(jù)科學(xué)進(jìn)行績(jī)效考核，建立獎(jiǎng)懲、晉升、培訓(xùn)、管理機(jī)制。另外，組織單位各部門根據(jù)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)化決策。

3.5 做好人力資源培訓(xùn)

比如培訓(xùn)的明確交通部門單位發(fā)展戰(zhàn)略——如何培養(yǎng)事業(yè)單位成為成長(zhǎng)型戰(zhàn)略、做到績(jī)效考核的成果導(dǎo)向型戰(zhàn)略。其中成果導(dǎo)向型戰(zhàn)略，是“以產(chǎn)出為本的教育”，在理念上，是一種聚焦于職工受培訓(xùn)后獲得什么能力和能夠做什么的培訓(xùn)模式。確立大交通培訓(xùn)視野，這是要求單位員工做一名具有交通文化精神，大格局視野的員工。這是對(duì)交通部門單位員工成長(zhǎng)的新的規(guī)劃和要求，是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)。如何實(shí)現(xiàn)從優(yōu)秀員工向卓越員工的轉(zhuǎn)變，由有效培訓(xùn)走向卓越培訓(xùn)，如何落實(shí)好卓越員工成長(zhǎng)策略，如何結(jié)合新培訓(xùn)課程體系新評(píng)價(jià)的要求具體實(shí)施，這是事業(yè)單位人力資源管理面對(duì)的全新的課題，要不斷總結(jié)交通部門人力資源管理思路，不斷地學(xué)習(xí)，研究，實(shí)踐，總結(jié)。不斷豐富交通部門單位的文化底蘊(yùn)，養(yǎng)成樂(lè)于學(xué)習(xí)、勤于反思，達(dá)到卓越至善。

4 結(jié)語(yǔ)

人力資源管理在新經(jīng)濟(jì)的時(shí)代下有著新的發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)當(dāng)前新時(shí)代下的特點(diǎn)，積極研究新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，從根本上提高新經(jīng)濟(jì)下人力資源管理科學(xué)化運(yùn)作體系，為事業(yè)單位的人力資源管理發(fā)展提出建設(shè)性的探索，希望對(duì)未來(lái)事業(yè)單位的發(fā)展提供有效的支持。