道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與改善措施分析

代萬(wàn)磊

摘要：隨著我國(guó)城市化步伐的加快，路橋工程的數(shù)量也在不斷增加，規(guī)模也越來(lái)越大。它在中國(guó)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，路橋也成為推動(dòng)現(xiàn)代化發(fā)展的重要工程。對(duì)于路橋工程來(lái)說(shuō)，工程設(shè)計(jì)是一項(xiàng)重要的工作。在新的時(shí)代背景下，路橋設(shè)計(jì)者需要跟上時(shí)代發(fā)展的潮流，滿足區(qū)域交通的發(fā)展的要求，從橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀出發(fā)，不斷完善。

關(guān)鍵詞：路橋;設(shè)計(jì)現(xiàn)狀;改善措施

引言

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷增強(qiáng)，使得道路橋梁工程的覆蓋范圍越來(lái)越大，有效提高了人們生產(chǎn)生活的便利性，但在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)楣こ淘O(shè)計(jì)存在問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)工程的建設(shè)質(zhì)量以及高效利用造成不利影響，之所以會(huì)如此，主要是由于相關(guān)設(shè)計(jì)人員對(duì)于工程的考慮不夠全面，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)當(dāng)中存在諸多的隱患問(wèn)題，而為了對(duì)這種情況加以改善，還需要相關(guān)單位針對(duì)提高道路橋梁工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的策略進(jìn)行深入的研究與應(yīng)用。

1路橋設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

1.1缺乏創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案

通過(guò)對(duì)當(dāng)前路橋設(shè)計(jì)現(xiàn)狀的分析，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的隱患問(wèn)題較多，對(duì)這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)主要原因是部分設(shè)計(jì)人員在路橋設(shè)計(jì)中，仍堅(jiān)持采用傳統(tǒng)理念下的設(shè)計(jì)思想、方法等。沒(méi)有遵循與時(shí)俱進(jìn)的基本原則，設(shè)計(jì)也無(wú)法做到及時(shí)有效的更新，導(dǎo)致路橋設(shè)計(jì)工作的整體效果不是很理想。在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的背景下，一些設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)思想過(guò)于陳舊，缺乏創(chuàng)新，導(dǎo)致他們?cè)O(shè)計(jì)的方案不能滿足路橋設(shè)計(jì)的個(gè)性化要求。同時(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)，是否對(duì)路橋工程設(shè)計(jì)具有良好的適用性，結(jié)合分析，設(shè)計(jì)過(guò)于片面，同時(shí)，設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)方案中的主觀意識(shí)過(guò)于強(qiáng)烈，導(dǎo)致路橋設(shè)計(jì)中存在較多隱患問(wèn)題的同時(shí)，一些設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)路橋時(shí)，對(duì)施工環(huán)境、未深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察和地質(zhì)條件分析等，更直接的是對(duì)周圍的設(shè)計(jì)思路、傳統(tǒng)的施工方案進(jìn)行分析直接套用現(xiàn)行路橋設(shè)計(jì)中的“拼湊”后，這也是現(xiàn)行路橋設(shè)計(jì)方案與實(shí)際施工嚴(yán)重不符的主要原因之一。

1.2 設(shè)計(jì)整體性不足

現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通常具有較大的規(guī)模，尤其是道路橋梁工程，由于涉 及范圍廣泛，施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，所以，在施工建設(shè)過(guò)程中可能會(huì)遇到各種 各樣的影響因素，而任何一項(xiàng)因素發(fā)揮作用，都可能會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的順利開 展或者是安全使用造成不利影響，因此，在針對(duì)道橋工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，往往需要設(shè)計(jì)人員結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行綜合的考慮，既要合理的應(yīng)對(duì)各項(xiàng)影響因素，又要確保各施工環(huán)節(jié)的緊密銜接，以此來(lái)保證設(shè)計(jì)方案的整體性和科 學(xué)性。但就目前的道橋工程設(shè)計(jì)情況來(lái)看，設(shè)計(jì)缺乏整體性的情況還普遍存在，很多設(shè)計(jì)人員不重視現(xiàn)場(chǎng)勘察工作，更加習(xí)慣憑借自身的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì) 工作，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重的隨意性問(wèn)題，設(shè)計(jì)方案難以對(duì)工程施工進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)，在加大施工難度的同時(shí)，也容易對(duì)工程的質(zhì)量造成不利影響。

1.4 設(shè)計(jì)存在安全性問(wèn)題

對(duì)于道橋工程而言，安全問(wèn)題并不僅僅是后期的使用安全，還涉及到工 程施工過(guò)程中的安全問(wèn)題，然而，很多設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)，都會(huì)將 工作的重點(diǎn)放在后期使用方面，能夠有效提高工程使用的安全性，但對(duì)于工 程施工中的安全性則關(guān)注甚少，例如，對(duì)所在區(qū)域的環(huán)境因素缺乏考慮，致使部分環(huán)節(jié)存在嚴(yán)重的安全隱患問(wèn)題，不僅降低了工程的施工效率，同時(shí)還增加了工程的成本投入。

