地鐵機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試中的若干問題分析

邱鵬飛

（中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司，天津 300308）

如今地鐵是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，在我國(guó)發(fā)達(dá)城市得以很好的發(fā)展，并且呈現(xiàn)出擴(kuò)大的趨勢(shì)，目的是對(duì)城市交通壓力進(jìn)行有效緩解。同時(shí)地鐵工程工程量比較大、復(fù)雜性強(qiáng)、涉及的工種眾多、覆蓋面較為廣泛，包括供電、軌道以及各種類型的土建結(jié)構(gòu)，還包括機(jī)電設(shè)備等，其中機(jī)電設(shè)備占據(jù)的比例大，在實(shí)際的建設(shè)中需要安排安裝與維修人員進(jìn)行及時(shí)的安裝、調(diào)試以及維修，從而提升地鐵機(jī)電設(shè)備管理水平，保障地鐵的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

1 機(jī)電設(shè)備電氣安裝的基本特點(diǎn)

進(jìn)行地鐵建設(shè)當(dāng)中，機(jī)電設(shè)備安裝具備比較強(qiáng)的專業(yè)性、技術(shù)性，且使用類型與安裝方法也存在很大差異，這就為安裝安全帶來了很大的難度，所以在安裝完成之后需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行不斷的調(diào)試，使得設(shè)備運(yùn)行之后能夠得以安全穩(wěn)定的運(yùn)行。另一方面，伴隨著科技水平的持續(xù)創(chuàng)新與研發(fā)，施工與安裝中使用的新設(shè)備、新技術(shù)以及新材料種類繁多，并且工程改造規(guī)模日益擴(kuò)大，就使得設(shè)備安裝與調(diào)試的任務(wù)量不斷加大。除此之外，針對(duì)一些大型泵站的改造，所以的機(jī)電設(shè)備體積日益增大，裝配過程也日益復(fù)雜，并且在泵站自動(dòng)化程度不斷提高的背景下，也使得安裝工序更為準(zhǔn)確與穩(wěn)定，很好的保障了機(jī)電設(shè)備安裝配置精準(zhǔn)度。

2 地鐵機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試過程中存在的問題

2.1 設(shè)計(jì)方案相對(duì)滯后

通常來說，地鐵工程施工設(shè)計(jì)均是依照特定的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行實(shí)施的，但是目前絕大部分的城市在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)候，沒有進(jìn)行比較大的創(chuàng)新與改革，比如在進(jìn)行地鐵工程施工當(dāng)中機(jī)電設(shè)備的安裝調(diào)試等，都是依照以往的施工方案進(jìn)行操作。與常規(guī)機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試相比該操作能夠滿足相關(guān)要求，可是對(duì)于使用技術(shù)與環(huán)境要求比較復(fù)雜的機(jī)電設(shè)備，存在相應(yīng)的滯后性，造成各種問題的出現(xiàn)，體現(xiàn)為：一依照原來的方案的預(yù)算編制有可能與當(dāng)前工程操作不相符合；二不相同技術(shù)的造價(jià)存在偏差；三設(shè)計(jì)方案有一定的滯后性存在，影響著工程招標(biāo)情況。

2.2 施工與圖紙不搭的情況

因?yàn)榈罔F工程所涉及的工程范圍非常廣泛，所包含的工程內(nèi)容也比較復(fù)雜，所以需要對(duì)照施工和圖紙的地方也會(huì)比其他工程更加的繁瑣。在實(shí)際的施工過程中，很多設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒有考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況，雖然圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是完美的，但施工隊(duì)伍在建設(shè)的過程中就會(huì)發(fā)現(xiàn)很難以進(jìn)行實(shí)踐。在這種情況下，如果施工隊(duì)伍沒有按照?qǐng)D紙來進(jìn)行施工，設(shè)計(jì)單位又沒有根據(jù)實(shí)際的情況去進(jìn)行圖紙的修改，就會(huì)出現(xiàn)兩邊互相不搭的情況，這就會(huì)給地鐵機(jī)電設(shè)備安裝帶來很多的問題，讓今后的維修也會(huì)更難以進(jìn)行。

2.3 設(shè)備調(diào)試實(shí)施不足

在進(jìn)行地鐵工程建設(shè)時(shí)候，絕大多數(shù)的建設(shè)單位為了更好更快的對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，在具體的施工中回避了一些施工風(fēng)險(xiǎn)，且對(duì)供貨方提出了一些與相關(guān)規(guī)定要求不相符合的情況。另一方面，在我國(guó)科技水平提升的背景下，許多設(shè)備均對(duì)技術(shù)進(jìn)行不斷創(chuàng)新，安裝調(diào)試工作也發(fā)生了相應(yīng)的變化，一些施工單位因技術(shù)創(chuàng)新不足導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備安裝與維護(hù)工作不能得以順利進(jìn)行。

