在橋梁工程中裝配式蓋梁施工技術(shù)的分析

韋建偉 李曉東

摘 ?要：如今，橋梁工程的預(yù)制水平越來(lái)越高，在施工中使用很多裝配式構(gòu)件，如裝配式蓋梁等。裝配式蓋梁相較于以往的蓋梁施工技術(shù)，不僅能保證施工質(zhì)量，還能加快施工速度，縮短工期，為橋梁施工奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：橋梁工程; 裝配式蓋梁; 蓋梁裝運(yùn); 分析

1 工程概況

某橋梁工程第2標(biāo)段所用預(yù)制蓋梁為倒置的T字形，其標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)23.4m，蓋梁底部表面的斜角接近于平面，梁寬和梁頂部的寬度分別為2.7m、0.9m，梁高約3.0m，所有蓋梁都在預(yù)制廠中加工，為嚴(yán)格控制蓋梁的質(zhì)量，脊骨梁采用現(xiàn)澆的方法施工，預(yù)制段的梁高在1.0～1.2m范圍內(nèi)，總重300t左右，預(yù)制部分和現(xiàn)澆部分的重量分別為200t、100t，蓋梁鋼筋籠和套筒實(shí)際安裝精度均達(dá)到2mm以內(nèi)。該工程蓋梁和立柱之間的連接方法以灌漿套筒連接為主，在立柱的頂部做好插筋預(yù)留，以便于蓋梁連接，并在蓋梁中埋設(shè)連接套筒頭，蓋梁在預(yù)制廠中借助鋼筋籠進(jìn)行整體預(yù)制，在蓋梁達(dá)到出廠條件后，由專用運(yùn)輸車(chē)將蓋梁運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，采用吊機(jī)對(duì)其進(jìn)行吊裝。吊裝到位后，采用高強(qiáng)砂漿實(shí)施壓漿處理，至此即可完成對(duì)蓋梁的安裝施工?，F(xiàn)以該橋梁工程為研究對(duì)象，對(duì)裝配式蓋梁施工技術(shù)進(jìn)行分析。

2 施工工藝

裝配式蓋梁施工主要包括以下幾個(gè)步驟：裝運(yùn)、起吊、坐漿、吊裝、調(diào)節(jié)、養(yǎng)護(hù)、灌漿。蓋梁在工廠內(nèi)采用起重車(chē)進(jìn)行裝車(chē)，考慮到蓋梁是一個(gè)體積和重量較大的構(gòu)件，必須充分考慮道路運(yùn)輸條件。將蓋梁運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)指定位置后，采用吊機(jī)對(duì)其進(jìn)行起吊，根據(jù)具體工況確定起吊方案，如單機(jī)起吊與雙機(jī)起吊。將蓋梁吊裝至指定位置后，檢查立柱頂部預(yù)留的鋼筋是否和蓋梁底部套筒完全對(duì)準(zhǔn)，經(jīng)檢查確認(rèn)對(duì)準(zhǔn)后，方可緩慢下落蓋梁，以防鋼筋損壞，在就位之前還要在立柱的頂面鋪設(shè)一層坐漿材料。蓋梁的實(shí)際垂直度主要通過(guò)對(duì)設(shè)置在立柱頂?shù)恼{(diào)節(jié)塊進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制實(shí)現(xiàn)。水平面的偏轉(zhuǎn)可使用經(jīng)緯儀實(shí)時(shí)觀測(cè)，然后通過(guò)吊機(jī)調(diào)整來(lái)控制。在坐漿材料實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到要求后，即可開(kāi)始套筒灌漿，其具體方法為在套筒底部預(yù)留好的注漿口進(jìn)行壓漿，直到套筒頂部的出漿口開(kāi)始冒漿。采用以上施工方法及步驟能快速且順利地完成蓋梁施工，在保證施工質(zhì)量與安全的基礎(chǔ)上，有效縮短工程工期。蓋梁施工應(yīng)嚴(yán)格按照以下流程進(jìn)行：（1）將立柱的頂面清理干凈;（2）設(shè)置擋漿模板;（3）在立柱頂面進(jìn)行墊層坐漿;（4）將蓋梁吊裝至指定位置;（5）對(duì)蓋梁的實(shí)際垂直度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)和控制;（6）對(duì)墊層的坐漿材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù);（7）檢查并調(diào)試灌漿設(shè)備;（8）灌漿材料拌制;（9）套筒灌漿。

