交通對旅游的影響及發(fā)展策略分析

蔣 婷

江海職業(yè)技術(shù)學院，江蘇揚州 225101

引言

新時期國民經(jīng)濟改革呈現(xiàn)了多元化趨勢，注重產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級及優(yōu)化調(diào)整是不可缺少的?；诼糜螛I(yè)的迅速發(fā)展，對我國經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的促進作用。然而隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，也逐漸突出一些問題，其中交通是影響旅游業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，由于交通方面的問題越來越突出，給我國旅游業(yè)的發(fā)展也帶來了較大的限制，在一定程度上制約了我國旅游業(yè)的長遠發(fā)展[1]。在旅游業(yè)的發(fā)展中，旅游者要想達到旅游的目的地，必然會依靠交通以及運輸工具，交通是旅游發(fā)展的先決條件，只有深刻地認識到交通對旅游的影響，并提出有效的交通發(fā)展策略，才能為我國旅游業(yè)的發(fā)展提供重要保證。

一 交通對旅游的影響

旅游業(yè)不僅是國民經(jīng)濟收入增長的保障，也是推動地區(qū)旅游資源開發(fā)與利用的有效方式。近年來，我國對旅游行業(yè)建設(shè)及發(fā)展采取了多方面的改革策略，借助國家政策鼓勵地方開發(fā)旅游資源。交通條件是影響旅游業(yè)發(fā)展的重要因素，完善交通有助于加快旅游產(chǎn)業(yè)升級改造，帶動地區(qū)經(jīng)濟收益穩(wěn)步增長。

（一）交通對旅游者的影響

1 交通對旅游者決策的影響

基于信息化發(fā)展時代，旅游者對地區(qū)各項信息掌握比較全面，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺可以快速搜索出旅游景點的相關(guān)信息，經(jīng)過綜合對比之后篩選最終的方案?！敖煌ā笔锹糜握吆Y選景點時首要考慮的因素，調(diào)查顯示，在大多數(shù)旅游者作出旅游決策的過程中，交通是影響旅游者作出決策的重要因素[2-3]。尤其在旅游目的地選擇的決策中，交通是十分重要的影響因素，很多景色優(yōu)美、秀麗的風景區(qū)，都位于較為偏遠的地區(qū)，比如說九寨溝風景區(qū)，地理位置就比較偏僻，而且交通十分不便，盡管近年來，旅游業(yè)的發(fā)展，使得交通條件有了一定的改善，但是交通對旅游的影響依舊很大，很多旅游者有去游玩的意愿，但是往往由于受到交通的影響而望而卻步[4]。

2 交通對旅游者滿意度的影響

當確定旅游目的地后，從旅游開始到結(jié)束，其中旅游者在這一過程中所感受的環(huán)境、服務等都是評價旅游質(zhì)量的重要因素。一般來說，在食、住、行著三個方面，旅游者對評價滿意度往往也會受到個人喜好等因素的影響而出現(xiàn)一定的差異，但是在交通方面，所有旅游者的評價都是一致的。這是由于交通條件是固定不變的，任何地區(qū)交通條件都有著特殊性和地區(qū)性差別，不同的交通設(shè)施給旅游者帶來的感覺是基本相同的。因此，旅途中交通的舒適度、快捷度都是影響旅游度滿意度的重要因素，交通是影響旅游者心情和精力的重要因素，目前按照統(tǒng)計來看，大多數(shù)對于旅游的投訴熱點往往都聚集在交通方面。

3 交通對旅游者個人消費的影響

現(xiàn)代旅游業(yè)快速發(fā)展趨勢下，單一旅游已經(jīng)無法滿足行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展需求，借助旅游業(yè)拓展相關(guān)銷售行業(yè)是一種新趨勢。例如，在一線城市旅游項目中，大多數(shù)融合了購物店的綜合模式，除了旅游之外，旅游者可以到特定地方選購特色商品，在旅行過程中購買到高性價比的商品[5-6]。交通是帶動旅游消費的主要因素，各個地區(qū)在設(shè)定商品店、特色店等布局階段，也要考慮旅游者出行是否便捷，能否為旅游者提供優(yōu)越的出行條件。伴隨著人們消費觀念的提升和發(fā)展，旅游消費是生活中不可缺少的一部分，無論是篩選景點或在旅行階段購物，交通條件都是影響旅游者決定的重要因素之一，也是每個地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)必須考慮的問題。