3 地鐵機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試改進(jìn)措施

3.1 對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷優(yōu)化，強(qiáng)化溝通交流

安裝調(diào)試地鐵工程機(jī)電設(shè)備時(shí)候，首先要不斷優(yōu)化施工方案，目的是提升整個(gè)工程預(yù)算編制效率，對(duì)工程投融資的重點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)合理的控制，施工與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)方案制定時(shí)，應(yīng)該做好施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查研究、優(yōu)化以及完善之后的工作，設(shè)計(jì)單位與建設(shè)單位需要在具體情況的前提下加強(qiáng)溝通交流，確保設(shè)計(jì)方案當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都得以有效的銜接，以免出現(xiàn)遺漏與交叉現(xiàn)象。針對(duì)已經(jīng)明確的建設(shè)單位工程，作為設(shè)計(jì)單位應(yīng)該根據(jù)以下幾個(gè)方面的問題及時(shí)有效與建設(shè)單位溝通交流，征求建設(shè)單位的相關(guān)意見，就是針對(duì)使用的機(jī)電設(shè)備到底采用何種招標(biāo)方式來采購(gòu)，使用哪些機(jī)電設(shè)備對(duì)供貨方提供的設(shè)備進(jìn)行安裝與調(diào)試，其中安裝與調(diào)試費(fèi)用應(yīng)該列入到設(shè)備采購(gòu)辦置費(fèi)用中，施工單位應(yīng)該將安裝調(diào)試的機(jī)電設(shè)備單獨(dú)列入到安裝調(diào)試費(fèi)用中，方便將其與施工招標(biāo)文件編制、實(shí)施過程有序的進(jìn)行銜接。

3.2 強(qiáng)化合同管制工作，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理劃分

開展地鐵工程機(jī)電設(shè)備工作時(shí)，建設(shè)與施工單位應(yīng)該建立良好的合作關(guān)系，并且簽訂合同，并且在工程項(xiàng)目實(shí)施中應(yīng)該嚴(yán)格按照合同的相關(guān)規(guī)定與要求進(jìn)行實(shí)施，建設(shè)單位需要及時(shí)有效地溝通對(duì)存在的問題進(jìn)行及時(shí)解決，而不只是依照自己的意愿，若是出現(xiàn)溝通問題，則應(yīng)該按照合同的相關(guān)內(nèi)容或者相關(guān)的法律依據(jù)進(jìn)行有效解決。為此，在具體的工程建設(shè)中不僅要依照合同的職責(zé)進(jìn)行履行，也需要建立良好的合作關(guān)系，確保工程項(xiàng)目的有序進(jìn)行。

