張英佳 韓會慶 熊天霞
(貴州理工學(xué)院建筑與城市規(guī)劃學(xué)院,貴州 貴陽550003)
城市活力是吸引優(yōu)秀人力資源的核心因素之一,可通過一個城市的活力因子高低預(yù)測城市是否有人口持續(xù)流入,進而判斷城市的發(fā)展?jié)摿Α庵麑W(xué)者分別從城市活力的支持條件[1]、城市活力的人本及空間內(nèi)涵[2]、人類及其活動對其影響[3]來闡述城市活力的重要作用與意義。隨著城市規(guī)劃建設(shè)以及人們對美好生活的追求,城市活力在眾多領(lǐng)域取得了廣泛的研究與應(yīng)用。以構(gòu)建城市活力各類型多因素綜合評估指標(biāo)體系、城市活力營造、以及基于城市活力營造的城市景觀設(shè)計、城市文化建設(shè)及城市規(guī)劃設(shè)計為主。
近年來基于互聯(lián)網(wǎng)的各類型地理坐標(biāo)數(shù)據(jù)逐步成熟與完善,其中興趣點數(shù)據(jù)因其龐大數(shù)據(jù)量、多樣的數(shù)據(jù)分類、完整的地理經(jīng)緯度空間信息、以及較為及時更新的頻率和相對可獲取性,在各研究領(lǐng)域都得到了廣泛運用。城市活力相關(guān)研究[4-5]也因數(shù)據(jù)創(chuàng)新逐漸興起,龍瀛通過興趣點數(shù)據(jù)并結(jié)合路網(wǎng)和手機信令對成都市街道活力進行量化分析[6],塔娜基于興趣點數(shù)據(jù)結(jié)合出租車到達數(shù)據(jù)探討城市活力和建成環(huán)境之間的相互關(guān)系[7]。劉云舒[8]、劉群[9]等運用興趣點數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)對城市活力進行時空評估。本研究把貴陽市興趣點數(shù)據(jù)進行分類整理,共分為經(jīng)濟、社會、交通、休憩四大類,并運用核密度判斷貴陽市活力核心區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)差橢圓研究貴陽市活力分布范圍與方向,平均最近鄰距離探討貴陽市四大類型活力的分布特征,多距離聚類函數(shù)來計算貴陽市活力的集聚范圍,通過Arc GIS軟件實現(xiàn)貴陽市城市活力空間特征研究。
本研究選擇貴陽市區(qū)為研究區(qū)域,貴陽市為貴州省城。貴陽市在中國城市體系中為西南區(qū)域中心城市之一,西南區(qū)域同等級城市還有重慶直轄市、四川成都、廣西南寧、云南昆明等。但與西南地區(qū)乃至整個中國相比,貴陽市規(guī)模相對較小,輻射帶動能力相對較弱,亟需增速高質(zhì)發(fā)展,目前在強省會戰(zhàn)略和貴州全面推進鄉(xiāng)村振興背景下,貴陽市城市化步伐必將迅速加快,區(qū)縣一體化推進必將迅速提升,流空間速率必然提速、其城市活力強度必將逐步增強,范圍必將逐步擴大。
貴陽市行政邊界按照國家規(guī)范要求來源于國家基礎(chǔ)地理信息中心,通過POI開放python獲取有效興趣點數(shù)據(jù),按照興趣點分類體系把貴陽城市活力因子分為四大類,經(jīng)濟活力包括購物、金融服務(wù)、大廈等興趣點;社會活力包括公安交警、科研教育、政府機關(guān)等興趣點;交通活力包含汽車服務(wù)、交通出行、機場等興趣點;休憩活力包括旅游、住宿、休閑娛樂等興趣點(如下表1所示)。
表1 貴陽市城市活力因子類型及比例