2提高道路橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量的主要策略

2.1提高工程設(shè)計(jì)的先進(jìn)性

相關(guān)單位應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，已然對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)工作提出了更高的要求，想要對(duì)這種現(xiàn)代化的工程設(shè)計(jì)要求加以滿足，有效提高工程的質(zhì)量和實(shí)用性，還需要組織相關(guān)設(shè)計(jì)人員對(duì)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念及方法進(jìn)行積極的學(xué)習(xí)，要通過(guò)新理念、新材料、新工藝以及新技術(shù)的有效應(yīng)用，不斷提高工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性與先進(jìn)性，使其能夠更好的應(yīng)對(duì)復(fù)雜的運(yùn)輸需求，保證其綜合效用的有效發(fā)揮。當(dāng)然，除此之外，還要做好設(shè)計(jì)優(yōu)選工作，要結(jié)合工程的實(shí)際需求，對(duì)設(shè)計(jì)方案加強(qiáng)審核，要盡可能的選擇設(shè)計(jì)新穎、內(nèi)容細(xì)致、質(zhì)量較高、成本投入低、具有較高性價(jià)比的設(shè)計(jì)方案，從而為工程建設(shè)活動(dòng)的有效開展提供支持。

2.2對(duì)設(shè)計(jì)的整體性進(jìn)行強(qiáng)化

由于路橋工程設(shè)計(jì)范圍廣泛，容易受到諸多因素的影響，所以在落實(shí)設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中，必須要對(duì)其整體性進(jìn)行強(qiáng)化，避免由于某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)工程施工，乃至后期使用造成不利影響。因此，還需要相關(guān)設(shè)計(jì)人員做好工程勘查工作，具體需要在工程設(shè)計(jì)以前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致的勘察，了解所在區(qū)域的水文地質(zhì)情況、行車需求情況等，并且要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)果，有針對(duì)性的進(jìn)行方案設(shè)計(jì)工作，確保工程建設(shè)當(dāng)中的各項(xiàng)影響因素都能得到充分的考慮。與此同時(shí)，要結(jié)合勘查結(jié)果以及工程建設(shè)要求設(shè)計(jì)一個(gè)整體的框架，并以此為基礎(chǔ)，對(duì)框架當(dāng)中的內(nèi)容進(jìn)行不斷的細(xì)化，確保設(shè)計(jì)方案能夠?qū)⒐こ探ㄔO(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)緊密的聯(lián)系起來(lái)，避免個(gè)別設(shè)計(jì)考慮不周影響設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量。

2.3強(qiáng)化安全設(shè)計(jì)

公路橋梁容易受到外部因素的影響，其內(nèi)部因素也會(huì)對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。例如，材料結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期使用后也會(huì)老化。外部因素主要包括環(huán)境因素、超載車輛、地震、氣候因素和人為因素等，特別是大跨度公路橋梁工程，拉索的耐久性對(duì)正常使用有決定性影響，頻繁變化也會(huì)導(dǎo)致成本持續(xù)上漲，因此，設(shè)計(jì)者首先在工作過(guò)程中需要對(duì)相關(guān)因素進(jìn)行綜合分析，定期進(jìn)行維護(hù)和測(cè)試，以確保其使用時(shí)間延長(zhǎng)。公路橋梁使用過(guò)程長(zhǎng)期承受較大的荷載力，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不可避免地會(huì)受損，因此很有必要做好養(yǎng)護(hù)工作，否則可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)斷裂，造成嚴(yán)重的安全事故，造成巨大損失。因此，設(shè)計(jì)師應(yīng)該注意它。此外，在公路橋梁設(shè)計(jì)中，應(yīng)更加注重工程的耐久性和工程的承載力，避免設(shè)計(jì)中的耐久性和承載力設(shè)計(jì)中的安全隱患。首先，要加強(qiáng)環(huán)境水文地質(zhì)建設(shè)和詳細(xì)勘查，并認(rèn)真分析，根據(jù)混凝土承載力計(jì)算表，對(duì)勘察結(jié)果及公路橋梁周邊環(huán)境及相應(yīng)工程完成承載力分析，嚴(yán)格的道路承載力計(jì)算，確保公路橋梁工程整體工期。同時(shí)，路橋設(shè)計(jì)過(guò)程的工程承載力應(yīng)結(jié)合相應(yīng)的力學(xué)原理，控制本工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高路橋工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量和安全投入使用。

結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁的耐久性與安全性直接影響著公路交通的正常運(yùn)營(yíng)，公路橋梁設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)其的重視程度，在設(shè)計(jì)中充分考慮各種影響因素，積極研發(fā)新設(shè)計(jì)理念與關(guān)鍵技術(shù)，強(qiáng)化設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)，努力提高公路橋梁耐設(shè)計(jì)水平。

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