道路瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討

段晉杰

（國(guó)基建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030002）

作為我國(guó)施工工程的重要施工技術(shù)，瀝青路面施工具有路面平整度較高、施工難度較小、施工速度快、工程質(zhì)量較高、使用壽命較長(zhǎng)等特點(diǎn)，是我國(guó)施工工程工程中的重要施工技術(shù)之一。在瀝青路面施工中，施工人員需要對(duì)瀝青及其混合料的配比以及攪拌、鋪攤施工等內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)控制，只有確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，才能保證整個(gè)瀝青路面施工質(zhì)量符合工程施工的質(zhì)量要求，進(jìn)而保證施工工程的壽命，保證作為基礎(chǔ)設(shè)施的瀝青路面能夠?yàn)槲覈?guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要路面支持。

1 施工工程中瀝青路面施工技術(shù)分析

1.1 瀝青混合料的配比對(duì)于施工質(zhì)量的影響

在瀝青路面施工中，不同的混合料配比比例對(duì)施工質(zhì)量、公路使用壽命都有重要的影響。本文認(rèn)為級(jí)配選拔作為瀝青路面施工混合料配比的重要內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)受到施工人員的重視。根據(jù)相關(guān)信息及國(guó)家要求、不同地區(qū)的天氣等特征，瀝青混合料配比主要為以公路所在地區(qū)和相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙的要求，在路面工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的上中下三方設(shè)計(jì)不同配比的級(jí)配曲線，按照馬歇爾試驗(yàn)方法確定瀝青路面混合料的配比，這種分析方法雖然具有穩(wěn)定、安全性高等特點(diǎn)，但在具體實(shí)驗(yàn)中過于依賴施工人員的經(jīng)驗(yàn)或規(guī)定范圍，對(duì)不不同天氣情況下不同地區(qū)的路面施工，應(yīng)當(dāng)采用不同的混合料配比并未有深入的探討和分析。

1.2 瀝青路面施工的攤鋪技術(shù)對(duì)于施工質(zhì)量的影響

在瀝青路面攤鋪中，施工人員施工的技術(shù)要點(diǎn)如下：1）目前我國(guó)瀝青攤鋪技術(shù)已經(jīng)能夠做到在大型機(jī)械設(shè)備的輔助下的規(guī)范施工和機(jī)械施工，施工人員按照攤鋪機(jī)的使用要求，將上文所述混合好的瀝青混合料放入料斗內(nèi)，由傳送器驅(qū)動(dòng)向設(shè)定好的攤鋪范圍內(nèi)攤鋪，并利用振搗板、熨斗板進(jìn)行整平，保證瀝青路面的平整度。2）在攤鋪施工中，為了保證瀝青路面攤鋪的勻整度，施工人員應(yīng)當(dāng)以勻速控制攤鋪機(jī)行動(dòng)，速度保持在4m/min左右，重點(diǎn)在于勻速和平整，確保瀝青路面符合質(zhì)量要求。3）找平是攤鋪技術(shù)的最后工序，也是施工人員人工核對(duì)較多的一道工序，需要施工人員具備相應(yīng)資質(zhì)。施工人員可以利用鋼絲繩對(duì)瀝青標(biāo)高進(jìn)行控制，并按照路面施工圖紙確定施工質(zhì)量、數(shù)值是否符合規(guī)范，保證無偏差。4）針對(duì)不同地區(qū)的不同天氣特點(diǎn)，瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)也有不同的技術(shù)要求，如多層混合料攤鋪等，在這一類需要多次攤鋪的施工中，施工人員應(yīng)當(dāng)錯(cuò)開上下層的接縫并刷上黏性較高的瀝青作為接縫連接。

1.3 瀝青路面施工的碾壓技術(shù)對(duì)施工質(zhì)量的影響

碾壓技術(shù)是攤鋪技術(shù)后保證瀝青路面平整度、密度等重要技術(shù)步驟。在施工中，施工人員主要應(yīng)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，因此，壓路機(jī)的選擇及使用是本文所探討的對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量影響的重要因素。首先，壓路機(jī)施工應(yīng)當(dāng)設(shè)置合理的碾壓速度，一般以2-3km/h為主，過快或過慢都不利于瀝青路面的平整。其次，瀝青路面的碾壓需要進(jìn)行6-8遍左右，包括初壓、復(fù)壓等工序，每一道工序都應(yīng)當(dāng)控制瀝青路面的平整度符合路面設(shè)計(jì)要求。最后，根據(jù)不同工序的要求，壓路機(jī)的溫度設(shè)置也不同，諸如在復(fù)壓中，壓路機(jī)的溫度應(yīng)控制在125℃左右，并適當(dāng)加速碾壓，縮短每次碾壓路面的時(shí)間，保證碾壓速度。而為了保證碾壓路面的質(zhì)量，施工人員復(fù)壓次數(shù)不應(yīng)少于6次。

