現(xiàn)代學徒制背景下“崗課融通”的優(yōu)化與實踐
——以汽車檢測與維修技術專業(yè)為例

李 敏，孔麗云，鄧劍鋒，卜喬生

(廣西生態(tài)工程職業(yè)技術學院汽車與信息工程學院，廣西柳州，545004)

一、實施背景

為深入貫徹《廣西壯族自治區(qū)人民政府關于印發(fā)廣西職業(yè)教育改革實施方案的通知》《廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關于深化產(chǎn)教融合的實施意見》的精神，廣西生態(tài)工程職業(yè)技術學院(以下簡稱我校)汽車與信息工程學院扎實推進現(xiàn)代學徒制試點工作，圍繞區(qū)域制造業(yè)和行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展對高素質(zhì)技術技能人才的需求，建立校企合作招生、人才共育、過程共管、資源共享、責任共擔的長效機制。參考已有實踐[1]，我校通過以下措施，逐步建立具有新時代中國特色社會主義“雙主體育人”的現(xiàn)代學徒制：建立健全相關支持政策和配套保障措施；完善學徒培養(yǎng)的教學文件、管理制度及相關標準，共建人才培養(yǎng)平臺；構建基于崗位(群)工作過程的專業(yè)課程體系；建立“雙師型”教師選拔、培養(yǎng)、考核、激勵機制，建設互聘共用的師資隊伍。

二、主要做法

為積極探索校企合作招生、加強聯(lián)合培養(yǎng)、深化“雙元”育人的長效機制，我校汽車與信息工程學院進一步完善了學徒培養(yǎng)的各方面管理制度、教學文件、培養(yǎng)標準，優(yōu)化了現(xiàn)代學徒制課程體系，不斷推進專兼結合制度、校企互聘互用的“雙師型”教師隊伍建設，最終形成了以崗位為中心、以課程為載體、企業(yè)和高職院校“雙主體”育人的新型特色鮮明的現(xiàn)代學徒制。我校組成領導工作小組，明確思路、標準和目標，基于“校企合作、產(chǎn)教融合”思路，對標國際和國內(nèi)成功模式，實現(xiàn)了人才培養(yǎng)與社會服有機統(tǒng)一，構建了一個高起點、高規(guī)格、高效率的現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式，具體實踐如下。

(一)健全制度

為落實現(xiàn)代學徒制試點工作，我校成立了新型學徒制試點領導工作小組，制訂并優(yōu)化了項目的總體實施方案，明確了職責、時間節(jié)點、人員配置等具體問題，聯(lián)合企業(yè)、兄弟院校組建校企協(xié)作育人指導委員會。在此基礎上，我校聘請上汽通用五菱人力資源部、吉利汽車集團產(chǎn)教融合部技術專家、廣西交通職業(yè)技術學院教授，成立試點工作專家指導委員會，為改革試點工作提供咨詢評估。同時，我校還建立了現(xiàn)代學徒制試點工作相關制度，包括《校企雙導師選拔及聘任標準》《現(xiàn)代學徒制試點學生日常管理規(guī)定》《現(xiàn)代學徒制教師教學質(zhì)量考核辦法》《校企互聘師資管理辦法》《現(xiàn)代學徒制企業(yè)師傅帶教質(zhì)量考核辦法》《現(xiàn)代學徒制教師科研獎勵辦法》《現(xiàn)代學徒制教師管理辦法》等17項管理制度，進一步完善了管理體制及運行機制，為現(xiàn)代學徒制的落實保駕護航。