3 操作要點(diǎn)

3.1 蓋梁裝運(yùn)

該工程所用蓋梁的體積和質(zhì)量都相對(duì)較大，在預(yù)制廠需要使用專用起重機(jī)進(jìn)行抬吊，同時(shí)以行車(chē)吊鉤距離為依據(jù)配備工具梁。在選擇運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)，應(yīng)根據(jù)蓋梁的重量進(jìn)行，在條件允許的情況下可優(yōu)先考慮組合式平板車(chē)。此外，應(yīng)計(jì)算軸重，以選擇適宜的軸數(shù)及其組合。施工中根據(jù)蓋梁的重量與實(shí)際運(yùn)輸情況，采用軸數(shù)為12的組合式平板車(chē)。在預(yù)制廠進(jìn)行裝車(chē)前，要先結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體工況，確定蓋梁的具體吊裝順序及進(jìn)場(chǎng)方向，同時(shí)還要確定蓋梁出廠過(guò)程中的裝車(chē)方向，在實(shí)際的裝車(chē)過(guò)程中，要設(shè)置枕木作為蓋梁的放置點(diǎn)，并在蓋梁前后分別使用尼龍帶實(shí)施綁扎，在和蓋梁接觸的位置使用麻布進(jìn)行填襯，最后用緊繩器將繩索完全收緊。此外，為保證施工安全，還應(yīng)設(shè)置具有警示功能的繩子與寬燈。在運(yùn)輸蓋梁前，需在相關(guān)部門(mén)辦理好各項(xiàng)手續(xù)，運(yùn)輸必須嚴(yán)格按照要求的路線及時(shí)間進(jìn)行。應(yīng)提前將運(yùn)輸路線地面進(jìn)行硬化和整平，以免由于地面不平導(dǎo)致蓋梁損壞。

3.2 蓋梁吊裝

將蓋梁運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)要求的位置后，使吊機(jī)進(jìn)入指定位置，并做好吊裝之前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，吊裝方法根據(jù)實(shí)際工況選擇，包括單機(jī)抬吊與雙機(jī)抬吊。如采用雙機(jī)抬吊的方法，需要在吊裝前安裝鋼絲繩與卸扣，并在吊裝時(shí)保證兩臺(tái)吊機(jī)的同步性，在平板運(yùn)輸車(chē)上的蓋梁被平穩(wěn)吊起后，方可組織運(yùn)輸車(chē)離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)。

平板運(yùn)輸車(chē)從現(xiàn)場(chǎng)離開(kāi)后，吊車(chē)開(kāi)始平穩(wěn)行進(jìn)和轉(zhuǎn)向，直到蓋梁到達(dá)指定位置，之后采用吊車(chē)對(duì)蓋梁進(jìn)行同步抬高，在高度達(dá)到立柱頂部之后進(jìn)行變幅，使蓋梁整體吊裝就位。蓋梁就位后，通過(guò)對(duì)吊機(jī)進(jìn)行的操作確保蓋梁底部的套筒和立柱頂部的鋼筋完全對(duì)準(zhǔn)，之后緩慢下落蓋梁，其間嚴(yán)格注意防止鋼筋損壞，就位之前還要在立柱的頂面均勻鋪設(shè)坐漿材料。