（二）交通對旅游資源的影響

1 交通對旅游資源開發(fā)的影響

交通對于旅游資源的開發(fā)和利用也有很大的影響，對于已經(jīng)初步規(guī)律的旅游地來說，交通是其發(fā)展中的重要瓶頸之一，如果缺乏便捷的交通，旅游經(jīng)濟也很難得到長遠的發(fā)展。所謂“蜀道難，難于上青天”，就詮釋了交通的重要性，由于缺乏完善的交通，旅游資源的開發(fā)以及經(jīng)濟效益的提升也會大受影響。從我國旅游業(yè)發(fā)展情況來看，可以將旅游方向劃定為兩種，一種是“原生態(tài)”旅游，一種是“城市化”旅游，兩種模式都受到交通條件的影響[7]。以原生態(tài)旅游為例，主要依據(jù)原生態(tài)山水、森林、地貌等開發(fā)旅游資源，設(shè)定具有地方特色的景點項目，若這類地區(qū)缺乏交通條件則很難開展工作。例如，安徽、貴州、云南等偏遠地區(qū)的旅游項目，必須依賴于相對完善的交通設(shè)施，才能及時運送游客或疏通資源，否則大部分旅游資源是很難被開發(fā)的。

2 交通對旅游區(qū)客流量的影響

根據(jù)調(diào)查，“交通”已經(jīng)成為游客考慮旅行路線的重要因素，交通條件便捷會吸引更多游客參與旅游抉擇。交通對于旅游區(qū)的客流量也有很大的影響，對于我國旅游業(yè)的發(fā)展來說，“進得去”是影響旅游經(jīng)濟效益的關(guān)鍵因素，交通擁擠、不便，就難以吸引更多的游客，而這必然會影響到景區(qū)的形象以及長遠發(fā)展。以城市化旅游為例，現(xiàn)代城市建設(shè)步伐不斷加快，城市旅游人數(shù)持續(xù)上升，尤其在節(jié)假日階段，大部分外來人員聚集城市地區(qū)，維持交通正常運轉(zhuǎn)是發(fā)展旅游業(yè)的有效方式[8]。以南京市為例，早在2005年以前，南京市尚未開通地鐵，盡管作為六朝古都，旅游資源相對豐富，但由于南京人口數(shù)量較大，交通擁堵，每年客流量相對較少；自2005年之后，陸續(xù)開通了地鐵1號線、地鐵2號線，南京市每年客流量持續(xù)增加，帶動了旅游經(jīng)濟快速發(fā)展[9-10]。

二 旅游發(fā)展中交通方面存在的問題

從目前的情況來看，我國旅游交通的方式主要有四種，分別是公路、鐵路、水運和空運，其中公路是最普遍的交通方式，是短途旅游的首選出行方式。盡管近年來，在旅游業(yè)迅速發(fā)展的背景下，旅游交通也所有改善，但是也依舊存在一些問題。

（一）交通服務問題

交通的服務質(zhì)量一直是廣大旅游者投訴的熱點問題，針對這一問題，我國在旅游交通方面也給予了高度重視和投入，使得旅游交通的硬件設(shè)施在一定程度上也得到了較大的改善，但是相關(guān)工作人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)卻一直沒有得到改善。以鐵路運輸來說，硬座車廂的衛(wèi)生條件和秩序相比之下比較差，這就直接影響了旅游目的地的形象，也影響了旅游者的旅游體驗感和滿意度。

（二）道路安全問題

近年來，我國道路交通事故也頻頻發(fā)生，也在一定程度上影響了公路旅游的安全性。尤其近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，私家車的數(shù)量也越來越多，自駕游也掀起了一股潮流，隨著自駕游的不斷增多，也使得交通也愈加的擁擠，如何保證道路安全以及改善交通擁擠情況已經(jīng)成為亟需解決的問題。

（三）部門協(xié)作問題

當前我國旅游交通的各個部門，依舊在使用著傳統(tǒng)的各自為政的方式，這種經(jīng)營方式已經(jīng)無法適應市場的發(fā)展需求，資源整合以及協(xié)作才是必然趨勢。隨著市場競爭局勢的日益嚴峻，我國交通的運作效益和質(zhì)量也面臨著較大的挑戰(zhàn)，只有加強交通部門之間的合作和溝通，才能更好的推動旅游業(yè)以及交通業(yè)的長遠發(fā)展。

（四）資源破壞問題

交通不合理發(fā)展對景觀和資源帶來了破壞，這也是交通發(fā)展階段面臨的主要問題。一般來說，我國大多數(shù)景區(qū)的交通主要就是汽車和索道，其汽車在行駛中產(chǎn)生的尾氣，會污染景區(qū)的環(huán)境和空氣質(zhì)量；索道的修建則會破壞自然景觀的原貌，例如張家界的觀光電梯就是對自然風貌的破壞，而且也受到了旅游專家的批評[11]。

（五）數(shù)字技術(shù)問題

現(xiàn)階段，由于各地區(qū)科學技術(shù)水平限制，城市交通管理的數(shù)字化程度不高，影響了旅游業(yè)發(fā)展水平。與旅游業(yè)的發(fā)展速度進行比較，我國的交通部門在數(shù)字化管理方面還比較落后，交通信息化發(fā)展程度不高，如：旅游APP軟件普及率不高，難以及時準確地掌握客流量和客車的運行情況，買票難的問題也沒有得到解決。