1.4 瀝青路面施工的接縫施工技術(shù)對(duì)施工質(zhì)量的影響

在瀝青路面施工中，接縫施工是保證公路使用壽命長(zhǎng)度、保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵步驟之一，在施工過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)主要把握不同接縫技術(shù)下的施工要求，其具體內(nèi)容如下：1）在接縫施工前，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)裂縫中的粉塵等雜質(zhì)進(jìn)行清理，保證裂縫的干燥、無雜物，并根據(jù)具體的裂縫大小和地區(qū)環(huán)境、公路承載力確定不同的接縫施工技術(shù)，其技術(shù)選擇以橫向和縱向?yàn)橹鳌?）在接縫施工技術(shù)選擇中，橫向接縫施工技術(shù)難度高、技術(shù)要求高，因此本文主要討論橫向接縫施工技術(shù)，研究橫向接縫施工技術(shù)的技術(shù)要點(diǎn)。首先，在面對(duì)橫向接縫時(shí)，技術(shù)要求上層、下層的橫向接縫要錯(cuò)位大于一米，攤鋪前先碾壓路面進(jìn)行整平處理。其次，進(jìn)行接縫碾壓時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)將混合料溫度保持在75℃左右，上下值不超過20℃。最后，縱向接縫施工技術(shù)一般需要兩臺(tái)及以上攤鋪機(jī)作業(yè)，并預(yù)留相關(guān)寬度，以熱接縫技術(shù)為主。3）接縫施工后的碾壓環(huán)節(jié)。在接縫施工后，施工人員需要對(duì)路面進(jìn)行碾壓，目前我國(guó)在接縫施工中的主要碾壓機(jī)械設(shè)備為雙鋼輪壓路機(jī)，這種壓路機(jī)壓路速度快、平整度高，是橫向接縫施工中普遍選擇的一種壓路機(jī)。其碾壓結(jié)果應(yīng)當(dāng)達(dá)到壓路機(jī)整體在新浦層上碾壓，而后，碾壓機(jī)可以進(jìn)行縱向碾壓，確保瀝青路面的密度和質(zhì)量。

1.5 瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)對(duì)于整體施工質(zhì)量和施工質(zhì)量的影響

在瀝青路面施工后，施工單位也應(yīng)當(dāng)積極進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)和維修，這樣才能保證路面使用壽命和整體質(zhì)量。其養(yǎng)護(hù)和維修技術(shù)要點(diǎn)如下：1）在初期養(yǎng)護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)工作中，避免大型車輛碾壓路面造成路面不平，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。首先，剛鋪設(shè)完畢的瀝青路面需要養(yǎng)護(hù)人員時(shí)刻注意車輛行駛的車轍、速度以及車輛壓痕，養(yǎng)護(hù)人員可以設(shè)置適當(dāng)?shù)南匏贅?biāo)志、限制車輛駛過標(biāo)志來保證路面質(zhì)量。其次，當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)泛油情況時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)立即養(yǎng)護(hù)，按照定位撒、多次撒、每次量少撒等技術(shù)要點(diǎn)撒養(yǎng)料，保證瀝青路面密度高、平整度高。2）在瀝青路面出現(xiàn)裂縫、車轍痕等情況時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)立即維修。首先，車轍痕是瀝青路面最常出現(xiàn)的損害之一，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)現(xiàn)翻松瀝青表層，將雜質(zhì)清理干凈，并鋪筑粘層油，烙平接縫。其次，當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)裂縫時(shí)，小裂縫維護(hù)人員可以以噴油的方式處理，大裂縫應(yīng)當(dāng)進(jìn)行填補(bǔ)處理。最后，出現(xiàn)坑槽時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)開槽修補(bǔ)瀝青路面，每一步驟都嚴(yán)格按照瀝青路面的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

