土木工程專(zhuān)業(yè)課程思政的融入路徑——以土木工程專(zhuān)業(yè)導(dǎo)論為例

鄭 輝 易 翔 劉方成 唐西婭 曹 磊 董 宇

（湖南工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院 湖南·株洲 412007）

0 引言

立德樹(shù)人，是教育的根本任務(wù)，也是教育的重要作用之一。在青少年成長(zhǎng)過(guò)程中，思政教育起著十分關(guān)鍵的作用，是不可或缺的靈魂工程。良好的思政教育可以夯實(shí)青少年蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)，也可以更好地解決“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰(shuí)培養(yǎng)人”這一根本性的問(wèn)題，為國(guó)家培育一代又一代信仰堅(jiān)定的社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者和接班人，為偉大中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)注入更強(qiáng)大的青春力量。

在美國(guó)各大應(yīng)用型高校中，思政教育的路徑主要是社會(huì)教育和學(xué)校教育。學(xué)校開(kāi)設(shè)獨(dú)立的公民道德教育課程，對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的教育，同時(shí)學(xué)校每年開(kāi)展社會(huì)實(shí)踐作為大學(xué)生必修項(xiàng)目之一，指導(dǎo)學(xué)生全面發(fā)展；英國(guó)高校的應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系，則以其獨(dú)具特點(diǎn)的產(chǎn)學(xué)合作與互動(dòng)為基礎(chǔ)，把人才培養(yǎng)和具體實(shí)踐緊密聯(lián)系起來(lái)；日本應(yīng)用型高等教育提倡產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供所需人才，鼓勵(lì)學(xué)生參與社團(tuán)活動(dòng)以及社會(huì)公益活動(dòng)，并為其創(chuàng)造良好條件[1]。

我國(guó)學(xué)生從小便會(huì)接受思想素質(zhì)教育，培養(yǎng)每個(gè)學(xué)生良好的品德，從小思政老師不斷教學(xué)生應(yīng)該成為什么樣的人，卻很少有老師能教學(xué)生怎樣去成為這樣的人，在現(xiàn)實(shí)中有人很難接觸到真正道德高尚的人群，久而久之學(xué)生會(huì)將書(shū)本的內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)分開(kāi)，認(rèn)為那些品德高尚的人群不過(guò)是作家撰寫(xiě)而來(lái)，并沒(méi)有實(shí)際支撐。同時(shí)學(xué)校偏重于學(xué)生的文化教育，輕視學(xué)生的思政教育，久而久之導(dǎo)致學(xué)生的道德觀念與心理素質(zhì)不斷降低，社會(huì)責(zé)任感不強(qiáng)，違法犯罪行為也將不斷增多。

基于此，高校應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生的思政教育的建設(shè)，制定相對(duì)應(yīng)的思政教育，將文化教育與思想教育交錯(cuò)而融于一體。對(duì)于土木工程這類(lèi)工科來(lái)說(shuō)，更應(yīng)肩負(fù)起思政教育與現(xiàn)實(shí)的相連接的責(zé)任。

1 土木工程專(zhuān)業(yè)的特性

1.1 土木工程的實(shí)踐性

“科技是第一生產(chǎn)力”，土木工程技術(shù)持續(xù)發(fā)展，社會(huì)也隨之不斷進(jìn)步，“要想富，先修路”，這一口號(hào)足以說(shuō)明土木工程的發(fā)展對(duì)社會(huì)生產(chǎn)力的巨大影響。人類(lèi)從石器時(shí)代開(kāi)始使用大自然中已有的材料，修建簡(jiǎn)單的住所[2]。再到現(xiàn)代社會(huì)使用人類(lèi)自己發(fā)明的材料，修建聳立的高樓、大跨度的橋梁等。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人類(lèi)也得以將各個(gè)地區(qū)通過(guò)路橋連接成一片，加強(qiáng)了各地區(qū)人們的聯(lián)系，使得天塹變通途[3]。