(二)共同制訂人才培養(yǎng)方案

人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格和培養(yǎng)過程及方式的綱領性文件，是高職院校人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的前提和重要保障。[2]首先，我校汽車與信息工程學院汽車檢測與維修技術專業(yè)建設指導委員會由校內(nèi)專家、兄弟院校項目負責人、合作企業(yè)項目負責人、區(qū)內(nèi)職教專家、企業(yè)技術人員、一線教師組成，負責人才培養(yǎng)方案的修訂及課程體系的優(yōu)化。同時，校企雙方共同研究制訂人才培養(yǎng)方案，并確立相應崗位課程的中心內(nèi)容，包括課程標準、課程教學內(nèi)容、課程評價標準及現(xiàn)代學徒制班學生考核辦法等教學相關文件，并將師傅評價作為學生實習成績的主要評分依據(jù)。其次，我校組織行業(yè)專家、企業(yè)師傅、學校教師共同參與校企課程錄制，并根據(jù)課程需求，按照企業(yè)崗位用人需求進行課程設置，建設線上為主、線下為輔的，以“文化知識與基本素質(zhì)課程+專業(yè)基礎課+崗位核心課程”為主要特征的，適應現(xiàn)代學徒制要求的專業(yè)課程體系。同時，在企業(yè)技術骨干、國家和自治區(qū)技術能手、課程專家和一線教師的共同合作下，開發(fā)符合企業(yè)崗位需求的項目課程，并由企業(yè)專家和學校教師共同承擔教學任務。最后，企業(yè)專家和學校教師根據(jù)現(xiàn)代學徒制班線上線下課程作業(yè)完成情況，利用現(xiàn)代學徒制評價標準，共同對現(xiàn)代學徒制教學班的學生的學習成績進行考核和評價，并及時地反饋與調(diào)整。

(三)優(yōu)化課程體系

課程體系建設是專業(yè)建設的基礎。課程體系是專業(yè)課程目標、課程內(nèi)容、課程結構和課程教學方式的體現(xiàn)，能夠反映育人活動的指導思想，是實現(xiàn)學生全面發(fā)展的載體和保障教育質(zhì)量的關鍵。我校汽車與信息工程學院汽車檢測與維修技術專業(yè)根據(jù)企業(yè)在不同發(fā)展階段的用人需求，深挖校企合作內(nèi)涵，嘗試并探索不同形式、不同層面上的校企合作，并以課程體系建設的形式體現(xiàn)出來。課程體系的結構在很大程度上決定了學生獲得的專業(yè)知識和知識體系結構，并直接影響學生后繼能力結構的形成與綜合素質(zhì)的提升。課程體系、教學內(nèi)容及教學方式是教學活動發(fā)生的基礎，也是專業(yè)人才培養(yǎng)目標得以實現(xiàn)的重要保證和必要載體。我校專業(yè)負責人、教師團隊通過行業(yè)、企業(yè)調(diào)研，確定人才培養(yǎng)目標，以汽車檢修、制造工藝為主線，將基礎知識、基本理論與工程運用有機結合起來，根據(jù)就業(yè)崗位的需求優(yōu)化課程體系，在專業(yè)指導委員會指導通過后確定課程內(nèi)容。優(yōu)化課程體系的流程如圖1所示。

圖1 課程體系優(yōu)化流程

高職院校不僅需要參考企業(yè)的崗位需求確定人才培養(yǎng)方向，課程體系的建立和實施也需要符合企業(yè)崗位的需求。有研究指出，實現(xiàn)以崗位需求為依據(jù)，結合學校授課內(nèi)容，由企業(yè)開發(fā)崗位需求的公共基礎課、專業(yè)基礎課和崗位核心課程，可以達到校企課程的融會貫通，實現(xiàn)校企合作的無縫對接。[3]因此，我校汽車與信息工程學院汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系開發(fā)始終以企業(yè)工作崗位為核心，融入企業(yè)典型工作任務，形成了校企參與、共同開發(fā)、符合專業(yè)現(xiàn)狀的專業(yè)基礎課和專業(yè)核心課程。同時，我校汽車與信息工程學院汽車檢測與維修技術專業(yè)依托柳州汽車生產(chǎn)制造業(yè)、汽車售后維修行業(yè)的地區(qū)優(yōu)勢，采用行動導向教學、翻轉(zhuǎn)課堂等教學法，開發(fā)在線教學資源，創(chuàng)新教學內(nèi)容和方法，構建基于工作過程的線下為主、線上為輔的課程體系結構，形成“目標崗位分析、工作流程任務分析、崗位能力分析、崗位操作能力分析”四段遞進式專業(yè)課程體系，將企業(yè)認知、崗位認知融入教學資源。圖2為崗位能力需求與專業(yè)課程體系的對應關系。