三 發(fā)展交通的有效策略

（一）規(guī)劃旅游交通

“規(guī)劃”是改善交通條件的關(guān)鍵，政府部門要結(jié)合地區(qū)旅游行業(yè)發(fā)展，科學地規(guī)劃及設(shè)計交通線路，為旅游業(yè)發(fā)展做好充分的準備。一般來說，旅游交通主要分為對外交通以及景區(qū)內(nèi)部交通，為了能夠更好地發(fā)揮出交通對旅游的積極影響，就需要圍繞旅游交通進行科學合理的規(guī)劃。旅游交通布局方案要符合地區(qū)發(fā)展需求，以市場導向為基本原則，為廣大的游客提供一個安全、便捷的交通條件，同時還需要做好超前規(guī)劃，提前為游客提供良好的交通運行環(huán)境。此外，加快鐵路建設(shè)以及航空運輸?shù)陌l(fā)展，不斷改善和提高交通的客運能力，從而吸引更多的游客，提高旅游業(yè)的經(jīng)濟效益。

（二）完善交通設(shè)施

基礎(chǔ)設(shè)施是交通運行的基本保障，為了更好地促進我國旅游業(yè)的長遠發(fā)展，還需要不斷地完善和優(yōu)化我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施，如：道路、橋梁、輔助配套等?，F(xiàn)代旅游業(yè)快速發(fā)展趨勢下，交通設(shè)施需要政府部門加大投入，不斷修建全新的配套設(shè)施，幫助地區(qū)改善現(xiàn)有的交通設(shè)施，減輕旅游者們的出行壓力。在發(fā)展旅游交通的過程中，需要發(fā)揮出政策方面的優(yōu)勢，運用宏觀調(diào)控方式改善交通環(huán)境；綜合利用多種融資的渠道，來加大旅游交通的經(jīng)濟投入，來不斷的完善和改進目前交通中存在的設(shè)施問題，改善交通現(xiàn)狀，從而提高景區(qū)的吸引力。

（三）提高服務質(zhì)量

交通服務質(zhì)量對于游客滿意度有重要影響，當前我國旅游交通的發(fā)展情況是供不應求，但是同時隨著交通企業(yè)競爭趨勢的愈演愈烈，服務質(zhì)量已經(jīng)成為競爭的核心因素。交通服務水平在很多方面影響了游客的評價，對旅游業(yè)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。所以交通部門應該樹立以游客為中心的工作理念，不斷的加強運輸管理，提高交通服務的質(zhì)量，保證為游客提供更加舒適、便捷的交通服務，這樣才能提高游戲滿意度。公共交通是地區(qū)發(fā)展不可缺少的部分，提高公共服務質(zhì)量是保障交通建設(shè)的重點，也能夠進一步加快地區(qū)旅游行業(yè)發(fā)展，避免交通不暢帶來的不利影響，維持交通與旅游業(yè)的和諧發(fā)展。

（四）借鑒國外經(jīng)驗

目前，國外在游客運輸方面，應用到了很多較為先進的方式，所以我國的旅游部門就可以積極的借鑒國外的先進經(jīng)驗，為我國旅游交通的發(fā)展帶來新的活力，例如：鼓勵和扶持小汽車租車的發(fā)展，扶持汽車租賃公司發(fā)展，這些都能改善旅游交通的現(xiàn)狀[12]。部分發(fā)達國家提供私家車旅服務，根據(jù)游客線路需求制定專車接送方案，滿足外地游客在旅游過程中的出行需求，體現(xiàn)出良好的交通服務條件。

（五）優(yōu)化交通管理

在旅游業(yè)迅速發(fā)展的時代下，也需要全面的推進交通管理的自動化、信息化發(fā)展，這樣不僅可以提高工作效率，也能減少成本的投入[13]。例如，完善城市數(shù)字交通設(shè)施，為游客提供數(shù)字查詢平臺，實時掌握交通出行信息；積極加快引進和應用自動化技術(shù)，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺提供各種旅游交通信息；借助交通管理服務優(yōu)化及改進，才能保證我國旅游業(yè)與國際發(fā)展接軌[14-15]。

四 結(jié)語

綜上所述，交通是影響我國旅游業(yè)發(fā)展的重要因素之一，良好的交通條件是推動旅游業(yè)高效長遠發(fā)展的重要保證，但是從實際情況來看，我國在旅游交通方面還存在一定的問題，這就需要積極采取有效的發(fā)展策略，對旅游交通進行科學全面的規(guī)劃，來改善旅游交通的發(fā)展現(xiàn)狀，從而保證交通行業(yè)以及旅游業(yè)均能得到穩(wěn)定長遠的發(fā)展。