土木工程的發(fā)展歷程中，常常是工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)先于理論知識(shí)，主要現(xiàn)因是客觀情況太過(guò)于復(fù)雜，很難通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)或者某一單調(diào)的理論就能完全概括，只能不斷從實(shí)際工程中總結(jié)理論知識(shí)。實(shí)踐是理論的目的，理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，相輔相成，僅僅依靠理論知識(shí)去指導(dǎo)工程，容易犯教條主義的錯(cuò)誤，僅憑經(jīng)驗(yàn)去指導(dǎo)工程，沒(méi)有理論支撐，不但容易陷入教條主義誤區(qū)，同時(shí)不利于土木工程的發(fā)展進(jìn)步。只有將理論與實(shí)際緊密聯(lián)系起來(lái)，才能更好助力土木工程專(zhuān)業(yè)向前發(fā)展。

由于實(shí)際工程的復(fù)雜性，人類(lèi)的對(duì)于實(shí)際工程的認(rèn)識(shí)可能具有滯后，在問(wèn)題出現(xiàn)之前，對(duì)某些問(wèn)題的認(rèn)識(shí)不夠深刻，導(dǎo)致出現(xiàn)重大安全事故，造成無(wú)法挽回的損失。例如：美國(guó)塔科馬海峽大橋[4]的倒塌，便是因?yàn)榭諝鈩?dòng)力學(xué)發(fā)展不充分所導(dǎo)致，使得橋梁在風(fēng)力荷載下大橋不斷大幅度晃動(dòng)，最后吊索斷裂橋梁倒塌，隨后空氣動(dòng)力學(xué)與共振試驗(yàn)成為了建筑工程學(xué)的必修課。

土木工程在實(shí)際操作中具有較大的危險(xiǎn)性，在實(shí)際的工程中不能馬虎，以免對(duì)自身造成傷害，或者對(duì)造成國(guó)家與社會(huì)的損失，必須加強(qiáng)廣大學(xué)生的思政教育，學(xué)生是未來(lái)社會(huì)發(fā)展的脊梁，必須筑牢學(xué)生心中的安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)。工程師的能力、素質(zhì)、品德決定了實(shí)際工程質(zhì)量的高低，現(xiàn)實(shí)中多數(shù)工程事故都是由于管理者或者技術(shù)人員心術(shù)不正的原因?qū)е?，因此在學(xué)生進(jìn)入社會(huì)前便要加強(qiáng)對(duì)其德行的培養(yǎng)，為社會(huì)培養(yǎng)高水平、有能力、有德行的人才[5]。

1.2 土木工程的社會(huì)性

我國(guó)華北和西北地區(qū)水資源短缺，而南方水資源較為豐富，為解決北方缺水的問(wèn)題，使我國(guó)水資源配置更為合理，經(jīng)過(guò)國(guó)家多年調(diào)研，南水北調(diào)工程于2003年正式開(kāi)工，南水北調(diào)工程是人類(lèi)有史以來(lái)規(guī)模最大的水資源工程，該工程歷時(shí)之長(zhǎng)、投資之大、跨域之廣，是中華民族治水史上一大壯舉[6]。南水北調(diào)不僅較大程度地減少了水資源在北方地區(qū)城市化進(jìn)程中的阻力，助力當(dāng)?shù)爻鞘谢l(fā)展，使魯西和蘇北這兩個(gè)十分重要的商品糧種植基地得以鞏固和持續(xù)發(fā)展。也有利于改善北方地區(qū)的生態(tài)和環(huán)境，減少對(duì)地下水的超采，補(bǔ)充地下水，減少因超采地下水而導(dǎo)致的底面沉降[7-8]。工程建設(shè)者面臨著多種技術(shù)難題，如渠道膨脹土問(wèn)題、PCCP管工藝問(wèn)題、隧道襯砌方法以及混凝土參數(shù)問(wèn)題。最后在工程建設(shè)者的努力下取得了一定的技術(shù)突破，使得南水北調(diào)的中線工程以及東線一期工程已經(jīng)完工，已順利開(kāi)始向北方調(diào)水。

2013年，習(xí)主席提出了建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的偉大構(gòu)想。這一戰(zhàn)略以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為要義，同時(shí)加深中國(guó)與周邊國(guó)家的互利合作，促進(jìn)共同繁榮?！耙粠б宦贰鄙婕暗姆秶^廣，但地理環(huán)境條件較差，因此需加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)施的建設(shè)，才能保證此戰(zhàn)略進(jìn)一步實(shí)施與發(fā)展[9]。“一帶一路”工程建設(shè)，需要大量的土木專(zhuān)業(yè)人才遠(yuǎn)赴國(guó)外工作，工作人員需要長(zhǎng)期待在外地，但是為了國(guó)家的戰(zhàn)略需求，大量從事土木工作的人員背井離鄉(xiāng)，為國(guó)家的戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)一份自己的力量。

