對(duì)“拼裝車”、“非法改裝車”改動(dòng)車輛識(shí)別代號(hào)信息的手段進(jìn)行探討與分析

項(xiàng)學(xué)技 倪協(xié)鵬 梁武

摘 ?要：車輛識(shí)別代號(hào)（Vehicle Identification Number， VIN），又稱底盤編號(hào)、車架號(hào)，是世界范圍內(nèi)建立統(tǒng)一的道路機(jī)動(dòng)車唯一性編碼，相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車的“身份證號(hào)碼”。 近年來，發(fā)現(xiàn)有大量“走私、盜搶騙、抵押、查封”等涉案機(jī)動(dòng)車通過偽造車輛識(shí)別代號(hào)信息，進(jìn)行偷梁換柱。由于造假手段多樣，并具有一定的隱蔽性，流入二手車市場(chǎng)，消費(fèi)者單憑外觀難以察覺。同時(shí)非正規(guī)維修，成本較低等特點(diǎn)，在二手車市場(chǎng)具有一定的“優(yōu)勢(shì)”條件，助長(zhǎng)“走私、盜搶騙等”這類違法行為。損害二手車車商和普通消費(fèi)者的合法利益，不利于二手車市場(chǎng)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：非法改裝車;拼裝車;車輛識(shí)別代號(hào)（車架號(hào)）;改動(dòng);

1機(jī)動(dòng)車的“拼裝車”與“非法改裝車”的定義

“拼裝車”與“非法改裝車”（下稱“拼改車”）在本文是指使用以非法所得機(jī)動(dòng)車為載體，更換打刻的車輛識(shí)別代號(hào)、更換打刻的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼及車輛其它可識(shí)別的信息。或利用事故嚴(yán)重?fù)p毀機(jī)動(dòng)車尚存部位相互拼接，由一輛或者多輛非法所得機(jī)動(dòng)車與合法手續(xù)機(jī)動(dòng)車信息進(jìn)行拼接。具備車輛在交易過程中車輛唯一性要求及車輛年檢要求。

1.1“拼裝車”，按GA802-2019《道路交通管理 機(jī)動(dòng)車類型》第3.3條規(guī)定，未經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車;或者使用了報(bào)廢、走私、事故后整車?yán)碣r機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)（驅(qū)動(dòng)電機(jī)）、方向機(jī)（轉(zhuǎn)向器）、變速器、前后橋、車架（車身）等五大總成之一組裝的機(jī)動(dòng)車。

1.2“非法改裝車”，按GA802-2019《道路交通管理 機(jī)動(dòng)車類型》第3.4條規(guī)定，未經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn)，改變了已認(rèn)證或者已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的機(jī)動(dòng)車;或者使用了查封、抵押、盜搶騙機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)（驅(qū)動(dòng)電機(jī)）、方向機(jī)（轉(zhuǎn)向器）、變速器、前后橋、車架（車身）等五大總成之一組裝的機(jī)動(dòng)車。

2如何判斷打刻的車輛識(shí)別代號(hào)（車架號(hào)）改動(dòng)痕跡

車輛識(shí)別代號(hào)為17位字符，可保證每個(gè)制造廠在30年之內(nèi)生產(chǎn)的每個(gè)車輛的車輛識(shí)別代號(hào)具有唯一性，車輛識(shí)別代號(hào)作為機(jī)動(dòng)車交易過戶、車輛年檢主要核對(duì)車輛信息。通過實(shí)踐車輛案件分析，車輛識(shí)別代號(hào)常見的幾種改動(dòng)痕跡鑒別方法。

2.1不同品牌、型號(hào)、年份的機(jī)動(dòng)車，車輛識(shí)別代號(hào)打刻的位置，打刻的工藝均不一致。其字符大小、間距、字體均有所差異，要與同款、同年份車比對(duì)打刻工藝可判斷真?zhèn)巍?/p>

