鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村電商與物流業(yè)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展困境和實(shí)施路徑

楊楚欣 湖南外貿(mào)職業(yè)學(xué)院

引言

隨著5G時(shí)代的到來(lái)，農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展風(fēng)起云涌，物流業(yè)的在農(nóng)村地區(qū)的同步建設(shè)和設(shè)點(diǎn)布局，產(chǎn)業(yè)融合成為推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的新生血液。但是，由于相關(guān)政策、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和基礎(chǔ)設(shè)施等問(wèn)題，阻礙了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的落實(shí)。因此，相關(guān)工作人員要加快解決產(chǎn)業(yè)融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合持續(xù)健康發(fā)展。

一、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村電商與物流業(yè)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展困境

(一)地方政府產(chǎn)業(yè)融合支持政策不落地

由于互聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)村地區(qū)的普及，淘寶、京東、拼多多成為農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)銷售的主要平臺(tái)。對(duì)產(chǎn)業(yè)融合提供了政策性的引導(dǎo)和行動(dòng)指南，但是地方政府沒(méi)有因地制宜針對(duì)農(nóng)村電商和物流融合出臺(tái)本地區(qū)的實(shí)施細(xì)則，造成了政策有難落地，保障有難有效的尷尬局面。對(duì)于農(nóng)村地區(qū)的電商與物流產(chǎn)業(yè)而言，大部分物流都是營(yíng)利為目的，由于農(nóng)村地區(qū)交通不便，再加上快遞物品相對(duì)較少，因此對(duì)于大部分物流而言要么就是不配送，要么就是運(yùn)費(fèi)物別高，這也給農(nóng)村地區(qū)的電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了不便，使得在整個(gè)電商與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中受到限制，這就需要政府部門的政策扶持，保證產(chǎn)業(yè)的融合政策。

(二)電商和物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善

我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)在逐年增長(zhǎng)，但是缺乏相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是信息網(wǎng)絡(luò)和交通條件的影響。從目前來(lái)看，我國(guó)大部分農(nóng)村的信息網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，但是其信息網(wǎng)絡(luò)的形式比較單一，網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)、信號(hào)、速度、安全等方面的條件比較差，難以滿足快速發(fā)展的電商行業(yè)。特別是中西部地區(qū)農(nóng)村的交通條件比較差，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不完善，存在道路窄、路況差、維護(hù)不及時(shí)等問(wèn)題，對(duì)物流的運(yùn)輸造成了較大的障礙，其又存在著回收周期長(zhǎng)和投資回報(bào)率低等特點(diǎn)，部分企業(yè)對(duì)農(nóng)村物流業(yè)建設(shè)投資的積極性不高，導(dǎo)致物流運(yùn)輸行業(yè)只能使用農(nóng)業(yè)三輪車車輛。

(三)缺乏綜合性融合服務(wù)平臺(tái)支撐

農(nóng)村電商行業(yè)發(fā)展迅猛，但是其配套的物流設(shè)備和技術(shù)發(fā)展比較落后，成為了其發(fā)展的一大困難。農(nóng)村的一些商戶也加入了電商行業(yè)，其線上銷售物品主要為農(nóng)作物和農(nóng)業(yè)用品，但是，農(nóng)村地區(qū)的信息流通緩慢，先進(jìn)科學(xué)技術(shù)使用力低等情況，從而造成存在市場(chǎng)供需信息不對(duì)等、缺少農(nóng)產(chǎn)品保存設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)和物流的管理效率低等問(wèn)題，無(wú)法形成信息對(duì)稱、科學(xué)配送的集中管理，造成了好產(chǎn)品不好賣，好產(chǎn)品投訴高的情況。很大程度上需要建立一個(gè)相關(guān)的融合服務(wù)平臺(tái)，提供政策解讀、信息匯總、電商下單、物流配送、售后支持、農(nóng)民培訓(xùn)等一系列服務(wù)，為農(nóng)村電商行業(yè)與物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)融合作為支撐，協(xié)調(diào)解決產(chǎn)業(yè)融合中出現(xiàn)的問(wèn)題。