基礎(chǔ)設(shè)施是國(guó)家各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，教師不僅要教授專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也應(yīng)讓同學(xué)們意識(shí)到土木工程對(duì)社會(huì)發(fā)展的重要性，土木工程建設(shè)包含著國(guó)家和社會(huì)在戰(zhàn)略層面的布局，為社會(huì)發(fā)展搭設(shè)框架，讓學(xué)生們深刻明白作為一名工程建設(shè)人員，自己的肩上承擔(dān)著建設(shè)祖國(guó)的重任，從國(guó)家的重大戰(zhàn)略布局出發(fā)，增強(qiáng)學(xué)生的政治認(rèn)同感和社會(huì)責(zé)任感，為國(guó)家的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

2 思政融入土木工程的路徑

2.1 土木工程的發(fā)展與認(rèn)同

我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)的40年，是我國(guó)土木工程發(fā)展的黃金時(shí)期，各地區(qū)高樓大廈、公路、鐵路、橋梁等迅速建立起來(lái)，各類(lèi)工程技術(shù)也在不斷發(fā)展。從20世紀(jì)80年代的學(xué)習(xí)與追趕國(guó)外的工程技術(shù)，到90年代的跟蹤與提高，直到現(xiàn)在的創(chuàng)新與超越發(fā)展階段。短短幾十年的發(fā)展，我國(guó)的工程技術(shù)已經(jīng)逐漸走向世界舞臺(tái)中心。

截止2020年底，中國(guó)建成的橋梁數(shù)量已達(dá)百萬(wàn)座，建成了許多有重大國(guó)際影響的橋梁工程，我國(guó)的橋梁產(chǎn)業(yè)獲得了全世界的認(rèn)可，在世界排名前十的各類(lèi)橋梁中，中國(guó)主建的橋梁占據(jù)了一大半[10]，斜拉橋排名前10的橋梁如表1所示。不僅如此，我國(guó)現(xiàn)有的高速公路總里程已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)16萬(wàn)公里，公路總里程也已經(jīng)突破500萬(wàn)公里，緊追美國(guó)。2020年我國(guó)港口貨物吞吐量已達(dá)145.5億噸，全國(guó)內(nèi)河航道通航里程超12萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。

表1：斜拉橋排名前十的橋梁

在課堂互動(dòng)時(shí)，可結(jié)合紀(jì)錄片《厲害了，我的國(guó)》，向同學(xué)們展示我國(guó)土木工程的發(fā)展現(xiàn)狀，分別介紹國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀工程，增強(qiáng)民族自豪感的同時(shí)，也要有危機(jī)感，鼓勵(lì)學(xué)生們多參與實(shí)際工程，增強(qiáng)個(gè)人實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，做到理論聯(lián)系實(shí)際，才能更好的應(yīng)對(duì)難題。

2.2 土木工程師的責(zé)任和榮耀

社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)基礎(chǔ)建設(shè)，土木工程師肩負(fù)著社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)，房屋、橋梁、隧道、港口、道路等建設(shè)都離不開(kāi)每個(gè)土木人的努力。隨著社會(huì)的進(jìn)步，社會(huì)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，人們不斷增強(qiáng)改造社會(huì)的能力，工程師們不斷追求著極限，不斷建設(shè)著最高的房屋、跨徑最長(zhǎng)的橋梁，這是屬于工程師的榮譽(yù)與擔(dān)當(dāng)。

教師在土木工程專(zhuān)業(yè)導(dǎo)論課程當(dāng)中應(yīng)注重將典型工程融入課堂之中。如故宮已有600余年歷史，是世界上現(xiàn)存的規(guī)模最大、保存最完整的木質(zhì)結(jié)構(gòu)古建筑之一。故宮之所以能保存如此完好，其主要受力結(jié)構(gòu)發(fā)揮了重大作用，其房屋普通立柱的柱身是垂直立于柱頂石之上，而檐柱微微向內(nèi)傾斜，形成“八字”狀，此做法不但使得整個(gè)建筑物更加沉穩(wěn)有力，也使得建筑物抵抗地震、大風(fēng)等自然災(zāi)害的能力更強(qiáng)。古建筑中運(yùn)用了大量的榫卯技術(shù)，用于各結(jié)構(gòu)的連接，但是該結(jié)構(gòu)在水平力作用下，容易錯(cuò)位滑移，而檐柱采用“八字”狀時(shí)，該檐柱將會(huì)提供阻力，增強(qiáng)了榫卯節(jié)點(diǎn)的受力性能，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定[12]。故宮是古人智慧的結(jié)晶，也是其高超的建造技術(shù)的見(jiàn)證。通過(guò)對(duì)古老優(yōu)秀的建筑的講解，讓學(xué)生們了解古時(shí)候人們的智慧，增強(qiáng)學(xué)生們的文化自信。