2.2車輛識(shí)別代號(hào)打刻位置表層一般有漆層覆蓋，可通過表層漆層與周邊漆層比對(duì)是否存在重新噴漆痕跡，因改動(dòng)打刻車輛識(shí)別代號(hào)時(shí)會(huì)破壞原漆，為了使外觀跟周邊一致，會(huì)進(jìn)行膩?zhàn)犹钇街匦聡娖帷Ｅ懦龣C(jī)動(dòng)車改色對(duì)該位置重新噴漆及事故后對(duì)該位置進(jìn)行重新噴漆，可用此方法判斷是否有進(jìn)行打磨后打刻車輛識(shí)別代號(hào)的可能性。

2.3部分機(jī)動(dòng)車車輛識(shí)別代號(hào)打刻所在部件會(huì)有原廠電泳鍍膜處理特征，通過去除油漆層可見金屬件表層鍍膜情況來判斷該位置是否有改動(dòng)痕跡，因改變打刻車輛識(shí)別代號(hào)，必會(huì)對(duì)打刻的全部字符或局部字符進(jìn)行打磨去除，重新打刻新的字符，其金屬載體的鍍膜層必會(huì)被打磨破壞。

2.4機(jī)動(dòng)車在使用過程中難免會(huì)有交通事故發(fā)生，導(dǎo)致車輛識(shí)別代號(hào)打刻所處部件因事故碰撞維修，通過維修方式與實(shí)際碰撞損傷程度是否存在合理性，來判斷車輛識(shí)別代號(hào)的真實(shí)性。

3車輛識(shí)別代號(hào)改動(dòng)的常見造假方式

拼改車以非法所得車輛整車套用其它車輛信息或利用事故嚴(yán)重?fù)p毀車輛尚存部位相互拼接。列舉出3個(gè)采用不同造假手段，造假痕跡較為隱蔽的車輛識(shí)別代號(hào)唯一性鑒定案例進(jìn)行分析，對(duì)造假手段特點(diǎn)進(jìn)行說明，加強(qiáng)對(duì)“拼改車”的識(shí)別。

3.1車輛識(shí)別代號(hào)局部更改。對(duì)打刻在車身金屬件上的車輛識(shí)別代號(hào)字符個(gè)別進(jìn)行更改，其打刻位置不會(huì)發(fā)生改動(dòng)，整體字符不會(huì)存在明顯差異。對(duì)需要改動(dòng)字符表面進(jìn)行輕微打磨，用添加筆畫、減少筆畫、修改筆畫、錯(cuò)位等方式進(jìn)行改動(dòng)，并進(jìn)行重新噴漆，用肉眼看與周邊其它字符無明顯差異。

3.2車輛識(shí)別代號(hào)整體更改。將原打刻車輛識(shí)別代號(hào)字符的金屬件表面進(jìn)行打磨處理，將打刻的車輛識(shí)別代號(hào)字符去除，在原位或者錯(cuò)位方式打刻車輛識(shí)別代號(hào)字符，并進(jìn)行重新噴漆，用肉眼看無法分辨異常。

3.3車架局部拼接。將多輛同品牌型號(hào)的事故車輛尚未損毀的部件進(jìn)行隨意相互拼接組裝，或?qū)⒎欠ㄋ密囕v拆分，進(jìn)行相互拼接。因車輛識(shí)別代號(hào)打刻在一塊金屬件上，可對(duì)該位置進(jìn)行整體切割或局部切割，焊接在其它車輛同樣位置上，因其面積大可重新焊接后對(duì)焊點(diǎn)打磨再重新噴漆，更容易讓人無法判斷。也有將打刻的原車輛識(shí)別代號(hào)位置打磨凹陷下去，將打刻車輛識(shí)別代號(hào)金屬件直接覆蓋在原位置，再進(jìn)行打磨平整填補(bǔ)膩?zhàn)訃娖帷?/p>

3.4整車套用信息。往往會(huì)利用“走私、盜搶騙、抵押、查封”等非法所得車輛，通過保險(xiǎn)公司拍賣的同品牌型號(hào)的“全車?yán)碣r”事故損毀嚴(yán)重車輛，利用其合法身份，對(duì)非法車輛的車輛信息通過上述3.1、3.2方法進(jìn)行篡改，掩蔽其非法身份，搖身一變可正常上路行駛，又可以交易過戶及車輛年檢。其成本較低，改造手段具有隱蔽性，普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)。