(四)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)和冷鏈運(yùn)輸體系薄弱

現(xiàn)階段，大部分農(nóng)戶都選擇了相關(guān)電商平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也設(shè)有配套的物流服務(wù)點(diǎn)。但是，農(nóng)村電商物流配送大多通過(guò)中國(guó)郵政將商品配送到自然村內(nèi)，其他物流企業(yè)的服務(wù)站點(diǎn)設(shè)立在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，然后在鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)置代理或合作點(diǎn)，村民只能到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中去取件，無(wú)法享受上門服務(wù)，大大降低了物流的配送效率。再加上農(nóng)村村落分布分散、物流運(yùn)輸?shù)目偭啃。嚯x遠(yuǎn)，大大增加了物流的成本，物流可獲得的相對(duì)利潤(rùn)比較低。在農(nóng)村物流中，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的物理化學(xué)特性，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸無(wú)法大面積覆蓋，再加上，農(nóng)村人員對(duì)冷鏈物流的技術(shù)、監(jiān)管、運(yùn)營(yíng)等方面的認(rèn)知存在不足，導(dǎo)致冷鏈運(yùn)輸體系較為薄弱，從而影響電商和物流行業(yè)的融合發(fā)展。

(五)電商物流技術(shù)融合需要提升

農(nóng)村信息網(wǎng)絡(luò)的搭建已經(jīng)基本完成，但是其設(shè)備和技術(shù)相對(duì)落后，部分地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)較弱，由于農(nóng)村信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不足，從電商下單、打包配送、售后服務(wù)，商家和消費(fèi)者無(wú)法實(shí)時(shí)獲取物流信息，從而可能會(huì)造成送貨效率慢、產(chǎn)品丟失、損壞等現(xiàn)象。雖然我國(guó)開始嘗試發(fā)展智能物流，利用無(wú)人機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸，但是由于農(nóng)村地區(qū)地形復(fù)雜，村落分布散亂，再加上，其投資成本較高、承重有限、距離有限等因素，還無(wú)法在農(nóng)村進(jìn)行應(yīng)用。

(六)產(chǎn)業(yè)融合型人才匱乏

公共服務(wù)、文化素養(yǎng)等與城市仍然存在較大差距，大部分高校人才畢業(yè)后都留在了對(duì)應(yīng)的城市或者經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)就業(yè)和發(fā)展，返回鄉(xiāng)村創(chuàng)業(yè)發(fā)展的人才少之又少。還有一些從事電商和物流本地村民，考慮到電商創(chuàng)業(yè)的先天優(yōu)勢(shì)不足、農(nóng)村物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難和薪資較低等因素，開始轉(zhuǎn)行或進(jìn)城發(fā)展。

二、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村電商與物流業(yè)產(chǎn)業(yè)融合實(shí)施路徑

(一)當(dāng)?shù)卣涮渍咧笇?dǎo)落地實(shí)施

國(guó)家和政府的支持政策是以各行各業(yè)的發(fā)展導(dǎo)向，對(duì)于農(nóng)村來(lái)說(shuō)，其經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，科技發(fā)展相對(duì)落后，想要實(shí)現(xiàn)電商與物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合，必須以國(guó)家政策為指導(dǎo)框架，配套對(duì)應(yīng)的支持政策，負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)融合項(xiàng)目的落地實(shí)施。