為了推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，發(fā)揮港澳優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)粵港澳三地的聯(lián)系，國(guó)家于2009年開(kāi)始建設(shè)港珠澳大橋，直至2018年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，港珠澳大橋的通車(chē)，大大縮短了粵港澳的通行時(shí)間，使得粵港澳地區(qū)連成一片，對(duì)加快該地區(qū)的互動(dòng)與發(fā)展具有重要意義。該橋橋隧全程55千米，主橋長(zhǎng)29.6千米，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，因其超大的建筑規(guī)模和頂尖的施工建造技術(shù)而聞名世界，被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)委“新的世界七大奇跡”之一[13]。建設(shè)初期，中國(guó)缺乏經(jīng)驗(yàn)，向國(guó)外取經(jīng)時(shí)，被無(wú)情拒絕，面對(duì)國(guó)外的技術(shù)封鎖，我國(guó)技術(shù)人員并沒(méi)有退縮，而是聽(tīng)從國(guó)家的召喚，投身于港珠澳大橋的建設(shè)當(dāng)中，項(xiàng)目工程師們選擇了自主攻關(guān)，克服重重困難，歷經(jīng)多年掌握了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的外海沉管安裝成套技術(shù)，打破了國(guó)外的技術(shù)枷鎖，為未來(lái)我國(guó)建設(shè)此類(lèi)橋梁積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

港珠澳大橋的建成，是我國(guó)“逢山開(kāi)路、遇水架橋”艱苦奮斗精神的重要體現(xiàn)，也是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力、自主創(chuàng)新能力重大提升的結(jié)果。通過(guò)典型工程的講解，激發(fā)學(xué)生們的民族自豪感，培養(yǎng)學(xué)生們主動(dòng)解決問(wèn)題的意識(shí)，核心技術(shù)必須掌握在我們自己手里，激發(fā)學(xué)生們科技報(bào)國(guó)的家國(guó)情懷與擔(dān)當(dāng)。

教師應(yīng)結(jié)合現(xiàn)實(shí)中的工程事故案例，讓同學(xué)們清楚知道質(zhì)量不合格的工程會(huì)給人們寶貴的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)多大的威脅與損害，同時(shí)深入分析各類(lèi)事故產(chǎn)生的原因，引發(fā)同學(xué)們的思考，通過(guò)正確的引導(dǎo)，初步在學(xué)生們心里建立責(zé)任意識(shí)與職業(yè)道德感，領(lǐng)悟遵循專(zhuān)業(yè)規(guī)范的重要性[14]。

2.3 土木工程的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我們也迎來(lái)了土木工程大發(fā)展大飛躍的好時(shí)期，如此優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境受到了西方國(guó)家的迫切關(guān)注。作為跨世紀(jì)的一代，我們應(yīng)該緊緊抓住這一絕好形勢(shì)提供給我們的空前難得的機(jī)遇，奮力施展才干、沖擊國(guó)際水平。同時(shí)，我們也深刻意識(shí)到，這是一個(gè)“機(jī)遇”和“挑戰(zhàn)”并存、“合作”同“競(jìng)爭(zhēng)”交織、“創(chuàng)新”與“守舊”相爭(zhēng)的時(shí)代。在世紀(jì)相交之際，如何正確把握土木工程學(xué)科發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)創(chuàng)擁有中國(guó)特色、具備世界一流水平的土木工程學(xué)科新紀(jì)元，是我們這代人面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

黨在十八大五中全會(huì)上明確提出綠色發(fā)展理念，土木行業(yè)在以往的發(fā)展歷程中，不僅為人們提供了大量工作崗位，推動(dòng)就業(yè)，降低了失業(yè)率，還帶動(dòng)了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