1.3.1Ripley’sK函數(shù)
運用ArcGIS地理信息空間分析軟件多距離聚類函數(shù)計算貴陽市興趣點集聚距離特征。計算公式如下:
(1)
式中,φ為貴陽四大類型全部活力興趣點的平均密度,J(dδθ 1.3.2 核密度分析 基于ArcGIS地理信息軟件核密度模型估計貴陽市城市四大類型全部活力POI的核心地塊及空間特征,計算公式如下: (2) 式中D為貴陽城市四大類型活力核密度分析間距閾值,并通過多次對比,設(shè)為1000m較為合理,n是與x間距≤閾值的貴陽活力因子數(shù)目,k為空間權(quán)重因變量。通過對貴陽市興趣點進行核密度估計,能顯示出貴陽市活力因子要素較為集中的區(qū)域。 1.3.3 標(biāo)準(zhǔn)差橢圓 氣候資源是一種特殊資源,要想整體提高農(nóng)業(yè)系統(tǒng)抗災(zāi)能力,應(yīng)對氣候資源的承載能力進行評估,保證開發(fā)利用的合理性和科學(xué)性。利用氣候資源的同時,也要對氣候資源加以保護,促進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展[2]。 運用ArcGIS地理信息空間分析軟件標(biāo)準(zhǔn)差橢圓探討貴陽市城市活力空間分布方向與范圍。其計算公式如下: tanα= (3) 1.3.4 平均最近鄰距離分析 運用ArcGIS地理信息軟件分析貴陽市城市活力興趣點的平均距離。其計算公式如下: (4) 圖1a所示,貴陽市城市活力呈現(xiàn)明顯的非均衡空間分布,有明顯的核心區(qū),次中心區(qū),及外圍中心點。貴陽市活力距離衰減閾值D設(shè)置為1000m,運用地理信息系統(tǒng)核密度分析,得到貴陽市城市活力分析圖1b。中心老城區(qū)活力集聚區(qū)成片分布,都市活力等級最高,是貴陽市活力的核心區(qū);觀山湖區(qū)如圖1b所示,城市活力雖未成片分布,但斑塊數(shù)量較多、密度較高,是僅次于老城區(qū)活力,為城市活力次中心區(qū)。其余區(qū)、縣及清鎮(zhèn)市,城市活力的集聚區(qū)主要以斑塊,帶狀及簇狀為主,多以單中心形式分布且與老城區(qū)的城市活力核心區(qū)間隔較遠(yuǎn),中心兩區(qū)占據(jù)貴陽市活力約50%興趣點,是貴陽最具活力的區(qū)域。目前貴州實行強省會戰(zhàn)略,基于貴陽市城市活力空間特征,確實需要通過軌道交通把城市活力的核心區(qū)與次核心區(qū)及非核心區(qū)連接起來,從而實現(xiàn)貴陽的連片集約一體化發(fā)展。 a.興趣點分布圖 b.活力核密度圖圖1 基于核密度的貴陽市城市活力 基于興趣點數(shù)據(jù)對貴陽市四大類活力分別進行標(biāo)準(zhǔn)差橢圓研究,X軸長度、Y軸長度以及橢圓面積分別表示貴陽市活力東西方向主要范圍、南北方向主要范圍以及貴陽市活力主要范圍的面積,從標(biāo)準(zhǔn)差橢圓分析表2中可以看出,社會活力分布范圍最廣,其次為交通活力,再次為經(jīng)濟活力,最后為休憩活力。社會活力分布最廣體現(xiàn)了社會主義發(fā)展的均等化及公平性,交通活力的廣泛性也體現(xiàn)了交通先行發(fā)展原則以及貴陽大交通時代的發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)差橢圓經(jīng)濟、休憩、交通、社會四大類型的x軸角度均約為15°左右,總體分布方向為“東北-西南”,是貴陽市城市活力空間布局與成長的主要方位。 