圖2 崗位能力需求與專業(yè)課程體系的對應關系

(四)共建師資隊伍

將企業(yè)工作崗位內(nèi)容融入課程體系，需要教師在具備專業(yè)理論知識的同時，還要有企業(yè)實踐經(jīng)歷，這就要求教師向“雙師型”發(fā)展。為此，我校汽車與信息工程學院汽車檢測與維修技術專業(yè)始終貫徹“技術專家進課堂、專任教師下企業(yè)”的師資隊伍建設思路，全力打造校內(nèi)專職教師，同時柔性引進企業(yè)兼職教師。我校柔性引進企業(yè)一線的技術專家、工匠大師和技術能手等擔任兼職教師，同時，為解決企業(yè)專家“走不開”的問題，采取線上線下相結合的授課方式，解決企業(yè)兼職教師授課時間問題，為建立一支結構合理、技術精湛、相對穩(wěn)定的企業(yè)兼職教師隊伍保駕護航。另外，為提高校內(nèi)專任教師崗位技能和操作教學能力，我校與企業(yè)深度合作，定期安排教師進入企業(yè)鍛煉學習。組織教師作為專業(yè)技術人員承擔相應工作崗位任務，參與企業(yè)實際生產(chǎn)檢修任務和企業(yè)技術攻關，不僅能讓專任教師獲取崗位工作過程的一手資料，而且能讓專任教師積累生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，增強實踐教學能力，實現(xiàn)教師專業(yè)知識能力和崗位技能的提升，進而建立一支高水平專職“雙師型”教學團隊。

(五)共建實訓基地

完善的理實一體化教學環(huán)境是崗位課程體系課程模式的前提，其教學場地需要符合工作崗位設計要求的教學環(huán)境，這就要求校企雙方共同完善教學實訓場地和多媒體資源，同步優(yōu)化教材、教學設備等配套教學資源。為此，我校與企業(yè)利益共享，共建校內(nèi)校外實訓基地，共享現(xiàn)有設備資源，在專業(yè)建設指導委員會的商討下共同設計規(guī)劃，按照汽車生產(chǎn)制造、維保、售后環(huán)境標準建設實訓基地，建成集“教學、科研、學生實訓、技能鑒定、社會服務”于一體的現(xiàn)代化新型實訓基地。實訓基地以真實的崗位工作過程為基礎，為教學提供真實的職業(yè)環(huán)境，讓學生身臨其境地實踐專業(yè)知識。另外，教學實訓基地崗位標準化的關鍵在于基于校企合作共建的校內(nèi)產(chǎn)學一體和企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)學一體的學生實習、實訓基地，優(yōu)化情境教學模式，從而實現(xiàn)課堂與工作現(xiàn)場、教學過程與工作過程、教師與技術能手、學生與崗位員工、教學考核與工作評級的統(tǒng)一。同時，我校與企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作運行機制，通過開展實習和實訓教學環(huán)節(jié)，加快校外實訓基地建設，助力企業(yè)生產(chǎn)，提高學生對企業(yè)的認知，指導學生掌握企業(yè)新知識、新技術、新技能，提高現(xiàn)代汽車制造和維修保養(yǎng)能力，通過校企共同協(xié)作育人，讓學生能夠更快地適應崗位技能要求，為企業(yè)儲備人才，實現(xiàn)校企共贏。

三、主要成效

(一)全方位教育教學改革

我校汽車與信息工程學院汽車檢測與維修技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點工作的實施，建立健全了17項現(xiàn)代學徒制試點制度，從制度上完善了現(xiàn)代學徒制體系，不僅促進了人才培養(yǎng)模式的改革，優(yōu)化了專業(yè)設置和課程體系，而且推動了試點專業(yè)軟硬件設施建設，進一步加強了校企深度融合，推動了汽車專業(yè)群其他專業(yè)的人才培養(yǎng)模式改革。

(二)校企專家共訂基于工作過程的課程

考慮到汽車生產(chǎn)制造、組裝、檢測方面的實際發(fā)展需要以及學生身心發(fā)展規(guī)律和崗位適應性需求，我校依托校企合作開發(fā)了四門現(xiàn)代學徒制校企共建專業(yè)選修課程，包括汽車裝配與調(diào)試、汽車制造工、汽車鉗工、汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理，并制訂了核心課程標準，形成了“學校課程+企業(yè)課程”的課程體系，確保學生在開始實習后能快速適應工作崗位需求。同時，校企共同開發(fā)了技能課程和企業(yè)崗位課程，并根據(jù)技能課程和崗位課程培訓內(nèi)容合編《學徒制校企培訓教學指導書》。