3.3 加強(qiáng)地鐵機(jī)電設(shè)備維修管理

為了進(jìn)一步的提高地鐵機(jī)電設(shè)備的整體維修管理，應(yīng)該建立預(yù)防性的維修管理體系，這種預(yù)防性的維修管理體系是目前最為科學(xué)的管理模式，在這種模式下可以保證設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，并且能夠通過日常的定期巡查維修來提高設(shè)備的整體穩(wěn)定性。而且預(yù)防性的維修管理體系不僅僅是傳統(tǒng)的周期性維修，是針對(duì)實(shí)際情況和耗損情況來進(jìn)行壽命的估算，然后在通過科學(xué)的預(yù)防手段來進(jìn)行范圍的確定，在明確的小范圍內(nèi)進(jìn)行維護(hù)維修，可以進(jìn)一步的提高維修的整體效率。采用預(yù)防性維修管理體系能夠盡量減少維修的范圍并且也能夠有效的縮短維修的時(shí)長(zhǎng)，減少對(duì)于地鐵正常運(yùn)行的影響，進(jìn)一步保障地鐵的安全運(yùn)行。而且通過預(yù)防性的維修管理體系，能夠?qū)㈦[患控制在發(fā)生初期，通過更加精確科學(xué)的維修管理，保證設(shè)備的整體運(yùn)行情況更加的穩(wěn)定。但是預(yù)防性的維修管理體系對(duì)于機(jī)電設(shè)備的整體情況要求是比較高的，必須要求所有的管理人員對(duì)于機(jī)電設(shè)備的情況有所了解，并且對(duì)于各個(gè)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況有所關(guān)注，只有這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于所有設(shè)備的預(yù)防性維修管理。要想真正實(shí)施預(yù)防性的維修管理體系，就需要地鐵管理人員能夠?qū)λ械脑O(shè)備進(jìn)行深入的調(diào)研，通過調(diào)研將所有設(shè)備的情況進(jìn)行充分的了解，并且在實(shí)際的運(yùn)行中也需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)的了解。只有深入的調(diào)研才能最終得出每個(gè)設(shè)備的情況，才能了解到零件的損耗程度，并且通過對(duì)設(shè)備的使用頻率和壽命的了解，最終才能夠形成科學(xué)有效的維修計(jì)劃，并且將這個(gè)計(jì)劃通過科學(xué)有效的手段形成預(yù)防性維修管理體系，真正做到科學(xué)維修。預(yù)防性維修管理體系的完整性還需要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)中的數(shù)據(jù)庫技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)于所有地鐵機(jī)電設(shè)備實(shí)際維修信息的匯總和分類整理。數(shù)據(jù)庫的信息能夠?qū)崟r(shí)地進(jìn)行情況的記錄，在通過相應(yīng)的計(jì)算系統(tǒng)來對(duì)所有的信息進(jìn)行分析，就能夠得出更加具有實(shí)用性的方案，提高整體維修的應(yīng)用效率。所以現(xiàn)在的預(yù)防性維修管理體系都將建立起完整的維護(hù)維修數(shù)據(jù)庫，通過數(shù)據(jù)庫來分類、歸檔和數(shù)據(jù)分析，形成有效的數(shù)據(jù)之后進(jìn)行相互比對(duì)，能夠進(jìn)一步地提高整體的科學(xué)性。

3.4 通電調(diào)試的操作方法

對(duì)于不相同的安裝條件，需要分類整理經(jīng)常發(fā)生的故障以及需要注意的思想，并且依照先部分設(shè)備調(diào)試再進(jìn)行整體設(shè)備調(diào)試的工序?qū)ぷ鬟M(jìn)行開展。另一方面，開展機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試工作過程中，要對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，對(duì)故障進(jìn)行排除與解決，并且在使用之前要實(shí)施安全處理，確保使用過程中的安全性能。此外，安裝機(jī)電設(shè)備時(shí)需要重復(fù)調(diào)試，以此更好的保證所得數(shù)據(jù)更為可靠與有效。

3.5 經(jīng)濟(jì)性分析

一不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，進(jìn)一步明確機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試費(fèi)用，以免出現(xiàn)漏列與重復(fù)計(jì)列的費(fèi)用，以此最大限度降低機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試成本，提高概預(yù)算質(zhì)量，嚴(yán)控工程投資成本；二實(shí)施工程項(xiàng)目建設(shè)中需要進(jìn)行及時(shí)有效的溝通與協(xié)商，目的是解決前期存在的問題，合同雙方不僅要對(duì)合同中的條款約定進(jìn)行及時(shí)履行，也需要依照工程具體情況進(jìn)行靈活有效的應(yīng)用，以維持良好的合作關(guān)系，提高工作效率；三在竣工結(jié)算階段，需要對(duì)已經(jīng)完成的工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收、竣工計(jì)價(jià)等，需要嚴(yán)格按照規(guī)定程序先驗(yàn)收工程，再驗(yàn)收計(jì)價(jià)，不可以存在虛假現(xiàn)象，對(duì)各個(gè)區(qū)段工程的計(jì)價(jià)費(fèi)用予以嚴(yán)控。根據(jù)上述的三點(diǎn)內(nèi)容可知對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷優(yōu)化能夠一定程度降低工程的總體投資費(fèi)用，提高設(shè)備安裝與調(diào)試效率，提高合同雙方的工作效率，降低調(diào)試中產(chǎn)生的成本費(fèi)用，以此提升地鐵工程的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語

綜上所述，在我國(guó)城市發(fā)展進(jìn)程加快的趨勢(shì)下，地鐵工程建設(shè)規(guī)模與范圍日益擴(kuò)大，機(jī)電設(shè)備安裝需求也在不斷加大，為此，就需要做好機(jī)電設(shè)備的安裝調(diào)試工作，這是非常重要的工作。但是由于設(shè)備運(yùn)行所處的環(huán)境較為復(fù)雜，設(shè)備種類繁多，就使得安裝調(diào)試中極易出現(xiàn)各種問題，因此需要通過一些有效的措施加強(qiáng)安裝調(diào)試工作，就能進(jìn)一步提升機(jī)電設(shè)備管理水平，促進(jìn)鐵路事業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。