例如，地方政府支持中國(guó)郵政的融入產(chǎn)業(yè)融合的物流體系建設(shè)。以實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興為目標(biāo)，地方出臺(tái)政策、國(guó)家政府資金投入，讓中國(guó)郵政成為農(nóng)村物流領(lǐng)域的主力軍。并利用企業(yè)物流配送優(yōu)勢(shì)，對(duì)各個(gè)自然村進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)調(diào)研結(jié)果，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或街道處進(jìn)行整體規(guī)劃，保證其業(yè)務(wù)能夠滿足物流行業(yè)三年其以上的需求。當(dāng)?shù)卣€要設(shè)置科學(xué)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，對(duì)不同的鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立物流網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模進(jìn)行要求。對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)管轄范圍較小的地區(qū)，可以要求其在中心地段設(shè)置物流網(wǎng)點(diǎn)，分層次以及距離設(shè)置其他分網(wǎng)點(diǎn)，避免過(guò)多取件點(diǎn)的建設(shè)造成成本的增加。還可以在農(nóng)村中實(shí)施汽車投遞甩點(diǎn)模式，政府給每個(gè)縣區(qū)和物流機(jī)構(gòu)至少配備一輛助力車輛，在貨物或郵件較多時(shí)可以幫助其投遞。政府還要根據(jù)當(dāng)?shù)仉娚涛锪餍袠I(yè)的發(fā)展情況建立相關(guān)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)管理力度，并且要在政策和資金上支持和引導(dǎo)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)的開發(fā)，讓其應(yīng)用到農(nóng)村電商與物流產(chǎn)業(yè)融合中，從而促進(jìn)農(nóng)村電商與物流產(chǎn)業(yè)融合的良性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略目標(biāo)。

(二)完善電商和物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)施是電商和物流行業(yè)發(fā)展的重要保障，因此，相關(guān)政府和企業(yè)要加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)的建設(shè)，采取合理的方式進(jìn)行全面的提升和加強(qiáng)，把與電商相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有效的整合，在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更多利潤(rùn)和更大效益，讓更多的電商客戶能夠享受到優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)，同時(shí)對(duì)于整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)而言，主要以提升鄉(xiāng)村配送網(wǎng)點(diǎn)和專業(yè)送貨人員，實(shí)現(xiàn)電商和物流行業(yè)的融合發(fā)展。

例如，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的融合發(fā)展。并在農(nóng)村中全面普及4G和5G網(wǎng)絡(luò)，保證農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和運(yùn)行速度，從而構(gòu)建出高效的網(wǎng)絡(luò)智慧物流，實(shí)現(xiàn)包裹快遞送達(dá)提示、倉(cāng)庫(kù)資源和訂單需求匹配、派發(fā)智能化的功能，提高電商物流行業(yè)的運(yùn)輸效率。還要加大對(duì)農(nóng)村民生基礎(chǔ)建設(shè)的投入，尤其是道路運(yùn)輸，解決農(nóng)村物流中“一公里”問(wèn)題，從而保證物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

(三)構(gòu)建云計(jì)算下農(nóng)村電商物流產(chǎn)業(yè)融合服務(wù)平臺(tái)

加強(qiáng)農(nóng)村的信息化新農(nóng)村政策。農(nóng)村地區(qū)可以以相關(guān)政策為引導(dǎo)，構(gòu)建云計(jì)算下農(nóng)村電商物流產(chǎn)業(yè)融合服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的搜集、整理、分析、儲(chǔ)存等功能，促進(jìn)農(nóng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

例如，可以利用云計(jì)算對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的信息資源進(jìn)行整合，通過(guò)大數(shù)據(jù)把農(nóng)產(chǎn)品的種類、需求量、購(gòu)買力等信息發(fā)布給服務(wù)平臺(tái)管理人員，管理人員根據(jù)數(shù)據(jù)設(shè)置相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)。并根據(jù)云計(jì)算整理農(nóng)產(chǎn)品常用運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，然后與當(dāng)?shù)胤?wù)公司進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)快遞到家的服務(wù)，從而解決快遞運(yùn)輸?shù)摹耙还铩眴?wèn)題，不僅能夠提高運(yùn)輸?shù)男?，也能夠有效降低物流的運(yùn)輸成本。還可以根據(jù)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析新老客戶對(duì)物流服務(wù)的滿意度和需求，進(jìn)而對(duì)物流資源進(jìn)行合理分配，為客戶提供高附加值、一體化的物流服務(wù)。

(四)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)并完善冷鏈物流運(yùn)輸體系

農(nóng)村電商與物流產(chǎn)業(yè)融合中，面臨的最大問(wèn)題是農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)和冷鏈物流運(yùn)輸體系的構(gòu)建。因此，在當(dāng)?shù)卣С窒?，物流企業(yè)建設(shè)物流配送和冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)，保證在供應(yīng)鏈過(guò)程中，從生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)中農(nóng)產(chǎn)品處于低溫冷運(yùn)輸。