4討論

在車輛識(shí)別代號(hào)檢驗(yàn)鑒定中，首先要對(duì)整車狀況進(jìn)行大致的了解，被鑒定車輛是否有事故，該事故是否影響這次鑒定，因車輛識(shí)別代號(hào)打刻在車身結(jié)構(gòu)件或者大梁上，發(fā)生事故可能會(huì)被打刻車輛識(shí)別代號(hào)金屬件產(chǎn)生影響，比如打刻位置變形，維修重新噴漆，周邊維修是否符合事故后正常維修。排除事故后維修，但打刻車輛識(shí)別代號(hào)位置見有改動(dòng)痕跡，這時(shí)就要根據(jù)以上3.1、3.2、3.3方式進(jìn)行勘查。

如2017年受公安局委托對(duì)一輛馬自達(dá)牌小型轎車唯一性進(jìn)行鑒定，被鑒定車輛因道路交通事故整車受損嚴(yán)重，其中車尾部受力撞擊車體由后向前偏右部位擠壓，最嚴(yán)重處已擠壓至右側(cè)B柱位置;車輛前部變形，前保險(xiǎn)杠中間嚴(yán)重凹陷;左側(cè)A柱、左側(cè)B柱、左側(cè)前后車門尚好，未見明顯變形，后橋總成、排氣管后段、兩側(cè)尾燈、后備廂、左右后翼子板、左右C柱、車頂后半部、右側(cè)B柱等位均嚴(yán)重?cái)D壓變形等。現(xiàn)勘查被鑒定車輛外觀整潔，未見異常，左右兩側(cè)A柱、B柱、C柱、頂棚、兩側(cè)前后門框未見有鈑金整形或切割焊接痕跡，可見被鑒定車輛車殼沒有發(fā)生道路交通事故后所需的維修，符合更換新車殼特征，但被鑒定車輛未進(jìn)行變更車輛識(shí)別代號(hào)，其打刻在副駕駛座底板位置的車輛識(shí)別代號(hào)與車管所注冊(cè)登記的車輛識(shí)別代號(hào)拓印件的字符字形、間距、大小均一致。故拆除周邊覆蓋件，去除表面的周邊油漆見膩?zhàn)?，將膩?zhàn)尤コ笠娂s26cm×16cm的金屬板（現(xiàn)車輛識(shí)別代號(hào)打刻在此金屬板上）焊接在原車輛識(shí)別代號(hào)打刻位置，掀開金屬板見原車輛識(shí)別代號(hào)已被打磨，經(jīng)化學(xué)顯現(xiàn)處理，顯出的號(hào)碼為：LF□□5AB□X556169□1（"□"表示字符無法辨認(rèn)），該造假方式符合以上3.3方式，將打刻的原車輛識(shí)別代號(hào)位置打磨凹陷下去，將現(xiàn)打刻車輛識(shí)別代號(hào)金屬件直接覆蓋在原位置，再進(jìn)行打磨平整填補(bǔ)膩?zhàn)訃娖帷?/p>

5總結(jié)

拼改手段均具有一定的隱蔽性，單從外觀難以精準(zhǔn)判斷其拼改手段，需拆解大量部件才能發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，才能準(zhǔn)確判斷改拼手段。由于拆解會(huì)對(duì)車輛的完整性產(chǎn)生一定的破壞，同時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不利于日常檢驗(yàn)。因此日常檢驗(yàn)過程中要先核對(duì)車輛現(xiàn)有信息，對(duì)產(chǎn)品標(biāo)牌、車輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)簽、車身局部粘貼的柔性標(biāo)簽與電控系統(tǒng)等車輛信息進(jìn)行核對(duì)。

參考文獻(xiàn)

[1]GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》。

[2]GA 802-2019《機(jī)動(dòng)車類型 術(shù)語(yǔ)和定義》。

[3]GB 16735-2019《道路車輛 車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）》。