(三)建立了“雙師型”教學團隊

我校汽車與信息工程學院汽車檢測與維修技術專業(yè)聘用了有實踐經(jīng)驗的行業(yè)、企業(yè)專家和工匠大師、技術能手等擔任學校的外聘導師，通過考核選拔校內(nèi)現(xiàn)代學徒制導師40人，并在現(xiàn)代學徒制試點期間每年選派2名校內(nèi)現(xiàn)代學徒制導師進入企業(yè)頂崗鍛煉，加強了師資隊伍與生產(chǎn)一線的聯(lián)系，提升了教師的業(yè)務水平，建立了一支高水平的專兼結合的教學團隊。

(四)改善了實習、實訓、就業(yè)環(huán)境

以專業(yè)實習為紐帶，我校將教學活動與汽車企(行)業(yè)工作生產(chǎn)緊密聯(lián)系起來，以校企共建校內(nèi)校外實訓基地的方式，加強與上汽通用五菱、廣西汽車集團、浙江吉利汽車集團等企業(yè)的合作，通過“優(yōu)勢互補、共享資源、強化技能，共同育人、優(yōu)質(zhì)就業(yè)”的方式，形成了穩(wěn)定而且優(yōu)質(zhì)的實訓、實習、就業(yè)網(wǎng)絡。這種全方法的合作有利于全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進優(yōu)質(zhì)就業(yè)。[4]在現(xiàn)代學徒制試點工作實施期間，我校加大了校企合作的實訓室建設力度，改造了舊實訓場所，合作企業(yè)共提供合計20余萬元的教學儀器、設備，并在企業(yè)建設“企業(yè)教室”供學生使用，大大改善了學生的學習環(huán)境。

(五)教研方面及獲獎情況

以現(xiàn)代學徒制試點為契機，我校在促進產(chǎn)教融合、校企合作的同時，多點并重，積極開展與項目相關的科研、競賽等工作，并獲得以下獎項：2019 年度職業(yè)教育示范特色專業(yè)及實訓基地建設立項項目評估優(yōu)秀；2019—2020年度廣西職業(yè)教育教學改革研究項目3項；2021年發(fā)表相關論文5篇。我校教師參與全國鄉(xiāng)村振興職業(yè)技能大賽廣西選拔賽獲銅獎，并在廣西第一屆職業(yè)技能大賽中獲銅獎；指導學生在省級“汽車技術”賽項的新能源汽車技術、汽車營銷競賽中獲得二等獎、三等獎。

四、經(jīng)驗總結

首先，在“產(chǎn)教融合，雙元育人”視域下創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，不僅能夠帶來技術上的優(yōu)勢，而且能夠促進教學活動的改善和學習效果的提高。[5]我?，F(xiàn)代學徒制的實踐已滿足現(xiàn)階段企業(yè)對高職學生的高要求。為達到這一標準，我校一方面對學生的動手能力提出了要求，以培養(yǎng)解決崗位問題的能力；另一方面，對學生的人際溝通協(xié)調(diào)能力和團隊協(xié)作能力提出了要求。企業(yè)需要的這些綜合能力，都能夠通過實施現(xiàn)代學徒制進行培養(yǎng)。其次，在人才培養(yǎng)實施的過程當中，我校充分考慮了企業(yè)的崗位需求，創(chuàng)新優(yōu)化了人才培養(yǎng)方案、課程體系、師資隊伍建設及教學模式等內(nèi)容，保持與汽車企業(yè)崗位培訓體系的緊密聯(lián)系，實現(xiàn)了學校學習知識與企業(yè)崗位知識的無縫對接，從而滿足企業(yè)崗位需求，培養(yǎng)企業(yè)所需人才，增強校企聯(lián)系，共同構筑產(chǎn)業(yè)學院，深化企業(yè)人才需求，培養(yǎng)出能夠適應現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的應用型、復合型、創(chuàng)新型人才，進而為學校打造特色鮮明，與地方政府、企業(yè)行業(yè)等多育人主體聯(lián)系緊密的現(xiàn)代學徒制育人模式。最后，現(xiàn)代學徒制的實施與不斷完善，為專業(yè)升級為特色鮮明的產(chǎn)業(yè)學院打下了堅實的基礎，這是汽車檢測與維修技術專業(yè)緊跟國家職業(yè)教育教學改革的必由之路，也是汽車檢測與維修技術專業(yè)發(fā)展下一步需要重點推進的工作。