例如，相關(guān)物流企業(yè)可以與當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸公司進(jìn)行合作，建立農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸配送體系，利用當(dāng)?shù)卮笮臀锪鬟\(yùn)輸快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)當(dāng)中，并在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)點(diǎn)，接到貨物后發(fā)短信給客戶，短信內(nèi)容包括取件碼、網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)時(shí)間、聯(lián)系電話等。在物流運(yùn)輸中，要利用專門的冷鏈運(yùn)輸車運(yùn)送，在各個(gè)環(huán)節(jié)都要設(shè)立相應(yīng)的低溫保障措施。在卸載貨物時(shí)，利用相關(guān)技術(shù)進(jìn)行高效卸載，產(chǎn)品也要進(jìn)行保溫包裝。貨物儲(chǔ)存網(wǎng)點(diǎn)要設(shè)置相應(yīng)的保鮮冷庫(kù)，還要根據(jù)儲(chǔ)存時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，從而保證經(jīng)濟(jì)效益。

(五)實(shí)施農(nóng)村電商物流工程技術(shù)創(chuàng)新

電商物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展離不開技術(shù)的創(chuàng)新，利用新型物流配送和運(yùn)輸模式，可以有效提高經(jīng)濟(jì)效益和安全性。

例如，加大對(duì)“智慧物流”的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸平臺(tái)、配送模式、存儲(chǔ)的智能化。物流公司可以利用智能機(jī)器人或無(wú)人機(jī)對(duì)“最后一公里”進(jìn)行配送，在疫情的背景下，從而實(shí)現(xiàn)“無(wú)接觸配送”提高安全性。還可以根據(jù)淘寶等電商平臺(tái)的大數(shù)據(jù)，對(duì)配送地點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從而合理建立相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)，優(yōu)化布局，降低建設(shè)成本，促進(jìn)電商物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

(六)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合型人才培養(yǎng)

人才是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。對(duì)此，電商物流企業(yè)要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合型人才的培養(yǎng)，優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。業(yè)在人才產(chǎn)業(yè)提升方面，需要進(jìn)一步加強(qiáng)人才的融合培養(yǎng)，保證有優(yōu)質(zhì)的人才作為支撐，來(lái)全面提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的振興，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村地區(qū)電商產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，在進(jìn)行人才培養(yǎng)方面，主要依托學(xué)校、職業(yè)學(xué)院、專業(yè)技校等教育資源部門，進(jìn)行系統(tǒng)性專業(yè)性的培訓(xùn)。

例如，可以在當(dāng)?shù)芈殬I(yè)技術(shù)學(xué)院或?qū)W校設(shè)置相關(guān)專業(yè)，一方面開設(shè)企業(yè)的農(nóng)村電商和物流的訂單班，培養(yǎng)本土人才。另一方面，針對(duì)農(nóng)村地區(qū)從業(yè)農(nóng)戶進(jìn)行免費(fèi)電商和物流技能的培訓(xùn)。在教學(xué)和培訓(xùn)中，引入多樣化的真實(shí)案例，進(jìn)行創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)，切實(shí)提高知識(shí)的綜合運(yùn)用和實(shí)操能力。還要多渠道進(jìn)行宣傳和人才招聘，設(shè)立產(chǎn)業(yè)融合人才支持政策，鼓勵(lì)高校畢業(yè)生、退伍軍人、返鄉(xiāng)青年進(jìn)行電商物流自主創(chuàng)業(yè)，促進(jìn)農(nóng)村電商與物流業(yè)產(chǎn)業(yè)融合的穩(wěn)定發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下，全面加強(qiáng)村振興條件下,電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對(duì)于老百姓而言非常重要也非常關(guān)鍵,只要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),保證老百姓能夠用得上、聯(lián)得上、起作用就是好政策。但是，其基礎(chǔ)建設(shè)不完善、人才匱乏、運(yùn)輸體系薄弱等問(wèn)題還亟待解決。對(duì)此，政府、行業(yè)和相關(guān)企業(yè)要深入產(chǎn)業(yè)融合，推動(dòng)我國(guó)農(nóng)村電商物流行業(yè)的發(fā)展。