3.3 墊層坐漿

將蓋梁吊裝至指定位置前要認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。施工內(nèi)容包括：將立柱頂面清理干凈;在蓋梁和立柱上分別彈設(shè)好控制線，并做好相應(yīng)的標(biāo)記，將擋漿模板設(shè)置在立柱的頂部;對(duì)立柱頂面進(jìn)行必要的鑿毛、清理和灑水潤(rùn)濕處理，除了要始終保持在濕潤(rùn)的狀態(tài)處，還不能存在積水，以此確保和坐漿材料之間良好黏結(jié);對(duì)漿液的拌制設(shè)備進(jìn)行必要的檢查和調(diào)試，使其處在最佳工作狀態(tài);按照設(shè)計(jì)要求開(kāi)始拌制漿液，并盡快鋪設(shè)，在鋪設(shè)的同時(shí)要用鐵板將坐漿材料刮平，使其保持在設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高;坐漿材料鋪設(shè)完畢后，需在立柱設(shè)置好的鋼筋上套接一個(gè)支漿墊，此時(shí)需注意其高度應(yīng)比漿液的表面略高。

3.4 蓋梁調(diào)節(jié)

該工程所用蓋梁的實(shí)際高度為3m，并不是很高，所以對(duì)垂直度未提出太高要求。如前所述，垂直度的控制主要通過(guò)對(duì)設(shè)置在立柱頂?shù)恼{(diào)節(jié)塊進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制實(shí)現(xiàn)，通常情況下每根立柱設(shè)置四個(gè)墊塊，而對(duì)于雙立柱，需在每根的頂面設(shè)置兩個(gè)墊塊，確保蓋梁放置以后能夠保持穩(wěn)定。此時(shí)，對(duì)墊塊頂面實(shí)際標(biāo)高的調(diào)節(jié)與控制即可實(shí)現(xiàn)對(duì)蓋梁實(shí)際垂直度的動(dòng)態(tài)控制，另外，在蓋梁的側(cè)面設(shè)置水平尺即可對(duì)蓋梁實(shí)際垂直度進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)。在蓋梁的吊裝及安裝過(guò)程中，水平糾偏為主要控制項(xiàng)目。由于鋼筋和套筒間必然存在間隙，因此，蓋梁能在水平的表面進(jìn)行小幅轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)動(dòng)以后，蓋梁端部將產(chǎn)生很大偏差。對(duì)此，必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。具體的控制方法為借助經(jīng)緯儀在蓋梁的兩端同時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，確定其中線和立柱側(cè)面上的控制線能否達(dá)到重合，若施工在夜間進(jìn)行，應(yīng)在照明符合要求的基礎(chǔ)上，借助激光垂準(zhǔn)儀對(duì)蓋梁和立柱之間的偏差進(jìn)行準(zhǔn)確觀測(cè)，同時(shí)通過(guò)吊機(jī)適當(dāng)變幅來(lái)糾正偏差。在蓋梁實(shí)際的垂直度和水平方向偏轉(zhuǎn)都滿足要求，則即可使吊機(jī)松鉤，使蓋梁安裝到位，準(zhǔn)備對(duì)下一榀蓋梁進(jìn)行安裝。此時(shí)應(yīng)注意，套筒壓漿需要在坐漿材料實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行。

3.5 套筒灌漿

在墊層坐漿材料實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可開(kāi)始套筒灌漿，具體的灌漿方法為在套筒底部預(yù)留好的注漿口進(jìn)行壓漿，直到套筒頂部的出漿口開(kāi)始冒漿。套筒灌漿是一項(xiàng)高空作業(yè)，開(kāi)始前應(yīng)設(shè)置好作業(yè)平臺(tái)及設(shè)備，認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如對(duì)套筒內(nèi)部進(jìn)行清洗與適當(dāng)潤(rùn)濕，對(duì)灌漿設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)試等。由于灌漿材料的黏稠度較高且容易凝固，因此，實(shí)際操作中必須加快速度，在灌漿材料達(dá)到凝固前結(jié)束灌漿，以此保證蓋梁的施工質(zhì)量。

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