表2 貴陽市四大類型城市活力標(biāo)準(zhǔn)差橢圓值分析表 通過對貴陽市城市活力空間分布的集聚特征進行檢驗(表3),貴陽的活力空間較為集聚,將四類活力因子集聚空間分為四個等級,從最鄰近指數(shù)R來看,2019年以住宿餐飲為主的休憩活力、以購物和金融為主的經(jīng)濟活力因子的最鄰近指數(shù)最小,其空間集聚特征最顯著,即是強烈集聚;貴陽社會活力空間分布特征為比較集聚,在四大類型中位于第三位;而 2019年交通活力最鄰近指數(shù)最大,其分布相對均衡,分布特征為一般集聚,說明有向外擴散的趨勢。經(jīng)濟活力與休憩活力其集聚性最強,則充分體現(xiàn)了經(jīng)濟的效率性,集中分布可提高效率,減輕風(fēng)險。 表3 2019年貴陽城市四大類型活力空間集聚特征分析表 多距離聚類函數(shù)結(jié)果如上圖2所示,其中,r設(shè)置為2km, 2019年貴陽市城市活力因子空間布局總體上呈現(xiàn)顯著聚集性。 2019年在0-16km距離尺度范圍內(nèi),貴陽市城市活力因子集聚程度逐漸增大,在距離尺度為16km時,城市活力因子集聚程度達到峰值,16km之后隨著距離尺度的增大,活力因子空間集聚程度呈現(xiàn)出逐漸減弱趨勢。2019年在距離尺度2-4km時,貴陽市城市活力因子集聚程度變化率最大。 圖2 2019年貴陽市活力因子Ripley’s K分析圖 基于貴陽市興趣點數(shù)據(jù),通過地理信息空間分析,得到貴陽市城市活力時空分布演變有以下特征: (1)貴陽市城市活力呈現(xiàn)非均衡空間分布,傳統(tǒng)中心城區(qū)占城市活力總量約50%,是城市活力的核心區(qū),觀山湖區(qū)為次中心區(qū)。 (2)貴陽市城市活力總體上呈現(xiàn)出“東北-西南”空間發(fā)展方向,其中社會活力空間范圍最廣,其次為交通活力,經(jīng)濟活力與休憩活力范圍相對較窄,充分體現(xiàn)了政府在規(guī)劃發(fā)展過程中注重社會公共資源的均等化及公平性。 (3)計算平均最鄰指數(shù),貴陽活力空間分布集聚程度為:經(jīng)濟活力>休憩活力>社會活力>交通活力,充分體現(xiàn)了經(jīng)濟活力更加注重效率。通過多距離聚類函數(shù)距離在16km時,城市活力因子集聚程度達到峰值。 貴州要實現(xiàn)強省會的戰(zhàn)略,增強貴陽城市活力是必要條件,同時也是必然結(jié)果。目前貴陽市活力仍集中在老城區(qū),觀山湖區(qū)活力還是成塊狀分布,未連成片,其余區(qū)縣活力主要以斑塊,帶狀及簇狀為主,加強貴陽市六區(qū)三縣一市之間的相互聯(lián)系流通通道,貴陽城市活力一體化勢在必行。 貴陽作為后發(fā)趕超型城市,其社會活力與交通活力的分布范圍較廣,說明政府在城市規(guī)劃與發(fā)展過程中主動作為,積極進取。而經(jīng)濟與休憩活力因主要受到市場經(jīng)濟,集約競爭等約束,分布相對集中,但隨著貴陽城市發(fā)展,經(jīng)濟活力與休憩活力必然擴散,最終與社會活力與交通活力發(fā)展相協(xié)調(diào)。2 基于興趣點的貴陽市活力空間特征
2.1 基于核密度的貴陽市活力核心區(qū)
2.2 基于標(biāo)準(zhǔn)差橢圓的貴陽市活力分布范圍及方向
2.3 基于最鄰近指數(shù)的貴陽市四大活力空間集聚等級
2.4 基于多距離聚類函數(shù)的貴陽市活力空間集聚范圍
3 結(jié)論