2 瀝青路面的施工技術(shù)及質(zhì)量控制對(duì)策分析

2.1 對(duì)瀝青路面施工混合料的質(zhì)量控制工作

在瀝青路面施工中，瀝青混合料是保證瀝青密度、質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此施工人員應(yīng)當(dāng)控制瀝青混合料的質(zhì)量以及相應(yīng)配比。首先，施工人員在采購瀝青混合料時(shí)應(yīng)當(dāng)符合施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不能以次充好。其次，在混合料配比方面，施工人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格把控瀝青混合料的級(jí)配，并對(duì)關(guān)鍵因素進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)。在具體考慮內(nèi)容中，施工人員應(yīng)當(dāng)考慮到瀝青型號(hào)和不同石料的堿值以及實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)測(cè)試方法，并考慮到不同地區(qū)、不同環(huán)境、不同天氣下對(duì)于瀝青路面的質(zhì)量要求。例如在多雨地區(qū)，瀝青路面的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)更高，在重型車輛經(jīng)過較多的瀝青路面，其抗車轍性能應(yīng)當(dāng)更高。只有在不斷實(shí)驗(yàn)、反復(fù)修改后才能夠找到真正適合該施工工程的瀝青混合料配比，才能保證瀝青施工的質(zhì)量穩(wěn)定。

2.2 對(duì)瀝青路面施工的關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備的采買、維護(hù)、使用進(jìn)行控制，進(jìn)而控制瀝青路面的施工質(zhì)量

在瀝青路面施工中，使用到的大型機(jī)械設(shè)備主要有攪拌機(jī)、壓路機(jī)攤鋪機(jī)等，這些機(jī)械設(shè)備在使用中有一定要求，并且在日常維護(hù)和保養(yǎng)中也要求施工人員重點(diǎn)關(guān)注。首先，操作相關(guān)大型機(jī)械設(shè)備的人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的操作資質(zhì)，以規(guī)范、合規(guī)、有資質(zhì)的管理辦法來約束施工人員的操作行為，保證操作技術(shù)的合規(guī)，保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定。其次，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修，對(duì)于設(shè)備中的老舊部件及時(shí)更換，并落實(shí)日維護(hù)、周期維護(hù)的維護(hù)保養(yǎng)政策，保證機(jī)械設(shè)備在施工中的使用。

2.3 對(duì)瀝青路面施工的關(guān)鍵施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和控制

在瀝青路面質(zhì)量監(jiān)督與控制中，施工人員主要以以下幾方面的內(nèi)容為主：首先，在混合料配比和攪拌中，施工人員應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注混合料是否出現(xiàn)糊料或離析等情況，發(fā)現(xiàn)時(shí)要立即處理，避免混合料質(zhì)量問題。其次，在實(shí)驗(yàn)混合料配比時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)增加自己在實(shí)驗(yàn)室的馬歇爾實(shí)驗(yàn)的次數(shù)，并對(duì)混合料的油石比、穩(wěn)定度等指標(biāo)進(jìn)行控制。再次，在施工中，施工人員應(yīng)當(dāng)按照路面設(shè)計(jì)保證基層頂面的粗糙度，并針對(duì)基層材料的級(jí)配增加粗骨料等材料的使用比，保證材料的含水量，確保在瀝青路面的碾壓施工、振搗施工中的質(zhì)量符合要求。最后，在鋪筑厘清各層面之前，應(yīng)當(dāng)保證層面的清潔、無雜質(zhì)，科學(xué)布置透層油等。

2.4 對(duì)瀝青路面施工的路面平整度、密度、壓實(shí)度進(jìn)行質(zhì)量控制

在瀝青路面施工中，平整度、壓實(shí)度是關(guān)鍵指標(biāo)，而施工人員主要通過壓實(shí)度來調(diào)整瀝青路面的平整度，確保其符合質(zhì)量要求。首先，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)壓路機(jī)的碾壓結(jié)果進(jìn)行分析，并根據(jù)瀝青面的厚度誤差調(diào)整壓路機(jī)碾壓次數(shù)和溫度，完善碾壓效果。其次，溫度把控是碾壓中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工全過程的溫度以及差值進(jìn)行調(diào)控。最后，壓路機(jī)的速度應(yīng)當(dāng)保持在勻速狀態(tài)，可以適當(dāng)提速但是仍應(yīng)保持勻速，這樣才能最大程度的避免施工痕跡。

3 結(jié)語

綜上所述，在瀝青路面施工中，混合料的配比、壓路機(jī)的使用以及瀝青路面接縫、瀝青路面維護(hù)保養(yǎng)都是我國(guó)瀝青路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵要素，施工單位應(yīng)當(dāng)充分把握各個(gè)要素的指標(biāo)，保證對(duì)施工的每一項(xiàng)環(huán)節(jié)都進(jìn)行有效監(jiān)管，進(jìn)而提升瀝青路面的質(zhì)量和使用壽命。