目前黨和人民對(duì)我們提出了新的要求，在追求行業(yè)發(fā)展的同時(shí)要平衡好與環(huán)境的關(guān)系，“綠水青山就是金山銀山”，土木工程行業(yè)也要堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的綠色發(fā)展之路，加快建筑垃圾處理技術(shù)的研發(fā)，將其中金屬材料回收利用，粉碎的混凝土重新制成地磚之類(lèi)的產(chǎn)品。鼓勵(lì)學(xué)生們投身于綠色建筑材料的研發(fā)中，為國(guó)家的環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量[15]。

2020年5月5日，虎門(mén)大橋發(fā)生明顯振動(dòng)，這是懸索橋在低風(fēng)速下出現(xiàn)的一種風(fēng)致振動(dòng)現(xiàn)象，為抑制這種現(xiàn)象的發(fā)生，在虎門(mén)大橋外側(cè)護(hù)欄安裝了抑流板，改善了鋼箱梁氣動(dòng)外形，增設(shè)水箱壓重提高阻尼比，通過(guò)這些措施改善橋梁的受力性能。我國(guó)現(xiàn)有橋梁已近百萬(wàn)座，為了保證橋梁安全穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有橋梁的健康監(jiān)測(cè)，通過(guò)智能化的橋梁檢測(cè)方式，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁的運(yùn)行狀態(tài)，就能避免重大的安全事故發(fā)生。

與傳統(tǒng)橋梁相比，智能橋梁的核心是橋梁建造和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的智能化，實(shí)現(xiàn)橋梁智能檢測(cè)是其中關(guān)鍵的一環(huán)。為了推動(dòng)橋梁檢測(cè)向更智能、更高效、更精確的方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)外高校等自主研發(fā)了一系列橋梁智能檢測(cè)裝備和技術(shù)，利用智能機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等替代傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋梁各類(lèi)復(fù)雜、隱蔽、高空部位的檢測(cè)[16]。智能橋梁是時(shí)代賦予當(dāng)代學(xué)生的使命，學(xué)生應(yīng)加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)的深度，同時(shí)拓展自己的知識(shí)廣度，建立“丁”字形復(fù)合式知識(shí)結(jié)構(gòu)，才能在智能橋梁的建設(shè)中建功立業(yè)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)橋梁工程轉(zhuǎn)型。

3 結(jié)論

針對(duì)思政教育與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)的問(wèn)題，本文結(jié)合土木工程專(zhuān)業(yè)導(dǎo)論的有關(guān)知識(shí)，闡述了如何將思政理論教育融入土木工程專(zhuān)業(yè)的教育當(dāng)中，架起思政教育與實(shí)踐相聯(lián)系的橋梁，使同學(xué)們能夠更好的接受思政教育理念，并貫徹于實(shí)踐之中：

（1）根據(jù)土木工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐特性與社會(huì)特性，結(jié)合現(xiàn)實(shí)中實(shí)際工程案例，筑牢學(xué)生心中的安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)，土木人肩負(fù)著建設(shè)國(guó)家的重任，要建立好學(xué)生心中的政治認(rèn)同感與社會(huì)責(zé)任感，為國(guó)家和社會(huì)培養(yǎng)高水平、有德行、有能力的人才。

（2）講述對(duì)我國(guó)優(yōu)秀工程案例，我國(guó)土木工程建造技術(shù)在短短幾十年間，從跟跑到陪跑，再到現(xiàn)在的創(chuàng)新與超越，讓同學(xué)們感受到我國(guó)社會(huì)進(jìn)步的速度，從而增強(qiáng)學(xué)生對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)的認(rèn)同感與榮譽(yù)感，提升學(xué)生的民族自豪感，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)為國(guó)家發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

（3）向同學(xué)們講解土木工程專(zhuān)業(yè)前沿的科研領(lǐng)域，讓同學(xué)們了解當(dāng)前土木行業(yè)的難題，激發(fā)同學(xué)們的志氣和學(xué)習(xí)熱情，引導(dǎo)同學(xué)們積極主動(dòng)鉆研難題，承擔(dān)起當(dāng)代土木人肩上的責(zé)任，不但能加強(qiáng)學(xué)生們的理論學(xué)習(xí)，還能拓展學(xué)生們的視野，才能建立好“丁”字形復(fù)合式知識(shí)結(jié)構(gòu)，更好地應(yīng)對(duì)將來(lái)遇到的挑戰(zhàn)。